Bir otomobil kompresörü, her otomobil tutkununun bagajında çok gerekli bir şeydir. Sonuçta, zaman geçti. böyle bir cihaz olmadığında, tekerleklerin manuel olarak bir pompa ile pompalanması gerekiyordu.
Eski günlerdeki koşullar
Sovyetlerin güzel zamanlarında, şehirde çok fazla vulkanizasyon veya servis istasyonu yoktu. Ve tüm arabalar Sovyet yapımıydı ve üzerlerindeki tekerlekler, tabii ki lastiklerin içindeki kameralarla. Bu nedenle, tüm sürücülerin bagajlarında bir anahtar, teneke kutu anahtarı, bir yedek tekerlek ve bir yedek kamera vardı - tam da olsa. Ve elbette, bir kriko ve bir pompa. Bu set ile vulkanizasyona gerçekten ihtiyaç duyulmadı. Bu nedenle, o günlerde çok az servis istasyonu vardı. O zamanlar çekici kamyon yoktu ve acil durum ekibi nadiren ayrıldı. Bunlar şartlardı. Bu nedenle, her bir otomatiğin tüm oto mekaniği cephaneliği haklı çıkarıldı.
Yeni koşullar
Ama zaman geçti ve her şey değişti. El ve ayak pompaları uzun bir hikaye. Kentte yağmurdan sonra mantar gibi görünmeye, çeşitli tamir atölyelerine, şirkete ve özel servis istasyonlarına başlandı. Çok sayıda yabancı otomobil ortaya çıktı ve üzerlerinde tubeless tekerlekler vardı ve artık kamerayı değiştirmeye gerek yoktu. Lastiğin yapıştırılması ile ilgili olarak onarım yapılması gerekiyordu. Bunu uzman bir atölye dışında yapmak da mümkün değildi. Bu nedenle, piyasadaki tekerlekleri tamir etme ihtiyacı ortaya çıktı. Bütün bir endüstri gelişmeye başladı - vulkanizasyon. Şimdi, zımbalanmış bir tekerleği tamir etmenin gerekli olması durumunda hiçbir problem yaşanmadı. Yedek lastikle değiştirildi ve en yakın atölyeye gittiniz.
Sürüş kadın
Yolda ortaya çıkabilecek farklı durumlara bakalım ve nasıl hareket edeceğine dair ipuçları verelim. Bu, bir kadının araba sürdüğü durumdur ve arabada, tekerleği değiştirmek için gerekli aletler olabilir, ancak olmayabilir. Eğer bir kadınsanız ve arabada ihtiyacınız olan her şeye sahipseniz, iyidir, ama siz kendiniz yapmayacaksınız, bu kraliyet bir şey değil, geçen arabayı durdurun ve tüm çekiciliğinizi alarak sizi her şey için yapmaya ikna edin çalışması. Buna karşılık kahve ve akşam yemeği de dahil olmak üzere birçok şey için söz veriyorsunuz. Ancak alet bulunmayan, stepne bulunmayan bir durumda işler daha zor olacaktır. Ne de olsa, birisini size yedek lastik kullanması için ikna etmeniz gerekiyor. Fakat her şey gerçektir: size yardım edecek birini bulamazsanız, bir seçeneğiniz vardır - bir çekici veya acil durum ekibi çağırmak. Bu, tabii ki, daha pahalı çıkacak, ancak kahve olmadan.
Kadınlar için öneriler
Ve sadece bu durumda, bir kadının yine de patlak lastik veya pompa değiştirmek zorunda kalacağı durumu tarif edeceğiz. Belki bu yazı gelecekte birine yardımcı olacaktır. Tekerlek patlamaya yeni başladıysa ve bunu fark ederseniz, o zaman araba lastikleri için bir pompa veya varsa bir kompresör kullanabilirsiniz. Ne de olsa, tekerlek henüz şeklini tamamen kaybetmedi. Sadece bir otomobil klima kompresörüyle karıştırmayın - bunlar iki farklı şeydir.
