Yakıt peletleri alternatif bir endüstriyel granül yakıt türüdür. Başlangıçta, ABD'de ortaya çıktılar ve odun ve atıkların taşınmasından tasarruf etmek için kullanıldılar.
Seksenlerin sonlarında, bu yakıt Avrupa'da, daha doğrusu - İsveç'te üretilmeye başlandı. On yıl sonra, dünyada pelet üretimi ile ilgili gerçek bir patlama meydana geldi. Birçok kereste fabrikası ve ağaç işleme şirketi üretimlerini aldı.
Birçoğu peletlerin ne olduğu sorusu ile ilgileniyor. Granül üretimi için kullanılan hammaddeler, talaş, talaş ve ağaç kabuğu gibi çeşitli düşük kaliteli ahşap malzemelerin yanı sıra çeşitli tarımsal atıklardır (mısır ve ayçiçeği kabuğu, saman vb.).
Anahtar Avantajlar
Üretim teknolojisi, tutkal veya diğer toksik elementlerin kullanılmasını sağlamadığından, bu yakıtın en önemli avantajlarından birinin çevre açısından temizliği olduğunu güvenle söyleyebiliriz. Bir sonraki büyük artı yüksek kalorifik değerdir. İki ton yakıt peleti yakıldığında, 3.2 ton odun, 1370 litre akaryakıt veya bir ton dizel yakıt kullanıldığında olduğu gibi aynı miktarda termal enerji açığa çıkar.
İçlerindeki hava deliklerinin olmamasından dolayı, kendiliğinden yanma olasılığı sıfırdır ve kalan kül miktarı toplam ağırlığın sadece yüzde biri kadardır. Gelecekte, genellikle gübre şeklinde kullanılır. Odaklanacak bir sonraki şey, depolama sırasında harcanan küçük alan miktarıdır.
Bu tip yakıtın avantajlarını özetleyerek, düşük maliyetinin yanı sıra mükemmel fiziksel ve teknik özelliklerinin de dikkate değer olduğunu belirtmek gerekir. Pelet satışı gibi konularda gittikçe artan popülaritesi ve tüketicilerin bilgilendirme içeriği ile bağlantılı olarak, acemi bir girişimcinin problemi olmamalıdır.
Üretim teknolojisi
Bu tip yakıtların imalatındaki ilk aşama, özel birimlerin kullanıldığı büyük miktarda hammaddelerin kırılmasıdır. Çeşitliliğe bağlı olarak, bileşimi ve ağırlığı değişebilir. Oluşan partiküllerin hacmi 1.25 cm'den fazla olmamalıdır3. Bir sonraki adım kurutmadır (gerçek şu ki, teknolojiye göre, preslemeden önce hammaddelerin nem içeriğinin yüzde 12'yi geçmemesi gerekiyor).
Ayrıca, ortaya çıkan ürün partiküllerin birinci sınıf için 1.5 milimetreden daha büyük olmayan ve endüstriyel tip için 4 milimetreye kadar olan bir boyuta sahip olacak şekilde ezilir. Bundan sonra, ham maddeler su ile muamele edilir. Özü, fazla kurumuş parçacıkların istenen duruma getirilmesi gerektiği gerçeğinde yatmaktadır. Bunun nedeni, ham maddenin nem içeriği yüzde 8'den az olduğunda, parçacıkların pratik olarak presin etkisi altında birbirine yapışmamasıdır.
Granül yakıtın üretim sırasında geçtiği en önemli adım sıkıştırma işlemidir. Bu işlem için silindirik veya düz matrisli çeşitli baskı üniteleri kullanılır. Aşırı ısıtılmış granülleri kurutmak için en uçta soğutulur. Bu tip yakıtın üretimi eleme (granüllerin birbirine yapışmasını önlemek için gereklidir) ve ambalajlama ile sona erer. Bu tür bir üretim çok karlı, çünkü alınan tüm atıklar geri dönüştürülüyor.
ekipman
Peletlerin nasıl üretileceği hakkında bilgi sahibi olarak, bir ev veya başka bir tesiste bağımsız bir enerji kaynağı sağlama problemini çözebilirsiniz. Genel olarak, üretimleri için ekipman genellikle iki ana sınıfa ayrılır: endüstriyel hatlar ve mini mezunlar.
