Ang transportasyon ng mga kalakal sa malayong distansya ay nangangailangan ng isang propesyonal na diskarte, responsable na samahan at mahigpit na pagsunod sa mga patakaran sa transportasyon. Ito ay totoo lalo na para sa mga namamatay na produkto, kung saan ipinagkaloob ang mga espesyal na kondisyon ng transportasyon. Bilang karagdagan sa ligal na pormal na aspeto ng kaganapang ito, mayroong isang malinaw na listahan ng mga patakaran na namamahala sa praktikal na bahagi ng samahan ng proseso. Ang modernong transportasyon ng mga namamatay na kalakal ay dapat isagawa na isinasaalang-alang ang hindi direktang mga kadahilanan, na kinabibilangan ng mga katangian ng target na bagay, ang mga detalye ng paraan ng transportasyon, klimatiko na rehiyon, panlabas na mga kondisyon, atbp.
Mga pangunahing dokumento sa regulasyon
Ang direktang kontrol sa pagsunod sa mga patakaran ng transportasyon ng kargamento ay isinasagawa ng Rostransnadzor. Ang awtoridad na ito, lalo na, ay pinamamahalaan ng isang kasunduan sa transportasyon ng mga namamatay na kalakal. Pumirma ito noong 1976 sa Geneva. Ang pasya ng Pamahalaan ng Russian Federation N272 ng 2011 ay tinukoy na ang dokumentong ito ay ang pangunahing mapagkukunan ng mga kinakailangan para sa regulasyon ng mga patakaran ng transportasyon ng mga nalilipat na produkto. Mahalagang tandaan na ang kasunduan ay nalalapat hindi lamang sa pang-internasyonal, kundi pati na rin sa panloob na samahan ng transportasyon ng kargamento.
Sinasaklaw ng mga patakaran ang mga nuances na nauugnay sa teknikal na bahagi ng pagkakaloob ng transportasyon, mga kondisyon ng pagkain, matukoy ang mga parameter ng mga tagapagpahiwatig ng microclimatic, atbp. Ang isang hiwalay na pagkakasunud-sunod ay naaprubahan sa pamamaraan para sa paglabas ng mga sertipiko sa mga kumpanya na nagpapatakbo sa ilalim ng isang kasunduan sa internasyonal na transportasyon ng mga namamatay na kalakal at paggamit ng mga espesyal na paraan tulad ng mga ref. Ang pagkontrol sa pagsunod sa paggalang sa mga domestic na ruta ay isinasagawa sa panahon ng naka-iskedyul at hindi naka-iskedyul na inspeksyon, pati na rin sa mga raid na kaganapan.
Anong kargamento ang maaaring maiuri bilang mapahamak?
Ang pangunahing segment ng mga materyales at produkto ng pangkat na ito ay mga produktong pagkain. Una sa lahat, ito ay mga gulay at prutas (hindi mabibilang ang mga pineapples at saging), na maaaring mapanatili ang pinakamainam na katangian ng mamimili kapag naglalakbay mula 3 hanggang 8 na oras. Bukod dito, nalalapat lamang ito sa pagiging nasa hindi dalubhasang stock ng stock. Ang mga ugat na pananim at gulay ay kasama sa parehong kategorya. Ang mga patakaran para sa transportasyon ng mga namamatay na kalakal at sa mga bangkay ng mga baka ay naaangkop. Sa proseso ng paghahanda para sa mga aktibidad sa transportasyon, sila ay pinutol sa mga pahaba na bahagi na may pagbuo ng kalahating mga bangkay at quarters. Ang mga bangkay ng baboy ay pinutol sa kalahati ng mga bangkay o inilipat nang buo, ngunit walang mga ulo. Sa bawat kaso, ang mga bahagi ng karne ay dapat malinis mula sa bruising, bruising at kontaminasyon. Ang lahat ng mga entrails na may gastrointestinal tract at mga banyagang sangkap ay tinanggal.