Yani, zaman içinde tepki verirseniz, çok şanslı olduğunuzu düşünün, o zaman kendinizi sadece değiş tokuş etmekle sınırlayabilirsiniz. Aküye ve lastiklere bir pompa veya araç kompresörü (pompadan çok daha iyi olan) alıyoruz. Tekerleği bu şekilde pompaladıktan sonra, hızlı bir şekilde istasyona gidebilir ve şişirilmiş lastiğin ayrıntılı bir incelemesini gerçekleştirebilirsiniz ve gerekirse, yolda herhangi bir sorun çıkmayacak şekilde hemen onarın. Peki ya tekerlek zaten indirilmişse, pompalama yardımcı olmaz ve kimse yardım etmek istemezse?
Tekerleği söküp atabileceğiniz tekerlek anahtarını sakince çıkarırız ve küçük bir çalışma ve gerilmeden sonra, her bir cıvatayı biraz sökünüz. Bunu zorlanmadan yapabilmek için, bagajda bulduğumuz veya sahip olduğumuz 50 cm uzunluğundaki bir boru parçasını kilit koluna taktık. Bundan sonra, krikoyu aşağıdan güvenli bir yere koyarız ve aracı tekerleğin serbestçe dönebileceği ve çıkarılabileceği bir yüksekliğe yükseltmek için kriko kolunu veya özel bir anahtar kullanın.
Bundan önce, makine park etmemesi için park edilmelidir. Bunu yapmak için karşı tekerleğin altına bir taş koyun ve el frenini tutun. Daha sonra cıvataları tamamen sökünüz ve patlak lastiği çıkartıyoruz. Yedek lastiği bagajdan alıp yerine koyarız.
Her bir cıvatayı sıkıca sıkmıyoruz ve aracı bir kriko ile indiriyoruz. İndirdiğimiz zaman, aynı boruyu kullanarak cıvataları dayanma noktasına kadar sıkıyoruz. Her şey, anahtarları bagajda saklıyoruz, bir kriko ve delinmiş bir tekerleği kapatıp en yakın vulkanizasyona gidiyoruz. Orada ustaların kendileri tamirat ve değiştirmeleri yapacaklar. Bu şekilde, bir kadın için en zor koşullarda kendinize yardım edebilirsiniz. Bunu sevgili yaratıklarımızın hiçbirine istemiyoruz, ama nasıl davranacaklarını bilmeleri için durumu tarif ettiler.
Erkekler için öneriler
Başka bir şey de erkekler, kendileri çoğunlukla bir problemle nasıl başa çıkacaklarını biliyorlar. Ancak bazen yoldaki hayatta bile erkeklerin zor zamanlarında bir durum ortaya çıkabilir. Modern jantlar çoğunlukla tüpsüzdür ve bu da yoldaki zorlukları belirler. Gerekli bir araç yoksa ve kaza şehirden uzaktaysa, istasyona uzaktayken ve bir çekiciyi çağırmanın bir yolu yoksa, tavsiyemiz size yardımcı olabilir.
Patlak lastiğin var ve en iyi otomobil kompresörü gibi bir şeyin yok. Krikoyu alın, aracı kaldırın ve tekerlekleri çıkarmak için tekerleği bir anahtarla çıkarın. Küçük bir pompa tekerleğini pompalayın ve bir delinme yeri arayın. Bulduktan sonra, kendiliğinden kılavuzlu bir vidayı vidalayın. Bundan sonra, hava kaçağını önlemek için lastiğin oluklarında olduğundan emin olmanız gerekir.
