SDA'ya göre, neredeyse her sürücü (belirli istisnalar olmasına rağmen) zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası poliçesi için başvuruda bulunmalı, yanınızda bulundurmalı ve bir trafik polisi talebinde bulunmalıdır (IDPS). Eğer sürücü bunu yapmazsa, yolda görünmesi ve sigortasız DD'ye katılım sağlaması yasak olduğundan idari bir ceza alabilir. Doğal olarak, otomobil sahipleri, zorunlu trafik olmayan üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmadan araba kullanmanın bugün ne kadar iyi olacağına dair bir trafik polis memuru tarafından verilebilecek sorun konusunda endişeli.
Önemli! Unutmayın: OSAGO sigortası olmadan, "çelik atınızı" bile STSI'ye kaydedemezsiniz. Ayrıca, aracınızın (aracın) katılımıyla meydana gelen bir kaza durumunda bu belgeye ihtiyaç duyulacaktır.
Ayrıca, zorunlu motorlu sorumluluk sigortası oranları devlet tarafından ve sadece o tarafından belirlenir.
OSAGO kısaltmasının açıklanması ve özü nedir
Size üçüncü şahıslara ait sorumluluk sigortası olmadan araç kullanmanın cezasının ne olduğunu söylemeden önce, sigortanın kısaltmasına bakalım ve temel özünün ne olduğunu bulalım. Sonuçta, pek yararlı bilgi yok.
Yani, şifre çözme OSAGO - zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası. Politikanın ayırt edici bir özelliği, taşıt sahibinin kendisini ve mülkünü sigortalamaması, ancak DD'deki diğer katılımcılarla, yani sağlıklarını, yaşamlarını ve mallarını ilgilendiren kendi sorumluluğunu üstlenmesidir. Bu sigortayı sağlayarak, sürücü kaza sırasında meydana gelen hasar ve kayıpları telafi etme isteğini onaylar.
Önemli! Sigortalı olayın gerçekleştiği tarihte, aracın sahibinin elinde sigorta şirketi geçerli OSAGO poliçesi ile (kendi adına ve doğrudan kaza sırasında doğrudan yönettiği araca göre) uygun şekilde çalıştırılması gerekir. Veya başka bir seçenek, doğrulama için herhangi bir kısıtlama olmaksızın politika sağlamaktır.
OSAGO ile ilgili bazı mitler
Bu insanlar hakkında bu sigorta hakkında iki ana efsane var:
- Birincisi: OSAGO yoksa, o zaman aracın çalışmasına yasak konur. Yani daha önceydi. Ancak, Kasım 2014 ortasından itibaren, böyle bir önlem, sigorta poliçesi olmamasından dolayı bu tür idari cezaları iptal eden, Rusya Federasyonu Federal Kanunu uyarınca (17 Eylül 2014 tarihli ve 17 Eylül 2014 tarihli) geçerli değildir.
- İkincisi: doğrulama için sigortayı sunmak mümkün değilse, aracın plakası kaldırılır. Bu ceza, 2013 yılı ekim ayı ortasında yeni trafik polisi yönetmelikleri (yani, No. 605 Emri) tarafından iptal edildi. Belge, sürücünün hasar veya kayıp durumunda ihtiyaç duyduğu kadar çok sayıda araç plakasına (kopya) sahip olma hakkını belirler. Bu nedenle, araç numaralarının kaldırılması gibi bir idari ceza ölçüsü tüm anlamlarını yitirmiş ve başvurmayı bırakmıştır.
Yani, geçmişte bütün bunlar çok uzak olmasa da, yine de. Ve mutlu.
Sigorta poliçesi olmadan araba kullanmanın cezası nedir?
2018’in başından bu yana, İdari Suçlar Kanunu’nun yeni baskısı yürürlüğe girmiştir. Ancak 12.3 (bölüm 2) ve 12.37 gibi makaleler değişmedi. Sigortasız araç kullanmanın ne kadar zorunlu olduğunu söylüyorlar. Bu nedenle, yazıların metni para cezasının aynı kaldığını söylüyor: 500 ruble ya da 800. Çok değil. Zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmadan araç kullanma cezasını ne belirler? Bunu anlamak için yukarıda belirtilen İdari Suçlar Kanunu maddelerinde ne yazıldığını bulmanız gerekir.
