Bir araba için bir batarya nasıl seçilir. Bir araba için bir pil nasıl seçilir

Akü, otomobilin en önemli bileşenlerinden biridir. Aslında, boşalmış bir aküyle, araba sadece çalışmayacak ve daha fazla ilerlemeye devam etmek anlamsız olacaktır.

Bu nedenle, bir batarya seçerken, çok dikkatli olmalısınız. Bugünün makalesinde, doğru aküyü nasıl seçeceğimizi ve satın alırken nelere dikkat edeceğimizi ele alacağız.

Pil ömrünü ne düşürür?

İlk olarak, araç aküsünün aşınmasını hangi faktörlerin etkileyebileceğini konuşalım. Bunlar arasında aşağıdakilere dikkat edilmelidir:

• Artan titreşim. Ne yazık ki, hiç kimse bu faktörden güvenli değildir. Aracınızın süspansiyonu ne kadar yumuşak olursa olsun, titreşimler sadece motordan değil her yerde gerçekleşir.
• Yanlış veya eksik şarj. Çoğu zaman, otomobil meraklıları kesinlikle yapılamayan aküyü şarj ederler. Eksik şarj veya şarj, pil ömrünü birkaç kat azaltır. Ayrıca, 1,5 günlük bir şarjın ardından pilin tamamen boşaldığı durumlar da vardı. Genel olarak, batarya 12 saatten fazla kullanılmaz.
• Donlarından. Bu batarya için en kötü anlardan biridir. Sonuçta, hava sıcaklığı ne kadar düşük olursa, pil o kadar güçlü ve sık sık boşalır. Kışın, her gün pil şarjının yüzde 1-2'sini kaybeder. Bu nedenle, sabahları aracınızın çalışmasının durması durumunda aniden şaşırmayın. Aracı soğuktan korumanın tek yolu gece için garajda bulundurmak. Başka tavsiye verilmedi.

Doğru aküyü nasıl seçersiniz?

Tanınmış bir üreticiden batarya satın almanın yeterli olmadığı ortaya çıktı. Unutmayın, ünitenin özellikleri aracınıza özel olarak uymuyorsa, araçtaki varlığı sadece anlamsızdır. Bu nedenle, satın almadan önce, gerekli tüm parametreleri dikkatlice göz önünde bulundurmanız gerekir. İlerleyen bölümlerde onlar hakkında konuşacağız.

Voltaj seviyesi

Bu en önemli özellik değil, ama yine de dikkat etmek gerekiyor. Araçlarda, tüm aküler tek bir voltajla üretilir - 12 volt. Otobüs ve kamyonlarla ilgili daha zor bir durum. Burada, markaya bağlı olarak ve araç tipi Batarya 24 volt (biri takılı) veya 12 volt (ikisi paralel bağlanmış) olabilir. Bu satın alırken de dikkate alınmalıdır.

Araba için akü seçimi: kapasite hakkında birkaç kelime

Bu özellik, bataryanın zaman birimi başına verdiği enerji miktarından sorumludur. Yalnızca çalıştırma talimatlarında belirtilen gücün bir pilini satın almanız gerekir. Ayrıca üretici tarafından önerilenden yüzde 5-10 daha fazla pil kullanabilmektedir. Bu, sürücülerimizin çoğunun yaptığı şey.

Bir Niva arabası için bir akü nasıl seçilir ve ne kadar güçlü olduğunu nasıl öğrenirsiniz? Fabrika parametrelerine göre, VAZ-2121'in pil kapasitesi 55 A / s'dir. Bu, boşalma akımının yaklaşık 2,75 amper olacağı anlamına gelir. Ancak aracı sıklıkla 0 derecenin altındaki hava sıcaklıklarında kullanırsanız, 60 Amperlik bir batarya kullanmanız önerilir.

55 amperle karşılaştırıldığında, daha uzun süre şarj olur ve daha az deşarj olur (sadece kış kullanımı için ihtiyacınız olanı). Ancak bu sadece yerli otomobiller için geçerli değildir. Renault Logan otomobil için bir akünün nasıl seçileceği sorusunun cevabı yaklaşık olarak aynı geliyor. Yerli "Niva" nın, Fransız "Renault" nun daha kapasitif pillerle sorunsuz çalışabileceğini. Bu arada, Logan'daki fabrikadan 60 Amper kapasiteli bir batarya takıldı.