Ang isa sa mga pinaka-hinihingi na mga produkto ay ang mga isda, na isinasakay sa mga espesyal na barrels at crates. Sa ilalim ng lalagyan, dapat na isaayos ang isang substrate ng mga cube ng yelo. Ngunit ang pangkat na ito ay nagbibigay din para sa iba't ibang mga kinakailangan sa transportasyon, depende sa uri ng isda at kasalukuyang kalagayan nito. Halimbawa, ang salmon o firmgeon ay paunang nakaimpake lamang sa mga kahon na may mga briquette, at ang sardinas at herring ay dinadala sa mga bariles o lata ng lata na may isang pagpuno batay sa adobo na maanghang na asin.
Siyempre, hindi lamang mga produktong pagkain ang dinadala. Ang mga patakaran para sa transportasyon ng mga namamatay na kalakal ay sumasaklaw din sa mga nabubuhay na halaman - mga bulaklak, prutas, mga buto, tubers, atbp.Ang mga espesyal na kondisyon para sa pag-aayos ng transportasyon ay kinabibilangan ng pagtiyak sa pisikal na kaligtasan ng kargamento at pagsuporta sa mga optimal na mga microclimatic na mga parameter.
Pangkalahatang mga kinakailangan para sa proseso ng transportasyon
Sa oras ng pag-alis, ang tagadala ay dapat magkaroon ng mga listahan kasama ang mga nilalaman ng mga kalakal, ang kanilang data, katangian at mga dokumento ng sertipikasyon. Depende sa mga katangian ng mga transported na materyales at produkto, maaaring gamitin ang karagdagang mga teknikal na paraan. Halimbawa, ang samahan ng transportasyon ng mga namamatay na kalakal ay madalas na nagsasangkot sa pagsasama sa mga komposisyon ng mga tangke ng thermos, mga yunit ng pagpapalamig, mga freezer, mga lalagyan ng isothermal at mga compartment na may suporta ng isang partikular na pamamaraan sa pagproseso ng teknolohikal.
Ang lahat ng mga sasakyan na ginagamit para sa paghahatid ng pagkain at mga kargamento ng pagkain ay dapat munang suriin. Tumatanggap din ang tagadala ng isang sanitary passport mula sa Sanitary Inspection. Ang proseso ng survey kasama ang pagpapalabas ng mga permit ay naganap nang direkta sa pakikilahok ng may-ari ng kargamento, at binabayaran ng shipper ang mga gastos ng pamamaraan. Sa mga sumusunod na kaso, ang mga namamatay na kalakal ay maaaring maipadala sa isang espesyal na pagkakasunud-sunod:
- Kung pinag-uusapan natin ang mga na-import na kalakal na pumupunta sa mga istasyon ng Russia sa pamamagitan ng mga port.
- Kung ang lalagyan ay hindi natutugunan ang mga katangian ng karga sa loob ng itinatag na mga kinakailangan o mga bagong uri ng packaging ay ginagamit.
- Kung ang mga kalakal ay inilipat na ang panunungkulan sa umiikot na stock ay nag-expire sa oras ng inspeksyon.
- Kung ang sasakyan mismo ay hindi inilaan para sa transportasyon ng mga namamatay na kalakal.
Sa bawat isa sa mga sitwasyon sa itaas, ang mga tukoy na patakaran sa transportasyon ay maaaring matukoy alinsunod sa kasunduan sa pagitan ng consignee at ng nagpadala. Ang pag-aayos ay maaaring nababagay o susugan ng mga indibidwal na mga pagbabago. Ngunit sa parehong mga kaso, ang mga espesyal na kondisyon ng transportasyon ng kargamento ay nangangailangan na ang nagpadala ay dapat gumawa ng isang naaangkop na marka sa waybill at bill ng kalsada.
