Efter at have opstået fra den langvarige økonomiske depression i 1860-1870'erne. i det kontinentale Europa begyndte en udbredt overgang til protektionistisk politik. I alle lande, der gennemførte dette program, er der begyndt en betydelig industriel vækst. 
Fri handel og protektionisme
Det udviklende forretningssystem kræver beskyttelse af nyoprettet og opstået under indflydelse af videnskabelige og tekniske fremskridtsindustrier fra aktiviteter fra store udenlandske virksomheder, der har deltaget i omsætningen af produkter i lang tid. Metoder til protektionisme har en ret udtalt social karakter, især under strukturomdannelser eller oprettelsen af en national industrisektor. I sådanne perioder bør staten yde beskyttelse til de professionelle kategorier, der kræver omskoling på grund af konkurs eller lukning af virksomheder.
Fri handel og protektionisme er to indbyrdes forbundne fænomener. Med en tilstrækkelig intens omsætning af produkter i perioden med forværring af forbindelserne mellem lande eller øget spænding i verden indføres beskyttelsesforanstaltninger for at opretholde statssikkerheden. Dette letter det ved frigivelse af vigtige, nødvendige varer på deres eget område.
kritik
Protektionismens politik har utvivlsomt visse fordele. Langt fra alle tilfælde er det dog tilrådeligt at introducere det i det nationale økonomiske system. Modstandere af denne teori giver en række argumenter til forsvar for deres holdning. De fremsatte især et antal afhandlinger.
- Protektionisme er et system, der er kendetegnet ved en vis inkonsekvens. Det manifesterer sig i det faktum, at med målet om at sikre opnåelsen af en positiv balance i saldoen, hæmmer programmet markant importoperationer. Konsekvensen af dette er en lignende reaktion fra internationale partnere, der reducerer mængden af eksportforsyninger. Sådanne handlinger resulterer i ubalance.
- Protektionisme er et program, der skaber visse barrierer i sektorerne i den nationale økonomi. De giver uden tvivl beskyttelse mod udenlandske virksomheders aktivitet. Men sammen med dette reducerer barrierer incitamentet til at udvikle industrier, da der er fejl i konkurrencemekanismen. Samtidig ødelægger monopolprivilegier og evnen til at opretholde høj rentabilitet ønsket om innovation og fremskridt.
- Protektionisme er et system, der danner en bestemt multiplikationseffekt. Det manifesterer sig på grund af teknologisk kommunikation inden for branchen. Hvis der indføres visse beskyttelsesforanstaltninger for nogle sektorer, kræver andre sektorer, der er relateret til dem, også dem.
- Økonomisk protektionisme forårsager betydelig skade på forbrugernes interesser. Den indenlandske køber betaler mere for importerede produkter, der er underlagt importtold, og for produkter, der er fremstillet på deres eget stats område.
- Protektionisme er en ordning, hvor det er umuligt at udnytte fordelene ved international specialisering fuldt ud på grund af, at mere overkommelige importerede produkter ikke kan komme ind i landet på grund af eksisterende restriktioner.
Kerneværktøjer
Protektionismepolitikken indebærer dannelse af ikke-toldmæssige og toldmæssige begrænsninger. Sidstnævnte er told ved import og eksport af produkter. Dette værktøj betragtes som det mest enkle og ganske effektive.Dog i dag falder værdien af told gradvist. Statlige regeringer foretrækker i stigende grad ikke-toldmæssige protektionistiske metoder. Disse inkluderer især import (begrænsninger på antallet af importerede produkter) og eksportkvoter (grænser for eksporterede produkter på anmodning fra importøren). Ikke desto mindre mister undersøgelsen af toldmetoder ikke relevansen i øjeblikket, da de fortsat bruges af forskellige stater.
Handelsprotektionisme: gebyrer
Der er indført toldbarrierer i lang tid. For eksempel indførte Storbritannien i det tidlige 19. århundrede importtold for at beskytte det nationale landbrug. Mot slutningen af århundrede begyndte De Forenede Stater og Tyskland at indføre toldhindringer for at bevare nye industrier. I Rusland beskytter toldsektoren bilproduktion.
Indenlandske programmer
Regeringen sætter høje takster ikke kun for import af nye, men også brugte importerede køretøjer. I dette tilfælde løser staten flere problemer. Først og fremmest er den indenlandske producent beskyttet mod konkurrence. For det andet er der dannet hindringer for at fylde hjemmemarkedet med brugte importerede biler, der allerede har opbrugt deres ressourcer i deres hjemland. Dette har igen en positiv effekt på det overordnede sikkerhedsniveau på indenlandske veje. Den russiske protektionismepolitik har således både et økonomisk og socialt fokus.
Resultatet af indførelsen af told
Oprettelse af told øger omkostningerne ved ikke kun importerede varer, men også gennemsnitsprisen for produkter på hjemmemarkedet. Det er gavnligt for den nationale producent. Opnåelsen af et sådant resultat fungerer som hovedregel som det primære mål for protektionisme. Inden for rammerne af et sådant program sikrer staten beskyttelse af indenlandske producenter mod de lave omkostninger ved produkter, der opstår under konkurrencevilkår fra udenlandske virksomheder. 
Reelt og estimeret beskyttelsesniveau
Det skal bemærkes, at det faktiske resultat af indførelsen af gebyrer kan afvige markant fra det planlagte. Virkningen af toldmetoden kan variere på forskellige stadier i produktionscyklussen. Overvej et eksempel. Antag, at det i Rusland formodes at begynde samlingen af visse biler, og i USA vil allerede etablerede monteringsanlæg udvikle produktionen af komponenter. For at opmuntre den indenlandske bilindustri indfører Den Russiske Føderation en told på importerede færdige køretøjer på 20%. Den russiske producent får således muligheden for at hæve prisen på sine produkter fra 10 til 12 tusind dollars. I dette tilfælde er det noget forkert at sige, at indenlandske virksomheder kun får 20 procent beskyttelse. Før tolden blev fastlagt, kunne russiske producenter kun arbejde, hvis samleprisen ikke ville være mere end $ 2 tusind (det beløb, der vises, når man trækker den fulde værdi fra det færdige produkt - 10 tusind - det beløb, der er brugt på dele - 8 tusind ). Efter indførelsen af tolden er eksistensen af virksomheder muligvis selv ved 4 tusind (forskellen mellem den nye pris på 12 000 og omkostningerne ved dele). I dette tilfælde giver en told på 20 procent indenlandske producenter næsten fuldstændig beskyttelse. 
En anden beskyttelsesmulighed
Antag, at De Forenede Stater indfører en told på 10% på dele, der eksporteres til Rusland for at stimulere den indenlandske produktion af komponenter. I dette tilfælde vil udgifterne til komponenter til indenlandske montører ikke være 8, men 8,8 tusind dollars. Denne foranstaltning med stabile takster på færdige køretøjer vil gøre produktionen af biler hos indenlandske virksomheder mindre rentable. Før indførelsen af tolden blev produktionen af biler betragtet som rentabel, hvis monteringsomkostningerne ikke var mere end 2 tusind, og efter oprettelsen af tolden skulle dette tal ikke være mere end 1,2 tusind. Tarifsystemet vil således være i stand til at yde beskyttelse til den indenlandske producent, men dens kvalitetsniveau falder.
