Mange mennesker ved, at private operatører i dag har ret til at foretage inspektion. Selvfølgelig er dette ganske praktisk. Imidlertid er der en risiko for at snuble over et skrupelløst firma, der simpelthen spilder dine penge. Hvis repræsentanter for forsikringsselskabet derudover ser noget galt med dit diagnosekort, kan du være uden forsikringskompensation. For at undgå sådanne problemer og ikke at betale to gange, skal du vide, hvordan du får et diagnosekort til OSAGO.
Organisationer, der har ret til at udstede et diagnosekort
Så hvad har du brug for at vide om dette? Det vigtigste spørgsmål, som bilister normalt er interesseret i: hvor kan man få et diagnosekort til den obligatoriske bilansvarsforsikring? Hvem har ret til at udstede en DC? Sådanne tjenester leveres ikke kun af særlige enheder fra trafikpolitiet, men også af private kontorer, der opererer på kommercielt grundlag. Kort sagt kan operatøren af inspektionen være enhver: en individuel eller juridisk enhed, der fremstiller alle betingelser for administration af denne type aktiviteter.
Betingelserne inkluderer:
- tilstedeværelsen af en særlig aftale med trafikpolitiet;
- teknisk certificering;
- tilgængelighed af akkrediteringscertificering fra den russiske union af bilforsikringsselskaber.
Fra april 2015 kan et dokument fra SAR kun opnås direkte med den direkte ansøgning fra ansøgeren. Dette skal være en person med et permanent link til et specifikt arbejdssted og en bestemt fysisk adresse. Disse data er nødvendige for at indgå i det generelle register over grossister.
Betingelser for tekniske operatører
Hvor laver man et diagnosekort til OSAGO? Den tekniske operatør skal have alle de nødvendige kapaciteter til korrekt levering af tjenester til videregivelse af teknisk inspektion til bilister. Derudover skal følgende krav være opfyldt:
- enheden til teknisk inspektion er udstyret med alle nødvendige apparater og instrumenter;
- computerudstyr forsynes med licenseret særlig software;
- operatøren skal løbende have tilladelse til at få adgang til EAISTO PCA-databasen.
Hvor man skal hen
Hvad skal jeg gøre, hvis du har brug for et diagnosekort til en bilforsikring? Hvor får jeg dette dokument? I henhold til de nuværende regler kan ejeren af køretøjet uafhængigt vælge en teknisk operatør. Du kan gennemgå en teknisk inspektion i enhver region i Den Russiske Føderation, uanset hvor dit køretøj er registreret.
Dog ikke alle OPT tilbyder en teknisk inspektionsservice for hver type teknisk udstyr. RSA-akkreditering udstedes under hensyntagen til mulighederne for at udføre en teknisk inspektion for hver bestemt type teknisk udstyr. Det største antal operatører findes specifikt til biler.
I øjeblikket er der i vores land mere end 5.000 inspektionsoperatører registreret. De er alle opført i PCA-registreringsdatabasen. Adgang til denne database er gratis, og enhver driver kan finde ud af her om den institution, der findes for dens tilstedeværelse i registreringsdatabasen.
Hvordan får man et dokument til et nyt køretøj?
Baseret på de nye regler behøver et køretøj under 3 år ikke inspektion. Et diagnosekort er dog stadig nødvendigt, fordi uden det vil driveren ikke være i stand til at købe en CTP-politik. Disse problemer behandles i dag af bilforhandlere. De er påkrævet på købstidspunktet for at give dig et dokument, såsom et diagnosekort til obligatorisk bilansvarsforsikring.
Og nu finder vi ud af, hvem der giver det ud.Hvis du ikke kan beslutte, hvor du skal få et diagnosekort til den obligatoriske bilansvarsforsikring, skal du bruge listen over adresser på institutioner, der opfylder etablerede standarder. Du kan finde det i trafikpolitiet eller et forsikringsselskab. Der er også en liste over operatører på det officielle websted for PCA.
