Motosiklet taşımacılığı vergisi: oran, hesap makinesi, faydaları

Son yıllarda, anlaşmazlıklar nakliye vergisini tüketim vergisine dönüştürmenin ve yakıt fiyatına eklemenin zamanı geldiğinden daha sık patlak verdi. Yine de, ücret henüz ödenmedi. Sürücüler bu prosedür hakkında bilgi sahibi olursa, o zaman herkes motorlu taşıtlar vergisinin nasıl ödeneceğini bilmez. Bu soru oldukça alakalı ve daha detaylı olarak tartışılmalıdır.

Taşımacılık vergisi nedir

Motosiklet karayolu vergisi, bir motorlu taşıtın her sahibinin ödemek zorunda kalması zorunlu bir devlet görevidir. Sadece devlet kayıtlarına tabi araçlar vergilendirilir.

mevzuat

Motorlu taşıtlar vergisi ve diğer taşıtlar, sanatın ikinci bölümünü esas alan mal sahiplerine uygulanır. Vergi Kanunu'nun 28. maddesi ve Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının taşıma vergisi ile ilgili yasaları. Her bölge bağımsız olarak ulusal göstergelere dayanarak kendi avantajlarını, oranlarını ve ücret katsayılarını alabilir.

Ne zaman ödeme yapılır?

Motosiklet, otobüs, araba ve diğer araçlar için nakliye vergisi vergi müfettişi tarafından hesaplanır. Aracın sahibi yalnızca hesaplamanın doğruluğunu kontrol etmeli ve bir hata tespit edildiğinde şikayette bulunmalıdır.

Bir sonraki raporlama yılının 1 Haziran’ından geç olmamak üzere, vergi tutarının detaylı bir şekilde hesaplandığını belirten bir ödeme bildirimi alacaksınız. Sadece parayı transfer etmelisin. Ve bunu 5 ay boyunca, yani bu yılın 1 Kasım'ına kadar yapmanız gerekiyor. Ödemenin bir önceki dönem için yapıldığını hatırlamakta fayda var. Yani, 2016'da 2015 için vergi ödeyeceksiniz.

Bunun istisnası kurye servislerine veya teslimat şirketlerine, yani tüzel kişilere ait motosiklet ve scooter'lardır. Onlar için, son ödeme tarihi 15 Şubat'a ertelendi ve işletmeler bağımsız olarak kararlaştırıldı. Onlara vergi makbuzu gönderilmez. Ayrıca yapmak için tüzel kişilikler gerekir. peşin ödemeler - 30.04'e kadar, 31.07'ye kadar ve her yıl 31.10'a kadar.

Ödeme koşullarıyla karıştırılmamak ve ödemeyi geciktirmemek için, açıklama için vergi idaresine başvurmaya değer. Gerçekten de, bölgeye bağlı olarak, tarihler değişebilir.

Tüm Rusya nakliye vergi oranları

Motosiklet vergisi oranı bu yıl değişmedi. Her bir yerel hükümetin geçiş ücretlerini bağımsız olarak ayarlayabilmesine rağmen, aşağıdaki verilere rehberlik etmesi gerekmektedir.

Gördüğünüz gibi, hesaplama sadece motosikletin gücünü hesaba katar ve bırakma ve durum yılı önemli değildir.

Alıntılanan oranların tamamen Rusya olduğunu ve her bölgenin kendi katsayılarını kabul edip azalttığını ve buna karşılık gelen katsayıyı kabul ettiğini belirtmekte fayda var. Örneğin, Moskova'da kayıtlı bir Ural motosikleti, modele bağlı olarak sahibine yıllık 1800 ile 2100 Rus ruble arasında mal olacak. Gerçek şu ki, en yüksek ücret oranları burada kabul edilmiştir:

En iyisi bu konuda, Chukotka Özerk Okrug sakinleri. Orada, motosikletler ve scooterlar için ücret oranları o kadar düşük ki, sahibi aynı Ural için yılda sadece 360 ​​ila 420 ruble ödeyecek.

Ödeme gibi bir fark genellikle amatörler tarafından para kazanmak için deneniyor. Bunun için motorlu taşıtlar başka bir bölgede kayıtlıdır ve bu şekilde verginin daha az olacağına inanmaktadır.Ne veriyor? Hiçbir şey. Gerçek şu ki, vergi, aracın tescil yeri yerine değil, mal sahibinin ikamet ettiği bölgeye göre hesaplanmaktadır, bu yüzden tek yol, motosikleti örneğin Chukotka'da yaşayan uzak bir akrabaya kaydetmektir.

