Dừng xe là một hành động tự nhiên khi một phương tiện di chuyển trên đường, được quy định chặt chẽ bởi Quy tắc đường bộ (SDA). Vi phạm các quy tắc này được coi là một lý do tốt để buộc tài xế phải chịu trách nhiệm.
Điểm dừng là gì
Một điểm dừng là một sự cố ý đình chỉ lưu lượng xe trong tối đa 5 phút. Nếu cần thiết, khoảng thời gian có thể được kéo dài nếu hoàn cảnh yêu cầu, ví dụ, hành khách bị rời / lên máy bay hoặc hàng hóa được tải / dỡ.
Ngoài việc Dừng lại bị cấm Đăng ký, trong SDA còn có khái niệm về bãi đậu xe, sự khác biệt giữa mỗi người lái xe phải hiểu. Đỗ xe là một điểm dừng của xe trong hơn 5 phút và hành động không được kết nối với hành khách hoặc với sự chuyển động của hàng hóa.
Biển báo cấm dừng
Dấu hiệu này thuộc nhóm cấm và có một thiết kế thú vị - một vòng tròn, với một nét màu đỏ xung quanh chu vi, bên trong có nền màu xanh sáng, với các đường màu đỏ nằm ngang dưới dạng biểu tượng của X X. Con trỏ này được đặt ở những nơi không cho phép dừng vận chuyển.
Khu vực ảnh hưởng dấu hiệu cấm
Khu vực của Dừng Dừng bị cấm Dấu hiệu bắt đầu từ điểm vị trí của nó và tiếp tục đến giao lộ đầu tiên theo sau nó. Nhưng, như trong bất kỳ quy tắc nào, cũng có ngoại lệ, chúng bao gồm:
- Sự kết thúc của vùng hợp lệ của biển báo Dừng Dừng bị cấm có thể là một biển báo chỉ đường vào hoặc ra vào làng, nhưng chỉ khi không có giao lộ.
- Nếu trong quá trình di chuyển có dấu hiệu lặp lại thì Dừng Dừng bị cấm với một dấu hiệu nằm dưới nó, thì hành động kết thúc sau khi vượt qua khoảng cách được chỉ định trên đó hoặc ngay sau dấu hiệu lặp lại (tùy thuộc vào con trỏ).
- Dấu hiệu chỉ số tượng trưng cho việc hoàn thành khu vực của tất cả các hạn chế áp dụng cho việc cấm dừng.
- Khi có một dấu tương ứng bên cạnh biển báo cấm đường (một đường màu vàng ở rìa đường hoặc ở phần trên của lề đường), thì vùng hợp lệ của Dừng Dừng bị cấm Dấu hiệu kết thúc ở cùng cấp với vạch đánh dấu.
Phạt vì dừng dưới biển báo
Trách nhiệm đối với việc không tuân thủ quy tắc giao thông có thể khác nhau, tất cả phụ thuộc vào việc đó chỉ là không tuân thủ quy tắc nhất định hay liệu có hậu quả liên quan đến quyền của các tài xế khác hay không. Vì vậy, hình phạt nào cho một điểm dừng dưới dấu hiệu Dừng Dừng bị cấm có thể đe dọa người phạm tội? Cần lưu ý ngay rằng hầu hết các xe ô tô bị đặt sai vị trí chỉ đơn giản là bị kéo đến bãi đậu xe hoặc bị lấy đi trên một chiếc xe tải kéo.
Trong trường hợp vi phạm lệnh cấm do biển báo đường bộ, theo khoản 12.19 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga, tài xế sẽ phải nộp phạt 500 rúp (tại các thành phố lớn của Nga - 2,5-3 nghìn rúp), nhưng số tiền có thể tăng lên tùy theo tình huống:
- Nếu, ngoài việc dừng sai vị trí, người lái xe đã tạo ra một chướng ngại vật cho sự di chuyển của một phương tiện giao thông khác, thì số tiền phạt sẽ tăng lên 2 nghìn rúp. Ngoài ra, trong tình huống này, không có khả năng chiếc xe sẽ được sơ tán.
- Ở những nơi đặc biệt được thiết kế để đỗ và dừng xe ô tô thuộc loại đặc quyền của dân số - người khuyết tật - 5 nghìn rúp.
