Flybilletter kan købes på forskellige måder: gennem et flybilletkontor, flyselskab, rejsebureau eller webstedet til et online billettsalgsbureau. Nu er servicen af aggregeringssteder populære hos luftfartskunder, som selv søger efter de tilgængelige muligheder for flyvningen i henhold til de parametre, der er angivet af brugeren (dato, antal passagerer, deres alder, afgang og ankomstpunkter). De sorteres efter omkostning og tidspunkt for transplantation (hvis nogen). Når han køber gennem et aggregatorwebsted, kommer brugeren til webstedet for online-agenturet, som har den billet, han har brug for, og yderligere registrering er allerede gennem den.
Vi vil tale om, hvorvidt serviceafgiften for billettering er betalt.
Hvad er prisen for en flybillet?
Tariffen er omkostningerne ved transport direkte. For eksempel transport fra Moskva til Berlin med måltider ombord på et fly. Det er dette beløb, som flyselskabet modtager ved at give dig en flyveservice. I de samlede udgifter til billetten er dette tal grundlæggende.
Serviceafgift for flyselskab - hvad er det? Materialet, der diskuteres nedenfor, giver alle de nødvendige oplysninger.
Forskellige flyselskaber sætter deres priser, så billetter til den samme destination kan variere betydeligt i pris. Det afhænger af luftfartsselskabets politik, der består af faktorer som flyvning, udvikling af konkurrence på dette område, sæsonbestemmelse osv.
Tariff - et fast beløb og ikke afhængigt af flyets afgangsdato og antallet af passagerer, der har købt billetten. Sandt nok, to grunde kan påvirke dens størrelse. For det første kan flyselskabet ændre takster, og for det andet afhænger de undertiden af valutasvingninger, for eksempel værdien af rubelen over for euro.
For at begynde med skal du overveje, hvordan prisen på flyrejser dannes. De endelige omkostninger ved billetten består af billetprisen, lufthavnsgebyr og servicegebyrer for udstedelse af flybilletter fra formidlende selskaber.
Når du køber en billet til et flyselskab, er det vigtigt at vide, at kun prisen for billetprisen kan offentliggøres på dens websted (eller på agenturets websted). Prisen forekommer for køberen lav, han begynder at foretage købet, og først i slutningen af erklæringen angiver han den fulde pris - med alle gebyrer og marginer.
Servicegebyr for billettering fra forskellige agenturer
Bureauer tilføjer deres mærkning til udgifterne til flybilletter til registrering. Dets størrelse afhænger af deres monetære politik. Hvis du returnerer billetten af en eller anden grund, refunderes serviceafgiften ikke. Som regel er størrelsen på dette gebyr lille - ca. 100-200 rubler. For information: der opkræves et serviceafgift for udstedelse af billetter ved den russiske post, da stillingen fungerer sammen med mange formidlende agenturer.
Agenturets gebyrer kan være faste eller afvige afhængigt af hvilken flybillet, der købes, kørselsvejledning eller andre betingelser. Men luftfartsselskaberne indstiller ofte en serviceafgift for billettering - selvom du køber en billet på dens billetkontor eller på hjemmesiden. For eksempel tager Air Baltic 15 euro, hvis du bestiller flyrejser på dens websted. Du betaler det samme gebyr, hvis du køber den samme billet på et agentur. Men de vil udstede det til dig på en separat kvittering. Aeroflot satte sin markering op til 800 sider. Hvis du er heldig, og du køber billetter ved et salg, reduceres dens samlede omkostninger, servicegebyret for udstedelse af billetter forbliver det samme.
Der er en omvendt situation.Nogle gange er der en chance for at købe en billet uden denne ekstra afgift - hvis agenturet arbejder i samarbejde med flyselskabet og software er installeret på sine computere til at booke fly til dets destinationer.
Hvad er forskellen mellem takster?
Ofte kan du støde på en situation, hvor to passagerer, der sidder på nærliggende steder, finder ud af, at de har købt billetter til en markant anden pris. Hvordan er dette muligt? Det handler om tariffer.