Mga tuntunin ng transportasyon ng mga namamatay na kalakal
Sa panahon ng mga pagpapatakbo ng paglo-load, ang lugar ng nagpadala ay dapat ilagay at isasalansan ang kargamento sa isang espesyal na lalagyan, ang mga katangian na tumutugma sa parehong mga katangian ng produkto at mga tagapagpahiwatig ng microclimatic para sa oras ng transportasyon. Ang packaging mismo para sa pansamantalang paghawak ay dapat na malinis, libre mula sa pinsala at pagpapapangit. Kung ang mga vertical corrugations o may hawak na mga bar ay ibinibigay sa imbakan ng imbakan, pagkatapos ang inihanda na packaging ay inilalagay malapit sa kanila. Kasabay nito, ang transportasyon ng mga namamatay na kalakal ay hindi kasama ang malapit na paglalagay ng mga produkto nang diretso sa mga dingding ng sasakyan. Hindi bababa sa isang distansya ng 4-5 cm ay dapat mapanatili.
Sa kaso ng mga barrels, ang paglalagay ay ginawa sa isa o higit pang mga hilera sa isang patayong posisyon. Sa una, para sa pag-install ng mga lalagyan, platform at ibaba dapat ibigay upang matiyak ang maaasahang pag-aayos ng mga barrels. 200 dm tank3 at higit pa ay dapat na mai-install sa mga espesyal na linings, ang kapal ng kung saan ay hindi mas mababa sa 2.5 cm. Ang haba at lapad ng mga platform ay dapat na tumutugma sa diameter ng mga bariles mismo. Bilang karagdagan, ang bawat baitang, alinsunod sa mga patakaran, ay maaaring maglaman lamang ng mga lalagyan ng isang katulad na sukat na sukat. Ang pag-install ng parehong uri ng mga istraktura sa isang hilera ay nagdaragdag ng kaligtasan at pagiging maaasahan ng transportasyon, tinatanggal ang panganib ng pinsala sa mga lalagyan.
Transportasyon sa pamamagitan ng kalsada
Ang ganitong uri ng transportasyon ay madalas na ginagamit kung kailangan mong maihatid ang mga kalakal mula sa lugar ng paggawa hanggang sa pagbebenta. Isinasagawa ang malayuan na transportasyon ng mga prutas at gulay. Bilang paghahanda para sa transportasyon, ang isang kasunduan ay iginuhit sa pagitan ng shipper at ang samahan ng transportasyon nang direkta, na ang armada ay nagbibigay ng kotse.Ito ay isang bill ng lading, na inireseta ang mga kondisyon para sa transportasyon, at impormasyon tungkol sa mga produkto o hilaw na materyales. Ang pinaka hinihingi sa mga tuntunin ng mga kondisyon ng kargamento ay tiyak na mga puntos na may klimatiko na mga tagapagpahiwatig. Ang rehimen ng temperatura ay pinakamahirap na mapanatili sa mga kotse, kaya madalas ginagamit ang mga ref.
Gayundin, ang mga tampok ng transportasyon ng mga mapapahamak na kalakal sa kalsada ay kasama ang posibilidad ng magkasanib na pagpapanatili sa isang bloke ng ilang mga uri ng mga produkto. Halimbawa, ang isang trak ay maaaring magdala ng mga gulay at prutas sa parehong oras. Ngunit hindi ito nalalapat sa mga kalakal na kabilang sa iba't ibang mga grupo at mga produkto na nagpahayag ng mga natatanging katangian na nakakaapekto sa mga kinakailangan sa imbakan. Maipapayong isagawa ang pinagsamang transportasyon ng mga kalakal na maaaring nilalaman sa parehong mga kondisyon - ayon sa pansamantalang panahon ng imbakan, mga tagapagpahiwatig ng temperatura, mga parameter ng packaging, atbp. Ang pinagsamang transportasyon ng mga mapapahamak na kalakal sa pamamagitan ng kalsada ay hindi pinapayagan kung ang mga produkto ay may isang nakamamatay na amoy o aroma. Nalalapat ang panuntunang ito sa mga produktong isda, pinausukang karne, margarin, hilaw na lebadura, sibuyas at bawang.