Dizel motorlu bir otomobil için akü nasıl seçilir? Son zamanlarda, gittikçe daha fazla sayıda yabancı üretici, dizel motorlarla destekleyerek güç ünitelerinin yelpazesini genişletmeye başladı. Dizel motorun bu popülaritesi çeşitli faktörlerden kaynaklanmaktadır. Bu çevre dostluğu, güç (bu motorlar daha yüksek torkludur) ve ekonomik yakıt tüketimidir.

Ama şimdi bununla ilgili değil. Muhtemelen üreticilerin otomobillerin ve geçitlerin dizel modifikasyonlarına daha fazla pil koyduğunu fark etmişsinizdir. Bu yüksek tork nedeniyle. Yani, dizel motoru çalıştırmak için akünün daha yüksek bir başlangıç ​​akımı vermesi gerekir. Dolayısıyla, aynı marka ve modeldeki benzinli ve dizel araçların akü kapasitesinin 10-15 Amper arasında değişebileceği ortaya çıktı. Bu faktörün de dikkate alınması gerekir.

Kapasite tasarrufuna değer mi? Daha az güçte bir batarya satın alınmamalıdır ve bunun birkaç nedeni vardır. İlk olarak, sürekli şarj edilecektir (jeneratör daha önce olduğu gibi aynı güçte çalıştığından). İkincisi, böyle bir batarya yıpranır ve çok çabuk yaşlanır. Yani tasarruf etmek yerine çifte masraf alırsınız. Üçüncüsü, zayıf güç nedeniyle, akü normalde marş üzerinde kaydırma yapamaz ve aracın bütün ağına akım sağlayabilir.

Kışın, böyle bir batarya jeneratörden yaz aylarından daha az şarj alır. Sonuç olarak, en az üç denemeye başlama şansı sıfıra düşürülür. Motoru çalıştırmak için aküyü her gün şarj etmeniz gerekir, bu da ek bir para ve zaman kaybıdır.

boyutlar

Akü boyutları ayrıca seçim yaparken göz önünde bulundurulması gereken önemli bir parametredir. Bu kadar büyük bir önem, motor bölmesinde akünün altında çok az yer olması nedeniyledir. Düzenli bir yere sığması için bir otomobil için akü nasıl seçilir? Her şey çok basit. Standart pili sıradan bir bina şerit metre ile ölçerek genel boyutları kendiniz belirleyebilirsiniz. Standart bir batarya satın alırken bu faktörü göz önüne alamazsanız, o zaman daha yüksek kapasiteye sahip cihazlarla (5 Amperlik bir yol bile), daha dikkatli olmalısınız. Boyutları standart analogların boyutlarından önemli ölçüde farklı olmamalıdır.

Terminal türünü seçin

Toplamda birkaç tür terminal vardır - Amerikan, Japon ve Avrupa tipi. İstediğiniz seçeneği belirlemek için üretici tarafından verilen kullanım kılavuzunu açın. Veya otomobilin tam markasını, modelini ve üretim yılını gösteren çevrimiçi kaynakların yardımına başvurabilirsiniz.

polarite

Araç için bir akü seçmeden önce, akünün gerekli kutupsallığını kontrol edin. İki tip pil vardır - ters ve doğrudan kutuplamalı. Her birinin durumunda "-" ve "+" etiketi vardır. Eğer “eksi” solda ise, o zaman “artı” düz bir çizgiyse, bu pil ters kutupludur.

Araç markası için akü seçimi

Araba ile bir pil nasıl seçilir? Kendi evinizden ayrılmadan tüm özellikleri bulmak istiyorsanız, özel bir oto portala gitmeli ve uygun alanları doldurmalısınız. Otomobilin markasını, modelini ve ayrıca üretim veya modifikasyon yılını belirtmeniz gerekir. Bundan sonra, servis, ihtiyacınız olan pilin kapasitesini ve boyutunu otomatik olarak belirleyecektir. Bu arada, bazı portallarda, bu tür pillerin fiyatı ve bulunabilirliği hemen görüntülenir. Buradan üniteyi satın alabilirsiniz (İnternet üzerinden).

Üreticileri hakkında

Hangi şirket bir araba için daha iyi bir bataryadır? Elbette, güvenilir ve saygın üreticilerin pillerini satın almak en iyisidir. Şu anda çok fazla şey var, bu yüzden seçim ve ürün çeşitliliği ile ilgili herhangi bir problem olmayacak. Daha spesifik olmak gerekirse, en yüksek kalitede ürünler Bosch (yerli ve yabancı üretim otomobilleri için en iyi batarya) Ista ve Vesta tarafından sunulmaktadır. Montaj hattında evlilik yapan vicdansız şirketler var.

