Ofte kan du høre godkendelsen: ja, hendes mand arbejder som chauffør i en ambulance. Blir umulig.
Vores borgere kan lide at tælle indkomst i en andens tegnebog. Lad os tale om en ambulancechauvers løn. Vi vil kaste lys over hans overflødige indkomst.
Hvem tager de der?
Før vi går videre til hovedspørgsmålet, lad os finde ud af, hvilke egenskaber en chauffør skal have. Det er kvaliteter, ikke færdigheder.
- Medfølelse. Uden dette er det kun urealistisk at arbejde som ambulancechauffør i Moskva. Nogle gange er du nødt til at hjælpe paramedicinere. Og du skal gøre dette omhyggeligt uden grov behandling af patienten. Før dem er ikke kroppen, men et levende menneske, kun mange glemmer det. Derfor er medfølelse et af hovedkriterierne for sådant arbejde.
- Evnen til hurtigt at tage beslutninger. Det ser ud til, hvorfor en sådan færdighed for en almindelig chauffør? Så, på veje, til tider, sker der en sådan situation, at det ikke er langt fra ulykken. Og hvad nu hvis bilen er en "tung" patient, trafikpropper på vejene? Driveren bliver nødt til at gå rundt, hvis det er muligt. Og muligheden for hurtigt at navigere under vanskelige trafikforhold er et stort plus.
- Duty. Chaufføren af ambulancen underkaster sig ambulancen. Og hvis sidstnævnte sætter en opgave, skal den udføres til tiden og i nøjagtighed.
- Endurance. Både fysisk og moralsk. Det er ingen hemmelighed, at du er nødt til at se menneskers lidelser. Psykologisk er det ikke let at modstå. Ja, og hjælp paramedicinen er nødvendig: et sted at transportere patienten på en båre, et eller andet sted for at hjælpe med at komme ind i bilen.
Og hvad er en ambulancechaufførs løn? Om dette i næste afsnit.
Hvor meget betaler de?
Dette erhverv er relevant, især i den centrale del af Rusland. Sandt nok når betalingen der næppe 15.000 rubler. I andre regioner, for eksempel i Yaroslavl-regionen, er lønnen ca. 10.000 rubler. Ikke mange mennesker vil påtage sig et enormt ansvar for dette mindre.
Bedst for dem, der arbejder i Moskva. Her varierer lønnen for en ambulancechauffør fra 35.000 tusinde til 45.000 tusind. St. Petersburg-chauffører er også heldige. De kan tjene omkring 33.000 rubler. Den tredje linje besættes af Bashkortostan. Ikke meget, ikke lidt, men ambulancechauffører får 30.000 rubler.
I Tambov-regionen er indtjeningen ca. 18.000 rubler. I gennemsnit er en ambulancechauffør i Rusland 15.000 rubler.
Hvad skal være i stand til?
Du ser på den løn, der tilbydes for chauffører, og det bliver på en måde trist. For en beskeden løn (ikke inklusive Moskva og Skt. Petersborg) skal de:
- Hjælp til paramedicinen i førstehjælp.
- Ansvar for maskinens sundhed såvel som for værktøjer og enheder deri.
- Overholdelse af sikkerhedsforholdsregler.
- Fokuser på veje.
Ambulancechaufførens arbejde ser ud til at være let. Hvad er der, bære og bære syge. Nogle gange hjælpe med at overføre, give førstehjælp. Dette er sjældent sandt.
Det ser ud til. Overalt er godt, hvor vi ikke er. Forestil dig nu, at ambulancer er i hovedparten af deres vrak. I det mindste uden for Moskva og Skt. Petersborg. Hvis en sådan maskine går i stykker, skal føreren selv reparere den. Dette gælder især, når du går på et opkald og derefter en gang og får en "krigshest". Hvad hvis du tager en person til hospitalet? Ja, og presserende? Der tilvejebringes et minimum stress til chaufføren og ambulancen og til patienten.
Nødvendigt evnen til at navigere i terrænet. Nogen griner, siger de, hvad kan der gøres der? Tænd navigatoren på din telefon, og gå.
Desværre er en sådan mulighed kun tilgængelig for chauffører, der arbejder i byer. Landdistrikter og landdistrikter har aldrig hørt om sådan luksus.Der er desuden landsbyer i Rusland, hvor civilisationen ikke lugter. Hvad er Internettet der? Der er ingen gas, komfuropvarmning i befolkningen.
I en by med en navigator er det problemer. Han kan "føre" langs en lang sti eller endda komme på afveje. Lidt behagelig.
Voldelige patienter
Arbejdet som chauffør i en ambulance inkluderer også evnen til at "temme" især voldelige kammerater. Nej, dette handler ikke om psykos. De kalder en særlig bil. Der er forskellige mennesker, hvor mange sager der allerede er kendt, når en passende person ser på en paramedicin og en ambulancechauffør.
Her skal du være i stand til at reagere hurtigt, og der kræves fysisk styrke. Og en ambulancechaufførs løn er sådan, at du ikke ønsker at risikere dit liv for en krone.
kvalifikation
Uden det, intetsteds, især for folk, der sidder bag rattet i en ambulance. Meget ofte kræves det, at chaufføren har erfaring med erhvervet. Og det stammer fra mindst tre år.
Og du har også brug for en kategori til en ambulancechauffør i første eller anden klasse. Og dette er fastsat i ordren fra sundhedsministeriet. Ordre nr. 100 af 26. marts 1999.
Ulemper ved erhvervet
Hvorfor starter vi med ulemperne? Ja, for med en løn fra en ambulancechauffør, der modtages i regionerne, er der kun solide minuser:
- Tunge belastninger. Middel - fysisk. Det er nødvendigt at overføre patienten, reparere bilen. Meget ofte slår chauffører ryggen på arbejde.
- Høj risiko for trafikulykker. Føreren skal kunne anvende ekstreme køreegenskaber. Nogle gange afhænger meget af, hvor hurtigt patienten vil blive leveret til hospitalet. Så chaufføren er nødt til at komme ud: ikke provokere til en ulykke og bringe patienten til en medicinsk facilitet så hurtigt som muligt.
- Løn. Der er intet at tale om.
- Stress er regelmæssig. De er forbundet med opførsel af andre patienter og paramedicinere, uregelmæssigt arbejde og regelmæssig belastning.
Er der nogen plusser?
De falmer i sammenligning med minusserne. Men ikke desto mindre kan man ikke være tavse om den sociale betydning af denne type aktiviteter. Chaufføren hjælper med at redde menneskeliv: dette er førstehjælp, når det er nødvendigt, og selve det faktum, at det er chaufføren, der fører patienten til hospitalet.
Høj løn for dem, der arbejder i Moskva og Skt. Petersborg. Det er en skam, at chauffører fra andre regioner kun kan drømme om det.
konklusion
Er det værd at gå på arbejde som ambulancechauffør? Hvis du bor i Moskva eller Skt. Petersborg såvel som i disse områder - er det det værd. For dem, der bor i andre byer i Rusland, er det bedre at vælge et andet erhverv.
Derfor er de, der mener, at deres ven, ambulancechaufføren får en masse penge, meget forkert. Ja, i visse byer ser det ud til at være sandt. Pengene er ikke enorme, men gode. Og i alle de andre med en løn - problemer er problemer.