Transportasyon sa riles
Ang paggamit ng imprastraktura ng riles ay nagbibigay ng mas maraming mga pagkakataon upang mapanatili ang nailahad na mga kinakailangan para sa pagpapanatili ng mga namamatay na produkto. Ang mga ito ay ipinahiwatig ng nagpadala sa tala ng consignment kasama ang iba pang mga rekomendasyon para sa transportasyon. Kung plano mong gamitin ang seksyon ng refrigerator, ang may-ari ay nagbibigay ng isang invoice para sa bawat kariton. Ang mga produktong sensitibo sa mga impluwensya sa temperatura, pati na rin ang mga produkto na natatakot sa hamog na nagyelo, ay dapat na maihatid sa istasyon ng pag-load na protektado mula sa panlabas na kapaligiran. Sa hinaharap, ang transportasyon ng riles ng mga masisirang kalakal sa parehong karwahe na may mga produkto ng ibang mga grupo ay pinapayagan lamang na mayroon silang parehong mga kinakailangan sa nilalaman.
Kung ang mga napagkasunduang termino ng transportasyon ay sinusunod, pagkatapos ang pag-redirect ng mga kalakal ay pinapayagan sa mga sumusunod na kaso:
- Sa pangunahing istasyon kasama ang pag-update ng mga dokumento sa transportasyon, maliban sa internasyonal na pagpapadala.
- Sa mga ruta, maliban sa mga pag-alis na sumusunod sa orihinal na napagkasunduang direktang pang-internasyonal na mensahe.
- Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa pag-export at pag-import ng mga kalakal, ang data ng pagsusuri kung saan nagpapahiwatig ng kaligtasan ng kargamento pagkatapos ng petsa ng paghahatid sa bagong patutunguhan.
Anuman ang format ng transportasyon at ang mga kundisyon ng produkto, ang bilis ng transportasyon ng mga mapapahamak na kalakal sa transportasyon ng riles ay dapat sumunod sa patotoo na nakasaad sa invoice. Kasabay nito, ang mga espesyal na mode na may mataas na bilis ay ibinibigay para sa mga partido sa mga dalubhasang palamig na may palamigan at insulated, na isinasaalang-alang ang mga detalye ng mga kalakal na inihain.
Mga panuntunan para sa karwahe sa pamamagitan ng hangin
Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdala ng mga kalakal na hindi nawawala ang kanilang mga orihinal na katangian pagkatapos ng pag-expire ng panahon kung saan dapat ihatid ang mga nilalaman sa kanilang patutunguhan. Kasabay nito, ang mga mahigpit na kinakailangan sa mga kondisyon para sa pag-aayos ng naturang transportasyon ay mananatili. Sa una, inihahatid ng nagpadala ang buong listahan ng mga kinakailangang dokumento na may mga sertipiko at sertipiko. Ang mga produkto ng pinagmulan ng hayop ay dapat ding magkaroon ng mga sertipiko sa pagsusuri sa beterinaryo. Hindi tulad ng transportasyon ng tren ng mga namamatay na kalakal, ang paggamit ng mga sasakyang panghimpapawid ay hindi nagbibigay para sa pagpapasa ng mga flight. Tanging sa mga pambihirang kaso posible na magsagawa ng isang labis na karga sa ruta. Para sa mga sariwang bulaklak, halimbawa, ang transportasyon ay isinasagawa lamang sa pamamagitan ng direktang paglipad. Bilang isang patakaran, ang mga aplikasyon para sa paghahatid ng mga halaman na may live cut ay ipinadala sa kumpanya ng carrier 10 araw bago ang paglipat ng mga kalakal.
Muli, ang bawat pangkat ng cargo ay may sariling mga kinakailangan sa nilalaman. Ang parehong mga bulaklak ay dapat magkaroon ng packaging na gawa sa playwud, hibla o karton. Ang pangunahing bagay ay upang matiyak ang pag-access ng kontrol sa nilalaman. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa mga detalye ng transportasyon ng mga mapapahamak na mga kalakal sa pamamagitan ng hangin bilang ang pinaka-mabilis na pamamaraan ng paghahatid. Para sa kadahilanang ito, hindi lamang mga florist ang gumagamit ng mga eroplano, kundi pati na rin ang mga sakahan ng isda. Sa partikular, ang mga komersyal na isda, krayola at mga organismo ng kumpay na inilaan para sa acclimatization at pag-aanak ay dinadala ng direktang mga espesyal na flight na sinamahan ng mga flight attendant. Sa kabilang banda, ang mga sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring tumanggap ng maliit na mga pag-iipon ng mga prutas at gulay na inilalagay bilang dagdag na pag-load. Karaniwan silang kinukuha sa mga bag ng mesh, ngunit may ilang mga kundisyon. Una, ang mga solidong prutas at gulay lamang ang dinadala. Pangalawa, ang bag mismo ay dapat na matibay, nang walang luha, mga depekto at may maaasahang relasyon.