Bu kategori Çinli markaların çoğunu içermelidir. Bu arada, Türkiye (yani, INCI AKU), aynı zamanda en iyi bataryadan uzak üretiyor. Bir araba için, çok yavaş bir şarj olması kötü. Ve 6 yeni marş denemesinden sadece 4 tanesi başarılı çıktı, araba için bir aküyü seçmeden önce, arkadaşlarınız ve sürücülerinizle görüşmeniz önerilir - onlar sizin için en uygun ve güvenilir akü modelini önerebilirler.

Sahte orijinalden görsel olarak nasıl ayırt edilir?

Bazen, tanınmış markanın logosuna sahip olan akünün, sadece garajlarda "damgalı" olduğu ortaya çıkıyor. Ve dolandırıcıların numaralarına düşmemek için belli kurallara uymanız gerekir. Her şeyden önce, pilin çıkış tarihine bakmanız gerekir.

Batarya bir yıldan daha uzun bir süre önce üretildiyse, satın almamalısınız, çünkü kompozisyonu yeniden şarj edilmeden yokedilir (tabii ki, hiçbir satıcı onu camdan şarj etmeyecektir). Aynı zamanda çok önemli bir görünümdür. Batarya kasasında cips ya da çatlak olmamalıdır. Gelecekteki herhangi bir deformasyon elektrolitin buharlaşmasına neden olabilir, bu da batarya ömrünü kesinlikle azaltacaktır.

Düşme ve dikkatsiz yüklenmeden sonra oluşan oyuklar da sıvı sızıntısının ana nedenlerinden biri olabilir. Sadece davanın kendisi deforme olmamalı. Bu gereklilik borik gibi bir kısım için de geçerlidir. Tek bir çizik olmamalıdırlar. Varsa, büyük olasılıkla bu pil daha önce kullanılmış.

Yerinde pil kontrolü

Bir veya başka bir pilin çalıştığından emin olmak için dış muayenenin yeterli olmadığı belirtilmelidir. Gözle kontrol ettikten sonra satıcıdan pil yoğunluğunu ölçmesini ve şarj etmesini isteyin. Bunu yapmayı reddederse, böyle bir satın alımdan kaçınmak daha iyidir.

Standarda göre, elektrolit yoğunluğu, üreticinin 0,02 cm bildirdiği seviyeden daha düşük olabilir³. Akü şarjı özel bir yük fişi kullanılarak kontrol edilir. Böyle bir araç her iyi niyetli satıcıdan temin edilebilir. Ortalama olarak, bir voltmetre okumasının sonuçları 12 ila 12,9 V arasında olmalıdır (yüksüz). Bir yük ile, akü voltajı birkaç saniye boyunca 11 Volt'un altına düşmemelidir.

Kontrolün sonuçları tatmin ediciyse ve görünüşe göre ürün tüm gereklilikleri karşılıyorsa, bu tür bir pil güvenle satın alınabilir. Ve bir şey daha: bir anlaşma yaparken, satıcıdan bir çek ve bir garanti kartı talep ettiğinizden emin olun. Bu durumda, aracınıza uymuyorsa veya aniden çalışmadığı ortaya çıkarsa aküyü her zaman değiştirebilirsiniz. Unutmayın, belirtilen belgelerin yokluğunda, mağazanın mal alışverişi ve para iadesi konusunda sizi reddetme hakkına sahip olduğunu unutmayın. Bir garantinin varlığı açıkça gereksiz değildir.

Pil ömrü nasıl arttırılır?

Bir VAZ aracı için nasıl bir batarya seçileceğinden bahsettik. Şimdi, batarya çalışmasıyla ilgili birkaç kuralı not edelim. Aşağıdaki öğelerin tümü, pilinizin ömrünün birkaç yıl artmasına yardımcı olacaktır. Öyleyse başlayalım.

