Vi phạm các quy tắc giao thông khác nhau dẫn đến việc truy tố tài xế. Nó không chỉ bao gồm trong việc thanh toán tiền phạt, mà còn trong việc thanh toán cưỡng bức xe đến bãi đậu xe. Các tài xế thường phải đối mặt với thực tế là xe của họ đang được sơ tán đến bãi đậu xe, vì họ dừng sai chỗ, lái xe trong khi say xỉn hoặc sử dụng xe bị hỏng hóc nghiêm trọng. Đồng thời, bạn không chỉ phải trả tiền phạt vì vi phạm mà còn phải trả tiền cho các dịch vụ của xe kéo, cũng như tất cả thời gian xe ở trong bãi đậu xe phải trả tiền. Do đó, việc sơ tán xe ra bãi đỗ xe được coi là một sự kiện khó chịu đối với chủ xe. Phải có lý do tốt để thực hiện nó.
Khi nào xe di tản?
Để gửi xe đến bãi đậu xe, phải có lý do chính đáng, ví dụ:
- một công dân không có bằng lái xe hoặc tài liệu tài sản sử dụng xe hơi;
- một chiếc xe được sử dụng có trục trặc đáng kể trong hệ thống phanh hoặc lái, và đèn pha không làm việc cũng là vấn đề đáng kể;
- chiếc xe được sử dụng bởi một công dân bị tước bằng lái xe;
- người lái xe say sưa;
- các quy tắc bị vi phạm, được thiết lập bằng cách đánh dấu hoặc biển báo, trên cơ sở cấm đỗ xe hoặc thậm chí dừng trên một đoạn đường nhất định;
- chiếc xe đã dừng lại ngay trước hoặc tại ngã tư dành cho người đi bộ, điều này gây nguy hiểm cho người dân và chủ xe;
- các quy tắc áp đặt cho việc di chuyển của xe lớn và nặng bị vi phạm;
- Hàng hóa nguy hiểm được vận chuyển mà không liên quan đến các yêu cầu an toàn;
- tài xế từ chối trải qua kiểm tra y tế nếu thanh tra giao thông có nghi ngờ rằng công dân bị say;
- Sau một tai nạn, chủ xe đã uống đồ uống có cồn hoặc ma túy bất hợp pháp trước khi được kiểm tra.
Thông thường, một chiếc xe được sơ tán đến một bãi đậu xe do vi phạm quy tắc đỗ xe.
Khi nào một chiếc xe sơ tán để đậu xe?
Dịch vụ sơ tán thường hoạt động ở những nơi cấm xe hơi. Trong trường hợp này, chủ sở hữu xe hơi không chỉ phải đối mặt với nhu cầu phải trả một khoản tiền phạt đáng kể, mà chiếc xe của họ được gửi đến bãi đậu xe. Các vi phạm phổ biến nhất là:
- đỗ xe trên đường cao tốc, nơi vẫn còn ít hơn ba mét giữa dải phân cách liên tục và mép xe;
- đỗ xe trên hàng thứ hai hoặc trên các tuyến xe điện;
- tạo ra chướng ngại vật cho sự chuyển động của những chiếc xe khác;
- bãi đậu xe taxi;
- đỗ xe tại ngã tư dành cho người đi bộ hoặc cách nó gần 5 mét;
- đỗ xe trong khu vực biển báo cho biết công việc của xe kéo;
- dừng trên vỉa hè;
- đỗ xe tại một điểm dừng giao thông công cộng;
- dừng xe trên cầu hoặc trong hầm;
- bãi đậu xe tại chỗ cho người khuyết tật;
- dừng lại dưới các dấu hiệu cấm.
Việc sơ tán xe đến bãi đỗ xe chỉ bắt đầu sau khi thanh tra giao thông lập ra một giao thức và hành vi vi phạm. Sau khi xe kéo bắt đầu di chuyển, người lái xe sẽ không thể lái xe.
Làm thế nào để phòng ngừa?