İkinci çeşit, sürücünün kullanımına bağlı olarak çeşitli alt türlere ayrılır. Bu durumda, bir dizel motor, bir elektrik motoru veya bir traktörün güç alma milinden bir agrega kullanılabilir. Bir veya diğer tipin seçimi, bu ekipmanın daha fazla çalışması için şartlara ve ayrıca hammadde tedarik derecesine bağlıdır.
Tesislerin fiyatı, teknik özelliklere bağlı olarak değişir. Özellikle, saatte 200-250 kilogram granül yakıt kapasitesine sahip bir ünite 6 bin dolardan biraz daha pahalıya mal olacak. Aynı zamanda yaklaşık bir ton katı yakıt üretebilen güçlü bir sanayi hattının yaklaşık 132 bin dolar olduğu tahmin ediliyor. Uygulamada gösterildiği gibi, söz konusu kurulumlardan ilki en etkili olanıdır.
Hammaddeler
Yakıt peletlerinin üretildiği bir metre küp ham maddenin ortalama maliyeti 100 ruble'dir. Bir ton granül elde etmek için yaklaşık 7,5 metreküp talaş gereklidir. Bitmiş ürünlerin maliyeti, birinci sınıf ve endüstriyel tipteki yakıtlar için sırasıyla 4.000 ve 3.250 ruble'dir.
Diğer üretim maliyetleri
Bu tür girişimcilik faaliyetlerinin karlılığını doğru bir şekilde hesaplamak için, birkaç önemli nüansı dikkate almanız gerekir. Bu durumda, çalışma gününün 8 saat olduğu ve ayın 24 gün (hafta sonları ve tatil günleri dahil) olduğu varsayılmıştır. Ek olarak, hesaplamalarda (benzer işletmelerin tecrübesine dayanarak), çalışan işçilerin ücretlerinin toplam maliyeti, su, elektrik, diğer üretim ve hanehalkı giderleri gelirin yüzde 30'unda alınmıştır.
Geri ödeme ve kar
Akaryakıt peletlerinin satışından elde edilen brüt aylık kar, günlük gelir ve iş günü sayısı gibi göstergelerle çarpılarak hesaplanır. Kaba tahminlere göre, köklü bir uygulamaya bağlı olarak, 156.600 ruble'ye ulaşabilir.
Şirketin birinci sınıf ve endüstriyel tipte aynı miktarda yakıt üreteceği göz önüne alındığında, malzeme 32.400 ruble harcamak zorunda kalacak. Ek olarak, yukarıda belirtilen üretim ve hanehalkı maliyetlerini eklemek gereklidir. Bütün bunlar göz önüne alındığında, net kar yaklaşık 77 bin ruble ulaşabilir. Bu durumda geri ödeme süresi üç aydan az olacaktır. Üretilen tüm yakıt peletlerinin başarılı bir şekilde satılacağı, tüm bunların ideal koşullar altında gerçekleşeceği vurgulanmalıdır.
Daha pahalı çizgilerden bahsedersek, bu süre bazen bir yıla ulaşır. Diğer taraftan, avantajları, daha dayanıklı olmaları ve uzun süreli kullanım için tasarlanmış olmalarıdır. Bu durumda, gelirleri mini fabrikaların benzer göstergeleriyle karşılaştırmak bile mantıklı gelmiyor.
Yurtiçi Satış
Ülkemiz şimdi, yakıt peletleri kullanan ucuz yerli kazanların satışında ortaya çıkan görünümle karakterizedir. Bu bakımdan, ilk bakışta bu ürünlerin satışı ile ilgili herhangi bir sorun yaşanmayacak gibi görünebilir. Bu konuda bazı zorlukların olduğu belirtilmelidir. Gerçek şu ki, granül yakıt satışı konusunda uzmanlaşmış birçok toptancı depo var. Dahası, birçok üretici doğrudan tüketiciye doğrudan teslimat yapmayı başardı.
Yurtdışı Satış
Pelet ihracat pazarı özellikle dikkat çekmeyi hak ediyor. Gelişmiş Avrupa ülkelerinde, bu belirli yakıt türünün tüketimi en yaygın olanıdır.Üzerinde çalışan kazanlar, belediye ve özel binaların çoğunun yanı sıra endüstriyel kazan daireleri ile donatılmıştır.
Bu bakımdan, Batı Avrupa bölgesi şu anda en büyük pelet tüketicisi olarak kabul edilmektedir. Şu anda, yerel granül yakıtın bu pazardaki payı çok az. Ekonomistlere göre, önümüzdeki on yıl boyunca, bu tür yakıtlara olan ihtiyaç, kullanmaya çalışacağınız on katı artırabilir.
