Laikytis kelių eismo taisyklių bet kuriam vairuotojui yra būtina. Kiekvienas transporto priemonę vairuojantis asmuo privalo žinoti ir sugebėti praktiškai pritaikyti manevrų važiuodamas keliu algoritmą, netrukdydamas kitiems automobiliams, sunkvežimiams, autobusams ir pan. Pavyzdžiui, jei sankryža reiškia žiedinę sankryžą, tokios atkarpos pravažiavimo taisyklės yra aiškiai reglamentuotos eismo taisyklėse. . Vairuotojo užduotis yra pasirinkti tinkamą juostą ir kryptį, taip pat teisingai išvažiuoti iš šios zonos. Tai būtina siekiant sumažinti avarijos ir, atitinkamai, avarijos riziką. Nuo 2017 m. Lapkričio mėn. Naujos žiedinių sankryžų praėjimo taisyklės. Jie išsamiai aprašyti žemiau.
Sankryža: Apibrėžimas
Šis terminas reiškia kelio atkarpą, kuri savo išvaizda primena salą. Pagal kelionės taisykles žiedinis judėjimas šioje srityje turėtų būti organizuojamas prieš laikrodžio rodyklę. Tačiau ši sąlyga aktuali tik keliams, kuriuose transporto priemonės juda dešiniąja puse. Jei vairuojama kairėje, važiuokite priešinga kryptimi. Ši savybė yra svarbi kiekviename regione.
Pagal važiavimo taisykles žiedinės sankryžos turėtų būti vykdomos tol, kol transporto priemonė yra sankryžos zonoje. Tuo pačiu metu, norint įveikti šią atkarpą, vairuotojams nereikia įjungti posūkio signalų. Šviesos signalus reikia duoti tik tuo atveju, jei juosta keičiasi iš vienos juostos į kitą.
Ženklai
Prieš tokias sankryžas visada nustatomas tam tikras simbolis. Ženklas vadinamas "sukamaisiais judesiais". Važiavimo taisyklės kiekvienu atveju priklauso nuo rodyklių krypties ant simbolio. Tai reiškia, kad leidžiama sukti tik ženklo nurodyta kryptimi. Apversti draudžiama. Be to, svarbu žinoti apie šias savybes: pirmasis posūkis turi būti atliktas į dešinę.
Dažniausiai tuo pačiu metu su šiuo ženklu nustatomas simbolis „Padaryti kelią“. Tai yra reikalavimas, kuris reiškia, kad transporto priemonę vairuojantis asmuo neturėtų pradėti judėti ar atlikti jokių kitų manevrų, jei tai provokuoja kitus dalyvius, turinčius pranašumą, pakeisti savo greitį ar trajektoriją. Išoriškai jis atrodo kaip apverstas baltas trikampis su raudona krašte.
Svarbu žinoti, kad simbolis „Apskritimas“ nėra prioritetinis ženklas. Tokios atkarpos vairavimo taisyklės tiesiogiai priklauso nuo to, ar tuo pačiu metu buvo pastatytas ženklas, reiškiantis reikalavimą atsižvelgti į sankryžos zonoje judančių eismo dalyvių prioritetus. Dažnai reguliavimas vykdomas naudojant ženklą „Pagrindinis kelias“.
Anksčiau, jei šių simbolių nebuvo, vairuotojas privalėjo suteikti pranašumą važiuodamas transporto priemonėmis, kurios buvo jo dešinėje pusėje. 2017-08-08 įsigaliojo naujos žiedinių sankryžų pravažiavimo taisyklės. Anot jų, bet kuri šioje srityje judanti transporto priemonė turi pranašumą prieš automobilius, kurie tik ruošiasi įvažiuoti į šią zoną. Kitaip tariant, dešinės pusės taisyklė, susijusi su tokiomis sankryžomis, nebėra aktuali.
Jei yra šviesoforas ar prioritetiniai ženklai, turite judėti pagal jų sąlygas.
Poreikis išvengti chaoso kelyje kyla dėl pasikeitusių kelionių taisyklių. Žiedinis judėjimas anksčiau buvo susijęs su tomis vietomis, kur buvo didelė avarijos rizika. Prieš pakeitimą vairuotojas turėtų duoti kelią kitiems dalyviams tik su ženklu, nurodančiu atitinkamą reikalavimą. Jei simbolio nebuvo, transporto priemonę vairuojantis asmuo turėjo pranašumą. Nustatyta, kad šios taisyklės yra netobulos, nes labai dažnai avarijos buvo užfiksuojamos žiedinėse sankryžose. Nuo šiol avarinės situacijos kuriamos daug rečiau. Taip yra dėl to, kad vairuotojai aiškiai suprato, kad tinkama transporto priemonė važiuoti ratu turi pirminės prieigos teisę.
Tokiose vietose, kuriose yra didelis plotas, dažnai nustatomas ženklas „Pėsčiųjų perėja“. Praeiviams skirta zona niekaip nereglamentuojama. Remiantis eismo taisyklėmis, visais atvejais be išimčių vairuotojas turi duoti kelią pėstiesiems. Svarbu žinoti, kad pirmumo teisę judėti turi ne tik tie praeiviai, kurie jau žengė ant zebrų bent viena koja, bet ir tie, kurie tik ruošiasi atlikti manevrą, tai yra žmonės, esantys arti ženklo ar žymėjimo.