Có một số lựa chọn để ngăn xe khỏi sơ tán đến bãi đậu xe:
- người lái xe, trong trường hợp có sự cố nghiêm trọng, có thể gọi một chiếc xe kéo một cách độc lập, sau đó nó sẽ gửi nó đến địa chỉ cư trú của anh ta hoặc bất kỳ bãi đậu xe nào, nhưng bạn sẽ phải trả tiền cho các dịch vụ của xe kéo;
- nếu thanh tra đã thiết lập một giao thức trên cơ sở người lái xe đang say, thì bạn không thể sử dụng dịch vụ của xe kéo, mà tìm một người lái xe khác có thể kéo xe đến nơi khác;
- Nếu nhân viên cảnh sát giao thông tiết lộ các vấn đề kỹ thuật không quá quan trọng trong xe, thì bạn có thể khắc phục tất cả các vấn đề tại chỗ.
Tất cả các phương pháp trên chỉ có thể được sử dụng với điều kiện chủ xe thông báo kịp thời rằng xe của anh ta đang đi đến bãi đậu xe, và các tài liệu cần thiết được một thanh tra giao thông rút ra. Nếu không, không có tài xế, cảnh sát giao thông kéo xe sẽ giao xe đến bãi đỗ xe.
Khi nào sơ tán không được phép?
Trong một số trường hợp, thanh tra giao thông không thể tận dụng việc sơ tán xe. Chúng bao gồm:
- xe kéo chưa bắt đầu, đồng thời chủ sở hữu của chiếc xe đã được phát hiện;
- trong quá trình có một công dân có quyền vận hành máy;
- cơ sở cho thủ tục biến mất.
Không được phép sử dụng sơ tán nếu tài xế không có hộ chiếu, vì nhân viên cảnh sát giao thông có thể xác minh danh tính của công dân dựa trên thông tin về chiếc xe.
Những tài liệu nào được chuẩn bị?
Thủ tục sơ tán xe cho thấy quyết định được đưa ra bởi thanh tra của cảnh sát giao thông. Một hành vi phạm tội cụ thể ban đầu được xác định. Nếu không có tài xế nào có thể sửa lỗi vi phạm thì xe kéo được sử dụng để di chuyển máy. Đối với điều này, các tài liệu sau đây được chuẩn bị bởi thanh tra giao thông:
- báo cáo về hành vi phạm tội;
- giao thức tạm giữ xe;
- Giấy chứng nhận chấp nhận của máy.
Tất cả các tài liệu này phải được biên soạn trực tiếp tại hiện trường của vi phạm. Nếu không có chủ xe trực tiếp, thì tài liệu được hình thành với sự có mặt của hai nhân chứng, và một video tương ứng cũng được thực hiện, làm bằng chứng về tính hợp pháp của các hành động của thanh tra xe.
Hành động tiếp theo
Ngay khi tất cả các tài liệu cần thiết được cảnh sát giao thông biên soạn, chiếc xe ngay lập tức được sơ tán đến bãi đỗ xe để đỗ xe không đúng cách hoặc vi phạm được xác định khác.
Giấy chứng nhận chấp nhận được trao cho người lái xe tải kéo, người sau đó sẽ cấp giấy cho chủ xe trực tiếp ngay khi anh ta đến bãi đậu xe để lấy xe. Khi soạn thảo hành vi, các hành vi vi phạm hoặc thiệt hại được tiết lộ cho chiếc xe phải được chỉ định.
Chỉ sau đó, người lái xe của dịch vụ sơ tán mới đưa chiếc xe đến một bãi đậu xe đặc biệt. Nếu lý do cho việc sơ tán được loại bỏ trước khi chuyển động của xe kéo, chiếc xe được trả lại cho chủ sở hữu. Nhưng đồng thời, công dân phải chịu trách nhiệm cho những vi phạm được xác định.
Chủ xe nên làm gì?