- Hình phạt cho một điểm dừng dưới biển báo Dừng Dừng bị cấm nằm ở khu vực dành cho người đi bộ, gần các điểm lên máy bay / lên máy bay cho hành khách của xe buýt, xe điện, quầy taxi và trên lối đi dành cho người đi bộ - 1 nghìn rúp.
- Dừng lại xa hơn hàng cuối cùng bên phải, trên đường xe điện, không tuân thủ các yêu cầu của vạch kẻ đường và biển báo đường cấm - 1,5 nghìn rúp.
- Phạt tiền cho một điểm dừng gần đó, trong một đường hầm dưới lòng đất và sự hình thành của các chướng ngại vật - 2 nghìn rúp.
- Dừng lại ở ngã tư đường sắt - 1 nghìn rúp hoặc tước quyền lái xe trong thời gian từ ba đến sáu tháng. Trong trường hợp vi phạm thứ cấp - tước giấy phép lái xe trong 1 năm.
Quan trọng! Trong trường hợp phải dừng lại do sự cố xe, cần phải rời khỏi đường càng sớm càng tốt và đặt báo thức. Trong trường hợp này, điểm dừng sẽ bị buộc, nhưng ngay cả trong những điều kiện như vậy, cảnh sát giao thông có thể được đưa ra cảnh báo.
Ví dụ về tiền phạt
Hãy xem xét một số tình huống làm ví dụ:
- Trên đường, tài xế bỗng cảm thấy không khỏe, bụng đau hoặc chóng mặt bắt đầu. Anh ta hãm lại, dừng lại bên đường ngay nơi có Điểm dừng của Cấm bị cấm đánh dấu, và kích hoạt báo động. Sau một thời gian, tình trạng của người lái xe được cải thiện, và anh ta chuẩn bị di chuyển theo hướng của mình, nhưng lúc đó các nhân viên cảnh sát giao thông đã đến và vẫn viết cho anh ta khoản tiền phạt 1.500 rúp. Điều này là người lái xe, theo các quy tắc, đã không chỉ phải khởi động báo động, mà còn đặt một dấu hiệu đặc biệt cho thấy dừng khẩn cấp.
- Tại lối ra từ sân của tòa nhà chung cư có một biển cấm dừng và các tài xế taxi và xe buýt gần đó thường dừng lại để đón hoặc trả khách. Theo đó, đối với người điều khiển phương tiện rời khỏi sân, xe buýt trong khi dừng chặn việc quan sát làn đường sắp tới. Nhưng, như tất cả chúng ta đều biết, việc dừng trước trạm Dừng bị cấm Dấu hiệu là một hành vi vi phạm và nếu tai nạn xảy ra trên đường, chủ xe sẽ phạm tội và điều này mặc dù thực tế là lý do đó là một quan điểm kém.
- Lấy một trung tâm văn phòng có điều kiện, tòa nhà được rào lại. Đằng sau đó là một khu đất có chiều dài 5 mét, xa hơn - một vỉa hè rộng 2 mét, và trên đường, cách tòa nhà 200 mét, có một biển báo cấm dừng. Nếu một nhân viên văn phòng để xe của anh ta trên một mảnh đất giữa vỉa hè và hàng rào, nhân viên cảnh sát giao thông có quyền viết cho anh ta khoản tiền phạt 3 nghìn rúp. Ngay cả khi người lái xe không đồng ý với hình phạt như vậy, anh ta vẫn sai. Theo SDA, mức phạt sẽ được ban hành một cách công bằng, vì quy tắc của Dừng Dừng bị cấm "áp dụng cho khu vực của con đường nơi nó được đặt. Và khái niệm "đường" bao gồm một làn đường, vỉa hè và lề đường.
Tùy chọn đăng nhập
Dấu hiệu cấm dừng giao thông, rất thường xuyên đi kèm với các dấu hiệu đặc biệt. Những dấu hiệu này chủ yếu là chỉ định hoặc giống như một nhân vật. Vì vậy, chúng tôi sẽ phân tích ý nghĩa của những hình ảnh này trên một tấm bổ sung:
- Xe cơ giới. Con số này chỉ ra rằng lệnh cấm chỉ ảnh hưởng đến một loại phương tiện giao thông nhất định, ví dụ, KamAZ hoặc xe khách, xe hơi có rơ moóc, thiết bị nông nghiệp và hơn thế nữa.