Billetprisen afhænger af serviceklasse, flyrute, rabatpolitik, retur- og udvekslingsbetingelser, billetets gyldighedsperiode, mængden af rabatter for et "børnesæde", bøder for størrelsen af returnering af en billet og muligheden for at foretage ændringer (for eksempel ændre passagerens data - navn, afrejsedato ) og andre.
Første klassesats
Dette er den dyreste af taksterne. Det gælder udelukkende for internationale langdistanceflyvninger. Førsteklasses passagerer serveres på højeste niveau, deres fly er kendetegnet ved meget behagelige forhold: sæder, der kan foldes ned, evnen til at se en film eller videregive tiden i baren. Brug af Internettet er også en af bonuserne. Om nødvendigt kan en førsteklasses passager indhegnes fra resten, der flyver med ham i den samme kabine. Og selvfølgelig er der et stort udvalg i menuen for dem. Der er forskellige andre bonusser.
F.eks. Kan passagerer på dette niveau på Emitrates-fly bruge brusere, et behageligt opholdsområde, og efter anmodning får de en personlig bil direkte til lufthavnsafkørslen.
Forretningsrate
Dette er en udbredt told for øget priskategori og komfort. Det er tilgængeligt på de fleste flyselskaber og på stort set alle fly. To sager er en undtagelse: For det første er den ikke tilgængelig på småstore modeller af luftfartøjer, fordi der ganske enkelt ikke er nogen måde at placere en separat kabine for passagerer i denne klasse; og for det andet bruges det normalt ikke af lavbrande (lavprisselskaber).
Prisen på en erhvervsklasse er højere end for en økonomiklasse. Mod et ekstra gebyr har passagererne et ekstra niveau af flykomfort - en separat kabine er udstyret til dem, en mere ergonomisk design af sæderne, deres placering er også mere praktisk end i en almindelig kabine. Muligheden for gratis bagagegodtgørelse. Power-menuen udvides i sammenligning med økonomiklassen.
Økonomiklasse
Denne tarif afviger for det første af reglerne for udveksling og returnering af billetter. Jo billigere billetten er, desto højere er gebyret for at returnere den til billetkontoret. Og det omvendte forhold: For dyre billetter vil flyselskabets gebyr for returnering af dem være lavere. Mad om bord på flyet i dette tilfælde leveres ikke.
Det er vigtigt at vide, at antallet af billetter til hver billet er strengt begrænset. Så hvis du fandt ud af det ved at kontakte flybilletkontoret, at der stadig er billetter til økonomiklasse til denne flyvning, betyder det ikke, at du kan købe dem om to dage. Det er meget muligt, at de fortæller dig en anden pris, hvilket betyder, at billetter sælges til en anden billetpris, da billigere allerede er udsolgt.
Mange flyselskaber introducerer et nyt billetprisnetværk, de har underklasser. For eksempel tilbydes økonomiklassen i to versioner (og følgelig til to priser): en billet med evnen til at transportere bagage og den medfølgende returmulighed og en billet uden bagage og uden mulighed for retur. Forskellen mellem dem vil være cirka 1-2 tusind rubler.
Lufthavnsafgifter
Andre afgifter (gebyrer) i lufthavnen, ud over gebyrerne for selve flyvningen og om bordstjenester, inkluderer lokale skatter (inklusive toldklarering) og brændstofsgebyr. De forskellige virksomheders prispolitikker er så forskellige, at størrelsen af disse gebyrer kan variere vidt - fra nul til titusinder og hundreder af valutaenheder for hver billet.
Med enkle ord er et gebyr prisen for et firma, som det overfører til passagerens "tegnebog".Navnet "brændstoftillæg" er meget vilkårligt, da det også kan pålægge markeringer for luftnavigeringstjenester, der leveres til luftfartsselskaber ved forsendelsestjenester, for service (inspektioner, reparationer, transport osv.) Af et fly i en lufthavn, passagersikkerhedsforsikring osv.
