Büyük hacimli modern sanayi üretimi, depo adı verilen özel altyapı elemanlarını kullanarak ürünleri yoğunlaştırmaya ihtiyaç duymasına neden olmuştur. Bu, bazlara, terminallere ve depolara bölünebilecek depolama yerleri için ortak addır.
Depo nedir?
Depolar, herhangi bir ürün, bir ticaret şirketi veya herhangi bir ekonomik yapı üreten herhangi bir işletme tarafından istenmektedir. Şirket ne kadar büyükse, genel tesis kompleksinde deponun rolü o kadar yüksek olur.
Modern bir depo, hem yönetimsel hem de teknik açıdan karmaşık, çok boyutlu bir nesnedir. Depolama, hammaddelerin çıkarılmasından ürünlerin son satış aşamasına kadar, üretimin herhangi bir aşamasında gerçekleştirilir. Bu nedenle, bu tür binaların birçok çeşidi vardır ve istemsiz olarak depoların sınıflandırılması gerekir. Bunu anlamak için, deponun nasıl organize edildiğini ve çalıştığını anlamanız gerekir.
Yapısı hakkında konuşalım
Bir depo sadece tüm yüklerin karıştığı bir oda değildir. Kendi yapısına sahiptir, genellikle oldukça karmaşıktır. Depo, çeşitli amaçlar için ve farklı ekipmanlarla bölgelere ayrılmıştır. Bunlardan başlıcalarını düşünün:
- Boşaltma ve yükleme bölgesi (bir veya iki ayrı). Doğrudan nakliyeye hizmet veren siteler var. Onlar için gerekenler nakliye türüne bağlıdır.
- Kabul alanı diğerlerinden ayrılmıştır. Orada malları alıp depoya yönlendirirler. Bu bölge en otomatik.
- Özel ekipmanla birlikte depolama alanı.
- Malların taşınması ve taşınması için başvuru kabul ettikleri sıralama alanı.
- Diğer yerler (ev, ev, idari).
Bir depo nasıl seçilir?
Piyasa çok değişkendir, verimli operasyon için şirketler sıklıkla yeni depolama tesisleri ararlar. Doğru depolama seçimi önemli bir ekonomik iştir. Bunu çözerek, en uygun kargo elleçleme teknolojisini sağlamak ve gerekli alanı belirlemek gereklidir. Depolama için metrekarelerin fazlası, irrasyonel olan ek maliyetlere yol açacaktır.
Öncelikle neye odaklanmalıyım, üretim ihtiyaçları için depolama tesisleri seçiyor muyum? En önemli parametreler, binanın alanı ve hacmi, her bir bölgenin yüksekliği ve alanı, kapının sayısı, yeri ve donanımı ile aracın manevra edebileceği yerin büyüklüğü olarak düşünülmelidir.
Ana şey odanın büyüklüğünü belirlemektir. Bu, tesisin en verimli kullanımı için önemlidir. Depo sektöründeki çeşitli teknolojik çözümleri değerlendirmek için standart oranlar uygulanır. Gerçek göstergeler belirlenmiş standartlar için çaba sarf etmelidir, aksi takdirde depo verimliliği düşer.
Bunu kim yapmalı?
Bir depo seçimini deneyim ve gerekli eğitime sahip uzmanlara emanet etmek en iyisidir. Bunlar oldukça dar uzmanlık uzmanları ve sadece en büyük şirketler kadroya sahip olmak için parası yetiyor. Geri kalanının, bu tür tasarım ve hesaplama işlerini yapan uzman firmaların hizmetlerine başvurması tavsiye edilebilir.
Hizmetlerinin karşılığını ödemenin maliyeti nihayetinde yanlış depo seçimi ve yerleşimi nedeniyle ortaya çıkan zararlardan daha düşük bir büyüklükte olacaktır.
Lojistikte depoların sınıflandırılması
Görevi basitleştirmek için, hangi odayı seçeceğinize karar vermelisiniz.Depo tipleri ve sınıflandırılması, lojistik sistemin bireysel alanlarına ve katılımcılarına göre, fonksiyonel amaç doğrultusunda, belirli bir mülkiyet biçimine ait olarak, teknolojik ekipman veya ürün çeşitliliği uzmanlığı, depolama modu, depo binası veya depolama türü, nakliye bağlantıları veya Faaliyetin genel ölçeğine bağlı olarak.
Alan beş bin metrekareden fazlaysa, mevcut depo sınıflandırması böyle bir nesneyi terminal olarak görmemize izin veriyor.
Ülkemiz ülkesine ihraç edilen ve ithal edilen malların depolanması için özel depolar bulunmaktadır. Gümrük Kanunu tarafından düzenlenen özel depolama kurallarını sağlarlar. Bunların özelliği, depolama süresi için malların üzerindeki vergi ve harçların olmamasıdır.
Rusya Federasyonu'nda depolar nasıl sınıflandırılır?
