Af de tres tusind kilometer grænseregioner er fyrre tusind de russiske maritime grænser. Vandlinjen ligger i en afstand af næsten 23 kilometer fra landet, og i de hav, der vasker kysten, op til tre hundrede og halvfjerds kilometer, ligger den russiske økonomiske zone. Skibe fra en hvilken som helst stat kan være til stede på dette område, men de har ikke ret til naturressourcer. Russiske havgrænser ligger i farvandet i tre oceaner.
Naboerne
De nærmeste naboer til Rusland er Japan og USA, da disse lande er adskilt fra det med smalle stræder. De Forenede Stater og Den Russiske Føderation adskilles af Beringstredet, der ligger mellem den russiske ø Ratmanov og den amerikanske - Kruzenshtern. Grænsen til Japan ligger mellem Sakhalin, Sydkoriløerne på den ene side og Hokkaido-øen fra Japan. Den vigtigste oceaniske nabo er Canada. De maritime grænser mellem Rusland og Canada er delt med det arktiske hav.
Dette er den længste grænselinje, der passerer langs Chukchi, East Siberian, Kara, Barentshavet samt langs Laptevhavet. I henhold til internationale aftaler er alle indre vandområder, som Det Hvide Hav, Den Tjekkiske og Pechorabugten, territoriale vandområder langs kysten af alle havene (seksten sømil lange) samt to hundrede miles af den økonomiske zone længere end territorial, som er over 4 millioner kvadratkilometer. Russlands maritime grænser udgør ti tidszoner fra vest til øst i tid.
Northern Sea Route
Rusland har ret til efterforskning af territoriale ressourcer og deres udvikling til at producere skaldyr og fisk i den økonomiske zone. De enorme hyldepladser i det arktiske hav koncentrerede i sig selv ressourcerne til gas og olie i gigantiske mængder: cirka tyve procent af alle verdens reserver. De vigtigste nordlige havne i Den Russiske Føderation er Arkhangelsk og Murmansk, som er forbundet til fastlandet med jernbaner.
Det er derfra, at den nordlige havrute kommer fra, der passerer gennem alle havene, og derefter gennem Beringstredet til selve Vladivostok passerer i Stillehavet. De fleste af de nordlige søer er dækket af istykkelsen næsten hele året. Men campingvogne følger skibe med magtfulde isbryder, herunder nukleare. Og stadig er navigationen der meget kort, i tre måneder er det simpelthen umuligt at overføre alle varerne. Derfor forberedes den arktiske motorvej til opsætning langs grænsen til Den Russiske Føderation, hvorpå atomubåde vil blive beskæftiget med transport.
Stillehavet
Her passerer grænserne gennem Japan, Okhotsk og Bering Seas. Hvor er havgrænserne mellem Rusland og Japan lagt? På Kuriløerne såvel som i Kamchatka over vidderne på Stillehavet. De vigtigste havne er bygget i syd, disse er Nakhodka, Vanino, Vladivostok og Sovetskaya Gavan, og nord betjenes af to meget vigtige havne: i havet af Okhotsk - Magadan, i Kamchatka - Petropavlovsk-Kamchatsky. Disse varer er meget vigtige for fiskerisektoren.
I de senere år har landets ledelse taget en række vigtige strategiske beslutninger: For at styrke Ruslands maritime grænser er det nødvendigt at bygge og udstyre mange flere store havne, som kan tages af tunge skibe. Således vil det fulde potentiale for den russiske føderations havbesiddelser blive bedre udnyttet.
Atlanterhavet
Bassin af Atlanterhavet - Azov, Sorte og Østersøhavene.Websteder i den russiske kyst der er temmelig små, men ikke desto mindre er de for nylig blevet mere og mere af økonomisk betydning. Ved Østersøen er Ruslands maritime grænser bevogtet af havne som Baltiysk, Skt. Petersborg, Kaliningrad.
Den russiske føderations grænser kræver flere havne, så Ust-Luga, Primorsky og havnen i Batareinaya Bay er ved at blive bygget. Især mange ændringer på grund af nogle geopolitiske ændringer forekommer i Azov og Sorte Søer, hvor havgrænserne i Rusland også passerer. Med hvilke lande det grænser i denne region vides det - det er Tyrkiet og Ukraine.
Tre hav
Azovhavet er lavt, dets havne - Yeysk og Taganrog - kan ikke acceptere store fartøjer. Det er planlagt at oprette en søkanal, der passerer gennem Taganrog, så vil havnens kapaciteter stige markant. Den største havn ved Sortehavet er Novorossiysk, og der er også Tuapse og Sochi (passagerhavn).
Det Kaspiske Hav forbinder ikke med havet, derfor kan det godt betragtes som en sø. Russiske og maritime maritime grænser skal også passere, men efter Sovjetunionens sammenbrud forblev spørgsmålet åbent. De vigtigste havne er Astrakhan, hvor søkanalen samt Makhachkala allerede er blevet bygget på grund af det lave vand.
