Tai nạn thủy động lực là đột phá của đập (khóa, đập, lanh, v.v.), khi sóng đột phá và lũ lụt thảm khốc xảy ra, khi lũ lụt xảy ra, dẫn đến lắng đọng trầm tích ở khu vực rộng lớn hoặc xói mòn đất màu mỡ có ích cho con người. Đây là những tai nạn tại các cấu trúc thủy lực, kết nối với thực tế là nước lan truyền với tốc độ cao và tạo ra mối đe dọa của một trường hợp khẩn cấp do con người không kiểm soát được.
Hậu quả tồi tệ nhất của tai nạn thủy lực
Hậu quả nghiêm trọng nhất nhất thiết phải đi kèm với tất cả các tai nạn thủy động lực - những sự kiện bất ngờ liên quan chặt chẽ với sự phá hủy đáng kể cấu trúc thủy lực (khóa, đập) và không được kiểm soát, không có sự kiểm soát, di chuyển của khối nước lớn, gây ngập lụt các vùng lãnh thổ lớn và làm hư hại các vật thể.
Lũ lụt là thảm họa, bởi vì sau vụ tai nạn, lũ lụt xung quanh nhanh chóng với một đợt sóng đột phá. Mức độ, mức độ tai nạn hoàn toàn phụ thuộc vào điều kiện kỹ thuật và các thông số của hệ thống thủy lực, thể tích nước trong hồ chứa, mức độ và tính chất của đập, đặc điểm của trận lụt thảm khốc và sóng đột phá, thời gian xảy ra tai nạn, mùa, địa hình và nhiều yếu tố khác. Trong những trường hợp như vậy, việc sơ tán dân cư được sử dụng rộng rãi, như trong lũ lụt và lũ lụt.
Dự báo đột phá đập
Tình hình rất phức tạp bởi thực tế là có sự phát triển bất hợp pháp các vùng bị ngập lụt định kỳ của các công trình thủy điện. Điều này tạo ra điều kiện tiên quyết cho việc hình thành các tình huống khẩn cấp ở những khu vực như vậy, đặc biệt trong trường hợp xảy ra tai nạn liên quan đến thủy động lực học hoặc lũ lụt. Dự báo về các đột phá đập là một nhiệm vụ vô ơn, rất khó dự đoán và thường là một thảm họa xảy ra đột ngột. Vì lý do này, việc sơ tán khẩn cấp, không có kế hoạch có liên quan. Ngay khi có tín hiệu cho thấy tai nạn thủy động lực đã xảy ra, việc sơ tán ngay lập tức bắt đầu. Làn sóng đột phá đạt 25 km / h trên đồng bằng và 100 km / h ở vùng núi và chân đồi. Có rất ít thời gian để rời khỏi khu vực nguy hiểm. Do đó, việc sơ tán thành công với sự có mặt của một hệ thống cảnh báo tức thời tự động cục bộ.
Đối tượng khai báo an toàn
Danh sách các cơ sở như vậy được xác định ở nước ta bởi Bộ Tình trạng khẩn cấp của Nga và Rohtekhnadzor. Nó bao gồm các cơ sở công nghiệp có các ngành công nghiệp nguy hiểm, tất cả các loại cấu trúc thủy lực, người thu gom bùn và chất thải, nơi có thể xảy ra tai nạn thủy động lực. Đạo luật An toàn Công nghiệp xác định liều tối đa của các chất độc hại là cơ sở cho việc phát triển một tuyên bố. Cần lưu ý rằng danh sách này được xác định bởi Rohtekhnadzor và Bộ trường hợp khẩn cấp theo dữ liệu nhận được từ các bộ phận chính cho tình huống khẩn cấp và dân phòng.
Tai nạn thủy động lực, ví dụ
Tai nạn tương tự định kỳ xảy ra trên toàn thế giới. Người ta đã nói rằng không thể thấy trước chúng. Dưới đây là một số ví dụ.
10/09/1963, một thảm họa như vậy đã xảy ra trên đập Weyont ở Ý. Trong một hồ chứa nhỏ với thể tích chỉ 0.169 km3khối núi bị sụp đổ với khối lượng 0,24 km3được đánh dấu bằng dòng chảy hơn 50 triệu m3 nước qua đập. Kết quả là một trục nước cao 90 mét. Chỉ trong 15 phút, anh ta đã phá hủy một vài thị trấn nhỏ và hai nghìn người. Và mọi thứ xảy ra do sự gia tăng đường chân trời của nước ngầm địa phương, nguyên nhân của nó là việc xây dựng con đập.
08/07/1994 tại Bashkiria, thuộc quận Beloretsky, một con đập đã phá vỡ hồ chứa Tyrlyansk. Xảy ra bất thường nước - 8,6 triệu m3 . Nó bị ngập bởi bốn khu định cư nhỏ, 85 tòa nhà dân cư tốt đã bị phá hủy hoàn toàn, một phần - 200. 29 người đã thiệt mạng, 786 bị bỏ lại không có nơi trú ẩn.