İdari Suçlar Kanunu'nun 12.3 ve 12.37'nci Maddeleri
Sadece iki makale düşünün:
- Madde 12.37, bölüm 1.CTP politikası 12 ay boyunca yayınlanmaktadır, ancak kullanım süresi 3 ay veya daha fazla (1 yıla kadar) ile sınırlandırılabilir. Doğal olarak, böyle bir sigorta çok daha ucuzdur, ancak araba ile ancak poliçede belirtilen sürede seyahat edebilirsiniz. Aksi taktirde, sigorta ile korunmayan, aracın yönetildiği gibi, 500 ruble para cezasına çarptırılma riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Ayrıca bu makalede, belirli bir sürücüye (veya birkaç sürücüye) yönelik bir politika yayınlandığında ve hiçbir yerde bahsedilmeyen, tamamen farklı bir kişi araba kullandığında durum göz önünde bulundurulur. Cezanın miktarı da 500 ruble olacaktır.
- Madde 12.37, bölüm 2. Politika süresi dolmuş olmasına rağmen, aracın sahibi aracı sürmeye devam eder. Bu tür işlemler sigortasız seyahat etmeye eşdeğerdir. Bu durumda, sigorta poliçesi olmadan araba kullanmanın cezası 800 ruble olacaktır.
- Madde 12.3, bölüm 2. Sürücü aracı kontrol eder, ancak şu anda elinde bir politika yoktur ve denetim için trafik polis memuruna sunamaz. Ancak MTPL anlaşması usulüne uygun olarak tamamlandı, örneğin evde, başka bir yerde. Bu durumda, yol işçisi kendisini bir uyarı veya 500 ruble para cezasıyla sınırlayabilir. Bunun gibi bir şey.
Yani, zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmadan sürüş için para cezasının büyüklüğünün tamamen suçun nüanslarına bağlı olduğu ortaya çıkmıştır. Dahası, her durum bireyseldir.
İpucu! Şimdiye kadar yakın gelecekte zorunlu motor sorumluluk sigortası olmadan araba kullanma para cezası artışı planlanmamıştır. Bekle ve gör.
Bir kaza olursa ve suçlu CTP'ye dahil edilmezse sigorta şirketi geri ödeme yapar mı?
Cevap kesin: evet, olacak. Sigorta şirketi mağdura verilen zararı (mal ve sağlık açısından) tamamen tazmin etmek zorundadır. Gelecekte, suçludan, yani, kaza sırasında araç kullanan sürücünün, sigortacılar ödediği tutarın tamamını geri alacaktır.
Sigorta poliçesi eksikliği nedeniyle bir seyahat için birkaç ceza yazabilirler mi?
Sigortasız araç kullanma CTP'sinin sadece bir kez yazılabileceğini düşünüyorsanız, aynı idari suç için iki kez sorumlu tutmanın imkansız olduğunu belirten İdari Suçlar Kanunu'nun 5. maddesinin 5. fıkrasına göre yazılabileceğini düşünüyorsanız: hatalı. Zaten para cezasına çarptırıldıysanız ve bir OSAGO politikası olmadan aracı sürmeye devam ederseniz, hiçbir şey ve hiç kimse başka bir trafik polisinin size yeni bir idari suç emri yazmalarını engelleyerek sizi başka bir kontrol için durduramaz. Neden? Evet, çünkü suçun yeri ve zamanı değişti. Diğer bir deyişle, her denetimde, yol servis çalışanı, SDA'ya uygun gerekli belgelere sahip değilse sürücüyü idari sorumluluğa getirme hakkına sahiptir.
Önemli! 2018 yılında zorunlu motorlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmadan araba kullanmanın cezası, muayene için durdurulduğunuz sayıda defa verilebilir. Bu durumda, ceza miktarı her zaman sabit kalır (500 ruble veya 800).