Ang transportasyon ng mga namamatay na kalakal sa pamamagitan ng dagat
Ang ganitong uri ng transportasyon ay ang pinaka hinihingi sa mga tuntunin ng pagtiyak ng kaligtasan ng mga kargamento sa panahon ng paglipad. Ito ay dahil sa mga detalye ng mga serbisyo sa transportasyon, at may mga panlabas na kondisyon ng pagpigil. Ang mga pulutong ay inilalagay sa mga espesyal na compartment kung saan ang operasyon na walang problema sa klimatikong kagamitan ay dapat na maibigay sa dati. Ang lalagyan ay na-load upang ang isang minimum na enerhiya ay ginugol dito at pinapanatili ang init. Lalo na kung ang mga malalaking pang-internasyonal na pagpapadala ng mga namamatay na kalakal na may isang malaking bilang ng maraming (40-50) ay binalak, ang pag-optimize ng mga mapagkukunan ng enerhiya para sa bawat operasyon ng pag-load ay makatipid ng isang malaking halaga. Kaugnay nito, isinasagawa upang maging rationalize ang pag-stack upang ang mga daloy ng hangin ay hugasan ang kompartimento ng mga kargamento sa pagkuha ng pinakamalaking lugar.
Sa hinaharap, tinitiyak ng mga kawani ng pagpapanatili ang katatagan ng pag-aayos ng kargamento, na nakamit sa pamamagitan ng pag-install ng mga slipway, mga kawit at pangkabit ng sinturon, tinanggal ang panganib ng tipping at paglipat ng mga lalagyan. Mahalaga na huwag kalimutan na ang pagkabigla, panginginig ng boses at pitching ay hindi maiiwasang mga kadahilanan na kasama ng pagpapatakbo ng transportasyon ng maritime. Ang transportasyon ng mga namamatay na kalakal sa mga tuntunin ng samahang pang-teknikal ay nakikilala din sa pamamagitan ng sapilitan na lining ng corrugated o trellised floor. Kung sa kaso ng mga sasakyan ng tren at motor ang pangunahing gawain ng platform ay upang magbigay ng isang matatag na base ng tindig, kung gayon ang transportasyon sa mga sasakyang dagat ay dapat isagawa sa isang batayan na nagpapabuti sa pag-aalis ng mga mas mababang posisyon ng kargamento. Ang isang maliit na agwat ng mga 8-10 cm ay pinananatili din sa pagitan ng mga indibidwal na mga stack para sa sirkulasyon ng paglamig ng hangin.
Mga tampok ng transportasyon ng lalagyan
Ang pamamaraang ito upang matiyak ang mga kondisyon ng transportasyon ay maaaring magamit sa iba't ibang uri ng transportasyon. Pinapayagan ng lalagyan ang para sa pinakamainam na mga kondisyon ng temperatura para sa pagpapanatili ng mga mapapahamak na mga produkto, ang kanilang pisikal na proteksyon at control control. Halimbawa, ang pagtatayo ng mga palamig na yunit ay gawa sa mga light alloys ng aluminyo o bakal, at sa mga lightweight na bersyon, mula sa isang pinagsamang frame kung saan ang mga nakadikit na playwud at mga elemento ng metal ay kasangkot. Inirerekumenda ng pinakapangyarihang mga pagbabago sa lalagyan ang paggamit ng mga patakaran para sa transportasyon ng mga namamatay na kalakal sa kalsada, dahil mas nakalantad ito sa mga panganib ng mechanical shock.