Vào ngày 18 tháng 8 năm 2002, do lũ lụt nghiêm trọng trên sông Elbe gần thành phố Wittenberg, Đức, bảy con đập bảo vệ đã bị phá hủy. Một lượng nước khổng lồ đổ vào thành phố, 40.000 người đã được sơ tán khẩn cấp, 19 - chết, 26 - biến mất.
Ngày 11 tháng 3 năm 2005 ở phía tây nam Pakistan, tỉnh Balochistan, đã có những cơn mưa lớn. Vì chúng, đã có một sự đột phá của đập thủy điện với chiều dài 150 mét gần thành phố Pasni. Lũ lụt nhiều làng, 135 người chết.
Ngày 10/05/2007 tại tỉnh Việt Nam Thanh Hóa trên sông Chu đã có mực nước dâng cao, đập của nhà máy thủy điện Kyadat đang xây dựng bị vỡ. Năm ngàn ngôi nhà nằm trong vùng lũ lụt, làm 35 người thiệt mạng. Đây là những tai nạn thủy động lực nổi tiếng nhất, ví dụ được mọi người biết đến.
Thảm kịch tại nhà máy thủy điện Sayano-Shushenskaya
Thật không may, ở nước ta, một thảm họa rất lớn đã xảy ra cách đây không lâu. Tai nạn thủy động lực học ở Nga đã không kết thúc với Bashkiria.
Vào ngày 17 tháng 8 năm 2009, vụ tai nạn lớn nhất thế giới tại nhà máy thủy điện Sayano-Shushenskaya đã xảy ra. Cô được cho là đã đóng cửa một loạt các vụ tai nạn xảy ra tại các nhà máy thủy điện khi cánh quạt của các đơn vị rời khỏi mỏ của họ. Một cuộc điều tra hời hợt, thiên vị về thảm họa này không đưa ra sự đảm bảo trong vấn đề này. Thật vậy, để thiết lập các lý do cho những gì đã xảy ra với hydrogenerator, không đủ để xác định lý do tại sao và bằng cách nào các đinh tán của vỏ sắt của tuabin bị phá hủy. Cần phải tìm ra lý do cho đầu ra của rôto của thiết bị từ mỏ của nó. Và tại sao không ngờ lại có một tràn và tràn ngập khối lượng của phòng máy và các phòng ga bên dưới khác, dẫn đến cái chết của nhân viên.
Tất cả chỉ hợp nhất ở chỗ đơn vị đẩy áp lực nước mà nó làm việc sáng hôm đó. Khi bộ phận thủy lực đi vào khu vực không được khuyến nghị vận hành, các đinh tán của nắp tuabin tự vỡ. Hơn nữa, nước bắt đầu tác động lên cánh quạt với vỏ tuabin và thanh ngang, chúng bắt đầu di chuyển lên. Đó là, thiết bị không thể vắt kiệt dưới tác động của áp lực nước. Ý kiến chuyên gia không phù hợp với quy luật vật lý. Kết quả tính toán xác nhận rằng bộ phận thủy lực thứ hai rời khỏi mỏ một cách độc lập khi bánh công tác không quay ở chế độ tuabin, nhưng trong động cơ, ở chế độ chân vịt.
Nguyên nhân vụ tai nạn
Hiệu ứng này, khi các cánh quạt của các đơn vị thủy lực tăng lên, đã được điều tra trở lại vào giữa thế kỷ 20. Những tai nạn thủy động lực như vậy ở Nga đã xảy ra hơn một lần, vụ tai nạn tại nhà máy thủy điện Sayano-Shushenskaya chỉ khác nhau về cái chết của nhân viên phục vụ và ở quy mô của nó. Lý do cho tất cả điều này là nước đổ rất nhanh trong khuôn viên nhà ga. Theo ủy ban, đường ống hút từ tuabin tại thời điểm xảy ra tai nạn và hơn nữa, với sự phát triển của nó, hoàn toàn sạch sẽ. Nguyên nhân của thảm họa được ẩn giấu đằng sau sự mệt mỏi của các đinh tán kim loại. Nhưng mệt mỏi không thể tích lũy. Việc buộc chặt nắp sao cho các đinh tán không chịu trách nhiệm cho sự dịch chuyển hướng tâm của nó so với stato tuabin. Các chân đính kèm rất quan trọng. 
Hơn nữa, chúng cản trở sự dịch chuyển của chỉ 8 micron chứ không phải 160 micron như mong đợi. Các tài liệu điều tra không. Từ những bức ảnh về các vết gãy của đinh tán có thể thấy rằng chúng bị xé ra "bằng thịt" chứ không phải do cơ chế của sự mệt mỏi. Hậu quả của tai nạn thủy động lực, nguyên nhân cái chết của nhân viên không được điều tra. Tai nạn khi các cánh quạt của các đơn vị thoát khỏi mỏ của họ đã có mặt tại các địa điểm sau: Trạm thủy điện Kakhovskaya, Trạm thủy điện Grand Rapids, Canada, Pamir-1, Sayano-Shushenskaya. Thứ hai được cho là hoàn thành danh sách này. Tuy nhiên, bây giờ không có gì đảm bảo. Các nguyên nhân gây ra tai nạn thủy động lực không được loại bỏ, vì vậy khả năng tái phát của chúng vẫn còn.
