Ulykker er ubehagelige begivenheder for enhver bilejer. De kan ikke kun føre til materiel skade på biler, men også til at skade borgernes helbred eller liv. Oftest resulterer mindre ulykker i skader på biler. Hvis begge deltagere har gyldige OSAGO-politikker, repareres bilen på bekostning af forsikringsselskabet. Men det er vigtigt at vide, hvad man skal gøre, hvis den skyldige i ulykken ikke har en obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjepart. Under sådanne forhold bliver den anden deltager nødt til at indsamle midler direkte fra denne borger. Proceduren kan udføres fredeligt eller med retslige midler.
Hvor ofte forekommer sådanne ulykker?
Hvis en borger kører en bil uden en forsikringspolice, er dette en alvorlig overtrædelse, for hvilken der betales en bøde på 500 til 800 rubler. For nogle bilejere er dette beløb ikke for betydningsfuldt, så ofte betaler de bare bøder og tænker ikke på behovet for at købe en CTP-politik.
I stigende grad må man møde det faktum, at de skyldige i en ulykke ikke har obligatorisk forsikring. Denne situation har mange negative træk:
- skaden dækkes ikke af forsikringsselskabet, men af den personlige besparelse af uheldens skyldige;
- oftest nægter borgerne frivilligt at kompensere for skaderne, derfor er de nødt til at gå til domstol for at tvangsinddrive midler;
- hvis en person ikke har værdifuld ejendom og officiel indkomst, vil selv fogder ikke være i stand til at få penge fra ham;
- indsamlingsproceduren kan tage mange år.
På grund af disse mange problemer kræves OSAGO-forsikring for hver bilejer.
Måder at løse problemet
Vanskeligheder ved manglen på obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjemand opstår direkte fra skadelidte, da det er temmelig svært at få erstatning for den modtagne skade. Hvis den skyldige i ulykken ikke har CTP, kan problemet med erstatning for skade løses på forskellige måder:
- fredelig løsning af problemet, som bilejeren beslutter at betale erstatning uden at kontakte trafikpolitiet;
- officiel registrering af ulykken, hvorefter det nødvendige beløb til dækning af skaden betales frivilligt af den skyldige, som en bil først skal vurderes til;
- offerets appel til retten, da den anden deltager i ulykken nægter at betale frivilligt erstatning.
Oftest afholdes der under sådanne forhold forsøg. Dette skyldes det faktum, at hvis uheldet ikke har nogen obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjemand, så har han normalt problemer med økonomien, derfor opstår der vanskeligheder med at betale erstatning.
I mangel af en politik vil det ikke være muligt at bruge standardmetoden for kompensation for skader, som indebærer kontakt med et forsikringsselskab. Derudover er det umuligt at udarbejde en Euro-protokol, da registreringen af dette dokument kræver tilstedeværelsen af en gyldig politik for begge deltagere i ulykken.
Regler for frivillige skader
Nogle skyldige i ulykken er opmærksomme på deres skyld i ulykken, så de prøver på en fredelig måde at løse problemet. For at gøre dette tilbyder de direkte på ulykkesstedet at betale den anden deltager i en ulykke det optimale beløb, der er nødvendigt for at reparere bilen. Denne metode er almindelig, hvis den skyldige til ulykken ikke har en obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter. I dette tilfælde er det ønskeligt at tage hensyn til nogle væsentlige punkter:
- optimalt modtage direkte erstatning på ulykkesstedet fra skyldige kun i nærvær af mindre skader;
- hvis trafikpolitimænd ikke bliver indkaldt, vil gerningsmanden ikke holdes ansvarlig for manglen på en forsikringspolice;
- ofte har en borger ikke den nødvendige mængde penge med sig, så han kan bede om en forsinkelse, men under sådanne forhold er det nødvendigt at udarbejde en kvittering, indhente oplysninger om synderens kontaktoplysninger og registrere og korrekt og detaljeret alle skader forårsaget af bilen i en ulykke;
- Det tilrådes at optage direkte på video, hvordan en borger forpligter sig til at betale et vist beløb i form af kompensation til en anden deltager i en ulykke;
- det anbefales straks at insistere på at modtage erstatning, da det i fremtiden, selv gennem en domstol, vil være vanskeligt at inddrive midler med magt;
- i mangel af det krævede beløb fra borgeren, kan du tage enhver værdifuld ting som sikkerhed, som bestemt er foreskrevet i kvitteringen;
- en betydelig ulempe ved denne metode er, at det praktisk taget er umuligt at bestemme nøjagtigt, hvilken skade der blev forårsaget af bilen, skjult skade kan opdages i fremtiden, men det vil ikke være muligt at inddrive yderligere midler fra synderen.
