Vận tải hàng hóa là một hoạt động do có sự di chuyển của hàng hóa, hành lý hoặc hành khách từ điểm khởi hành hoặc tiếp nhận hàng hóa đến điểm đến hoặc bốc dỡ bằng một phương tiện vận chuyển nhất định phù hợp cho một quy trình cụ thể. Phân loại hợp lý hàng hóa là cần thiết để thực hiện chính xác phạm vi dịch vụ.
Tiêu chuẩn vận chuyển hàng hóa
Có những tài liệu cơ bản quy định việc vận chuyển hàng hóa ở Nga. Chúng bao gồm: Hiến chương (UAT), Quy tắc (PAGAT), Công ước (công ước quốc tế về hợp đồng vận chuyển) và, tất nhiên, các quy tắc về đường bộ (SDA). Có các tiêu chuẩn mô tả chi tiết GOSTs của Nga và điều chỉnh các giai đoạn vận chuyển.
Định lượng các tiêu chuẩn quy định
Các quy tắc cho việc vận chuyển hàng hóa bao gồm hơn bốn nghìn luật liên bang, chúng chiếm khoảng 10 nghìn quy định và nghị định khác nhau, hầu hết được phát triển từ thời Liên Xô. Chỉ một vài trong số họ đã trải qua những thay đổi. Các quy tắc cho việc vận chuyển hàng rời và các loại container hàng hóa khác phải được tôn trọng bởi tất cả. Tiếp theo, chúng tôi sẽ mở chủ đề của tài liệu chi tiết hơn.
Quy tắc vận chuyển hàng hóa
Vì vậy, hãy xem xét. Có một số yêu cầu nhất định đối với quá trình vận chuyển của loại hàng nguy hiểm, hàng quá khổ, v.v. 23 điểm của quy tắc được chia thành 5 phần:
- Tải trọng trục - có số chính xác trong tải trọng trục, phụ thuộc vào khoảng cách giữa các trục gần đúng. Để tuân thủ các tiêu chuẩn này, trước tiên chiếc xe phải được đo hoặc xác định. Điều này có thể được thực hiện với một chứng chỉ kỹ thuật hoặc bằng cách đo lường với các thiết bị được chứng nhận đặc biệt. Tất nhiên, đo bằng thước kẻ, băng keo xây dựng, v.v là không thể chấp nhận được.
- Kiểm soát hàng hóa là bắt buộc khi các hoạt động xếp hàng được thực hiện, bao gồm cả vị trí và bảo mật, cũng như trong quá trình lưu thông.
- Cần đặt chính xác hàng hóa để không bị hạn chế tầm nhìn, không gặp khó khăn khi điều khiển phương tiện, dấu hiệu nhận dạng không bị đóng, tiếng ồn, bụi bẩn không được tạo ra.
- Đánh dấu và vận chuyển hàng hóa cồng kềnh kéo dài qua chiều dài, chiều rộng hoặc chiều cao vượt quá giới hạn quy định trong GOST - 2.55x13.6x2.55 mét (tương ứng, chiều rộng, chiều dài, chiều cao). Một chiếc xe chở một loại hàng hóa tương tự có nghĩa vụ phải di chuyển dọc theo con đường và tuân thủ các quy tắc có liên quan, và nếu chiều rộng hơn bốn mét, thì tải trọng như vậy đi kèm với kiểm tra đường bộ. Chúng ta đang nói về nhãn hiệu nhận dạng Hàng hóa quá khổ của ED. Điều này được chứng minh bằng các quy tắc vận chuyển hàng hóa.
- Dấu hiệu tương tự phải được dán vào sản phẩm, tượng trưng cho kích thước của chiếc xe bốn mươi cm ở bên cạnh và một mét phía trước và phía sau.
- Vận chuyển một lớp hàng nguy hiểm và nặng.