Otobüs Kurulum Yöntemleri
Bunu yapmanın birçok yolu vardır. Birincisi, jantın çevresine bir miktar benzin dökmek ve onu yakmaktır. Benzin yandığında, kauçuğu otomatik olarak oluklarına sıkılaştırır. Yeni bir lastik almak zorunda kalmamanız için gaz miktarına dikkat edilmelidir. İkinci yöntem başka bir şişirilmiş tekerleğiniz olduğunda mümkündür, ancak boyuta uymaz. 4 atmosfere kadar pompalarız, patlamış olanımıza bağlar ve havanın içeri girmesine izin veririz.
Delinmiş bir tekerleğe makara koymayız. Şişirilmiş tekerleğin baskısı altında, lastik otomatik olarak yerine geçer. Ve üçüncü yol bir ip ile. Lastiğin ortasından bir ip tutup kenarları boyunca geçecek şekilde sıkıyoruz. Bu kadar basit yollarla, vulkanizasyonun olmadığı ve bir çekiciyi arama kabiliyetinin olmadığı bir durumda kendinize yardım edebilirsiniz. Oh, hala hiçbir aracın olmadığı durumlar var, ama yardıma ihtiyacın var. O zaman yolculuğu durdurun ve vicdan sahibi bir sürücüye rastlayacağınızı ve tekerleğinizi değiştirene kadar beklemeyi kabul edecektir. Eğer bir yedek tekerleğiniz yoksa, en yakın servise veya vulkanizasyona borç vereceksiniz.
Pompa veya araba kompresörü
Yoldaki farklı durumlarda ve şimdi tüm tekerleklerin kamera olmadan üretildiği gerçeğine dayanarak, bir otomobil kompresörü satın alma görevi çok acil hale geldi. Sonuçta, bir tekerleği bir pompayla pompalamak her zaman mümkün değildir, böylece havanın geçmesine izin vermez. Tabii ki, birçok vulkanizasyonun olduğu bir şehirde, pompa olmadan ve kompresör olmadan yapabilirsiniz.
Fakat yolda, şehirden uzakta, lastiği pompalayacak bir şeyin olması çok önemlidir. Şu anda kuvvet antrenmanı yapmak istemiyorsanız, o zaman en iyi otomotiv kompresörüne sahip olmak önemlidir. Bu alet her zaman gereklidir - ilkbahar ve sonbaharda ve hava yataklarını, botları pompalamak için günlük hayatta tekerlekleri değiştirmeniz gerektiğinde.Otoyolda ve şehir etrafında sürerken, soru lastiklerdeki basıncı düşürmek ve arttırmaktan kaynaklanıyor.
Pompa pompası dört tekerleği deneyin. Fiziksel uygunluk açısından birçok faydası olacak, ancak çok zaman alacaktır. Bu nedenle, bagajınızda böyle bir öğenin satın alınması şu anda alakalı. Bir araba kompresörü nasıl seçilir? Bu, sürücü için çok önemli bir soru. Yani, bir araba kompresörü seçin: Hangisi daha iyi? Tabii ki, ucuz, kompakt, güvenilir olması arzu edilir. Ancak bu durumda hepsi bir arada alamayacağız. Küçük bir kompresör güçlü olmayacak ve güvenilir olanı ucuz olmayacaktır. Öyleyse bir şeyleri feda etmeli ve sonunda bir şeyler edinmelisin.
Kompresör türleri
Membranın ve pistonun çalışma yöntemine göre kompresörler vardır. İlk durumda, çalışma prensibi, zarın mahfaza ile kompresör kapağı arasına sıkıştırılması ve hareket ettirilmesi, hava pompalamasıdır. Membran kauçuktan yapılmıştır ve çoğu zaman soğukta sertleşir ve çöker. Bu tür kompresörlerin performansı düşüktür. Ve pistonlu olanlar en güvenilir olarak kabul edilir, ancak hem piston hem de tahrik mili metalden yapılmıştır. O zaman performans yüksektir.
