Bestemmelserne i arbejdsreglerne fastlægger behovet for at indgå en aftale med alle ansatte. Uanset deres type aktivitet. Lad os undersøge de vigtigste subtiliteter ved indgåelse af en ansættelseskontrakt med en lastbilchauffør og en prøve af et sådant dokument.
Normativ regulering
Alle hovedspørgsmål i forbindelse med indgåelsen af en ansættelseskontrakt mellem en arbejdsgiver og en lastbiler reguleres af indholdet af Den Russiske Føderations arbejdskodeks. Det er i hans kapitel 51, at de generelle træk, der skal følges, når man ansætter en medarbejder til at køre køretøjer på korte og lange afstande (som for lastbiler) er angivet.
Det er vigtigt at bemærke, at visse regler for ansættelse af lastbiler kan angives i lokale lovgivningsmæssige retsakter, der er gældende i en bestemt virksomhed (kollektive aftaler, regler osv.).
Generelle krav til lastbiler
Det er vigtigt at bemærke, at i overensstemmelse med de generelle krav stilles alle personer, der ansøger om stillingen som lastbil, ensartede krav, hvoraf nogle snarere er af en anbefalende karakter, men deres overholdelse sikrer ikke kun arbejdstagerens sikkerhed, men også dem omkring ham. mennesker. Disse krav inkluderer følgende:
- at passere en person et professionelt valg;
- tilstedeværelse af et eksamensbevis ved bestået specialuddannelse;
- tilstedeværelsen af en medicinsk undersøgelse (der kræves et certifikat for en sådan passage ved hver aflytning for udførelsen af officielle opgaver).
Med hensyn til anbefalingskravene inkluderer disse ulykkesfri køreoplevelse samt lang erfaring med ham (især hvis du planlægger at rejse lange afstande eller i vanskeligt terræn). Fraværet af dårlige vaner er også en positiv kvalitet for den fremtidige chauffør.
Funktioner ved registrering af en trucker til arbejde
Det er vigtigt at bemærke, at arbejdslovgivningen indeholder bestemte træk ved ansættelse af truckers til arbejde. Først og fremmest, når man udarbejder aftalen, er det vigtigt at være opmærksom på funktionerne i den transporttype, som de opgaver, der er tildelt medarbejderen, skal udføres, samt subtiliteten ved at kontrollere ham og afstanden.
På den anden side er det særlige ved udarbejdelsen af kontrakten, at der under en række betingelser i kontrakten skal overholdes nogle træk ved løn og ansvar. Vi undersøger dette mere detaljeret.
Dokumenter, der kræves ved kontraktens indgåelse
Det er vigtigt at bemærke, at proceduren for at indgå en aftale med en lastbiler om ansættelse af ham involverer at give en fremtidig medarbejder et vist sæt dokumenter, hvilket er meget bredere end den standard, der kræves for ansættelse i andre stillinger. Blandt de krævede dokumenter er det værd at fremhæve ikke kun en arbejdsbog og pas, men også:
- snils;
- militær ID;
- dokumenter, der bekræfter tilgængeligheden af uddannelse;
- førerkort;
- sundhedsattest for en kandidat udstedt af en medicinsk institution.
Det skal bemærkes, at afhængigt af den transporttype, som medarbejderen forventes at udføre sine opgaver, henledes opmærksomheden på kategorien af rettigheder (som regel har truckvogne brug for dokumenter i kategori C og D).
Dokumentets subtiliteter
Det er værd at bemærke, at det i processen med at indgå en ansættelseskontrakt med en lastbilchauffør (ifølge modellen) er vigtigt for arbejdsgiveren at overholde visse regler. Det er også vigtigt at kende og observere nogle af subtiliteterne i denne proces.
Først og fremmest er det værd at være opmærksom på det faktum, at aftalen kan være både presserende og ubegrænset - denne faktor bestemmes efter parternes skøn og afhængigt af omstændighederne. Dokumentet skal indsendes på papir og underskrives af begge parter.
Dernæst overvejer vi nogle af de finesser, der er ved at udarbejde en ansættelseskontrakt med en lastbilchauffør, hvis prøve er præsenteret i denne artikel.