Trong thời đại của chúng ta, tiến bộ khoa học và công nghệ đã dẫn đến thực tế là ngày càng sử dụng các vật liệu và chất độc hại, tương ứng, chúng vận chuyển. Kiểm soát nhà nước đã được đưa ra để đảm bảo tuân thủ các quy tắc và quy định để cung cấp an toàn các chất dễ cháy, độc hại và dễ nổ.
Đối với các đối thủ nặng ký, các lớp hàng hóa như vậy trở thành một vấn đề đau đầu cho người gửi và khách hàng của một dịch vụ như vậy. Không có thông tin về sự phức tạp của giao thông vận tải, dẫn đến sự chậm trễ, tiền phạt và những khó khăn thêm. Để đăng ký chính xác vận chuyển và đặt hàng vận chuyển cần thiết, cần phải phân loại chính xác hàng hóa gửi.
Nhân tiện, các quy tắc cho việc vận chuyển hàng rời trong một trailer tiêu chuẩn mà không có container đều bị cấm.
Sự cần thiết phải có một văn bản điều lệ
Điều lệ vận tải ô tô là một tài liệu quan trọng điều chỉnh hoạt động của tất cả các doanh nghiệp vận tải ô tô, bao gồm cả công dân sử dụng các dịch vụ này. Đạo luật này thảo luận về các điểm quan trọng, mô tả các quy tắc tương tác giữa người gửi, người vận chuyển và người nhận.
Người tham gia vào quá trình vận chuyển hàng hóa
Điều quan trọng là làm nổi bật các thực thể sau đây để hiểu rõ về các khía cạnh quy định của hiện tượng trong câu hỏi:
- Shipper - một thực thể pháp lý hoặc một cá nhân được chỉ định dưới tên đó trong hợp đồng vận chuyển và trong vận đơn. Người gửi có thể không phải là chủ sở hữu của hàng hóa, nhưng sau đó anh ta có quyền nói thay mặt chủ sở hữu.
- Người nhận hàng - một người có quyền nhận hàng.
- Một đơn đặt hàng là một trong những loại hợp đồng vận chuyển hàng hóa.
- Container - thiết bị cho nhiều mục đích sử dụng (với thể tích hơn 1 m3), được sử dụng để loại trừ giai đoạn trung chuyển hàng hóa từ một loại vận tải này sang một loại khác trong quá trình bốc xếp.
- Người vận chuyển - hợp pháp người, cá nhân chịu trách nhiệm vận chuyển hành khách, hàng hóa, hành lý và giao hàng cho người nhận.
- Waybill - một tài liệu trong đó việc thực hiện công việc được ghi lại, cho phép bạn lưu giữ hồ sơ và giám sát các hoạt động của người lái xe.
- Hàng dễ hỏng là một loại sản phẩm yêu cầu vận chuyển ở nhiệt độ đặc biệt được quy định trong hợp đồng.
- Waybill (TTN) - nó được sử dụng trong quá trình vận chuyển, xác nhận sự tồn tại của hợp đồng.
- Vận chuyển hàng hóa, người thuê tàu - một người trả tiền cho việc sử dụng một chiếc xe (toàn bộ hoặc một phần). Chuyên cơ vận tải - người cung cấp cho người thuê xe một chiếc xe (hoặc một phần của khối lượng) theo hợp đồng vận chuyển hàng hóa.
Gia công phần mềm
Điều quan trọng cần lưu ý là thường một hợp đồng vận chuyển hàng hóa được ký kết cùng với hợp đồng vận chuyển và các bên thứ ba và thứ tư có liên quan đến quá trình này. Nghĩa là, người vận chuyển trở thành người thuê tàu và sau đó sử dụng phương tiện của người thuê để vận chuyển hàng hóa (hành lý, hành khách). Một tình huống như vậy có thể gây nhầm lẫn cho tất cả mọi người, người vận chuyển cuối trở nên đặc biệt dễ bị tổn thương, do những sai sót trong các quy tắc hiện hành trong UAT và BCP.
