Moskova, Rusya'nın başkenti olan federal öneme sahip bir megalopolis. Vatandaş sayısı 12 milyondan fazladır. Muskovitler arasında, Rus demiryollarının hizmetlerini düzenli olarak kullanan pek çok yerleşik olmayan insan var. Bir veya iki istasyonun bu kadar ziyaretçisi olan bir şehir yeterli olmazdı.
500 milyondan fazla yolcu - Her yıl Moskova tren istasyonlarından büyük miktarda insan geçiyor. Havaalanlarının yolcu akışından birkaç kat daha yüksektir.
Moskova'da şu anda kaç tren istasyonu var
Birçoğu Rusya Federasyonu'nun en önemli şehrinin tarihi ile ilgileniyor. Ancak Moskova'da kaç tane tren istasyonu olduğunu herkes bilmiyor. Metropolün varlığında 10 inşa edildiler. Ancak 1896'da hükümet Nizhny Novgorod istasyonunu kapatıp tasfiye etmeye karar verdi. O zamandan beri, 9 istasyon kompleksi başkentte yer aldı.
Moskova'da kaç tane tren istasyonunun olduğu sorusuna cevap veriyoruz ve onları şöyle çağırıyoruz:
- Beyaz Rusça.
- Kazan.
- Kiev.
- Kursk.
- Leningrad.
- Paveletskaya.
- Riga.
- Savyelovskiy.
- Yaroslavsky.
Hangi demiryolu terminallerinden havaalanına gidebilirim?
Moskova'daki kaç tren istasyonu havaalanlarına bağlı? Cevap basit: üç. Aeroexpress trenleri onlardan hareket ediyor:
- Paveletsky'den Domodedovo'ya;
- Belorussky'den Şeremetyevo'ya;
- Kiev'den Vnukovo'ya.
Belarus terminalinden gelen bir elektrikli tren, Kursk ve Kalanchevskaya istasyonunda (Komsomolskaya meydanı) durmaktadır.
Zafer İstasyonu
Zafer İstasyonuna Belorussky İstasyonu denir. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, askerleri ile trenler, ilaçlar, askeri teçhizat platformlarından öne çıktı. 19. yüzyılın 70 yılında açılmış ve bir kereden fazla inşa edilmiştir. Bununla birlikte, mimari bir anıt olan binanın orijinal görüntüsü bu güne kadar korunmuştur.
Kompleks, günde yaklaşık 50 bin kişiyi alabildi. Modern teknik donanıma sahiptir. Trenler buradan ülkenin Batı bölgelerine, Doğu ve Orta Avrupa'ya gidiyor.
Burada "Belorussky İstasyonu", "Vinçler Uçuyor", "Sibirya Berberi" filmlerinin çekimleri yapıldı.
Paveletsky istasyonu
1900, başkenti bir başka istasyon daha getirdi - Paveletsky. Kompleksin dış etkileyici ve basittir. Tek katlı bir binanın aldatıcı izlenimi dışarda yaratılmıştır. Aslında, bu üç katlı yolcu alanı ve teknik bir kattan oluşan dört katlı bir binadır.
XX yüzyılın 80'lerinin yeniden inşası sayesinde, kompleks aynı anda yaklaşık 10.000 yolcu alabiliyor. Volga bölgesi (Orta ve Aşağı), Kafkaslar ve Orta Siyah Dünya bölgesinden trenler bu terminale ulaşmaktadır.
1812 Vatanseverlik Savaşı Anıtı
Kievski istasyonu 1899 yılında çalışmaya başladı. 1914-1920 yılları arasında. Rerberg I.I., Oltarzhevsky V.K., Shukhov V.G. tarafından tasarlanan yeni bir istasyon kompleksi kuruldu. Bu, XIX yüzyılın başındaki Yurtseverlik Savaşı'na adanmış gerçek bir anıttır.