On altı inçlik lastikleri hızlıca pompalamanız gereken durumlarda, performans (hız) sorunu çok keskindir. Ancak mesele, hız bile değildir, ancak uzun süre çalıştıktan sonra kompresörün ısınabilmesi ve arızalanması olabilir. Sonuçta, tüm modellerde termal koruma yoktur. Yani, zaten bir parametre için bir araba kompresörü seçmeyi biliyoruz. Önemli bir nokta, güç kablosunun uzunluğu ve tekerlekleri pompalamak için kullanılan hortumdur. Peki, hava pompalama gibi bir fonksiyon varsa. Bu, örneğin, tekneler veya hava yatakları için önemlidir.
Kompresör gücü
Kompresörler çoğunlukla çakmak soketine bağlanır.
Ancak çok fazla enerjiye ihtiyaç duyduğunuzda seçenekler var, o zaman cihaz doğrudan batarya terminallerine bağlamak için “kurbağalar” ile donatılmıştır. Yüksek performanslı model budur. 220V'da çalışan sabit güçlü kompresörler var ve atölye ve garajlarda duruyorlar. Ustalar onları sadece tekerlekleri pompalamak için değil, aynı zamanda çalışma karışımı olarak basınçlı havanın kullanıldığı çeşitli cihazların çalışması için de kullanırlar.
Büyük bir pompalama olduğunda, motoru açmak daha iyidir, aksi takdirde aküyü "indirebilir". Özellikle ucuz modellerde manometre doğru gösterilmeyebilir. Bu nedenle, daha iyi olan bir araba kompresörü dikkatlice seçin.
Sonuçta, daha sonra yolda kendinize yardım edebilmek, seçiminize bağlıdır. Bir araba kompresörü satın aldığınızda, yorumları incelemeden önce, pozitif olmaları önemlidir. Ayrı bir basınç ölçer satın almak da daha iyidir. Ardından, yerleşik manometrenin kalitesiz bir ölçeğini ummadığınızda, basıncı kendiniz iki kez kontrol edebilirsiniz. Tabii ki, doğru kompresörü seçerken, üretici önemlidir. Güvenilirlik, kalite ve işlevsellik gibi göstergeler, hepsi sunmuyor. Piyasadaki en iyi markalardan biri Berkut'tur.
Kompresör otomobil "Altın kartal"
Berkut kompresörleri her zaman mükemmel kalitededir. Tasarımcılar her detayda iyi bir iş çıkardılar. Tüm güç mekanizmaları mutlaka metaldir, tüm elektrik aşırı ısınmaya ve kısa devreye karşı korumalıdır. Bir önlem olarak, parlak turuncu renkte boyamak bile ihtiyatlı bir şekilde seçilmiş, karanlıkta yanlış olmayacak. Bu şirketin modellerini işaretlemek oldukça anlaşılır - R15, R20 vb.
Anladığınız gibi, bu seçenek farklı tekerlek çapları için tasarlanmıştır. Ve bu önemlidir, çünkü bir cipin tekerlekleri için, örneğin, daha güçlü bir kompresöre ihtiyacınız vardır. Manometre atmosferik bir basınç ölçeğine ve PSI'ye sahiptir. Bu yabancı araçlar için önemlidir. Sönümleme tertibatı sayesinde, manometre ölçümlerde çok hassastır. Cihaz aşırı ısınmaya karşı korumalıdır, dahili bir termal röle vardır. Ana avantajlar: pistonlu pompa, aşırı ısınma, atmosferik ve Avrupa manometre, basınç ayarlı nozul hariçtir.Otomatik kompresör o kadar güvenilirdir ki, üç yıl garantilidir.
Havayolu kompresörü
Ayrıca Airline otomotiv kompresörünü test edelim. Yüksek kaliteyi de belirten en önemli şey “Behind the Wheel” dergisinin testlerinde ilk sırada yer alıyor. Düzeneği çok kaliteli, iş çok yüksek değil, ancak biraz daha yüksek bir titreşim. Önemli ve çok önemli olmayan avantajlar arasında: parlak bir el feneri, yaklaşık 30 dakika aşırı ısınma olmadan çalışma süresi, basınç göstergesi oldukça doğrudur.