Hesaplama formülü

Ödeme için önerilen tutardan şüpheleniyorsanız, bir kez daha kontrol edebilirsiniz. Bir motorlu taşıt vergisini kendi başınıza hesaplamak o kadar da zor değil. Öncelikle "demir at" ınızın gücünü bilmeniz gerekir. Araç pasaportunda mutlaka bulunması gerekir. Hesaplamalardaki ikinci bileşen, aracın mülkiyet süresidir. Motosiklet tüm yıl size ait değilse, kayıt tarihinden itibaren gerçek ay sayısını hesaplamanız gerekir. Katsayıyı düşünüyoruz:

Sq = Mf / 12nerede:

• Kv - fiili mülkiyet katsayısı;
• Mf, fiili mülkiyetin ay sayısıdır.

Bu, motosikleti kendiniz geçen yıl nisan ayında yeniden kaydettiyseniz katsayının 0,75 (9/12 = 0,75) olacağı anlamına gelir. Geçen yıl motosikletin sahibi olduysanız, oran 1 olacaktır (12/12 = 1).

Şimdi vergi hesaplama formülünün kendisine geçiyoruz. Bu gibi görünüyor:

TN = Md * Sn * P * Qunerede:

• TN - nakliye vergisi, ruble;
• MD - motor gücü, l. ile;
• Sn - bölgede kabul edilen yol vergisi oranı;
• P - vergi dönemi, yıl;
• Kv - gerçek araç sahipliği katsayısı.

Hesaplamadan elde edilen miktar, matematik kurallarına uygun olarak tüm perdelere yuvarlanmalıdır. Yani, 49'a kadar kopek yalnızca basitçe atılır ve 50'den 99'a kadar olan paralar rubleye çıkar.

Yol vergisini geleneksel yollarla ödeyebilirsiniz:

• herhangi bir bankanın kasasında;
• elektronik ödemeler yoluyla.

Bir motosiklette vergiyi bağımsız olarak hesaplayabildiğinizden emin değilseniz, internette bir hesap makinesi kolayca bulunabilir. Sadece hangi bölgeye programlandığına dikkat et.

Kilowatt'ları beygir gücüne nasıl dönüştürebilirim?

Araçlar için hemen hemen tüm belgelerde, güç "atlarda" belirtilir. Ancak, motor gücünün sadece kilovatlarda verildiği zamanlar vardır. Nasıl olunur? Ek hesaplamalar yapmak zorunda kalacak.

1 kW = 1.35962 l. a.

Örneğin: 117,8 kW x 1,35962 = 160,16 litre. a. Bu, en yüksek yol vergisi oranını “parlattığınız” anlamına gelir (motosiklet 150 l. Ve üzeri).

Hesaplama yaparken kW cinsinden gücü belirtmeye çalışmayın. Bazı araç sahipleri bunu biraz tasarruf umuduyla yapıyor. Tabii ki, vergi yetkilileri sık sık böyle hataları özlüyor. Ama yine de ortaya çıkarsa, hatırı sayılır bir para cezası ödemek zorunda kalacaksınız, ayrıca geçmiş dönemler için tüm borçları da ödeyeceksiniz.

Tüzel kişiler için faydalar

Yol vergisi oranlarına ek olarak, her bölgede bireysel olarak kabul edilir ve ödemesi için yarar sağlar. Örneğin, Sverdlovsk bölgesinde tüzel kişiler için bunlar:

• tescilli araçların motor konvoylarını donatması amaçlanan kuruluşlar için, bu tür taşımacılığın her bir birimi için vergiden tam muafiyet sağlanmıştır;
• kamu otoriteleri için aynı (bölgedeki);
• Euro-5 ve Euro-4 eko-güvenlik sınıfı olan otobüslerin kayıtlı olduğu şirketler, yol vergisi için tam tazminat alırlar;
• Sverdlovsk Bölgesi'nde faaliyet gösteren özel ekonomik bölgedeki yerleşik şirketler de tam tazminat talep edebilir;
• engellilerin kamu kuruluşları - tazminat% 65;
• Şehirlerarası nakliye şirketleri -% 60 tazminat.

Bireyler için faydalar

Bireyler için bazı tavizler de verilmektedir. Örneğin, aynı Sverdlovsk bölgesini alın. Belirli faydalanıcı kategorileri için, 36 litreye kadar motor kapasitesine sahip bir motosiklet veya scooter için vergi oranı. a. burada% 0'a eşittir. Bunlar arasında:

• engelli bir çocuğun ebeveynlerinden biri;
• engelli insanlar;
• en büyüğü 18 yaşın altındaki üç veya daha fazla çocuğu olan ebeveynlerden biri;
• emekli;
• küçük bir çocuğun evlat edinen ebeveynlerinden biri.

Bölgenizdeki bir motosiklet, scooter, otobüs, araba veya kamyon için vergi alma hakkına sahip olduğunu bulmak için, ikamet yerindeki vergi idaresine başvurmanız gerekir. Orada size kapsamlı bilgi verilecektir. Ayrıca bölgenizdeki mali hizmet sitesini de ziyaret edebilirsiniz.

