Trong quá trình vận hành, các bộ phận của các bộ phận riêng lẻ của xe bị hao mòn. Về vấn đề này, đặc điểm hoạt động cũng đang thay đổi. Khoảng trống giữa các yếu tố có thể tăng, tiêu thụ vật liệu có thể tăng và hiệu suất lái xe có thể giảm. Bảo dưỡng có thể làm giảm hao mòn, do đó làm tăng tuổi thọ của các yếu tố của xe.
Nhưng sớm hay muộn, thời gian đến khi bảo dưỡng không đủ để duy trì sức khỏe của chiếc xe. Phải nhờ đến sửa chữa. Đó là, khắc phục sự cố và khôi phục tất cả các nút làm việc của nó. Đối với điều này, các bộ phận được thay thế hoặc sửa chữa. Trong bài viết, chúng tôi sẽ nói về các loại sửa chữa xe hơi, chúng khác nhau như thế nào.
Hệ thống quân đội
Trong quân đội có một hệ thống trong đó theo thông lệ để phân tách các sửa chữa hiện tại, trung bình và chính. Trong quá trình hoạt động, tất cả các bộ phận hao mòn không đều. Một số nhanh hơn, một số khác chậm hơn. Tùy thuộc vào số km xe đã đi, tình trạng kỹ thuật của máy và khối lượng công việc để duy trì và khôi phục nó trong tình trạng tốt phụ thuộc. Hãy để chúng tôi xem xét chi tiết hơn tất cả các loại sửa chữa xe.
Sửa chữa hiện tại
Trong loại sửa chữa này, cần phải thay thế và sửa chữa các bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng. Chúng ta đang nói về các yếu tố cá nhân đã đạt đến sự hao mòn cực độ, hoặc đã từ chối các yếu tố làm việc, ngoại trừ các yếu tố cơ bản. Đó là, sau đây không phải là sửa chữa hiện tại:
- khối xi lanh trong động cơ;
- trục sau - trong hộp số;
- carter - trong thiết bị lái;
- hệ thống treo chéo thành viên hoặc chùm trục trước;
- trường hợp - ở phía sau;
- dầm dọc - trong khung.
Trong quá trình sửa chữa hiện tại, các bộ phận, các đơn vị và lắp ráp riêng lẻ được thay đổi và khôi phục. Các hoạt động khác để xử lý sự cố cũng có thể.
Sửa chữa vừa
Nếu công việc phức tạp hơn dự kiến, thì các loại sửa chữa xe khác sẽ được yêu cầu. Tùy chọn ở giữa bao gồm thay thế hoặc khôi phục các bộ phận, cụm lắp ráp và các bộ phận riêng lẻ bị hỏng bằng cách kiểm tra tình trạng kỹ thuật và loại bỏ tất cả các trục trặc khác được xác định trong quá trình kiểm tra. Công việc bảo trì đặc biệt cũng đang được thực hiện. Sửa chữa trung bình bao gồm việc thay thế hai hoặc nhiều đơn vị. Nhưng tổng số của họ không được vượt quá một nửa cơ sở.
Đại tu
Các loại sửa chữa xe chính bao gồm đại tu. Nó được thực hiện để khôi phục lại sức khỏe của chiếc xe. Đồng thời, bất kỳ bộ phận nào, kể cả những bộ phận cơ bản, đều được thay đổi và khôi phục. Nếu một cuộc đại tu của đơn vị được thực hiện, điều này đảm bảo phục hồi hoàn toàn, phù hợp với các điều kiện kỹ thuật. Lắp ráp và thử nghiệm được thực hiện tuân thủ các chỉ tiêu và quy tắc bảo trì. Các đơn vị được gửi để đại tu trong trường hợp phần cơ sở phải được khôi phục. Nếu không thể sửa chữa và khôi phục nó thông qua sửa chữa thông thường, nó hoàn toàn được tháo rời.
Đại tu phục hồi hiệu suất của đơn vị, theo các điều kiện kỹ thuật để sửa chữa, lắp ráp và thử nghiệm. Nó được thực hiện khi đạt được số dặm đã thiết lập hoặc tuân theo các quy tắc bảo trì, bảo trì và vận hành. Đây là những loại sửa chữa xe chính. Một vài từ đáng nói về lựa chọn vốn.
Các loại vốn sửa chữa xe hơi và đặc điểm của họ
Đại tu, trong số những thứ khác, được nhân cách hóa và không cá nhân. Trong trường hợp sau, tất cả các bộ phận sẽ được cài đặt trên đối tượng mà chúng đã được rút để làm việc. Sau đó, một sự hài hòa nhất định của các chi tiết đã đạt được được duy trì. Trong trường hợp này, chất lượng của sửa chữa, theo quy định, tăng so với tùy chọn được cá nhân hóa. Nhờ phương pháp này, các bộ phận khác cũng sẽ trở nên bền hơn.
Tuy nhiên, tất cả các loại và phương pháp sửa chữa xe không phải là không có sai sót. Vì vậy, trong một phiên bản không thiên vị, việc tổ chức công việc phức tạp đáng kể. Do đó, chiếc xe sẽ ở trong xưởng lâu hơn. Ngoài ra, công việc có thể bao gồm việc thay thế các bộ phận không thể sửa chữa bằng các bộ phận mới hoặc lắp ráp được tháo ra từ một chiếc xe khác.
Trong một phiên bản ẩn danh, việc tổ chức công việc sửa chữa ít phức tạp hơn. Do đó, đối tượng sẽ không ở trong xưởng lâu như trong trường hợp trước. Thời gian được tiết kiệm do thực tế là các phương tiện "không chờ đợi" cho đến khi các bộ phận của chúng được sửa chữa. Phương pháp này có hiệu quả cao, nhờ cách tiếp cận chung chính xác, mục tiêu chính của công việc sửa chữa và lựa chọn quy trình hiệu quả nhất để thực hiện chúng trong các điều kiện tổ chức vận hành ô tô.
Khi nào là thời gian tốt nhất để sửa chữa?
Ở nước ta, một hệ thống bảo trì phòng ngừa đã được áp dụng. Trong trường hợp này, công việc dựa trên kế hoạch đã được thiết lập để ngăn chặn sự cố khẩn cấp của một hoặc một cơ chế khác trong quá trình vận hành xe cơ giới. Sửa chữa theo lịch trình liên quan đến bảo trì, do đó cung cấp thông tin về tình trạng của chiếc xe. Đồng thời, việc sửa chữa theo kế hoạch đang được thực hiện.
Bản chất của hệ thống cảnh báo là tiến hành sửa chữa cho đến khi hoàn toàn hao mòn các bộ phận, bộ phận và lắp ráp chính và cơ bản. Do đó, làm tăng đáng kể sự an toàn trong quá trình vận hành xe. Rốt cuộc, việc sử dụng các yếu tố ở giai đoạn gần hoàn thành làm tăng đáng kể nguy cơ tai nạn. Mặt khác, chi phí tài chính lớn hơn nhiều được ngăn chặn. Rốt cuộc, việc sửa chữa chỉ được thực hiện trong trường hợp thất bại trong hoạt động của một đơn vị cụ thể, theo quy định, đắt hơn nhiều so với việc thực hiện trước.
Như bạn có thể thấy, các loại sửa chữa xe được trình bày trong bài viết có mục đích của chúng. Việc sử dụng chúng phụ thuộc vào tình trạng kỹ thuật của chiếc xe, cũng như công việc được lên kế hoạch trong một khoảng thời gian nhất định.