Forberedelse til bestået inspektion
Hvad skal du vide om dette? Når du beslutter dig for operatøren for inspektion, vil det være muligt at begynde forberedelserne til den kommende procedure. Derfor bør årsagerne til, at vedligeholdelse muligvis ikke udføres, maksimalt udelukkes.
Hvordan får man et diagnosekort til OSAGO? Du bliver nødt til at give operatøren følgende pakke med dokumenter:
- pas af en statsborger i Den Russiske Føderation;
- PTS eller STS;
- fuldmagt (hvis nødvendigt).
Som regel er disse dokumenter nok til at bestå en teknisk inspektion. Sandt nok kræver nogle organisationer stadig dokumenter, såsom:
- førerkort;
- certifikat fra en medicinsk institution;
- eventuel reklamekontrakt.
Det vigtigste er, at hoveddokumenterne er i orden og indeholder pålidelige oplysninger. Hvis de krævede papirer mangler, eller de oplysninger, der er angivet i dem, ikke stemmer overens, kan operatøren nægte at gennemgå en teknisk inspektion.
Vi afslutter bilen
Hvordan får man et diagnosekort til OSAGO? Den vigtigste og uundværlige betingelse er, at bilen skal være i god stand. Hvis du tvivler på, om de enkelte noder fungerer, skal du først levere den til en servicestation. Lad specialisterne forhåndskontrollere og fjerne alle opdagede fejl. Spar ikke på dette, fordi dit liv og helbred direkte afhænger af bilens tekniske tilstand.
Husk at vaske køretøjet. Svær forurening kan få operatøren til at nægte at gennemføre en undersøgelse. Nummerplader skal være rene.
Hvad angår konfigurationen af køretøjet, skal du bruge til den tekniske inspektion:
- tegn på et nødstop for den etablerede prøve;
- lukket ildslukker med normal holdbarhed.
Førstehjælpskittet blev for nylig fjernet fra kravene til køretøjsudstyr. På vej er dens tilstedeværelse dog påkrævet. Trafikpolitiet har ret til at pålægge dig en bøde, hvis der ikke er førstehjælpskasse i kupeen.
Hvordan udføres inspektionen?
Først og fremmest skal du indgå en standardaftale med operatøren. En prøveformular udstedes på stedet. Her skal du indtaste data om udgifterne til tjenester og køretøjet. I henhold til de nuværende regler skal kontrakten nødvendigvis angive ordningen for den forestående procedure og angive den brugte tid på den. I forbindelse med udviklingen af EAEU-reglerne er inspektionsplanen siden 2015 blevet erstattet. Der er betydelige indrømmelser på den tekniske side og skærpning af miljøet. Problemet er, at ikke alle operatører har skiftet til de nye regler og fortsætter med at arbejde i henhold til de gamle standarder. Derfor, hvis du ved om tilstedeværelsen af visse problemer med din bil, der er forbundet med for eksempel styrken i forlygterne eller en slags modreaktion, er det bedre at gå til operatører, der bruger de opdaterede regler. Hvis der er problemer med udstødningen, skal du tværtimod kigge efter kontrolstationer, hvor undersøgelsen udføres på gammel software.
Før du starter den tekniske inspektionsprocedure, skal du sikre dig, at operatøren virkelig har adgang til EAISTO-systemet. Bed eksperten om at give dig certificerede dokumenter til optagelse i vedligeholdelse.
Hvad kontrolleres?
Lad os overveje mere detaljeret, hvordan selve inspektionen udføres direkte. Et diagnosekort til OSAGO vil kun blive givet til dig, hvis køretøjet er i god stand. Når kontrakten om inspektion er underskrevet, køres bilerne til standen og fortsætter til inspektionen.Antallet af testede enheder afhængigt af bilens model, tekniske og konfigurationsparametre kan være forskelligt.