Cách hành động trong tình huống khẩn cấp
Một người phải biết cách hành động trong một vụ tai nạn tại các cơ sở thủy động lực học. Điều chính ở đây là tất cả cư dân của vùng lũ phải được đào tạo tốt, nhận thức được những nguy hiểm có thể xảy ra và chuẩn bị cho các hành động trong trận lụt và với mối đe dọa của nó. Khi có báo động xảy ra, dân số cần được sơ tán ngay lập tức. Từ nhà, bạn cần lấy tài liệu, nhu yếu phẩm, đồ có giá trị, cung cấp nước uống sạch và thực phẩm trong 2-3 ngày. Trong nhà, căn hộ, cần đóng cửa thật chặt, tắt gas và điện, chặn các lỗ thông gió. Nếu một trận lũ bất ngờ xảy ra, thì để cứu khỏi một cú đánh bất ngờ của một đợt sóng đột phá, người ta cần phải có một vị trí cao. 
Nếu không có các tòa nhà phù hợp gần đó, bạn cần sử dụng bất kỳ chướng ngại vật nào có thể giúp cho nước di chuyển: đá lớn, kè đường, cây cối. Giữ chặt một hòn đá, cây cối, vật thể nhô ra khác, nếu không thì dòng nước và sóng không khí có thể kéo qua các vật thể rắn khác nhau, làm chúng bị thương. Tai nạn thủy động lực rất nguy hiểm, và mọi nỗ lực phải được thực hiện để được cứu. Khi sóng đột phá đến gần, lặn sâu vào tận cùng của sóng. Và cố gắng để đến vùng lãnh thổ bị ngập lụt.
Tai nạn thủy động lực - phải làm gì sau
Sau khi nước rơi, mọi người vội vã trở về căn hộ của họ. Có một số biện pháp phòng ngừa cần lưu ý. Đặc biệt cần cảnh giác với dây điện bị chùng hoặc rách. Nếu bạn nhận thấy thiệt hại cho hệ thống thoát nước, ga hoặc nước, bạn phải báo cáo ngay cho các tổ chức và dịch vụ khẩn cấp. Các sản phẩm đã có trong nước không nên được sử dụng trong thực phẩm. 
Nước uống nên được kiểm tra, và giếng phải được thoát nước, nước bị ô nhiễm bơm ra khỏi chúng. Bạn có thể vào tòa nhà bằng cách kiểm tra xem nó có bị phá hủy không nếu nó không nguy hiểm cho mọi người. Cần phải thông gió tất cả các phòng trong vài phút bằng cách mở cửa sổ và cửa ra vào. Nến hoặc diêm không thể được sử dụng làm nguồn sáng - có thể có khí trong không khí. Tốt nhất là sử dụng đèn điện. Cho đến khi các chuyên gia kiểm tra mạng lưới cung cấp điện, bạn không thể sử dụng nó.
Tai nạn ở St. Francis, California
Đập St. Francis đã đi vào anals của địa chất kỹ thuật như là một ví dụ về người đàn ông không chú ý. Họ bắt đầu lấp đầy hồ chứa vào năm 1972, nhưng lượng nước tối đa đạt được vào ngày 5 tháng 3 năm 1928. Nó bị rò rỉ trong một thời gian dài, nhưng không có biện pháp nào được thực hiện. Và vào ngày 12 tháng 3, nước đã phá vỡ toàn bộ độ dày của đất, con đập sụp đổ dưới áp lực của nó. Không một nhân chứng nào còn sống. Nếu bạn đang điều tra các vụ tai nạn thủy động lực, các ví dụ không còn cần thiết nữa. Chính con người đã tạo ra một thảm họa, kết quả là hơn 600 người chết, chỉ một số ít từ nửa trên của thung lũng tìm cách sống sót. Sự cố vỡ đập này là một ví dụ về cách bạn không cần xây dựng các công trình thủy lực.
Khái niệm cơ bản về an toàn cuộc sống
Ngày nay, ngay cả trong chương trình giảng dạy của trường, nhiều thời gian dành cho vấn đề này. Ở trường trung học có môn học OBZh '. Tai nạn thủy động lực học có ánh sáng khá tốt. Nếu rất nhiều phụ thuộc vào lý do liên quan đến các hoạt động của con người, thì phải tránh thảm họa. Nguyên nhân của chúng có thể bao gồm: lỗi cấu trúc, lỗi thiết kế, gián đoạn vận hành, nước tràn qua đập, tràn không đủ, hành vi phá hoại, tấn công vũ khí chống lại các cấu trúc thủy lực. Quan trọng nhất, chủ sở hữu của các cấu trúc thủy lực cần phải tổ chức hoạt động an toàn của họ. Điều này sẽ làm tăng đáng kể độ tin cậy của các đối tượng này.
