Llei federal "Sobre OSAGO" núm. 40-FZ, modificada per darrera vegada

S'ha introduït una assegurança obligatòria de responsabilitat automobilística per assegurar la protecció dels drets de les víctimes indemnització causada per a la seva salut, propietat o vida quan altres persones utilitzin els vehicles. Al sistema regulador intern s’ha aprovat un document que defineix els seus fonaments legals, organitzatius i econòmics. Analitzem més endavant la Llei "Sobre OSAGO" (amb comentaris).

Disposicions generals

Estableixen els conceptes bàsics que s’utilitzen al document regulador. L'assegurança d'automòbil obligatòria és vàlida en el sector del transport. Per tant, aquestes categories figuren en l'acte com:

• Un vehicle. Per això s'entén un dispositiu dissenyat per transportar persones, equips o mercaderies a les carreteres. L’ús del vehicle és el seu funcionament directe durant el moviment.
• Propietari del cotxe. És el propietari del vehicle. El subjecte pot ser una persona que posseeixi una màquina sota els drets de gestió operativa o de gestió econòmica (o per altres motius legals).
• El conductor. És la persona que controla el vehicle.
• Víctima (ferida): persona que la seva vida, propietat o salut va ser danyada durant l'operació del vehicle per una altra persona.
• Contracte d’assegurança de responsabilitat automobilística obligatòria: document segons el qual l’organització es compromet, després de produir-se l’esdeveniment previst en ella, per compensar el dany causat a la víctima.
• Asseguradora: organització que ofereix una assegurança obligatòria de cotxe amb llicència.
• L’assegurat. Es tracta d’una persona que ha conclòs un acord amb l’organització.
• Taxa d’assegurança: el tipus de preu establert per la Llei Federal i aplicat en el càlcul de la quantitat d’indemnització per danys derivats del contracte.
• Indemnització: un pagament realitzat a favor de la víctima en cas de danys a la seva salut, béns o vida.
• El representant de l’asseguradora és una subdivisió separada d’una organització a la regió de la Federació Russa, que exerceix els seus poders dins dels límits previstos en el dret civil. També poden ser una persona privada que hagi subscrit un contracte amb l’empresa.

Marc normatiu

Inclou:

• Codi civil de la Federació Russa.
• Llei Federal núm. 40 (Llei "CTP").
• Altres documents normatius emesos d'acord amb ells.

En el cas que les regles es defineixin en els tractats internacionals de la Federació Russa que siguin diferents de les previstes en la Llei Federal, s'apliquen les disposicions del primer.

Principis

L’assegurança de cotxe obligatòria preveu:

1. La garantia de la compensació pels danys causats a la vida, els béns o la salut de les víctimes, dins dels límits establerts a la Llei Federal.
2. Assegurança obligatòria i universal de responsabilitat de vehicles de motor per part dels propietaris de vehicles.
3. Inadmissibilitat de l’operació de vehicles al territori de la Federació Russa per part d’entitats que no han complert els requisits de la Llei Federal.
4. L’interès econòmic dels propietaris de vehicles per millorar la seguretat viària.

Excepcions

La Llei actual "sobre OSAGO" estableix les categories d'entitats a les quals no s'apliquen els requisits. Els propietaris del vehicle són els següents:

1. Amb una velocitat màxima de disseny no superior a 20 km / h.
2. No estan subjectes a les disposicions sobre l’accés a les carreteres establertes per disposicions normatives per les seves característiques tècniques.
3. Les forces armades de la Federació russa, excepte els cotxes, amb remolcs inclosos autobusos i altres mitjans utilitzats per donar suport a les activitats econòmiques de l'exèrcit.
4. Registrada a l'estranger, si la responsabilitat civil està assegurada en els tractats internacionals dels quals la Federació Russa és part.

Principals categories

Igual que l’antiga Llei OSAGO, el text actualitzat del document regulador estableix que els interessos de propietat actuen com a objecte. S'associen al risc de responsabilitat del propietari del vehicle en cas de danys a la salut, valors materials o vida de les víctimes. La probabilitat de conseqüències s’especifica al contracte. En el marc del sisè article de la Llei "Sobre OSAGO", hi ha casos en què la responsabilitat civil en virtut de la Llei Federal no es produeix:

• Danys durant l'operació d'un altre vehicle diferent del que s'especifica en el contracte.
• Impacte negatiu sobre el medi ambient.
• Els danys durant l’operació del vehicle durant les proves, competicions, la conducció d’entrenaments en llocs especialment designats per a això.
• Dany o responsabilitat civil per indemnització beneficis perduts i així successivament.