Ticari gayrimenkul değerleme ve lojistik alanında uzmanlaşmış farklı şirketler kendi sınıflandırma sistemlerine sahiptir. Dünyanın önde gelen sistemleri Londra firması Knight Frank tarafından tanınıyor, ayrıca RMS grubunun (St. Petersburg) ürünü de dikkate değer. Depoların son sınıflandırması, Rus alıcı ve kiracıların gerekliliklerinin yanı sıra ülkemizin çeşitli bölgelerinin özelliklerini de dikkate alarak iç gelişimin bir sonucudur.
Bu sınıflandırma 4 kategori için geçerlidir. Atama Latin harfleri kullanılarak yapılır.
En Yüksek Seviye - A Sınıfı Depo
A sınıfı, öngörülen teknolojileri kullanarak yüksek kaliteli malzemelerden yapılmış modern tek katlı binaları içerir. Bu tür depolar için gerekenler aşağıdaki gibidir: Çok seviyeli rafların engellenmeden yerleştirilmesi için oda, 8 metre ve daha yüksek bir yüksekliğe, hatasız pürüzsüz zeminlere ve sürtünme önleyici kaplamaya sahip olmalıdır.
Bir yangın alarmı ve otomatik yangın söndürme sisteminin (toz veya fıskiye tipi) varlığı, sıcaklığı kontrol etme yeteneği, hidrolik rampalı otomatik bir kapı (yüksekliği ayarlanabilir) ve termal perde zorunludur.
Ayrıca vazgeçilmez gereksinimler bir depo, video gözetimi, hırsız alarmı, merkezi klima ve özel bir İnternet hattı ile birlikte ofis binalarının varlığıdır. A sınıfı depoda, uygun bir erişime (tercihen merkezi karayolu yakınında) ve ağır kamyonların manevraları için yeterince geniş bir platform bulunmalıdır.
Diğer depo türleri
B sınıfı bir depoda mevcut sınıflandırma, yangın sistemi, boşaltma rampası, korunan bölge ve gerekli telekomünikasyon ile donatılmış, tavan yükseklikleri 4,5 ila 8 m arasında değişen, çok katlı bir bina veya asfalt zemin anlamına gelir. Depo bölgesinde, ofis binaları da kastedilmiştir ve sıcaklık koşulu +10 ila +18 ° С aralığında tutulmalıdır.
C sınıfı bir depoya, ısıtılmış bir hangar ya da 3.5-18 m yüksekliğinde ve kaplanmamış zeminlerde (beton, asfalt ya da fayans) başkent tipi bir sanayi binası denir. Böyle bir deponun kapıları sıfırdır, yani araçların gelişi bina içerisinde gerçekleştirilir. Sıcaklık rejimi kışın 8 ila 14 santigrat derece arasında tutulmalıdır.
En kibar şartlar D sınıfı olan depolar içindir. Bu tür bir depoda, bodrum binalarını, sivil savunma tesislerini, hangarları ve ısıtmasız binaları endüstriyel amaçlar için kullanmalarına izin verilir. Bir depo kiralamanın veya satın almanın fiyatının esas olarak sınıfına bağlı olduğu açıktır.
Batı sistemi
Söz konusu İngiliz firması tarafından geliştirilen depo sınıflandırması, uzun yıllar süren küresel tecrübeyi bünyesinde barındırmaktadır. Rus gerçeği koşullarında çalışmak için, yerel olandan biraz daha kötü bir şekilde uyarlanmıştır, ancak ticari gayrimenkul değerlemesinde uzmanlaşmış lider şirketlerin çoğu, ilkelerine bağlı kalmaktadır.
Depo tipi emlak piyasası hızla gelişiyor. Katılımcılarının daha önce yapılmış ve sadece tasarlanmakta olan nesnelerin değerlendirilmesinde ortak ölçütler geliştirmeleri gerekir. Aşağıdaki sistem temeli olabilir.
Antrepoların amacı ve sınıflandırması, buna göre, ana kritere tabidir - belirli ürünlerin depolanması için şartlar odasında. Tüm depolar 6 sınıfa ayrılmıştır. En yüksek A +, en düşük D (sınıf C + ve D + yoktur). Sınıf A ve A + gereklilikleri, ulusal sınıflandırmadakilerden daha zordur.
Farklar nelerdir?
A ve A + sınıfları arasındaki fark tavan yüksekliği (sırasıyla 10 ve 13 m), sütun aralığı ve açıklığı, kat yükü, inşaat alanı, kapı sistemlerinin sayısı ve ekipmanı gerekliliklerinde gözlenir. Farklılıklar ayrıca otomatik bir mal muhasebesi sisteminin varlığı, elektrik trafo merkezi, çit, güvenlik ve park gibi unsurlarla da ilgilidir.
Bölgenin gelişmişlik düzeyi, ayrı bir demiryolu hattının varlığı göz önünde bulundurulur. Genel olarak, RMS şirketi tarafından benimsenen sınıflandırmaya göre A sınıfına atanan depolama tesislerinin çoğu, Batı standartlarına göre, yalnızca B veya B + sınıfını hak ediyor.
Herhangi bir sistemdeki depo fonksiyonlarının sınıflandırılmasının keyfi olduğu unutulmamalıdır. Bir depo edinmenin veya kiralamanın gerçek maliyetini belirlemek için, çok daha fazla sayıda önemli üretim parametresini dikkate almak gerekir.