Følgende punkter kontrolleres uden fiasko:
- dokumentation;
- obligatorisk udstyr;
- låse på alle karosseridøre;
- forrude skiver, rengøringsmidler;
- spejls tilstand
- sikkerhedsseler;
- tilstand af solbeskyttelse;
- førersæde;
- rat og signal;
- bremsesystem;
- beskyttelse mod snavs;
- miljøfaretest;
- brændstofsystem;
- motor;
- tilstand af beskyttere;
- lyssignal og lysoptik;
- mærkningers overensstemmelse med tekniske standarder.
Baseret på resultaterne af kontrollen indtastes alle data på diagnosekortet. Dette gøres elektronisk. Når alle de nødvendige steder i syv sektioner er fyldt, vises de afslørede afvigelser i blokken med de diagnostiske resultater. Nedenfor, i en anden blok, vises muligheden eller umuligheden for at betjene køretøjet i dets aktuelle tilstand. Når den tekniske inspektion er afsluttet, udskrives og underskrives et diagnosekort af chaufføren og en ekspert. Det er stemplet.
Uanset om der er bestået en teknisk inspektion eller ikke, udstedes et diagnosekort til klienten.
Hvad skal jeg gøre, hvis inspektionen mislykkedes?
I nogle tilfælde kan eksperten afgive en negativ udtalelse, hvis der er uoverensstemmelser. De skal angives på diagnosekortet, som kræver en anden undersøgelse. Det indstiller også datoen for geninspektion. Hvordan får man et diagnosekort til OSAGO i dette tilfælde? Hvis du ikke lykkedes at passere DET første gang, er det nødvendigt at rette hurtigt de opdagede uoverensstemmelser. Dette skal ske inden den angivne dato, ellers annulleres inspektionen, og du bliver nødt til at gennemgå alt igen. Til dato er fristen for at korrigere manglende overholdelse 20 dage. Hvis du formår at gøre alt i løbet af denne periode, vil den næste kontrol eksklusivt korrigerede knudepunkter blive undersøgt.
udgifter til
Nu ved du, at uden en teknisk inspektion er det umuligt at udstede en obligatorisk bilansvarsforsikring. Du har bestemt brug for et diagnosekort. Derfor er mange spørgsmål forårsaget af omkostningerne ved inspektionsservicen. Der er ingen klare tariffer i dette område. Kun metodologien bestemmes, hvormed den maksimale mængde af vedligeholdelsesomkostninger beregnes. På et tidspunkt forårsagede det en masse kontroverser, da beregningsprincipperne tydeligt blev beskrevet i det uden at bestemme specifikke beløb. Derudover blev selve normen oprettet i strid med reglerne. Han blev født tidligere end de opdaterede regler for godkendelse af en teknisk inspektion.
Det maksimale gebyr for inspektionsydelser beregnes på baggrund af refusion af udgifter til operatøren. Det vigtigste kriterium er procedurens varighed. I henhold til de nye regler skulle det tage et gennemsnit på 30 minutter. For hvert fag i Føderationen beregnes det maksimale beløb for betaling for inspektionsydelser uafhængigt. I denne henseende kan der i forskellige regioner være forskellige priser.
Hvordan får man et dokument gratis?
Hvad skal du vide om dette? Få mennesker ved, men det er muligt at udstede et rekreationscenter gratis eller til en markant nedsat pris. Hvor kan jeg få det? Et diagnosekort til obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter udstedes gratis for de bilister, der regelmæssigt gennemgår service hos autoriserede forhandlere. Gratis vedligeholdelse udføres også for bestemte aldersgrupper i befolkningen. Heroes of the Russian Federation, Heroes of the Soviet Socialist Republic, pensionister har ret til et gratis rekreationscenter. Adgangen til denne fordel bestemmes dog af lokale myndigheder. For eksempel i Moskva har alle beboere, der har nået pensionsalderen, ret til en gratis teknisk inspektion.
konklusion
Nu ved du, hvordan der udstedes et diagnosekort til obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjemand, om der er brug for et førstehjælpskit for at gennemgå en teknisk inspektion, og hvordan du får den gratis.Ved hjælp af de oplysninger, der er præsenteret i denne anmeldelse, kan du nemt bestå eftersynet.