Cezayı hafifletmenin herhangi bir yolu var mı
Evet, sürücü kaderini aşağıdaki gibi hafifletebilir:
- Bir motorlu taşıt poliçesi mevcutsa, fakat sadece evde veya başka bir yerde unutulmuşsa, poliçe verilerinin Kimliğini, yani sayısını, sigorta tarihini ve sigorta şirketinin adını bildiriniz. Böyle bir anlaşmanın “doğada” olup olmadığını kontrol ettikten sonra (bu bir tablet, akıllı telefon veya cep telefonundan yapılabilir), bir yol işçisi para cezasını azaltabilir.
- Bununla birlikte, bir politikanın bulunmaması nedeniyle 800 ruble para cezası ödemek için bir karar verildiyse (ve aslında, sadece farklı bir yerde), o zaman IDPS eylemlerine karşı 10 gün içinde itirazda bulunabilirsiniz ya da yerel yöneticinin adresini ele alabilirsin. STSI veya doğrudan mahkemeye. Bu arada, on günlük son tarihi karşılamadıysanız, gecikme nedenini makul şekilde belirten son tarihi uzatmak için bir istek ekleyebilirsiniz.
- Cezalar hala uygulanırsa, ödemeyi geciktirmeyin.Aksi takdirde, orijinal tutarın iki katı tutarında bir ücret alınabilir.
- Bu arada, para cezalarının ödenmesiyle ilgili bir inovasyon yürürlüğe girdi (İdari Suçlar Kanunu'nun 32.2 maddesi): Kararın alındığı tarihten itibaren 20 gün içinde ödeme yaparsanız,% 50 indirim alırsınız. Fena değil
Tüzel kişiler için sorumluluk
Stokta bir veya daha fazla kurumsal makineye sahip olan herhangi bir girişimci veya herhangi bir şirket (kuruluş, işletme), aracın her bir birimi için zorunlu bir motor sorumluluk sigortası poliçesi düzenlemek zorundadır. Ayrıca, sigortayı onaylayan belge doğrudan sürücü ile birlikte olmalıdır. Aksi halde, zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmadan sürüş için iyi bir trafik polisi adına çıkarılacaktır.
İpucu! Aracın, işletmenin bilançosunda bulunan bir römorku varsa, ayrıca bir sigorta poliçesi de verilmelidir. Bu arada, bireyler bunu yapmak zorunda değil.
Tüzel kişiler için zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmadan araç kullanmanın cezası nedir? Aynen bireyler için olduğu gibi aynı, yani, 500 ve 800 ruble (suçun nüanslarına bağlı olarak).
Elektronik politika
2015 yılından bu yana, elektronik ortamda sigorta, kağıt üzerindeki poliçeleri ile yasal güçleri aynıdır. Yani, herhangi bir sigorta şirketine gitme ve bir CTP sigorta sözleşmesi imzalama arzusu yoksa, bunu evinizden çıkmadan yapabilirsiniz. Ve zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmadan sürüş için bir para cezası sorusu sizi endişelendirmemelidir. Ne de olsa, her iki poliçeye başvuru yöntemi (hem bir sigorta şirketindeki kişisel mevcudiyet hem de çevrimiçi bir anlaşma imzalama) yasaldır. Ayrıca, bunun içindeki ve diğer durumlarda, maliyet olarak, bir kural olarak, farklı değildir. Kontrol ederken, trafik polisine çevrimiçi olarak verilen sigortanın bir çıktısını veya telefonunuzdaki bir elektronik versiyonu göstermeniz yeterli.
İpucu! Bazı karayolu taşımacılığı çalışanları, politikalarını ayrıntılarıyla bildirmenin gerçeğini doğrulama fırsatına sahiptir. Bu nedenle, sürücü sigortasının tüm verilerini hatırlamak (ya da yetersiz hafıza durumunda yazmak) daha iyidir. Ancak trafik polisi memuruna böyle bir fırsat yoksa, ya bir sigorta çıktısı ya da telefonunuza indirilmiş bir elektronik versiyonunu göstermeniz gerekecektir.