Hvorfor det ikke er nødvendigt at angive et specifikt arbejdssted
Baseret på bestemmelserne i Arbejdskodeksen er arbejdspladsen en af de væsentligste betingelser i aftalen, men i tilfælde af en kontrakt med en lastbiler har mange arbejdsgivere og juridiske rådgivere, der arbejder i virksomheder, et spørgsmål om, hvor sted de skal angive i kontraktens tekst, fordi arbejdsdetaljerne førerens ophold i konstant rejse.
Det er værd at bemærke, at mange specialister inden for arbejdsret ofte anbefaler at ikke angive arbejdsstedet i kontrakten. Dette skyldes først og fremmest, at ruten for førerens bevægelse kan ændres regelmæssigt, hvorfor det simpelthen er umuligt at angive et specifikt sted. I tilfælde af manglende overholdelse af en sådan anbefaling vil det være nødvendigt regelmæssigt at ændre kontrakten, hvilket komplicerer arbejdet.
Hvordan skal man være i denne situation? Praksis viser, at hvis der er et rejsearrangement af arbejdet, er det kun det sted, hvor den arbejdsgiver, der arbejder, (eller den enkelte iværksætter) kan anføres i arbejdsaftalen med lastbilchaufføren - arbejdslovgivningen forbyder ikke dette.
Et par ord om medarbejderes kvalifikationer
En individuel arbejdskontrakt for en lastbiler skal bestemt indeholde oplysninger om medarbejdernes kvalifikationer, desuden skal den fuldt ud svare til det niveau, der er nødvendigt for udførelsen af de opgaver, der er fastlagt i aftalen.
Det er værd at være opmærksom på det faktum, at denne medarbejders aktivitet er forbundet med ledelsen af et ret stort køretøj, hvilket kræver et vist kvalifikationsniveau. En borger, der ansøger om en stilling, skal have rettighederne til den tilsvarende kategori samt en medicinsk attest, der bekræfter hans vellykkede medicinske undersøgelse.
Betalingsbetingelser
Det er værd at bemærke, at på grundlag af russisk arbejdslovgivning skal alt arbejde, der er fastlagt i aftalen mellem parterne, betales. Truckers arbejde er ingen undtagelse. Hvilke funktioner har denne betingelse? Vi betragter dem mere detaljeret nedenfor.
For det første er det nødvendigt at foreskrive, at chaufførernes arbejde i de fleste tilfælde er uregelmæssigt. I denne forbindelse anbefaler specialister inden for arbejdsret, at arbejdsgivere sørger for lønvilkår i weekender og helligdage såvel som om natten og endda i tilfælde, hvor overarbejde kræves i de indgåede aftaler.
Specialister anbefaler kraftigt, at du i kontrakten specificerer et specifikt betalingssystem, der er leveret til en bestemt driver. Praksis viser, at der faktisk vælges et tidsbaseret eller stykrente-system, mindre ofte bestemmes en toldfri metode. Muligheden for at påløbe kvoter og de tilfælde, hvor de finder sted, bestemmes også af indholdet af ansættelseskontrakten med speditionschaufføren (og trucker), hvis prøve kan undersøges i denne artikel.
Om vanskelighederne med arbejdsplanen
En anden vigtig betingelse for den type kontrakt, der er under overvejelse, er etablering af en arbejdsplan.Det skal bemærkes, at det skal installeres i overensstemmelse med de krav, der er angivet i indholdet af ikke blot Arbejdskoden, men også den ordre, der er udstedt af Ministeriet for Transport i Den Russiske Føderation (nr. 15 af 20. august 2004).
Organet af disse lovgivningsmæssige handlinger angiver, at førerens betjeningstilstand skal bestemmes i streng afhængighed af køretøjets trafikplan. Loven fastlægger den maksimale varighed af den periode, hvor en medarbejder kan udføre sine opgaver - højst 40 timer om ugen (følgelig ikke mere end 8 timer om dagen i en fem-dages arbejdsuge). Praksis viser, at for at sikre rettidig levering af varer fra lastbiler, bruger arbejdsgivere ganske ofte et system med kumulativ redegørelse for arbejdstid. Men på samme tid bør medarbejderens arbejdsdag ikke overstige 10 timer (i ekstreme tilfælde kan den øges til 12 timer om dagen).
Betingelserne for arbejdsplanen såvel som dens vigtigste spidsfindigheder skal bestemt præsenteres i indholdet af ansættelseskontrakten med lastbilchaufføren, hvis prøve kan studeres i artiklen.