Kasabay nito, ang mga lalagyan ng ganitong uri ay dapat nahahati ayon sa kanilang layunin na gumagana. Ang mga tradisyonal na yunit ng pagpapalamig ay binibigyan ng makapal na mga pintuan na may mga kandado at mga panlabas na controller ng temperatura. Ang mga panloob na ibabaw ay gawa sa makinis na mga panel ng bakal, na nag-aalis ng akumulasyon ng condensate. Mayroong mga espesyal na modelo ng mga lalagyan para sa karne sa mga bangkay.Para sa mga naturang lalagyan ng karagdagang mga telphers na may mga maililipat na kawit ay ipinagkaloob, na pinapalawak ang mga posibilidad ng pagdala ng lalagyan. Dahil ang mga panuntunan para sa transportasyon ng mga masisirang kalakal sa kalsada ay nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa patuloy na pagsubaybay sa mga parameter ng microclimatic, ang sistema ng pamamahala ng pagganap ng lalagyan ay nagbibigay para sa pagtanggal ng heat regulator nang direkta sa cabin ng pagmamaneho. Ang samahan ng pakikipag-ugnay sa elektronika ng yunit ng pagpapalamig ay posible kapwa naka-wire at malayong paraan. Gayundin, ang mga modernong refrigerator ay nagbibigay ng awtomatikong kontrol sa temperatura, ang pagwawasto kung saan ay batay sa pagtanggap ng data mula sa mga panlabas na sensor.
Konklusyon
Sa ngayon, ang pinaka-progresibo at mahusay na paraan upang magdala ng mga nalulugi na produkto ay direktang halo-halong trapiko. Ibinebenta ito sa tubig, hangin, riles at transportasyon sa kalsada. Sa bawat kaso, ang samahan ng transportasyon ay nagsasangkot sa pagpapatupad ng parehong tiyak at pinag-isang pangkalahatang pamamaraan. Halimbawa, ang paghahanda ng mga sertipiko, sertipiko at mga sertipiko ng pagsusuri ay nakasalalay lamang sa uri ng produkto, kung saan maaaring mai-kalakip ang ilang mga dokumento na may isang invoice. Tulad ng para sa mga tiyak na nuances, halimbawa, ang transportasyon sa kalsada ng mga namamatay na kalakal ay mas hinihingi sa mga lalagyan at packaging. Ang paglalagay ng parehong mga lalagyan at briquette ay isinasagawa nang may mahigpit na pag-aayos at, kung kinakailangan, na may isang karagdagang aparato para sa mga klimatikong kagamitan. Ang transportasyon ng dagat at riles ay maaaring tawaging pinaka-functional sa mga tuntunin ng pag-aayos ng pinakamainam na mga kondisyon ng pagpigil. Ang mga malalaking puwang para sa paglalagay ng mga seksyon ng isothermal, sa partikular, ay nagbibigay-daan sa maaasahang transportasyon ng mga bangkay ng mga baka, pinalamig na isda at sariwang halaman.
Kasabay nito, ang mga hindi nalulutas na mga problema sa transportasyon ng mga mapapahamak na mga produkto na nauugnay sa pagkasira, pagkawala, pagkasira at kakulangan. Ang nasabing pinsala ay nabawasan din ng mga modernong kagamitan. Ang isa pang bagay ay hindi palaging ang mga gastos ng paggamit, halimbawa, ang mga isothermal na lalagyan na may isang remote na sistema ng kontrol sa temperatura at kagamitan sa kaligtasan, pinatunayan ang kanilang sarili. Ang kanilang pagpapanatili ay nangangailangan din ng karagdagang gastos. Bilang karagdagan sa mga mapagkukunan at pagpapanatili ng enerhiya, kung minsan ang mga shippers ay umarkila ng buong pangkat ng mga tauhan upang samahan ang mga teknolohiyang sopistikadong kagamitan, na nangangailangan din ng malaking pamumuhunan sa pananalapi.