Phân loại hàng hóa
Hàng hóa có thể là đồ vật và vật liệu được giao từ người gửi đến người nhận. Thành phần, loại và kích cỡ của hàng hóa xác định nhu cầu vận chuyển cụ thể. Hàng hóa có thể được chia theo các tiêu chí nhất định. Việc phân loại như sau:
Theo điều kiện vật lý: hàng hóa này được chia thành năm loại hàng hóa: nhựa, số lượng lớn, rắn, khí, lỏng.
Theo cách chia - có hai loại: chia hết và không chia được:
- không thể chia, mà không làm hỏng hàng hóa không thể được chia, ví dụ, đường ống, túi, hộp;
- chia hết là một phần của hàng hóa dễ dàng tách rời nhau.
Bởi sự hiện diện của container: đóng gói và giải nén:
- bao bì - chúng bao gồm hàng hóa phải được đặt trong một container để bảo vệ nó khỏi môi trường bên ngoài, hoặc ngược lại, để bảo vệ môi trường bên ngoài khỏi tác động của nội dung của container.
- số lượng lớn - loại sản phẩm được vận chuyển mà không có bao bì.
Trong hình ảnh của bốc xếp, có năm loại hàng hóa: số lượng lớn, hàng xách tay, số lượng lớn, cán, số lượng lớn.
Theo trọng lượng mỗi gói có hai loại: nhẹ (tối đa 250 kg) và nặng (không vượt quá 50 tấn).
Về kích thước - quá khổ, nhỏ, tổng thể và quá khổ.
Theo điều kiện bảo quản, hàng hóa được chia thành 5 loại: chúng là loại dễ hỏng thông thường, có mùi hăng, không vệ sinh, sinh vật sống.
Có các tải được phân loại tùy thuộc vào các điều kiện bảo vệ chống lại các tác động bên ngoài, có 4 loại trong số chúng:
- họ có thể bình thường;
- yêu cầu bảo vệ khỏi lượng mưa, bụi;
- người yêu cầu bảo vệ khỏi hiệu ứng nhiệt độ;
- những người cần sốc và bảo vệ sốc.
Bởi nguy hiểm có:
- rủi ro thấp, bao gồm vật liệu xây dựng, hàng hóa sản xuất, vv
- phủ bụi - như xi măng, vôi;
- nóng - ở đây bao gồm nhựa đường, cũng như bitum;
- nguy hiểm - đây là những chất mà trong quá trình vận chuyển có thể gây ra mối đe dọa cho cuộc sống và sức khỏe của con người.
Tại sao phân tầng hàng hóa cần thiết cho các nhóm?
Lớp hàng hóa xác định các tiện ích của cổ phiếu và xác định thuế cho vận chuyển một đơn vị hàng hóa. Trong quá trình vận chuyển hàng hóa của hạng nhất, cần có khả năng tải tối đa, trong khi đối với hạng 4 - ít hơn một nửa. Liên quan đến những điều này, thuế quan đang thay đổi, và do đó, chính sách giá cả.
Tóm lại
Hàng năm, các tổ chức vận tải cung cấp cho khách hàng một loạt các dịch vụ ngày càng rộng. Hơn nữa, công ty vận tải đảm bảo cho khách hàng vận chuyển chất lượng cao. Ban đầu, họ phát triển một khái niệm và một tuyến đường tối ưu mà theo đó hàng hóa sẽ đi qua. Họ tính toán toàn bộ chi phí giao hàng này, chuẩn bị tất cả các tài liệu cần thiết. Sau đó, xác định các phương tiện và thiết bị tải sẽ cần thiết cho sản phẩm này. Bước tiếp theo là cấp giấy phép cần thiết, sau đó theo dõi cẩn thận sự chuyển động của hàng hóa, từ khi bắt đầu hành trình đến thời điểm giao hàng và bốc dỡ hàng hóa đến người nhận cuối cùng.