Hvis parterne virkelig beslutter at sprede fredeligt, bør der udarbejdes en kvittering, der bekræfter overførslen af midler. Erstatning for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter bør ikke modtages af forsikringsselskabet fra forsikringsselskabet, derfor skal det ikke kun betale pengene til skadelidte, men også reparere sin egen bil på bekostning af dens opsparing.
Det specifikke ved brug af forudgående retssager
Hvis en borger, der er skyldig i en ulykke, nægter at betale det krævede beløb direkte på ulykkesstedet, skal offeret oprindeligt anvende forsøgsmetoden til at løse problemet. Til dette på grundlag af art. 1064 Civilretlige forsøgskrav indgives.
Da synderen ikke har OSAGO-forsikring, giver det ingen mening at kontakte forsikringsselskabet. Erstatning kan kun opnås fra ulykkens øjeblikkelige skyldige.
Hvad skal man gøre efter en ulykke?
Hvis den skyldige i ulykken ikke har en obligatorisk forsikringsansvarsforsikring, hvad skal der gøres umiddelbart efter ulykken? For at ordne ulykken korrekt, er det nødvendigt at udføre visse sekventielle handlinger efter hændelsen for den skadelidte. Disse inkluderer:
- efter ulykken er det nødvendigt at ringe til trafikpolitiet;
- skal du sørge for, at alle de oplysninger, der er registreret af trafikinspektøren i anden dokumentation, er korrekte, da fejl kan føre til problemer med gendannelse;
- protokollen og ulykkesattesten skal indeholde oplysninger om, at gerningsmanden ikke har obligatorisk forsikring;
- du skal indsamle de maksimale oplysninger om bilejeren, som inkluderer dataene om hans pas og oplysninger om bilen samt kontaktoplysninger;
- hvis en borger nægter at uafhængigt give de nødvendige oplysninger, kan de findes i hændelsesrapporten;
- Endvidere en uafhængig undersøgelse af bilen;
- efter at kravet om forud for retssagen er dannet til skyldige i ulykken uden obligatorisk motorkøretøjsforsikring.
Hvis en borger ikke ønsker at løse problemet fredeligt, så han blot nægter at betale erstatning, bliver offeret nødt til at gå til domstol.
Hvordan udføres undersøgelsen af en bil korrekt?
Hvis den skyldige til ulykken ikke er inkluderet i CTP-forsikringspolicen, eller han simpelthen ikke har dette dokument, skal han uafhængigt af kompensere skaden, der er forårsaget af en anden bilejer. For at gøre dette skal ikke blot offeret udføre de rigtige handlinger, men også foretage en undersøgelse af maskinen for at afgøre, hvor meget der skal inddrives fra den skyldige.
Proceduren udføres i forskellige servicecentre eller ekspertbureauer. Baseret på vurderingen udstedes en rapport, der viser alle skader på køretøjet.Der gives den optimale mængde, som skal inddrives fra synderen for at udføre reparationer af høj kvalitet.
Omkostningerne ved en sådan vurdering varierer normalt fra 2 til 7 tusind rubler. I dette tilfælde skal den skyldige af ulykken informeres på forhånd om vurderingen, der er foretaget, da han kan være til stede i denne proces.
Regler for dannelse af forudgående retssager
Påstandsmetoden skal nødvendigvis anvendes, da hvis offeret ikke har bevis for et forsøg på at løse problemet med fredelige midler, kan retten nægte at acceptere kravet. Gendannelse fra skyldige i en ulykke uden obligatorisk kompensation for ansvarsforsikring fra tredjeparter ved krav om forudgående retssag udføres kun, hvis dokumentet er korrekt udformet. De vigtigste nuancer i denne proces inkluderer:
- dokumentet præciserer tydeligt forslaget til den skyldige om uafhængigt at betale det andet beløb til den anden deltager i ulykken for at dække skaden;
- det antydes, at der ved anmodning til retten vil blive anmodet om et meget større beløb af midler fra advokatudgifter;
- et krav kan fremsættes i vilkårlig form eller bruge prøver;
- dokumentet skal angive alle omstændighederne i ulykken, der nøjagtigt matcher oplysningerne fra protokollen udarbejdet af trafikinspektøren;
- det er ikke tilladt at indtaste unødvendige oplysninger eller endda bebrejde den skyldige;
- Det tilrådes at lægge henvisninger til forskrifter og dokumenter i forbindelse med hændelsen;
- der gives den korrekte beregning af kompensationsbeløbet
- Alle tilknyttede omkostninger er anført, som skal bekræftes af officielle dokumenter.