IDI'ler sigortanın güvenilirliğini nasıl doğrulayabilir?
Genellikle, MTPL politikasını doğrulama prosedürü fazla zaman almaz. Trafik polis memurunun herhangi bir şüphesi varsa, alınan verileri RSA veri tabanı (yani, Otomatik Sigorta Şirketleri Birliği) ile doğrulayabilir. ÜİYOK'ler böyle bir fırsatı olmadığı gerçeğine işaret ediyorsa, bu yol işçisinin sorunudur, sürücünün değil. Her şeye rağmen, IDPS para cezası veriyorsa, politikanın gerçekten mevcut olması şartıyla protesto etmek oldukça kolay olacaktır.
Önemli! Bazen, sigorta şirketinin mührü ile elektronik sigortanın çıktısını onaylayan şüpheler giderilebilir.
Elektronik sigorta poliçesi için para cezası verilmesini nasıl protesto edebilirim?
Rusya'da her iki sigorta türünün de (kâğıtta ve elektronik biçimde) yasal bir temeli olmasına rağmen, birçok trafik polisi yalnızca basılı politikaları tanımayı reddetmekle kalmamakta, aynı zamanda motorlu bir vatandaş bulunmadığı için para cezaları yazmaktadır. Bunu kasıtlı olarak mı yoksa yasal cehaletten mi yaptıklarını söylemek zor, ama gerçek devam ediyor. Üstelik, çoğu zaman bu durum karayolu servis çalışanı, PCA veritabanına giderek belgenin doğruluğunu doğrulayabileceğiniz bir tablete veya akıllı telefona sahip olmadığında ortaya çıkar.
Önemli! Bu durumda, karayolu hizmeti çalışanlarının eylemleri açıkça yasa mektubu ile uyuşmuyor. Aslında, elinde bir e-politika olmasa bile, sürücü hiçbir şekilde medeni yükümlülüğünün sigortası açısından kanunları ihlal etmiyor.
İdari nitelikteki bir protokole nasıl itiraz edebilirsiniz:
- İdari suçla ilgili karara itiraz ettiğimizi ifade ederek mahkemeye itiraz ediyoruz.MTPL anlaşmasıyla ilgili tüm verileri elektronik ortamda hazırlanmış olarak belirtmelidir.
İpucu! Mahkemeye başvururken, bu tür meseleleri değerlendirme uygulamasının henüz tam olarak gelişmemiş olmasına rağmen, davayı kazanma ve cezaların verilmesiyle ilgili kararın iptal edilmesini sağlama şansınız çok yüksektir.
- Aynı zamanda, çevrimiçi veritabanına ilişkin veri toplama için SAR veritabanından başvuruyoruz.
İpucu! Eğer talep olumlu ise, yani, bilgi sistemindeki belirli bir kara hukuku yükümlülüğü sözleşmesinin varlığı doğrulanacak, daha sonra, büyük olasılıkla, cezaların verilmesi ile ilgili karar yasadışı ilan edilecektir.
- Ayrıca, yol hizmetindeki bir çalışanın savcılığa ve acil durum amirlerine yaptıkları eylemlerle ilgili şikayette bulunmak mantıklıdır, böylece gelecekte "anlaşılmaz" olacaktır.
İpucu! Rusya Federasyonu mevzuatının ihlali durumunda, IDPS disiplin sorumluluğu altında tutulabilir.
IDPS ile anlaşmazlık durumunda yapılacak işlem
Trafik polisi gayretli ve size para cezası yazıyorsa, eylemleriyle tamamen uyuşmadığını ona bildirmeniz gerekir. Yani, aşağıdakileri yapmanız gerekir:
- Formda “ihlale katılıyorum” ifadesi varsa, “ihlale katılmıyorum” almak için “hayır” ekleyin.
- “İhlali tartışmam” ifadesini görürseniz, “anlaşmazlık ihlali” almak için “hayır” ı geçmelisiniz.
- Ardından, şifrenizi çözme imzanızı koyun ve geçerli OSAGO sözleşmesinin sayısının yanına yazın, aynı zamanda elektronik ortamda olduğunu gösterir.