Els danys causats en els casos a què es refereix l'art. La sisena nova edició de la Llei "Sobre OSAGO" està subjecta a una indemnització per part dels culpables d'acord amb el que estableixen les actes reguladores pertinents.

Pagament

Suma assegurada que compensa els danys a la vida o a la salut de les víctimes, es va augmentar a 500 mil rubles. La indemnització per lesions es realitza d’acord amb una taula especial. La Llei federal modificada "sobre OSAGO" simplifica el procediment per demostrar el fet de danyar a la salut i el procediment per al qual es rep una compensació.

Regulació estatal de les tarifes

La Llei "CTP" (amb les darreres modificacions) estableix la validesa de les tarifes com a mínim de 6 mesos. La regulació estatal s’efectua mitjançant la determinació de tarifes justificades econòmicament o el nivell, l’estructura i el procediment màxim per a la seva aplicació en el càlcul de la indemnització del contracte. Aquestes posicions són aprovades pel govern de la Federació Russa.

Bases de probabilitats i ofertes

Formen taxes d’assegurança. Les primes contractades es calculen multiplicant les tarifes i les probabilitats. La Llei "sobre CTP" estableix els criteris segons els quals es determinen els indicadors. En particular, els coeficients depenen de:

• El territori on es fa funcionar el vehicle principalment.
• Absència o presència pagaments d’indemnització produït per l'organització del servei en períodes anteriors.
• Altres circumstàncies que afectin significativament la quantitat de risc.

Probabilitats addicionals

La Llei "sobre CTP" preveu les tarifes aplicables al càlcul de pagaments en contractes per a propietaris de vehicles:

1. La qual cosa va comunicar a l'organització del servei informació falsament conscient sobre les circumstàncies que afectaven la quantitat de la bonificació, si això comportava el pagament d'una quantitat inferior a la que es podia transferir a les víctimes.
2. Contribuir deliberadament a l’accident o a l’augment de les pèrdues, distorsionant deliberadament els fets i les circumstàncies per augmentar l’import de la indemnització.
3. Dany en les condicions que constitueixen un motiu de recurs.

Termini del contracte

És un any. Les úniques excepcions són els casos previstos per la considerada Llei "CTP". Es fa una pròrroga del contracte si el propietari del vehicle no més tard de dos mesos abans de la finalització de la seva vigència no va notificar a l'organització del servei la denegació de la seva pròrroga. El pagament de bonificació per al nou període es realitza segons les tarifes existents en el moment de la seva deducció. El contracte prorrogat no caduca si el retard en el pagament de la prima no supera els 30 dies.

Comportament dels participants en accidents

La Llei "sobre OSAGO" estableix una sèrie de requisits i normes per als propietaris de vehicles que s'han convertit en participants en un accident. En particular, han d'informar les altres persones implicades en l'incident sobre el contracte a petició.Aquesta obligació també s’assigna al conductor que controla el vehicle en absència del prenedor. Aquest últim ha d'informar l'organització del servei del dany en el temps i la forma establerta pel contracte. Abans de satisfer les demandes de danys i perjudicis de la víctima, està obligat a notificar-ho a l’assegurador i a dur a terme altres accions segons les seves instruccions. Si es presenta una reclamació contra el propietari o conductor del vehicle, l'organització del servei hauria d'estar implicada en el procés.

El procediment per determinar la quantia de la indemnització

La quantitat de pagament que es deu a la víctima en relació amb la inflamació de dany es calcula segons les regles de la cap. 59 Codi civil. La víctima ha de proporcionar a l’asseguradora el càlcul de tots els documents i proporcionar informació que confirmi el perjudici, la seva naturalesa i l’abast. En cas de danys a la propietat, la víctima ha de presentar béns materials danyats o els seus saldos per a la inspecció i la valoració independent (examen). Si aquesta mesura no és possible, l’asseguradora ha d’inspeccionar el vehicle culpable. Si cal, un examen del cotxe. La inspecció del vehicle o la seva valoració es realitza en els cinc dies següents a la data de la crida de la víctima, tret que hagin acordat un altre període per part de les relacions jurídiques. Si l’asseguradora no ha complert els requisits esmentats anteriorment, la part lesionada té dret a convidar independentment a experts a inspeccionar el vehicle.