Kompleksin bitişiğindeki demiryolu platformları, havadan büyük bir kemerli tavanı güvenle barındırır. Herhangi bir gezgin bu mühendislik şaheserine hayran olabilir.
Bu terminale Ukrayna, Moldova, İtalya, Çek Cumhuriyeti, Sırbistan, Yunanistan, Türkiye'den konuklar geliyor.
Moskova'da Komsomolskaya Meydanı'ndaki kaç tren istasyonu
Komsomolskaya Meydanı'na “üç istasyon alanı” denir, çünkü bunlara tam olarak üçü yerleştirilmiştir: Kazan, Leningradsky ve Yaroslavsky.
1851'de ilki Leningrad İstasyonu açıldı. 1862'den beri Kazan ve Yaroslavsky görevlendirildi. Başlangıçta, bunlar ahşaptan yapılmış küçük yapılardı.
Leningrad istasyon kompleksi, Moskova'da St. Petersburg bölümünde bulunan tek binadır. Kuzey başkentinde Leningradsky - Moskova'ya benzeyen iki damla su gibi bir istasyon var. Yeniden yapılanma sırasında, kompleks önemli ölçüde genişletildi, ancak ana cepheler ünlü Rus mimar Ton K tarafından tasarlandıkları şekilde kaldı. Buradan, trenler kuzey-batı yönünde gidiyor.
Yaroslavsky istasyonu seçkin usta Shekhtel F. O. tarafından yeni Rus tarzında inşa edilmiştir. Yapı Rus Kuzey'in (üç bina içeren binaların) “tees” i gibidir. Bu, yolcu trafiği açısından başkentin en kuzeyi, Kuzey, Sibirya, Urallar, Uzak Doğu, Çin, Moğolistan ile bağlantı kuruyor.
Kazan kompleksinin binası, mimarlık akademisyeni A. Shchusev tarafından tasarlanmıştır.Çok katmanlı kule ve burç saati, binayı meydanın eşsiz bir dekorasyonu haline getirir. Trenler bu terminali ülkenin güney, doğu ve güneydoğusundan terk eder.
Riga ve Savyolovsky istasyonları
1901 yılında açılan Riga tren istasyonu kompleksi eski Rus tarzında inşa edilmiştir. Bu kuleye benzeyen beyaz ve mavi bir bina. Projenin yazarı S. Brzhozovsky ve mimar Dietrich Yu.F. planlarını oluşturdu, bugün istasyon Baltık ülkelerine giden trenlere hizmet veriyor.
Savyolovsky terminalinin inşaatına S. Mamontov tarafından başlandı, 1902 yılında çalışmaya başladı. Hızlı trenlere ve elektrikli trenlere hizmet veren bir banliyö istasyonudur.
Savelovsky ve Riga - Moskova'daki en az meşgul tren istasyonu.
Kursky istasyonu
Kursk kompleksi, tarihine XIX. Yüzyılın 60'larından itibaren başlamıştır. Sonra "Nizhny Novgorod" dendi. 1896'dan beri, istasyon binası taşınmış ve Kursk-Nizhny Novgorod olarak tanınmıştır. Yirminci yüzyılda 72 yılında, 15 metrelik bir cam cephe ve sıradışı bir oluklu çatı ile modern bir bina inşa edildi.
Bu, Rusya'daki en büyük tren istasyonudur (11.000 yolcu için konforlu bir konaklama için tasarlanmıştır). Ondan Nizhny Novgorod, Kursk, Ukrayna, Kafkasya'ya gidebilirsiniz. Bir geçiş terminali olmak, birçok başka şehre (St. Petersburg, Anapa, Rostov-on-Don vb.) Ulaşmanızı sağlar.
Bu yüzden, başkentte hangi demiryolu yolcu kompleksinin ve ne kadarının bulunduğunu öğrendik. Moskova'da toplam dokuz tren istasyonu bulunmaktadır ve her biri en büyük Rus demiryolu kavşağının başarılı bir şekilde işletilmesi için önemlidir.