Et krav sendes til den skyldige adresse. For at gøre dette skal du bruge et registreret brev med en beskrivelse af vedhæftningen. Det anbefales ikke at nævne erstatning for ikke-økonomisk skade i dokumentet, da det normalt ikke betales i den forudgående prøve til at løse problemet. Allerede når du ansøger til domstolen, kan du inddrive midler til disse formål.
Regler for indgivelse af et krav
Hvis den skyldige til ulykken ikke har en obligatorisk forsikring, er det ikke kun den skadelidte, der står over for visse problemer. MTPL-reparation kompenseres ikke for den skyldige i ulykken, så han er nødt til at bruge penge på restaurering af begge biler.
Hvis der inden for en måned ikke er noget svar på kravet om forud for retssagen, eller det er negativt, bliver skadelidte nødt til at anmode retten om at indsamle penge med magt. Det tilrådes først at finde en erfaren advokat, der repræsenterer offerets interesser i retten. Reglerne for indgivelse af et krav inkluderer:
- en ansøgning indgives til retten på sagsøgtes bopæl;
- hvis erstatningsbeløbet ikke overstiger 50 tusind rubler, indgives en ansøgning til magistratens domstol;
- hvis der kræves et beløb på mere end 50 tusind rubler, gennemføres sagen ved en byret;
- I retssagen hedder det, at MTPL-forsikringskontrakten ikke blev underskrevet af den skyldige i ulykken, derfor er det umuligt at ansøge om erstatning til forsikringsselskabet
- ansøgningen indeholder alle krav fra sagsøgeren, derfor er det vigtigt at angive den korrekte beregning af erstatning
- andre dokumenter, der bekræfter lovligheden af kravene, er knyttet til retssagen, og dette inkluderer et certifikat for en ulykke, en protokol, der er udarbejdet af trafikinspektøren og andre papirer, der bekræfter tiltaltes skyld i ulykken;
- udarbejdelse af en ekspertudtalelse;
- det er tilladt at deltage i retssagen for at involvere en repræsentant, der skal have en fuldmagt certificeret af en notar;
- Derudover kræves der en kvittering for betaling af gebyret og officiel bekræftelse af, at borgeren forsøgte at løse problemet på en forudgående retssag.
Hvis der er vanskeligheder med uafhængig dannelse af kravet og forberedelse af anden dokumentation, anbefales det at kontakte en erfaren advokat med dette spørgsmål.
Nuancerne ved at gøre krav
Når du danner et krav, er det ikke påkrævet at bruge nogen strengt etablerede formularer, så du kan indtaste data i enhver form. Men dette tager højde for kravene i art. 131 GIC. De vigtigste funktioner i dette dokument inkluderer:
- det indeholder de samme oplysninger, der er tilgængelige i kravet til forud for retssagen;
- et afsnit er inkluderet, der angiver et forsøg fra ansøgeren på at løse problemet på forhånd
- dokumentet skal opdeles i rækkefølge og logiske afsnit, så oplysningerne skal gives logisk og korrekt, så dommeren efter at have læst retssagen forstår essensen af kravene;
- ud over kompensation for økonomisk skade kan sagsøger kræve erstatning for moralsk skade.
Retssagen skal indgives inden for tre år efter ulykkesdatoen. Hvis det er nødvendigt, kan du kontakte en advokat, dette giver dig mulighed for at indgive en retssag kompetent. Hvis retten tager side af sagsøgeren, indsamler fogederne derefter med magt midler fra sagsøgte. Til dette kan forskellige foranstaltninger anvendes, repræsenteret ved beslaglæggelse af skyldnerens ejendom eller konti. Derfor, hvis den skyldige til ulykken ikke har en obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjemand, kan dette medføre, at han får alvorlige problemer.
konklusion
I henhold til obligatorisk bilansvarsforsikring udbetales forsikringsselskaber erstatning for skyldige i en ulykke? Hvis den skyldige ikke har en obligatorisk politik, betaler virksomhederne ikke penge, og selv den skadelidte kan ikke stole på erstatning. Derfor er det vigtigt at finde ud af, hvordan man kan inddrive midler fra den direkte bilejer, der er skyldig i en ulykke.
Penge kan betales af den skyldige frivilligt eller på grundlag af en forudgående retssag. Hvis en borger nægter at overføre penge ved hjælp af disse metoder, indgives en retssag til ofrene. Til dette er det vigtigt at udarbejde en påstand, og derudover kan du kræve erstatning for moralsk skade.