Juostelių pasirinkimas
Šio momento niekaip nereglamentuoja eismo taisyklės. Važiavimo žiedinėje sankryžoje vienos ar kitos juostos atžvilgiu taisyklių nėra, tačiau norint išvengti avarinės situacijos rekomenduojama įsiklausyti į šiuos patarimus:
- Į sankryžą su joje įrengta žiedine sankryža leidžiama įvažiuoti iš bet kurios juostos. Remiantis SDA 8.5 punktu, prieš imdamasis manevro, vairuotojas privalo iš anksto persirikiuoti į dešinę juostą. Šiuo atveju taisyklių išimtis yra skyriai sukamaisiais judesiais. Kitaip tariant, vairuotojas į sankryžą gali įvažiuoti iš bet kurios eismo juostos. Bet svarbu atsižvelgti į užimtą eilę. Pavyzdžiui, važiuojant iš kairiosios juostos, nepriimtina rekonstruoti kraštutinę dešinę juostą. Taip yra todėl, kad atliekant šį manevrą žymiai padidėja avarijos rizika.
- Jei eismo juostų skaičius sankryžoje nesutampa su jų skaičiumi kelio ruože, kuriuo eina transporto priemonė, automobilininkas privalo iš anksto pakeisti eismo juostas.
- Jei asmeniui, vairuojančiam automobilį, reikia sukti į dešinę, patartina užimti atitinkamą juostą. Ši rekomendacija aktuali ir vairuotojams, norintiems pakeisti kryptį ir judėti į kairę.
- Patartina užimti centrinę juostelę, jei reikia, toliau judėti tiesiai.
Vykdydami šias rekomendacijas žymiai sumažinsite avarijos ir šiurkščių pažeidimų, susijusių su vairuotojui skirtų nuobaudų, riziką.
Dešinio posūkio ypatybės
Pagal važiavimo taisykles sukamaisiais judesiais reikia judėti prieš laikrodžio rodyklę. Todėl vairuotojas, ketinantis pasukti į dešinę, privalo sumažinti greitį ir iš anksto įjungti atitinkamą šviesos signalą. Be to, jis turi būti perstatytas iš anksto. Šiuo atveju dešinėje dešinėje juostoje.
Pagal naujas judėjimo taisykles žiedinė sankryža turėtų būti organizuota kaip įmanoma patogesnė visiems dalyviams. Vairuotojas, ketinantis įvažiuoti į tokią sankryžą, privalo įsitikinti, kad pro jį pravažiuoja kitos transporto priemonės. Tai pasakytina piko valandomis, kai eismas yra kuo intensyvesnis ir dauguma žmonių naudojasi teise, todėl naujam dalyviui sunku manevruoti.
Svarbu atsiminti, kad žiedinių sankryžų pravažiavimo taisyklės su eismo taisyklėmis reglamentuojamos labai griežtai.Anot jų, prie įėjimo vairuotojas privalo duoti kelią visoms transporto priemonėms, judančioms ratu.
Kairiojo posūkio posūkio ypatybės
Prieš manevrą būtina pakeisti eismo juostas. Jei jų yra daugiau nei toje vietoje, kurią vairuotojas ketina palikti, turite pasiimti kairę eilę.
Jei sankryžoje eismas vyksta dviem juostomis, turite vadovautis kitu algoritmu. Manevrą reikia pradėti kairiąja juosta. Kai tik pirmasis ar antrasis suvažiavimas bus įveiktas, turite nedelsdami persiorientuoti į teisingą juostą. Svarbu nepamiršti įtraukti atitinkamus posūkio signalus.
Trijų eilių sankryžoje esančios žiedinės sankryžos taisyklės yra panašios į aukščiau aprašytas. Skirtumas tik tas, kad vairuotoją reikia du kartus atstatyti į dešinę juostą. Šis manevras reikalauja maksimalaus dėmesio. Jis turi būti atliekamas kruopščiai, laiku ir tinkamai įvertinant situaciją kelyje.
Judėjimas pirmyn
Prie tokios sankryžos galima priartėti, nes malonus antrinių kelių skaičius. Būtent ši savybė yra lemiama vairuotojams, ja vadovaujasi žmogus, vertindamas savo veiksmus kelyje:
- Jei sankryžoje yra daugiau nei 2 juostos, turite užimti vidurį.
- Jei svetainėje yra 2 eilės, optimalios zonos pasirinkimas tiesiogiai priklauso nuo eismo situacijos, kuri vyravo tuo metu, kai vairuotojas atliko manevrą. Svarbu atsiminti poreikį laikytis prioritetinių ženklų, jei tokių yra, reikalavimų.
- Žiedinę sankryžą leidžiama judėti toliau, norint judėti pirmyn ir dešine juosta. Bet svarbu atsiminti, kad tokiu atveju vairuotojas gali trukdyti kitam dalyviui, ketinančiam pasukti į dešinę nuo vidurinės eilės.
