Nhu cầu vận chuyển các loại hàng hóa đã ảnh hưởng đến sự gia tăng vận chuyển hàng hóa quá khổ. Trong những tình huống như vậy, ngoài việc sử dụng một phương tiện thích hợp có khả năng chở hàng hóa cồng kềnh, nhiều yếu tố khác phải được tính đến. Chúng được quy định bởi các văn bản quy định. Bao gồm các quy tắc giao thông.
Hàng quá khổ: định nghĩa
Thuật ngữ này đề cập đến một chiếc xe (có hoặc không có hàng hóa) vượt quá kích thước tổng thể của nó, các giá trị được thiết lập bởi các tài liệu quy định. Vì vậy, ái lực vận chuyển không được vượt quá 20 m chiều dài, 2,55 m chiều rộng và 4 m chiều cao. Với các kích thước này, tổng trọng lượng của xe và hàng hóa không được vượt quá 38 tấn.
Rõ ràng là một hàng hóa nhẹ hơn và nhỏ hơn dễ vận chuyển hơn, và do đó rẻ hơn. Do đó, việc vận chuyển hàng hóa cồng kềnh được coi là đơn giản hơn nếu kích thước nằm trong các giới hạn sau: chiều dài không quá 2 m nhô ra ngoài các cạnh của vận chuyển, chiều rộng lên tới 3,5 m, chiều cao lên tới 4,5 m.
Chênh lệch hàng hóa quá khổ
Có một số khái niệm xác định tải lớn và nặng. Đối với một người không hiểu biết rất dễ bị nhầm lẫn. Vì vậy, một khái niệm tổng quát hơn là hàng hóa quá khổ của người Viking. Nó cũng đôi khi được gọi là không chuẩn.
Nói một cách đơn giản và dễ hiểu hơn, một hàng hóa quá khổ là một vật nặng hoặc cồng kềnh (đôi khi cả hai) không thể được vận chuyển theo cách thông thường trong một container hoặc trong một chiếc xe kín. Một ví dụ về hàng hóa như vậy có thể là máy móc nông nghiệp, thiết bị khoan, máy biến thế, v.v.
Do sự đa dạng của các loại hàng hóa quá khổ, nhu cầu phân loại nảy sinh. Chúng được chia thành các loại sau:
- Nặng, sau khi tải lên xe, gây ra vượt quá các thông số cho phép về trọng lượng hoặc tải trọng trục.
- Hàng hóa quá khổ, gây ra giá trị vượt quá kích thước tổng thể của xe.
- Dài, sau khi tải lên một chiếc xe lửa, nhô ra phía sau hơn 2 mét.
Hàng hóa cồng kềnh và nặng là khó khăn và rất tốn kém để vận chuyển bằng đường hàng không và đường sắt. Do đó, hầu hết thường sử dụng vận tải đường bộ.
Văn bản quy định
Vận chuyển hàng rời nên được thực hiện theo các tài liệu quy định được phát triển. Nhu cầu này được nêu rõ trong Bộ luật Dân sự của nước ta. Vận chuyển hàng hóa sử dụng vận tải đường bộ (cả hành khách và vận chuyển hàng hóa) nên được thực hiện theo các tài liệu sau đây:
- Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga năm 2011 số 272, trong đó mô tả các quy tắc cho việc vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ.
- Điều lệ của ô tô và thành phố (di chuyển trên mặt đất và tiêu thụ điện làm nhiên liệu) vận chuyển. Điều lệ này đã được Luật Liên bang phê duyệt năm 2007 theo số 259.
- Chỉ thị của Bộ Giao thông vận tải được thông qua năm 1996 (được sửa đổi và bổ sung theo Lệnh năm 2012 số 258). Nó ảnh hưởng đến các quy tắc vận chuyển hàng hóa cồng kềnh trên những con đường chỉ có nước ta.
- Nghị định của Chính phủ năm 1993 số 1090, liên quan đến các quy tắc của đường bộ.
Ngoài những điều trên, còn có các văn bản lập pháp khác.Tùy thuộc vào đặc tính cụ thể của hàng hóa (dễ cháy, dễ hỏng, dễ nổ và các loại khác), các tiêu chuẩn khác phải được tính đến. Ngoài ra, chúng ta không được quên về các thỏa thuận quốc tế (và các điều ước quốc tế).
Yêu cầu chung về vận chuyển
Các yêu cầu được mô tả trong tài liệu vận chuyển, ảnh hưởng đến kích thước và trọng lượng tổng thể của hàng hóa vận chuyển, liên quan đến phương tiện và hàng hóa. Theo luật pháp của nước ta, bạn phải được phép vận chuyển hàng hóa cồng kềnh. Nếu không có tài liệu này vận chuyển bị cấm.
Trong trường hợp hộ tống hàng hóa phức tạp được cung cấp. Che có thể cung cấp một chiếc xe được trang bị đèn nhấp nháy. Hàng hóa được cảnh sát giao thông hộ tống sau khi ký kết hợp đồng. Sự hợp tác như vậy cho phép bạn bảo vệ bản thân và hàng hóa vận chuyển.