Thông thường, công dân không thể tìm thấy xe của họ, vì họ đã lấy xe trên một chiếc xe kéo, vì vậy câu hỏi đặt ra là làm thế nào để trả lại xe. Thủ tục bao gồm các hành động sau:
- Ban đầu, bạn cần tìm hiểu loại bãi đỗ xe nào được gửi đến, mà bạn có thể gọi đường dây nóng của cảnh sát giao thông;
- ngay lập tức bạn có thể nhận được thông tin về lý do sơ tán;
- sau đó bạn cần phải đến sở cảnh sát giao thông, có nhân viên đăng ký vi phạm;
- nhân viên của tổ chức này phải được phép cấp xe và công dân phải có giấy chứng nhận của mình, giấy chứng nhận đăng ký xe, cũng như chính sách OSAGO hợp lệ;
- nếu có bất kỳ tài liệu nào trong xe, trước tiên bạn sẽ phải đến bãi đậu xe nơi đặt xe để lấy tài liệu, sau đó chỉ đến sở cảnh sát giao thông;
- trong đơn vị, một báo cáo về hành vi phạm tội được đưa ra cho người lái xe, có thể được thay thế bằng quyết định truy tố;
- Ngoài ra, thanh tra giao thông truyền tải một hành vi về việc giam giữ chiếc xe và một giao thức giam giữ;
- trong một bản sao của giao thức, một ghi chú được thực hiện để loại bỏ nguyên nhân giam giữ máy;
- Sau đó, với các tài liệu nhận được, bạn phải đến bãi đậu xe để nhận xe.
Các quy tắc cho việc sơ tán xe ô tô đến bãi đậu xe là xe được cấp cho chủ xe ngay sau khi xuất trình các tài liệu. Nhân viên bãi đậu xe cung cấp một biên nhận cho việc thanh toán các dịch vụ của họ. Khoảng thời gian mà việc sơ tán và đỗ xe sẽ được thanh toán được thiết lập bởi chính quyền khu vực. Nhân viên chính quyền địa phương điều chỉnh bổ sung thuế quan được áp dụng bởi các dịch vụ sơ tán.
Chi phí dịch vụ
Mọi tài xế phải đối mặt với thực tế là chiếc xe của anh ta đã được sơ tán, nghĩ về phí đỗ xe và chi phí giao xe. Giá có thể khác nhau đáng kể ở các khu vực khác nhau, nhưng một số giá trị trung bình có thể được phân biệt:
- sơ tán xe ô tô loại A hoặc B, sức mạnh không vượt quá 80 lít. giây, thực hiện trong 3 nghìn rúp.;
- nếu một chiếc xe loại B có sức mạnh từ 80 đến 250 lít. giây, dịch vụ xe kéo có giá khoảng 5 nghìn rúp;
- với công suất vượt quá 250 lít. với., dịch vụ có giá khoảng 7 nghìn rúp.;
- chủ xe tải sẽ phải trả khoảng 25 nghìn rúp.
Ngoài ra phải trả tiền là dịch vụ tìm xe trong bãi đậu xe có trả tiền. Bạn có thể tìm hiểu chi phí của bãi đậu xe trực tiếp trong quá trình giải phóng xe, nhưng theo tiêu chuẩn cho ô tô, một giờ có giá 1 nghìn rúp. Nếu chiếc xe nặng hơn 3,5 tấn thì chi phí tăng gấp đôi.
Thanh toán chỉ được tính cho cả ngày, trong thời gian đó xe đã ở trong bãi đậu xe. Đồng thời, một chủ xe sẽ phải trả tiền phạt vì vi phạm luật lệ giao thông.
Hình phạt được trả là gì?
Ngoài việc trả tiền cho dịch vụ đỗ xe và kéo xe, chủ xe sẽ phải trả tiền phạt cho một vi phạm cụ thể:
- một chiếc xe dừng lại trên một đoạn đường bị cấm bởi biển báo tương ứng - 1,5 nghìn rúp;
- đỗ xe tại một nơi dành cho người khuyết tật - 5 nghìn rúp;
- dừng xe tại một điểm dừng giao thông công cộng - 1 nghìn rúp;
- đỗ xe trên đường ray xe điện - 1,5 nghìn rúp;
- tạo ra chướng ngại vật cho sự di chuyển của những chiếc xe khác - 2 nghìn rúp.