Derudover er der også et gebyr for formularen (når du udsteder en ikke-elektronisk billet) - den udgør omkring tre hundrede rubler; indsamling af reservationssystemer, gebyr for flyvninger over en anden stat, gebyrer for flyrejser fra en anden stat osv. Alt dette er inkluderet (eller i nogle tilfælde ikke inkluderet) i hovedparten af prisen for billetten.
Rundtur eller rundrejse fly
Overvej prispolitikken for flyvninger med overførsler ved hjælp af et specifikt eksempel. Der er to muligheder for at flyve til Paris fra Moskva. Dette er enten en direkte flyvning eller en forbindelsesflyvning i Düsseldorf. Hvis afstanden (summen af miles) i begge tilfælde vil være den samme eller afvige med højst ti procent, kaldes flyvningen med en overførsel ende til ende. Og prisen for en sådan flyvning vil enten være lig med omkostningerne ved en direkte flyvning eller endda vise sig at være lidt lavere - som en bonus for ubehaget ved at vente på en anden flyvning i lufthavnen.
Når mængden af miles under en flyvning med overførsler er meget højere, summerer flyselskabet de fulde priser for de enkelte segmenter af flyvningen.
At købe billetter til tur-retur-fly er undertiden (hovedsagelig på internationale fly) billigere end summen af to billetter. Nogle gange etablerer virksomheder en regel, hvorefter en billigere mulighed kun er mulig, når de opholder sig på ankomst- og afgangsstedet i 12 timer eller mere.
Hvordan redigeres korrekt serviceafgiften for billet i udgiftsrapporten? Om dette - nedenfor.
Sådan gemmer du?
For at øge sandsynligheden for at spare på køb af flybilletter, skal du kende nogle enkle tricks. Først og fremmest skal du planlægge afrejsedato på forhånd, da du booker en flyrejse i en uge, to eller tre vil give dig den sandsynlige mulighed for at købe billetter til en billig billetpris. Hvis du ankommer til destinationens lufthavn natten til lørdag til søndag, er der en mulighed for at få en rabat. Den bedste ting, der kan ske, når man køber billetter med ønsket om at spare, er en forfremmelse. De er periodisk tilfredse med alle flyselskaber.
Det er vigtigt at huske, at en billig flyvning altid indebærer nogle begrænsninger. Minimumssatsen refunderes ikke altid. Hvis du af en eller anden grund ikke ønsker eller ikke kan flyve, vil selv lufthavnsskatter, for ikke at nævne andre ekstraomkostninger, altid være mulige at vende tilbage.
Regnskabsmæssig look
Serviceafgiften for billetning er som følger: Dt 50.3 "Kontantdokumenter"; Ct 60.1 "Afvikling med leverandører og entreprenører". Som regel udgør servicegebyret for booking af en billet 26 konti.
Med hensyn til moms registreres en billetkvittering i købsbogen. De nuværende standarder giver dig mulighed for at fradrage serviceafgiften for udstedelse af billetter med moms til det beløb, der er udgifter på grundlag af en streng rapporteringsformular. Dog skal størrelsen af den pågældende skat fremhæves i den.
Gebyr for flyselskab - indkomstskat
Serviceafgiften for salg af billetter gælder ikke rejseudgifter. Dette gebyr kan heller ikke knyttes til individuelle betalinger og gebyrer, der er angivet i sidste afsnit i afsnit. 12 s. 1 art. 264 i Den Russiske Føderations skattekode.
Derfor kan provision (service), der betales til formidlerorganisationen, når de køber flybilletter og ikke er inkluderet i billetprisen for transport, ikke indregnes som en udgift for en forretningsrejse til beregning af indkomstskat.
Samtidig kan det indregnes i fortjenstskatteformål som andre udgifter i forbindelse med produktion eller salg, som mængden af provision og andre lignende udgifter til ydelser leveret eller arbejde udført af en ekstern organisation.