Kas gali būti lengviau nei trumpas važiavimas traukiniu? Pakanka nusipirkti tinkamą bilietą ir nevėluoti. Bet net ir tokiame (atrodo) paprastame dalyke yra triukų. Pirmas dalykas, su kuriuo susiduria keleivis, yra aptarnavimo klasės „Rusijos geležinkelių“ traukiniuose. Geležinkelių riedmenys retai būna vienodi. Jie aprūpinti įvairaus tipo automobiliais, kurie nėra net vienodai saugūs.
Kodėl pirmenybė teikiama geležinkeliui?
Daugelis jaunų žmonių gyvena didmiesčiuose, o jų gyvenimas juda sparčiai. Jie nuolat skuba dėl svarbių reikalų ir tai palieka savo pėdsaką, taip pat ir apie tai, kaip jie keliauja. Tokie žmonės nuoširdžiai stebisi, kodėl geležinkelis yra geriausias pasirinkimas? Iš tiesų asmeniniame automobilyje, taksi ar autobuse kelyje praleis mažiau laiko. Bet ar verta?
Traukiniai - ši transporto rūšis visada išsiskyrė ypatinga „romantika“. Greitkelio triukšmas nėra toks malonus kaip tolygus ratų pasisukimas. Kelyje keleivis gali patogiai atsipalaiduoti, ir tai net rezervuotose sėdynių klasės automobiliuose. Būdamas automobilio vairuotoju, žmogus susikoncentruoja į kelią ir pavargsta. Traukinyje viskas kitaip. Nereikia sekti kelio. Galite įjungti mėgstamą muziką, užsidėti ausines ir tiesiog žiūrėti pro langą, stebėdami plikančius miškus ir pastatus. Nereikia sustoti priešpiečiams. Kiekvienas vežimas turi mažas lenteles, net jei tai yra sėdimasis greitis. Jei norite naudotis tualetu, tada tiesiog atsikelkite ir eikite. Kai kelias pavargsta, galite miegoti ant mažos lentynos.
Aptarnavimo klasės Rusijos geležinkelių traukiniuose leidžia įsigyti įvairius bilietų pirkimus. Vagonai yra skirtingi ir su skirtingomis sąlygomis. Pradedant nuo pigių sėdimųjų automobilių ir baigiant prabangos klase su visu kambariu ir nuosavu vonios kambariu. Taigi keleivis pats pasirenka sąlygas, kuriomis važiuos. Be to, bet kokiu atveju tai bus pigiau nei kelionė automobiliu, nes degalų kainos yra toli gražu ne pačios prieinamiausios.
Kokie automobiliai
Prieš pradedant galvoti apie aptarnavimo klases Rusijos geležinkelių traukiniuose, reikia suprasti, kokie automobiliai yra. Viename riedmenyje gali būti visų kategorijų automobiliai, tačiau taip nėra. Kiekvienais metais federalinis vežėjas galvoja apie naujų traukinių eksploatavimą. Šiandien nėra kelių kategorijų automobilių:
- „SV“ - jei sakome visiems žinomą klasifikaciją, tai yra vadinamasis „pusiau prabangus“ Patogūs dvigubi kupė, kuriais patogu keliauti su šeima.
- „Lux“ - vardas kalba pats už save. Tai yra geriausi kupė, kuriuos galite rasti. Dažniausiai jie yra dviejų kambarių ir su savo vonios kambariu. Idealiai tinka ilgoms verslo ar šeimos kelionėms.
- „K“ - standartiniai vagonai su keturvietėmis kupė. Patogiau nei rezervuota vieta. Daugiau vietos, nes trūksta „šoninių sienų“.
- „PL“ yra sena, gera rezervuota vieta. Apie tokio tipo automobilius yra legendos. Apskritai nėra geriausias pasirinkimas šeimos ar verslo kelionėms.
- „O“ - sėdintys visų rūšių vagonai. Dažniausiai pasitaiko greituosiuose traukiniuose. Labai pigu ir prieinama kaina. Beveik visada yra oro kondicionierius.