1. Öncelikle, satın alma işleminden sonra ürünleri yanlara ya da “baş aşağı” koyamazsınız (mağazadan evinize taşırken bile). Bu kural, kuru olsalar bile tüm aküler için geçerlidir.
2. Kış çok yakında geliyor ve bildiğimiz gibi, batarya için en büyük düşman soğuktur. Bu nedenle, bataryayı gece montajdan çıkarmak ve oda sıcaklığında (örneğin kilerde evde) saklamak tavsiye edilir. Aküyü günlük olarak çıkarmak ve değiştirmek istemiyorsanız, aracı garajda sürmek için tembel olmayın. Soğuk, aküyü en aza indirecek, bu da aracın şarjını önemli ölçüde kaybetmeyeceği anlamına geliyor. Unutmayın, eksi 20'de geceleri sokakta duran bir arabanın ön ısınma olmadan başlama olasılığı yoktur. Bataryayı sökmek veya aracı garaja atmaktan çok daha fazla zaman alır.
3. Borun çıkarılması için bir ihtiyaç varsa, bunun için asla dosya ve kaba zımpara kağıdı kullanmayın. İnce taneli, yani "nulevka" kullanmak en iyisidir.
4. Pili doğru şekilde şarj edin. Batarya şarjının yarısını kaybetmişse, marş motoru kaydırması artık mümkün değildir. Onu şarj etmek için şiddetle tavsiye edilir. Bu, elektrolitin basitçe kaynamasına ve akünün daha fazla işlem için uygun olmamasına yol açacaktır. İdeal olarak, pili şarj etmek 10-12 saat sürer. Bellek daha kısa bir süre bağlandıysa, pil çok çabuk bitiyor.
5. Taşıt elektrik sisteminin kaçak akımını periyodik olarak izleyin. Bu en iyi yeni bir batarya takmadan önce yapılır. Akım kaçak seviyesi 15 mA'dan fazla ise, motor kapalı ve elektrikli cihazlar kapalı olsa bile akü "oturur". Bu sorun zamanla çözülmezse, pil günlük olarak şarj edilmelidir.
6. Jeneratörün durumunu ve performansını kontrol ediniz. Genellikle, desteklenen yabancı otomobillerde ve yerli otomobillerde, kapanır ve zaman zaman tüm akım bataryadan alınır. Jeneratörün aküyü şarj etmek yerine tam tersine daha fazla “ektiği” ortaya çıktı.
7. Elektrolit yoğunluğu seviyesinin düzenli olarak ölçülmesi akünün ömrünü önemli ölçüde uzatabilir ve motoru çalıştırırken normal bir giriş akımı sağlayabilir. İdeal olarak, tamamen saydam olmalıdır. Sıvının siyaha döndüğünü gördüyseniz, büyük olasılıkla kutulardan birinde kısa devre meydana geldi. Ayrıca, farklı bir elektrolit içeriği seviyesi de yasaktır. Bir bankada diğerinden daha az ise, tankı üretici tarafından önerilen seviyeye kadar doldurmalısınız. Ve satın alırken buna dikkat etmek daha iyidir (yalnızca hangi pilin satın alınacağını düşündüğünüzde). Bu durumda otomatik, her zaman servis verilebilir ve verimli olacaktır.
8. Eh, son kural - sık sık aşırı pil yüklenmesinden kaçının. Bazı sürücüler başlangıçta 5-10 başarısız denemeden sonra bile marş motorunu ısrar ediyorlar. Her yeni devirde, bataryanın şarjını önemli ölçüde kaybettiği unutulmamalıdır. Bu nedenle, arabanız üç denemeden sonra çalışmazsa, kontak anahtarına daha fazla işkence yapmayın - bu yalnızca aküyü içeri sokar. Sürücüler, marş motorunu 5-6 saniyeden daha uzun süre bükmemeyi önerir. Bu durumda, girişimler arasındaki aralık en az 5 saniye olmalıdır. Bu süre, bataryanın bir bobin aracılığıyla 12 ila 20.000 volt'a dönüştürülen ani akım sağlama yeteneğini eski haline getirmek için gereklidir. Ayrıca aracın aşırı güçlü hoparlörler ve subwoofer'larla donatılması önerilmez. Evet, normal hoparlörlerle karşılaştırıldığında daha iyi bir ses çıkarırlar. Ancak aynı zamanda, jeneratörün aküyü şarj etmek için zamanı olmayacağına da hazır olmalısınız - zaman zaman bağımsız olarak yapılması gerekecek.

Sonuç

Böylece, araba için hangi aküyü seçeceğimizi bulduk. Gördüğünüz gibi, bir çok kriter var. Ancak seçimdeki zorluklar yalnızca bir kez ortaya çıkar. Gelecekte, araç için nasıl bir akü seçeceğinizi ve hangi parametreleri karşılaması gerektiğini zaten bileceksiniz.