Sürücü kullanılırsa veya takside, aracın amortismanının hesaplanması gerekir. İşletim sisteminde olduğu gibi, hesaplama, yıpranmış bileşenlerin onarımı, bakımı ve değiştirilmesi için fonları zamanında tahsis etmek amacıyla yapılır. Bir araçta bir aracın amortismanının nasıl yapıldığını daha ayrıntılı olarak ele alalım.
araç
Amortisman, para cinsinden ifade edilen arabanın amortismanını temsil eder. Aracın maliyeti faydalı ömrü boyunca ödenir. Muhasebe birimindeki amortisman aşağıdaki yollardan biriyle gerçekleştirilir:
- Doğrusal - nesnenin başlangıç değeri, nesnenin tüm kullanım süresi boyunca eşit kısımlarda yazılır.
- Azalan bakiye - Yıllık indirim oranı, kullanım süresine ve kanunla belirlenen ivme katsayısına (2 veya 3) göre hesaplanır. Her yılın başında aracın artık değeri üzerinden hesaplama yapılır. Bu teknik yalnızca kiralanan makinelere uygulanabilir.
- Faaliyet yıllarının miktarının düşmesi - amortisman oranı, nesnenin başlangıç veya cari değeri ile çarpılır.
- Orantılı yöntem - cari yıl için piyasaya sürülen ürün hacmi, tüm kullanım süresi için tahmin edilen değere bölünür. Ortaya çıkan norm, nesnenin başlangıç değerine uygulanır.
Uygulamada, ilk ve dördüncü yöntemler en sık kullanılır. Muhasebe tablosunda amortisman ne kadar tahakkuk etmiş olursa olsun, muhasebe raporunda bu işlem Sanat hükümlerine göre gerçekleşir. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu’nun 259’u Kuruluş her dönemin başında (yıl) amortisman hesaplama yöntemini değiştirebilir. Fakat eğer doğrusal olmayan yöntem başlangıçta seçildiyse, doğrusal olan sadece 5 yıl sonra kullanılabilir.
Amortisman tutarını hesaplama kuralları
- Kullanım ömrü boyunca homojen bir nesne grubuna yalnızca bir yöntem uygulanır.
- Yıl boyunca, kesintiler aylık olarak yapılmalıdır.
- Bir arabanın amortisman süresi, cetvelin bilançodaki kabulü sırasındaki başkanın emriyle belirlenir ( hesap 02).
- Her öğe için amortisman kendi içinde tahakkuk ettirilmelidir. kitap değeri devreye alınmasını takip eden aydan itibaren.
- Amortisman talep etmeyin:
- faydalı ömrünün sona ermesinden sonra;
- tamamen amortismana tabi tesisler için;
- korumaya aktarılan nesneler üzerinde;
- İşletim sisteminin iyileşme döneminde, bir yıldan fazla sürerse.
Örnek 1
LLC ticari amaçlı "Volga" 01.02.22001 tarihinde satın alınmıştır. İlk maliyet 175 bin ruble olarak gerçekleşti. LLC'nin yönetim muhasebesi emri, araçtaki amortismanın doğrusal bir şekilde hesaplandığını söylüyor. Servis ömrü, Birleşmiş Normlar (2002 yılına kadar) tarafından belirlendi: orta sınıf bir otomobil için, başlangıç maliyetinin% 11,1'i sağlandı. Bu faydalı ömür : 100: 11.1 = 9 yıl. Otomobil amortismanı hesaplaması:
175 x 0.111: 12 = 1.61875 bin ruble.
Bu miktar DT26 KT02 gönderilerek kontrol ünitesinde gösterilecektir.
2002'den beri, LLC hangi otomobillerin 3. nesne grubuna ait olduğuna göre işletim sistemi sınıflandırmasına göre amortismanı hesaplamaya karar vermiştir. Sırayla, organizasyon başkanı aracın hizmet ömrünü belirledi - 48 ay. Arabanın 31 Aralık 2001'deki BU'daki artık değeri:
175 - 1.61875 x 11 = 157.19375 bin ruble.
Kullanım süresi: 48 - 11 = 37 ay.
NU’da, bir aracın aylık olarak amortismanı aşağıdaki tutardan tahsil edilecektir:
157.19375: 37 = 4.24847 bin ruble.
Örnek 2
Şirketin bilanço motorlu taşımacılığı var. Yük taşıma araçları için kilometreye bağlı olarak amortisman tahsil edilir (Birleşik Normlara göre). 04/09/2001 CJSC, 200 bin km'lik bir kilometre kaynağına sahip, 4,5 tona dayanan GAZ 3307'yi faaliyete geçirdi. 200 bin ruble fiyata. (KDV hariç). Amortisman oranı, 1000 kilometrede araç maliyetinin% 0.37'sidir.Nisan ayı boyunca yapılan çalışmalarda, Mayıs - 1.4 bin km, Haziran - 3.1 bin km olmak üzere 1.4 bin km
Bir forkliftin amortismanı şu şekildedir:
A = Başlangıç maliyeti x Hızı x (Kilometre: 1000).