- Yukarıda tarif edilen her şeyi tamamladıysanız, IDPS bir idari suçun komisyonu üzerine bir protokol hazırlamak zorunda kalacak, içinde olan tüm verileri gösteren ve tüm verileri gösteren ayrıntılı bir açıklama yapabileceksiniz.
Politikanın süresinin dolmasından sonra ne kadar süre sürebilirim
Bazen sürücü MTPL anlaşmasının süresinin dolduğunu, sadece kaza anında veya yolda yapılacak bir sonraki IDPS kontrolü sırasında öğrenir. Daha önce, sürücülerin süresi dolmuş bir politikaya sahip araçları sürdürebilecekleri, 1 aylık bir ödemesiz süre vardı. Ancak o günler unutulmaya başlandı ve şimdi benzer bir seçenek iptal edildi. Yani, MTPL anlaşmasının sona ermesinden sonraki ertesi gün, trafik polisi ihmalci bir sürücüye 800 ruble para cezası verme hakkına sahiptir. Bunun olmasını önlemek için, sürücünün poliçenin uzatılmasına önceden dikkat etmesi daha iyidir ve daha sonra zorunlu motor olmadan üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmadan sürüş için neyin iyi olduğu sorusu onunla olan ilgisini kaybedecektir. Bunu hatırla ve "mutlu olacaksın".
İpucu! MTPL politikasındaki gecikme daha önce tamamlanmışsa, IDPS suçlu sürücüyü hatasını düzeltmek ve belgeyi uygun şekilde genişletmek için 1 gün sürebilir.
Yeni bir araba aldıktan sonra hangi dönemde zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmadan hareket edebilirim
Yeni bir araba aldın ve araba sürmekten zevk aldın. Bu durumda zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmadan araba kullanmanın cezası nedir? Unutmayın: Size bir sigorta poliçesi hazırlamanız için (Rusya Federasyonu Medeni Kanunu uyarınca) ve aracın teknik incelemesinden geçmeniz için sadece 10 gün verilir. Bu süre zarfında size tam olarak bir para cezası verilirse, bunun bir dayanağı yoktur ve mahkemeye temyiz edilebilir.
Önemli! Bu 10 gün boyunca sürücü bir kaza geçirirse, tüm zararlar omuzlarına düşer. Yani otomobil tutkunu çok riskli, araba ile hareket ediyor, elinde sigorta poliçesi bulunmuyor.
Bu arada, eğer araç sürücüsü tarafından miras alınmışsa, otomatik vatandaşlık sözleşmesi olmadan 10 gün boyunca arabayla seyahat etmek mümkündür.
Ya da belki de bir sigorta poliçesi düzenlememek daha ucuzdur
Bunun iyi bir fikir olduğunu düşünmüyoruz.Sadece her trafik polisinden uzak durmak zorunda kalmayacaksınız ve sigortalı olmadan da yola çıkmak çok rahat değil. Birdenbire bir kaza oldu ve bir başkasının arabasının onarımını kendi cüzdanından yapmalısın. Hayır, bir politikaya başvurmayı reddetmek yanlıştır ve ekonomik değildir. Bu nedenle, zorunlu motor üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmadan araba kullanmanın nasıl bir ceza alması gerektiği sorusunu umursamamanız için, bir sigorta şirketi ile bir anlaşma yapmak ve huzur içinde uyumak daha iyidir.
Sonuç olarak
Artık zorunlu motor sorumluluk sigortası olmadan araba kullanmak için bir para cezası olduğunu biliyorsunuz. Bu nedenle, trafik polisi ile sorunlardan kaçınmanın en iyi yolu zorunlu bir sigorta sözleşmesi yapmaktır. Ve bunu yarım saat boyunca evden çıkmadan bile çevrimiçi olarak yapabilirsiniz. Ancak yine de şansınızı denemeye karar verirseniz, o zaman unutmayın: zorunlu motorlu sorumluluk sigortası olmadan araba kullanmanın cezası, suçun sınırlarına bağlıdır. Yukarıda onlar hakkında okuyabilirsiniz.