Vergi kaçakçılığını tehdit eden nedir?

Bir yol vergisi ödemek istemezseniz ya da maddi sebeplerden dolayı parasını ödeyemiyorsanız, aracı kayıttan kaldırmanız gerekir. Çünkü aksi halde hala çıldırmak zorundasın.

Ödeme tarihinden sonra 10 gün, size bir ceza tahsil edilecektir. Boyutu, bölgenizde kabul edilen yönetmeliklerle de belirlenir. Ödeme 90 gün içinde alınmazsa, vergi servisi, borçların tahsil edilmesi ve zorunlu tazminatın alınması talebiyle mahkemeye itiraz etme hakkını alır.

Ancak, küçük bir boşluk var. Vergi idaresinin, böyle bir hakka sahip olduğu andan itibaren 180 gün içinde mahkemeye temyiz başvurusunda bulunmadığı durumlarda, sınırlamalar hükümleri uygulanır. Bundan sonra mahkeme, değerlendirme için davayı kabul etmeyecektir. Doğru, vergi makamlarının bu kadar dikkatsizliği ve unutkanlığına güvenmeye değmez.

Davanın mali hizmet tarafından kazanılması muhtemel olduğundan, icra memuru gelirinizi önemli ölçüde sınırlayabilir. Bunu yapmak için, sadece işyerinizde resmi bir gereklilik sunması gerekiyor. Ama hepsi bu kadar değil. En kötü niyetli ihlalciler yalnızca çok büyük para cezalarıyla değil, aynı zamanda zorunlu çalışmaların tutuklanması ve atanması ile de karşı karşıya kalabilirler.

Borç miktarı kesinlikle uygunsuz tutarlara ulaşırsa, yurtdışına seyahatte kısıtlama olarak böyle bir etki ölçüsü uygulanabilir. Ayrıca, motosiklet vergisini ödeyene kadar kayıt işlemlerini tamamlayamazsınız. Bu, yeni bir bisiklet alamayacağınız veya eskisini kaldıramayacağınız anlamına gelir. Bu nedenle, örneğin, artık kullanmayacağınız ve parasını ödemek istemediğiniz, kayıtlarını silme, satma veya hurdaya ayırmak istemediğiniz bir Ural motosikletiniz varsa.

Devleti yenmek mümkün mü?

Bazen ilan sitelerinde, araç gücünün açıkça hafife alındığı teklifler bulabilirsiniz. Böyle bir “seçenek” satışa bonus olarak sunulmaktadır. Bu şaşırtıcı değil - daha az güç, daha ucuz.

Böyle bir numara sadece yurt dışından ithal edilen bir motosikletin gümrük işlemiyle yapılabilir. Akılsız gümrük memurları, elbette ücretsiz değil, buna kör bir bakış açıyorlar. Mevcut bir araç pasaportundaki güç göstergelerinin düzeltilmesi çok, çok problemlidir.

Bu başarılı olsa bile, aşırıya kaçmamak önemlidir. Müfettişler de aptal insanlardan uzak ve teknolojide bilgili. Oldukça mantıklı sorular sorabilirler: "Fantezi" demir arkadaşın "neden bu kadar küçük bir güce sahip?" Dolandırıcılık gerçeği kanıtlandıysa, yeterince düşünmezsiniz.

Saçma mevzuat

Bildiğiniz gibi, hayattaki her şey değişiyor. Bu yüzden hükümet oldukça makul bir reform uygulamaya karar verdi - yakıt maliyetine yol vergisi dahil etmek. Genel olarak, fikir harika. Haftada birkaç kez garajdan ayrılan bir yazlık emeklinin ve günde 300-400 km rüzgar alan bir taksi şoförünün çevreyi kirlettiği ve yolları tamamen farklı şekillerde bozduğunu itiraf etmelisiniz.

Kayıtsız kalan ve hayatlarını garajda yaşayan eski motorsikletlerin ve anavatanımızın genişlemesine dolanan yeni çıkıntılı bisikletlerin aynı mal sahiplerine mal olması çok saçma. Verginin otomobiller ve motosikletler için aynı olması da adil değil. Sonuçta, arabalar tüm yıl boyunca yolda hareket eder ve bir motosiklet yalnızca 6-7 ay kullanılır.

Bu iyi tasarımın iyi bir sonuca yol açıp açmayacağı, zaman söyleyecektir.Komşu ülkelerin deneyimleri, benzin fiyatlarının artacağını, ancak yolların bundan daha iyi olacağını gösteriyor? Bir gerçek değil. Hadi bekleyelim ve en iyisini umalım.