Paslaugų klasės Rusijos geležinkelių traukiniuose
Šiandien yra daugybė klasių. Kiekvienas iš jų yra priešdėlis vagonų kategorijai. Tai tiesiogiai veikia bilieto kainą. Egzistuoja šios klasės:
- „1A“ - tai automobilio „prabanga“ su oro kondicionieriumi. Nereikėtų stebėtis, kad oro kondicionierių ne visada yra.
- 1B yra tipiška verslo klasė. Į bilieto kainą įskaičiuotos įvairios paslaugos. Dažniausiai jie yra nenaudingi.
- „1L“ - „SV“ automobilis, tačiau be papildomų paslaugų. Piliečiams labiausiai prieinamos.
- „1M“ - reiškia, kad keleivis privalo išpirkti visą skyrių. Paprastai taikoma tik prabangos klasei.
- „1E“ - „SV“, bet su „staigmena“. Dažniausiai randama riedmenyse, kuriuose įrengti seni vagonai. Komforto lygis nėra toks aukštas. Dažnai visi patogumai baigiasi tik tuo, kad nėra dviejų viršutinių lentynų.
- „1C“ - universalas su padidintomis komforto sėdynėmis. Patogios kėdės ir pakankamai laisvos vietos.
- „2E“ - taip pat sėdynės, tačiau daugiau vietų ir mažiau vietos.
- „2K“ - standartinis kupė.
- „2C“ - automobilis su kėdėmis, be paslaugų ir oro kondicionieriaus. Pigiai, bet linksmai.
- „ZP“ yra įprasta rezervuota vieta. Nėra oro kondicionieriaus.
- „2E“ - kupė, tačiau su oro kondicionieriumi.
- „2L“ - firminis kupė.
Vertė už pinigus lyderis
Dažniausiai žmonės atostogų sezonu keliauja dideliais atstumais. Kas svarbiausia tokioje kelionėje? Ne, tai nėra skyrius su durimis. Tai oro kondicionierius. Jei į pietus važiuojančiame traukinyje vagone nėra oro kondicionieriaus, tai tikrai bus įsimintina kelionė. Štai kodėl daugelis žmonių pasirenka 2E paslaugų klasę Rusijos geležinkelių traukiniuose. Tai pilnavertis patogus vežimas su skyriumi. Svarbiausia, kad jame yra oro kondicionierius. Bet jie neveikia stotelėse. Nereikia jų reikalauti įjungti - tai draudžia „Rusijos geležinkelių“ instrukcijos. Oro kondicionieriai veikia tik keliaujant, taip yra dėl dizaino ypatybių. Taip pat reikia atsargiai. Dėl temperatūrų skirtumo nesunku pasigauti šaltį (ypač viršutinėje lentynoje).
Ne taip patogu
„Rusijos geležinkelių“ traukiniuose dažniausiai naudojama „2K“ klasės paslaugų klasė, neturinti specialių patogumų. Įprasti tualetai ir be oro kondicionieriaus. Gana patogus pasirinkimas žiemos kelionėms. Vasarą karšta, bet švelniai tariant. Naujuose traukiniuose tokie automobiliai yra gana patogūs, senuose - nedaug kuo skiriasi nuo rezervuotos sėdynės.
Geriausia kupė
Kai kurie traukiniai kursuoja ne tik Rusijoje, bet ir kitose šalyse. Jie yra patogesni.
2L aptarnavimo klasė Rusijos geležinkelių traukiniuose būdinga tiek firminiams, tiek tarptautinio susisiekimo traukiniams. Vietos kaina tokiame automobilyje yra gana didelė. Jei jums pasisekė, tada kupė turės visas transformuojamas sofas ir tam tikrą skaičių stalčių asmeniniams daiktams. Į daugelį šios klasės paslaugų bilietų yra įtrauktas maistas. Deja, maistas palieka daug norimų rezultatų. Daugelis sako, kad tai yra galios lygis lėktuve. Taip nėra.