- Dấu hiệu Không dừng với một dấu hiệu cho thấy một chiếc xe lăn bị gạch bỏ. Tại nơi này có thể là bất kỳ chiếc xe nào, ngoại trừ những chiếc thuộc về người khuyết tật.
- Một dấu hiệu cấm dừng lại với một mũi tên chỉ lên và các con số chỉ khoảng cách. Con trỏ này cho người lái biết quy tắc bao xa.
- Dấu hiệu Dừng bị cấm của điểm dừng với một mũi tên hướng xuống chỉ ra rằng phần hành động ở phía trước con trỏ đã đặt sắp kết thúc.
- Các mũi tên chỉ theo hướng ngược lại cho thấy bạn vẫn đang ở trong vùng ảnh hưởng của dấu hiệu. Dấu hiệu này, giống như dấu hiệu trước đó, chỉ hoạt động như một ứng dụng cho cài đặt trước đó.
- Một đường ngang với mũi tên và chỉ dẫn khoảng cách trên biển báo giới hạn điểm dừng gần mặt tiền của các tòa nhà, hình vuông và những thứ khác. Nó có thể được mô tả một hoặc hai mũi tên.
Một số sắc thái
- Trên đường một chiều, biển báo đường này chỉ có thể được lắp đặt ở một hoặc cả hai bên. Trong cả hai trường hợp, nó chỉ hoạt động ở nơi nó được cài đặt.
- Người lái xe có thể dừng xe ở bên trái trong trường hợp không có biển báo hoặc dấu hiệu. Nhưng đối với một chiếc xe tải có trọng lượng cho phép 3,5 tấn, bạn chỉ có thể dừng bên trái nếu bạn cần dỡ hoặc tải.
- Đối với điểm dừng ở phía bên trái trên đường cao tốc hai chiều, điều này không bị cấm theo quy định.
- Một điểm dừng bên lề đường được cho phép, và nếu không có ở đó, người lái xe có thể tạm dừng chuyển động ở rìa của làn đường. Trong một số trường hợp hiếm hoi, một điểm dừng có thể được thực hiện trên vỉa hè, nhưng với điều kiện là có một dấu hiệu đặc biệt cho biết, Bãi đậu xe rất nhiều (hình ảnh của chữ Cái P P trên nền màu xanh) với các hướng dẫn bổ sung dưới dạng các dấu hiệu.
Sự khác biệt giữa điểm dừng và bãi đỗ xe là gì
Những dấu hiệu như Bãi đậu xe của người Hồi giáo và Dừng lại bị cấm trong SDA khác nhau chủ yếu ở mục đích của hành động được thực hiện. Nếu một điểm dừng được thực hiện riêng cho hành khách lên máy bay, lên máy bay, xếp hoặc dỡ hành lý, v.v., thì tình huống bãi đậu xe trực tiếp bao gồm các tình huống khác. Ngoài ra, các khái niệm này khác nhau trong thời gian của quá trình. Ví dụ: nếu chiếc xe bị dừng dưới 5 phút, thì đây là điểm dừng bất kể mục đích. Tất cả mọi thứ trên nhãn hiệu này sẽ được gọi là bãi đậu xe.
Lệnh cấm đỗ xe được đánh dấu bằng một biển báo đường riêng. Điều quan trọng cần nhớ là một điểm dừng được bao gồm trong khu vực phủ sóng của nó, nhưng việc đỗ xe dưới biển hiệu Dừng Dừng bị cấm được coi là vi phạm nghiêm trọng.
Biển báo cấm dừng rất giống nhau trong thiết kế và các nguyên tắc khác với các biển cấm khác. Theo quy định, nó hoạt động cho đến khi giao lộ đầu tiên (với các ngoại lệ riêng biệt) và thường đi kèm với các điều kiện bổ sung và trong một số trường hợp hiếm hoi có thể được đọc không rõ ràng. Các tập này được đăng ký riêng trong Quy tắc an toàn đường bộ, trong phần Dừng lại trong Vùng ảnh hưởng dấu hiệu.