Skift grænser
Da Krim sluttede sig til Rusland, ændrede havgrænserne til Den Russiske Føderation i Sortehavet også. Derfor vil tilsyneladende selv Sydstrømmen gå en anden vej. Rusland fik nye muligheder med fremkomsten af havnen i Kerch. Taman-halvøen vil meget snart blive forbundet til Krim med en ny bro. Men der er også problemer.
Den maritime grænse mellem Rusland og Ukraine kan ikke markeres tydeligt, før sidstnævnte anerkender Krim som russisk. Der er endnu ingen forudsætninger for dette. Tværtimod erklærer Ukraines præsident konstant tilbagevenden af halvøen i regi af sit land.
Azovhav
Azovhavet er markant lavt, hvilket har ført til, at adgangen til vandområdet er blevet anderledes. I 2012 underskrev præsidenterne for Ukraine og Rusland en aftale om grænser for vidderne ved Azovhavet, men lykkedes dem ikke at træffe en endelig beslutning om dette spørgsmål, da nabostaten gennemgik en vanskelig periode med magtskifte og prioriteringer. Betinget var, at Den Russiske Føderations grænser passerede langs Kerchstrædet, men detaljer i denne sag blev ikke overholdt. Da Krim blev en del af Rusland, ophørte dette spørgsmål naturligvis med at lyde.
Som et resultat af begivenhederne blev Kerchstredet og den tilstødende strækning af havet, inklusive Sortehavet, tilgængelig for Rusland. Følgelig ligger det ukrainske territorium i Azovhavet 16 sømil fra kysten, og skibene fra den russiske Sortehavsflåde befinder sig muligvis i resten af området.
usikkerhed
Den maritime grænse mellem Rusland og Ukraine i den krimske vestkyst er også ret kontroversiel. Afstanden fra kysten af halvøen til den ukrainske kyst er kun fra femten til fyrre kilometer, det vil sige, standarderne i international lov kan ikke anvendes her: der er simpelthen ikke så meget plads til at skabe en seksten mil zone med territorialfarvand. Det skal bemærkes, at der mellem hylderne i dette område er flere ekstremt rige på olie.
Når sådanne tilfælde opstår mellem nabolande, forhandler de om bestemmelse af grænser langs midtlinjen. Men desværre udvikler forbindelserne mellem Rusland og Ukraine ikke den bedste måde, så konstruktive forhandlinger er endnu ikke mulige.
Norge
I 2010 underskrev Rusland og Norge en afgrænsningsaftale kontinentalsokkel og definitioner af økonomiske zoner. I det norske parlament blev aftalen ratificeret i februar 2011 i statsdumaen og i federationsrådet i marts. Dokumentet fastlægger forskellige grænser for Norges og Russlands jurisdiktion og suveræne rettigheder, sørger for fortsat samarbejde i fiskerisektoren og definerer en ordning for fælles udnyttelse af kulbrinteraflejringer uden for grænserne.
Med underskrivelsen af denne aftale sluttede et tredive års moratorium, der gjorde det muligt for de to lande frit at udvikle olie- og gasaflejringer på den arktiske kontinentalsokkel, hvis territorium er mere end hundrede og femoghalvtreds tusinde kvadratkilometer.Ifølge nogle rapporter kan der i denne del af det arktiske hav være omkring 13% af verdens uopdagede oliereserver og 30% af gasreserverne. Hvorfor er denne aftale vigtig for Den Russiske Føderations grænser? Det faktum, at det giver dig mulighed for at udvinde mineraler i omstridte grænseområder, og der er mange. I øvrigt er de især rige på kulbrinter.
Fjernøsten
De fjerne østlige territorier i Rusland går til to oceaner - Arktis og Stillehavet, har havgrænser med Japan og De Forenede Stater. I denne region er der problemer med at bestemme grænsen langs Beringstredet. Derudover er der vanskeligheder, som staten nogle øer i Lesser Kuril Ridge tilhører. Denne mangeårige tvist opstod så langt tilbage som i det 19. århundrede og bestrides stadig af den japanske side.
Beskyttelsen af de fjerne østlige grænser har altid været problematisk, da naboer konstant klager over øerne, der hører til Rusland og de tilstødende vandområder. I denne forbindelse har Foundation for Advanced Research rapporteret, at der oprettes en speciel undervandsrobot i Primorye, der vil registrere eventuelle bevægelige objekter og bestemme deres koordinater. Selv tavse fartøjer kan ikke narre dette apparats årvågenhed.
Ubemandede undervandsrobotter vil være i stand til uafhængigt at beskytte Russlands havgrænser, kontrollere et givet vandområde og overføre information til land. En sådan robot ubåd er allerede blevet udviklet ved Fjernøsten af Det Russiske Videnskabelige Akademi. De arbejder på dets oprettelse på Institute of Marine Technology Problems i et specielt laboratorium, der beskæftiger sig med undervandsrobotik. Og dette er ikke den første oplevelse med at oprette sådanne enheder: automatiserede medier til forskellige formål er allerede blevet skabt inden for disse vægge. Længden af havgrænser i Rusland er sådan, at det kræver velorganiseret beskyttelse og en enorm mængde menneskelige ressourcer, herunder.