Araç üzerindeki amortisman, işletmeye alındıktan sonraki aydan yani Mayıs ayından itibaren tahsil edilir. Bu döneme ait kilometre 1,4 + 2,7 idi. 7 = 4,1 bin km. Arabanın amortismanını hesaplayalım:
200 x 0.0037 x (4.1: 1) = 3.043 ruble.
Bu miktar DT23 KT02 gönderilerek bakiyede gösterilir.
2002'den bu yana, şirketin yönetimi OS Sınıflamasına (4. nesne grubu) göre hesaplamalar yapmaya karar verdi. Aracın 01.01.2002 itibariyle servis ömrü 72 aydır. Otomobilin artık değeri 176 654 ruble. NU amaçları için faydalı ömür: 72 - 9 = 65 ay. NU’da, bir aracın aylık olarak amortismanı aşağıdaki tutardan tahsil edilecektir:
176654: 65 = 2717.75 ruble.
eksiklik
Doğrusal amortisman yöntemi kesin sonuç vermez. Araç bakımının tüm maliyetlerini hesaba katmaz. Muhasebeciler, aracın beş yıldan uzun süre kullanılmadığı bir hesaplama yöntemi uygular. Ayrıca, kesinti tutarı, yeni bir arabanın maliyetinin% 10-20'sidir. Ancak eski araçlardan bahsediyorsak, binek araçlarının itfa payları kalan değerden tahsil edildiğinde doğrusal olmayan yöntemi kullanmak daha iyidir.
Yılların toplamı
Şirket, FordTransit'i 1.685 milyon ruble fiyatla satın aldı. (KDV ağı). Aracın kullanım süresi 5 yıldır (60 ay). Araba amortismanı bu algoritmaya göre hesaplanacaktır:
- Yıl sayısının toplamı belirlenir: 1 + 2 + 3 + 4 + 5 = 15.
- A = seri numarası (sondan itibaren): 1 x araç maliyeti.
| yıl | hesaplama | Kesintiler (bin ruble) |
| 1 | 5: 15 x 1,685 | 561,67 |
| 2 | 4: 15 x 1,685 | 449,33 |
| 3 | 3: 15 x 1,685 | 337 |
| 4 | 2: 15 x 1,685 | 224,67 |
| 5 | 1: 15 x 1,685 | 112,33 |
En büyük miktar ilk yılda, en son miktar ise en düşük miktarlarda borçlandırılır.
nüansları
Satın alınan araba trafik polisine kayıtlı olmalıdır. Ancak bu işlem örneğin boşluk olmadığından birkaç hafta sürebilir. Amortisman, işletmeye alındıktan sonraki aydan itibaren tahsil edilmelidir. Peki ya bu noktada, araba henüz kayıtlı değilse? Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nda bu konuda açık bir talimat yoktur. Ancak finansörler, trafik polisi mülkiyeti sicilden ziyade yalnızca otomobili kaydettirdiğinden, kayıtsız bir aracı bile değer kaybetmenin mümkün olduğunu savunuyorlar.
Aracın NU'da kullanım süresi, onaylanan İşletim Sistemi Sınıflandırması ile belirlenir. Ayrıca kullanılmış otomobiller için de kullanılabilir. Rehberde belirtilen süreden belgelenen işlem sayısını çıkarmak yeterlidir. Araç bir kişiden alınmışsa, bu veriler arabanın pasaportunda bulunur. Önceki sahibi bir şirket ise, işletim sisteminin kabul sertifikasını yükseltmek faydalı olacaktır.
Bazen, aracın gerçek kullanım süresi Sınıflandırma tarafından öngörülen maksimum süreye eşit olduğunda veya onu aştığında bir durum ortaya çıkar. Bu gibi durumlarda, mal sahibi, “güvenlik önlemlerinin gereklerine göre” terimini bağımsız olarak belirleyebilir (Vergi Kanunu'nun 259. Maddesi).
Kurum pahalı bir araç veya bir minibüs edinirse, azalan bir katsayı kullanarak (norm x 0.5) amortismana tabi tutması gerekir. Aslında, amortisman iki kat daha uzun tahsil edilecektir ki bu indirim tutarını etkileyecektir. Bu prosedür, 600 bin ruble üzerindeki bir fiyata araba satın alan veya 800 bin ruble değerindeki bir minibüsün sorumluluğundadır. 2008 yılına kadar, diğer limit miktarları yürürlükte idi: 300 ve 400 bin ruble. Sırasıyla. Bununla birlikte, seçilen amortisman yöntemi otomobilin kullanım süresi boyunca değiştirilemediğinden, başlangıç maliyeti belirlenmiş değerlerden düşük olan TS ila 0.5 ila TS katsayısı kullanılması gerekecektir.