Kitte 5 metre uzunluğunda bir hortum görüyoruz, bu çok kullanışlı, adaptör nozulları, üniversal kartuş, taşıma çantası. Çok fazla bir şey bile cihazın verimliliği, 45 l / dak. Bu, gerektiğinde gerekli sayıda tekerleği hızla pompalayabileceğimizi göstermektedir. SUV'ların ve kamyonların tekerleklerini pompalarken, 10 atmosfere kadar pompalayabilmeniz önemlidir. Güç kablosunun uzunluğunun yaklaşık 5 metre olması da çok önemlidir. Böyle bir cihazla sadece 2 dakikada 2 atmosfere kadar pompalayabilirsiniz. Genel olarak, bu kompresör hakkında güvenilir, basınç ölçümlerinde doğru, büyük bir garanti olduğunu söyleyebiliriz - bunun birinci sınıf bir model olduğunu varsayabiliriz.
Agresif kompresör
İyi bir seçenek bir otomobil kompresörü "Agresif" dir. Bu şirketin modelleri çok güçlü. Hızları oldukça etkileyici olduğu için büyük SUV'lerin tekerleklerini pompalamak için uygundurlar. AGR-75 markasının üretkenliği, örneğin, 75 l / dak. Vücudu kapalı olduğundan, toz veya nemden korkmaz. Portatif saklama çantası var. 30 dakika boyunca çalışmak onun için önemli bir şey.
Aşırı ısınma olasılığı varsa, otomatik termal röle pompayı kapatır. Ve soğuduğunda otomasyon tekrar açılır. Tekneleri ve şilteleri değiştirmek için farklı adaptörlerle gelir. Çok kullanışlı olan, pompa kablosunun 8 metre uzunluğunda olmasıdır. Manometre çok doğru. İçinde özel bir silikon yağı ile yağlanır, kompresör ömrü boyunca değiştirilmesine gerek yoktur.
Eğer soru bir araba kompresörü nasıl seçiliyorsa, o zaman "Agresif" i seçebilirsiniz - ve yanılmayacaksınız. Uygun bir taşıma sapına sahiptir. Cihazın kendisine ek olarak, dağıtım seti adaptörleri, bir sigortayı, bir saklama torbasını içerir. Cihazın Avantajları: İki piston sayesinde hızlı bir şekilde hava pompalar, yüksek güç - 75 l / dak, taşınabilir, terminallerle çalışan, 8 metre uzunluğunda bir hortum.
Kompresör "Hyundai"
Hyundai Otomotiv Kompresörü Direkt tahrikli marka HY 65 çok güçlüdür. Motorun pistonu doğrudan tahrik ettiği gerçeğinin bir sonucu olarak, yüksek verimi 65 l / dak. Silindir, yüksek kaliteli metalden yapılmıştır. Dışta, motor soğutma sonucu normal olan alüminyum kanatlardan oluşur ve kullanım ömrü 45 dakikaya çıkarılır. Böyle bir kompresörle, SUV'ların, ATV'lerin ve teknelerin lastiklerini pompalayabilirsiniz.
Farklı adaptörler dahil. Manometre iki ölçeğe sahiptir ve oldukça doğrudur. Elektrik kablosunun uzunluğu 4 metredir ve bir çakmak tarafından çalıştırılır, bu da oldukça fazla elektrik harcadığı anlamına gelir. Cihazın ayakları çalışma sırasında titreşimi azaltan kauçuk ile kaplanmıştır. Bir araba kompresörü alabilmek için incelemelerin okunması ve ardından seçimin bilinçli olması gerekir. Bu gerçekten önemli bir soru. Ve tüm noktaları okuduktan ve tarttıktan sonra, bir araba kompresörünün nasıl seçileceği ile kolayca başa çıkabilirsiniz.