Đối với các thành phố có ý nghĩa liên bang, quy mô tiền phạt sẽ cao hơn nhiều. Nếu bạn chuyển tiền trong vòng 20 ngày, bạn có thể tận dụng mức chiết khấu 50%.
Có thể không trả tiền cho các dịch vụ của một chiếc xe tải kéo hoặc một bãi đậu xe tốt?
Mỗi người thấy mình trong một tình huống khó khăn như vậy đang nghĩ về khả năng không trả tiền cho các dịch vụ bắt buộc. Trên thực tế, điều này là không thể, bởi vì nếu không, chủ xe sẽ phải đối mặt với các hình phạt nghiêm khắc hơn, được thể hiện bằng việc bắt giữ hoặc tăng tiền phạt.
Hai tháng được đưa ra để thanh toán tiền phạt và các dịch vụ được cung cấp. Nếu tiền không được chuyển trong thời gian này, hình phạt sẽ được áp dụng.
Tùy chọn duy nhất để từ chối trả tiền cho các dịch vụ và phạt tiền là kháng cáo quyết định được đưa ra bởi thanh tra giao thông. Các trường hợp sơ tán xe được coi là khá phổ biến. Thông thường, ngay cả các sĩ quan cảnh sát giao thông cũng mắc lỗi. Ví dụ, họ sơ tán một chiếc xe hơi từ một nơi dành cho người khuyết tật. Nếu chủ xe có thể chứng minh rằng anh ta thực sự có khuyết tật đã đăng ký chính thức của một nhóm, anh ta sẽ không phải trả tiền cho các dịch vụ của xe kéo và bãi đậu xe, và hình phạt sẽ bị hủy.
Việc kháng cáo được thực hiện tại tòa án. Để làm điều này, bạn phải nộp đơn yêu cầu trong vòng 14 ngày sau khi nhận được biên nhận từ thanh tra giao thông. Tòa án xem xét các bằng chứng của nguyên đơn, và cũng đánh giá ý kiến của nhân viên cảnh sát giao thông. Thẩm phán kiểm tra bằng chứng. Nếu yêu cầu của nguyên đơn được thỏa mãn, thì không cần thiết phải trả tiền cho các dịch vụ áp đặt và phải trả tiền phạt. Thông thường, bồi thường thiệt hại không phải bằng tiền được thu hồi hoàn toàn từ cảnh sát giao thông.
Hậu quả của việc không trả tiền phạt
Nếu một công dân chỉ đơn giản quyết định không trả tiền phạt, thì điều này dẫn đến hậu quả tiêu cực:
- tăng gấp đôi kích thước của tiền phạt;
- bắt giữ tới 15 ngày;
- tham gia vào công việc bắt buộc trong 50 giờ.
Nếu chiếc xe được sơ tán sau khi người lái xe bị say bởi thanh tra giao thông, mức phạt là 30 nghìn rúp. Nếu tiền không được chuyển trong vòng 60 tháng, điều này sẽ dẫn đến việc tăng lên 90 nghìn rúp. Do đó, đó là lợi ích của các chủ sở hữu xe trực tiếp để kịp thời đối phó với nghĩa vụ của họ.
Kết luận
Một chiếc xe có thể được sơ tán vì nhiều lý do. Quá trình này bao gồm việc biên soạn các tài liệu bắt buộc của thanh tra giao thông. Chủ sở hữu của chiếc xe sẽ không chỉ phải trả tiền phạt, mà còn phải trả tiền phạt bãi đậu xe và dịch vụ xe tải kéo.
Nếu hành động của thanh tra giao thông là bất hợp pháp, thì họ có thể bị thách thức tại tòa án. Trong trường hợp này, chủ xe được miễn khỏi nhu cầu chi tiêu cá nhân.