Pagament de la indemnització

El ferit podrà presentar una reclamació directament a l’asseguradora. La sol·licitud corresponent amb els documents adjunts s'envia a la ubicació de l'empresa de serveis o de la seva representació. La consideració dels títols rebuts es realitza dins dels 15 dies posteriors a la data de recepció. Durant aquest període, l'organització està obligada a pagar o enviar una denegació raonada al sol·licitant. Fins a la determinació completa de l’import a reemborsar, l’asseguradora podrà efectuar part del pagament si la víctima ha rebut una sol·licitud. D'acord amb la víctima, l'organització del servei pot reparar béns danyats.

Llei "Sobre l'assegurança de responsabilitat civil obligatòria": sanció

En art. 16.1 d'aquesta Llei Federal, s'expliquen les característiques de la consideració dels conflictes derivats dels contractes. La llei núm. 2300-1 ha de protegir els drets i els interessos de les víctimes o assegurances relacionats amb l'execució indeguda o l'evasió per part de l'assegurador de les seves obligacions. En el cas que la demanda d'una persona que actuï com a víctima sigui satisfeta, el tribunal imposarà una multa a l'organització que presta servei. El seu valor és del 50% de la diferència entre l’import total del pagament establert per una decisió judicial i l’import del pagament realitzat de forma voluntària. En cas d’incompliment dels termes de devolució de la prima definits per les normes sobre l’assegurança, l’organització del servei paga una penalització. És l’1% de l’import indicat al contracte per cada dia d’impagament. L’asseguradora pot estar exempta d’aquesta obligació, així com de la necessitat de pagar una multa, si es demostra que el retard es va produir per força major.

Compensació premium

Als ciutadans amb discapacitat i que hagin rebut un vehicle a través d’organismes de protecció social se’ls retorna el 50% de l’import que van pagar en virtut d’un contracte d’assegurança. Aquesta indemnització es deu en cas d’utilitzar el cotxe per part d’una persona que té dret a ella i un altre conductor. Els pagaments es realitzen de la forma que prescriu el govern de la Federació Russa a costa del pressupost corresponent. Les estructures de governs estatals o locals poden, dins dels seus poders, establir una compensació parcial o total de les primes per a altres categories de ciutadans.

Pagaments amb compensació de vida / salut

Aquesta compensació es produeix en els casos en què no es pugui pagar amb un contracte d’assegurança.Aquesta situació pot aparèixer a causa de:

1. L’asseguradora es declara en fallida.
2. Les incògnites de la persona responsable del dany.
3. L'absència d'un contracte adequat en el qual estigui assegurada la responsabilitat de la persona que va causar el dany. Es produeix en els casos que l’entitat especificada incompleixi les obligacions establertes per la Llei Federal en consideració. La indemnització es paga en cas que no es compleixin els requisits de la víctima, malgrat la realització de totes les accions oportunes per obtenir l’import. Una persona lesionada pot presentar una reclamació en un termini de dos anys.

Realització de pagaments

A petició de la víctima, una indústria professional podrà assegurar una indemnització. Ha d’actuar d’acord amb la documentació constituent i d’acord amb aquesta Llei Federal. Una persona que treballi en els termes d’un acord conclòs amb un col·legi professional d’asseguradors pot ser realitzada per la seva satisfacció i recuperació de recurs. Les relacions sorgides entre l’empresa i el sol·licitant estan subjectes a normes generals similars a les que hi ha entre el beneficiari i l’organització del servei. Aquestes disposicions s’utilitzen en la mesura que l’altra no està prevista en la Llei Federal i no procedeix de l’essència d’aquestes interaccions. El pagament de la indemnització es redueix en un import igual al pagament realitzat per l’assegurador o el responsable del dany.