Taigi patartina judėti vidurine juosta. Svarbu atsiminti poreikį duoti kelią visiems praeiviams, jei sankryžoje yra pėsčiųjų perėja.
Palikimo iš svetainės ypatybės
Šią situaciją griežtai reglamentuoja eismo taisyklės. Remiantis Taisyklėmis, išvažiuoti iš sankryžos, kurioje organizuojamas eismas ratu, būtina tik iš dešinės juostos.
Tokiu atveju vairuotojas prieš pakeisdamas eismo juostą privalo tinkamai įvertinti situaciją ir duoti kelią visoms transporto priemonėms, esančioms jo dešinėje. Taip yra dėl to, kad žiedinėse sankryžose leidžiama aplenkti. Be to, galite sustoti ties jais, tačiau tik su sąlyga, kad atstumas nuo važiuojamosios kelio dalies sujungimo sienos ir šios atkarpos yra ne mažesnis kaip 5 m.
Taigi visi vairuotojai turi aiškiai atsiminti šią taisyklę: įvažiuoti leidžiama iš bet kurios juostos, išvažiuoti galima tik iš dešinės.
Reguliuojamos žiedinės sankryžos
Tokiu atveju visa sekcija yra vienas objektas, o prie kiekvieno įėjimo įrengiamas šviesoforas. Paprastai tokia schema naudojama tik nedidelio ploto sankryžose, kur aiškiai matomi nedideli keliai. Didelėms svetainėms ji ne visada aktuali.
Eismo taisyklės su šviesoforais:
- Sukamaisiais judesiais laikomasi signalinės šviesos reikalavimų. Jei jis įjungtas, vairuotojas neturėtų atkreipti dėmesio į prioritetinius ženklus.
- Jei dėl kokių nors priežasčių eismo kontrolierius prisiėmė atsakomybę už judėjimo organizavimą, būtina vykdyti jo nurodymus, net jei jie prieštarauja šviesoforo signalams.
- Pirmenybė teikiama transporto priemonėms žiedinėje sankryžoje. Kai įjungiate žalios spalvos įjungimo signalą, įvažiuojantis vairuotojas turi duoti kelią (įskaitant pėsčiuosius). Jis taip pat turi įsitikinti, kad visi judėjimo dalyviai įvykdė pradėtą manevrą.
Jei signalinės lemputės reikalavimai prieštarauja ženklams, būtina sutelkti dėmesį į įdiegtus simbolius, o ne į šviesoforą.
Baudos
Piniginės kompensacijos dydį reglamentuoja Administracinių teisės pažeidimų kodeksas. Jei įvažiuojate į žiedinę sankryžą tuo metu, kai šviesoforas duoda raudoną signalą, vairuotojui gresia 1000 rublių bauda.
Jei automobilininkas pakartotinai padaro šiurkštų pažeidimą, piniginė kompensacija yra 5 kartus didesnė. Kaip alternatyva naudojama bausmės priemonė, kuri reiškia vairuotojo pažymėjimo atėmimą nuo 4 mėnesių iki šešių mėnesių. Sankcijas pažeidėjui pasirenka teismas.
Bausmė taip pat skiriama šiais atvejais:
- Vairuotojas nesuteikė pirmumo teisės sankryžoje esančioms transporto priemonėms.
- Pereikite aikštelę artėjančia juosta.
- Vairuotojas važiuodamas eismo juosta kitoje eilėje neįjungė atitinkamo šviesos signalo.
- Išvažiavimas iš žiedinės sankryžos iš centrinės arba kairiosios juostos.
- Automobilių stovėjimo aikštelė.
Tokiais atvejais skiriama 1000 rublių bauda.
Pagal naujas vairavimo taisykles žiedinė sankryža turėtų būti patogi visiems dalyviams. Sustoti sankryžoje leidžiama tik tada, kai atstumas iki susikirtimo kelio yra 5 m ar daugiau. Nesilaikant šios sąlygos užtraukiama 500 rublių bauda.
Jei nepaisoma ženklo reikalavimo laikytis judėjimo krypties, vairuotojo pažymėjimas gali būti prarastas. Vairuotojams svarbu atsiminti, kad sankryža, kurioje organizuojamas transporto priemonių judėjimas dešine puse, turi būti važiuojama prieš laikrodžio rodyklę.
Pabaigoje
Nuo 2017 m. Lapkričio mėn. Įsigaliojo kai kurie pakeitimai. Nuo to laiko naujos žiedinių sankryžų praėjimo taisyklės. Anot jų, transporto priemonės, esančios tiesiai sankryžoje, turi teisę į lengvatinį judėjimą. Nauji judėjimo dalyviai turi jiems duoti kelią. Ši taisyklė taikoma nereguliuojamoms sankryžoms. Jei yra šviesoforas, būtina vadovautis jo signalais. Už taisyklių nesilaikymą pažeidėjui skiriama bauda, kurios dydis svyruoja nuo 500 iki 5000 rublių.