Vận chuyển hàng hóa với các chỉ số không chuẩn có liên quan đến giải pháp cho một số lượng lớn các vấn đề phức tạp (từ việc xin phép và kết thúc với sự đi kèm của một chiếc xe cảnh sát giao thông). Do đó, tốt nhất là liên hệ với một chuyên gia để thiết kế chính xác của quá trình này.
Hướng dẫn lái xe
Cơ quan nhà nước đảm bảo rằng hàng hóa cồng kềnh được vận chuyển chính xác. Định nghĩa của cơ quan giám sát phụ thuộc vào tuyến đường vận chuyển hàng hóa.
Có một số loại tuyến đường vận chuyển:
- Địa phương Trong trường hợp này, cơ quan giám sát sẽ là tổ chức quản lý đường địa phương. Nơi đặt các phương tiện vận chuyển của tàu sân bay được chọn.
- Khu vực Việc kiểm soát các loại phương tiện giao thông này sẽ được thực hiện bởi cơ quan quản lý đường cao tốc liên bang, nơi gần nhất với nơi bắt đầu vận chuyển.
- Quốc tế Giấy phép trong tình huống như vậy được ban hành bởi Dịch vụ đường cao tốc liên bang của đất nước.
Bạn có thể xin phép vận chuyển bằng cách liên hệ với cơ quan quản lý.
Vận chuyển có thể
Hàng hóa cồng kềnh và nặng chỉ có thể được vận chuyển nếu đáp ứng các điều kiện sau:
- Các hàng hóa được đặt không giới hạn tầm nhìn của người lái xe.
- Tải trọng không can thiệp vào việc quản lý và ổn định trên đường của xe.
- Hàng hóa không chặn các thiết bị chiếu sáng và ánh sáng, một dấu hiệu nhận dạng.
- Hàng hóa quá khổ không ngăn người lái nhận biết tín hiệu, biển báo và tình trạng giao thông nói chung.
- Tải không tạo ra tiếng ồn quá mức, không làm hỏng đường, không làm tắc nghẽn.
Nếu ít nhất một trong những điều kiện không được đáp ứng, vận chuyển hàng hóa bị cấm. Nó chỉ được phép sau khi các biện pháp đã được thực hiện để loại bỏ các vi phạm.
Quy tắc giao thông
Hàng hóa quá khổ phải được đánh dấu. Nếu anh ta đại diện cho kích thước của xe 1 m phía trước và phía sau, 0,4 m ở hai bên, ký hiệu tương ứng của hàng hóa Quá khổ Hàng hóa được cài đặt trên nó.
Vận chuyển hàng hóa trong bóng tối được thực hiện bằng đèn pin hoặc các yếu tố phản chiếu. Phần tử này được cài đặt ở mặt trước màu trắng và màu đỏ ở phía sau.
Tuân thủ luật lệ giao thông
Trước hết, cần phải quan sát giới hạn tốc độ. Khi lái xe trên đường, tốc độ không được vượt quá 60 km / h. Trên cầu, tốc độ giảm xuống 15 km / h. Để đảm bảo an toàn, người lái xe phải tuân thủ giới hạn tốc độ này. Anh ta cũng bị cấm lái xe trên những con đường khác ngoài một tuyến đường nhất định, để di chuyển trong điều kiện băng giá hoặc trong tầm nhìn kém (dưới 100 m).
Giao thông đường bộ cũng bị cấm. Người lái xe chỉ có thể dừng ở những nơi được chỉ định cho việc này bên cạnh đường. Trong trường hợp xe gặp trục trặc, tài xế phải dừng lái. Anh ta phải làm như vậy trong trường hợp vi phạm bảo đảm hàng hóa.
Vận tải hàng hóa
Hàng hóa cồng kềnh có thể được vận chuyển theo các thủ tục sau đây.
Đối với vận chuyển, bạn phải có giấy phép đặc biệt trước từ cơ quan quản lý. Đơn xin cấp được xem xét bởi một người có thẩm quyền trong vòng 3-4 ngày. Thời gian này có thể được kéo dài đến 30 ngày nếu việc vận chuyển chỉ có thể xảy ra sau khi thay đổi thiết kế ban đầu.
Cơ quan giám sát có thể không cấp giấy phép cần thiết. Điều này là có thể nếu:
- Hàng hóa quá khổ có thể được tháo rời thành các phần riêng lẻ có kích thước tiêu chuẩn.
- Không thể đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển.
- Có thể vận chuyển hàng hóa một cách an toàn hơn (ví dụ: bằng máy bay hoặc đường sắt).
Trong một số tình huống, hỗ trợ phải được cung cấp. Những trường hợp như vậy bao gồm:
- Chiều rộng của xe với tải trọng hơn 4 m.
- Chiều dài vượt quá 30 m.
- Người vận chuyển chiếm một phần của làn đường sắp tới.
- Trong trường hợp thay đổi điều kiện vận chuyển để tuân thủ an toàn giao thông.
Chiếc xe đi kèm phải đáp ứng các yêu cầu cho nó, đảm bảo an toàn giao thông. Nó nên được trang bị đèn nhấp nháy màu cam. Anh ta phải di chuyển ở khoảng cách do SDA thiết lập từ một chiếc xe tải (hoặc xe hơi) chở hàng hóa quá khổ.