Nơi cấm lái xe
Các trang web nơi dừng xe bị cấm thường luôn được đánh dấu bằng dấu hiệu tương ứng, nhưng, thật không may, không phải ở khắp mọi nơi. Do đó, người lái xe phải nhớ nơi dừng lại ngay cả trong một phút có thể trở nên nguy hiểm, dẫn đến tiền phạt và hậu quả khó lường. Vì vậy, nơi cấm dừng và đỗ xe:
- Ở khoảng cách gần hơn 5 mét từ ngã tư cho người đi bộ và trên chính nó. Nó được phép nán lại qua lối đi, điều này có thể hiểu được - ở lối đi, chiếc xe sẽ cản trở chuyển động của mọi người, và nếu bạn dừng lại phía trước, một chiếc xe đi qua có thể không thấy người qua đường đi dọc theo ngựa vằn khi lái xe xung quanh.
- Không chắc chắn nơi dừng lại bị cấm? Trên đường ray xe điện và gần với họ. Xe điện không thể đi bất cứ thứ gì, theo đó, xe của bạn sẽ chặn chuyển động của giao thông công cộng và vi phạm lịch trình tuyến đường.
- Trong dải được phân bổ cho người đi xe đạp và xe máy, cũng như trong khu vực giao thông công cộng. Trên những làn đường đặc biệt này, không chỉ cấm dừng, mà còn đi xe.
- Trường hợp khác dừng lại bị cấm? Tại các giao lộ và khoảng cách 5 mét từ mép tiếp giáp với giao lộ của các con đường trong lãnh thổ.Quy tắc này không áp dụng cho các giao lộ T nếu người lái xe dừng ở hướng ngược lại với ổ đĩa bên khi một đường liền hoặc đường phân chia đi qua giữa khu vực dừng và đường bên.
- Trong các khu vực cản trở biển báo đường, tín hiệu giao thông, cũng như cản trở việc ra / vào của những chiếc xe khác.
- Trên những con đường hẹp nơi khoảng cách giữa vận chuyển và một đường liền hoặc dải phân cách nhỏ hơn ba mét. Khi dừng ở khu vực như vậy, một người lái xe máy buộc các tài xế khác băng qua một đường liền, vi phạm luật lệ của đường. Nếu có một làn đường trên đường, thì khoảng cách giữa điểm dừng và mép đối diện của làn đường cũng phải ít nhất là ba mét.
- Không chắc chắn nơi dừng lại bị cấm? Trên đường gần một ngã rẽ hoặc đường trượt nguy hiểm với tầm nhìn dưới 100 mét ở cả hai hướng. Trong tình huống này, nguy cơ va chạm trực diện tăng lên. Dừng xe bên ngoài làn đường không phải là vi phạm.
- Bạn có thể đón / trả khách ở trạm xe buýt hoặc trong bãi đậu xe cho tài xế taxi, nhưng chỉ khi bạn không can thiệp. Trong các phiên bản khác, việc dừng lại bị cấm ở khoảng cách 15 mét từ các vật thể này.
- Trên cầu vượt, cầu và dưới chúng, cầu vượt. Và cũng trong các đường hầm, tại ngã tư đường sắt và khoảng cách dưới 50 mét.
- Trên đường, bên ngoài ranh giới của các khu định cư được đánh dấu bằng "Đường chính" và trong khu vực cấm đỗ xe.
- Tại các điểm đỗ xe giảm giá cho người khuyết tật.
Điều gì không phải là vi phạm
Trên đường đi, bất cứ điều gì cũng có thể xảy ra - một sự thay đổi về sức khỏe cho điều tồi tệ hơn, thiệt hại cho chiếc xe và hơn thế nữa. Trong trường hợp có tình huống bất ngờ, người lái xe có quyền dừng ngay cả khi không được phép theo quy tắc của đường, nhưng phải tuân theo các điều kiện sau:
- Bật báo thức.
- Lắp đặt tam giác cảnh báo.
Người lái xe phải cố gắng di chuyển chiếc xe bên ngoài biển cấm bằng tất cả các phương tiện có sẵn.