Om arbejdsforhold
Enhver arbejdsgiver skal helt sikkert huske, at et af hans hovedopgaver, som arbejdsretten er overdraget ham, er at sikre de rette betingelser for medarbejderen til at udføre de aftalte aktiviteter. Det er vigtigt at bemærke, at disse betingelser også bør skrives ud i dokumentet.
Det er værd at bemærke, at hovedbetingelsen i en ansættelseskontrakt med en lastbilchauffør (en prøve fra Republikken Kasakhstan er vist i artiklen) er at indikere sikkerheden for både køretøjet selv og medarbejderen.
For at sikre et sådant krav fastlægger loven behovet for regelmæssig inspektion af en køretøjsmekaniker (hyppigheden skal bestemmes af aftalens tekst). Ofte for at undgå uforudsete situationer indeholder den indgåede aftale et forbud mod betjening af arbejdende køretøjer til personlige formål, efter timer eller uden en rejseplan.
Ud over alt det ovenstående skal aftalen bestemt indeholde en bestemt hvilemåde for medarbejderen.
Om ansvar
I eksemplet på ansættelseskontrakt med lastbilchaufføren af lastbilen kan du observere eksistensen af en betingelse for medarbejderens ansvar. Umiddelbart er det værd at bemærke, at lovgiveren kun tillader oprettelse af en sådan betingelse, når der indgås aftaler med ansatte, hvis ansvar inkluderer transport af værdigenstande, såvel som deres regnskab, udstedelse eller opbevaring (lastbiler, speditører, samlere og andre). Det er vigtigt at forstå, at kontrakten i alle andre tilfælde også kan indeholde ansvarsbetingelser, men den kan kun anvendes på en begrænset måde.
Yderligere aftalevilkår
Det er vigtigt for enhver arbejdsgiver at forstå, at den fremlagte prøve af en ansættelseskontrakt med en lastbilchauffør (RB) kun er det grundlag, hvorpå aftalen skal bygges. Fordelen ved dette eksempel er, at dens form og indhold er fuldt tilpasset moderne russisk lovgivning inden for arbejdsbeskyttelse. Det er vigtigt at bemærke, at når man tager højde for arbejdets rejse karakter, kan en stikprøve af en ansættelseskontrakt med en lastbilchauffør suppleres med andre betingelser, der fuldt ud sikrer, at han udfører de opgaver, der er pålagt ham korrekt.
Hvad kan inkluderes i antallet af yderligere betingelser? Afhængig af funktionerne i værket, kan de indeholde krav til:
- accept af varer fra udpegede lagre;
- kontrol af rigtigheden af arbejdet med lastning og losning af varer;
- sikre korrekt levering af varer til en bestemt destination;
- rettidig tankning af køretøjer;
- sikre korrekt parkering for køretøjet efter skiftets afslutning;
- overvågning af bevarelse af containernes integritet.
Det er vigtigt at forstå, at en yderligere betingelse, der er foreskrevet i kontrakten, skal være overholdelse af vejens regler i hele perioden for udførelsen af arbejdsopgaver.
Hvis chaufføren arbejder med godstransport
Som det fremgår af praksis, udføres oftest speditørers og truckers arbejde med godstransport og involverer bevægelse over lange afstande. I dette tilfælde skal aftalen bestemt indeholde bestemmelser om oprettelse af en uregelmæssig tidsplan samt tilstedeværelse af visse kompensationer og garantier for de tilfælde, hvor der vil blive behandlet. Indholdet af aftalen om, at truckeren skal arbejde på en lastbil, skal omfatte definitionen af betingelser for en person til at hvile.
Lovgiveren bemærker, at den ansatte lastbil skal have rettighederne til kategorier C, CE, C1, C1E (afhængigt af det påtænkte arbejde) for at køre et køretøj af godstype.
Hvis chaufføren arbejder i en personlig bil
I nogle tilfælde leder arbejdsgiveren efter en lastbil eller speditør med sin egen bil. Det er vigtigt at bemærke, at der i en sådan situation kan indgås en yderligere aftale om leje af køretøjer mellem parterne. Advokater anbefaler at gøre dette for at dele ansvaret for risici, der kan opstå under betjening af maskinen. Desuden er eksperter i en sådan situation en fuld refusion til køretøjsejeren for dets anvendelse under udførelsen af arbejdsopgaver (når man køber reservedele, brændstof og andre ting).