Ang mga pellets ng gasolina ay isang alternatibong uri ng pang-industriya na butil ng gasolina. Sa una, lumitaw sila sa Estados Unidos at ginamit upang makatipid sa transportasyon ng kahoy at basura nito.
Sa huli na ikawalo, ang nasabing gasolina ay nagsimulang mabuo sa Europa, mas tumpak - sa Sweden. Pagkaraan ng sampung taon, isang totoong boom ang naganap sa mundo na nauugnay sa paggawa ng mga pellets. Maraming mga sawmills at kahoy na pagpoproseso ng kahoy ang nagsagawa ng kanilang paggawa.
Marami ang interesado sa tanong kung ano ang mga pellets na gawa sa. Ang mga hilaw na materyales para sa paggawa ng mga butil ay lahat ng uri ng mga de-kalidad na materyales sa kahoy, kasama ang sawdust, kahoy na chips at bark, pati na rin ang iba't ibang mga basurang pang-agrikultura (husks ng mais at mirasol, dayami, at iba pa).
Mga Mahahalagang Pakinabang
Yamang ang teknolohiya ng produksiyon ay hindi nagbibigay para sa paggamit ng pandikit o iba pang mga nakakalason na elemento, ligtas nating sabihin na ang isa sa pinakamahalagang bentahe ng naturang gasolina ay ang kalinisan nito mula sa isang punto ng kapaligiran. Ang susunod na malaking plus ay ang mataas na calorific na halaga. Kapag ang dalawang tonelada ng mga pellets ng gasolina ay sinusunog, ang parehong halaga ng thermal energy ay pinakawalan tulad ng kapag gumagamit ng 3.2 tonelada ng kahoy, 1370 litro ng langis ng gasolina o isang tonelada ng diesel fuel.
Dahil sa kakulangan ng mga pores ng hangin sa kanila, ang posibilidad ng kusang pagkasunog ay zero, at ang halaga ng abo na nananatili ay isang porsyento lamang ng kabuuang timbang. Sa hinaharap, madalas itong ginagamit sa anyo ng pataba. Ang susunod na bagay na nakatuon ay ang maliit na halaga ng puwang na kinuha sa pag-iimbak.
Pagbuod ng mga bentahe ng ganitong uri ng gasolina, dapat itong pansinin na kapansin-pansin sa mababang gastos, pati na rin ang mahusay na pisikal at teknikal na mga katangian. Kaugnay ng patuloy na lumalagong katanyagan at impormasyon na nilalaman ng mga mamimili sa mga bagay na tulad ng pagbebenta ng mga pellets, ang isang negosyante ng baguhan ay dapat walang problema.
Teknolohiya ng Produksyon
Ang unang yugto sa paggawa ng ganitong uri ng gasolina ay ang malaking pagdurog ng mga hilaw na materyales, kung saan ginagamit ang mga espesyal na yunit. Depende sa iba't, ang komposisyon at timbang nito ay maaaring magkakaiba. Ang mga nagreresultang mga particle ay dapat magkaroon ng isang dami ng hindi hihigit sa 1.25 cm3. Ang susunod na hakbang ay ang pagpapatayo (ang katotohanan ay, ayon sa teknolohiya, ang nilalaman ng kahalumigmigan ng mga hilaw na materyales bago ang pagpindot ay hindi dapat lumampas sa 12 porsyento).
Dagdag pa, ang nagresultang produkto ay durog hanggang sa ang sukat na ang mga particle ay may sukat na hindi hihigit sa 1.5 milimetro para sa unang baitang at hanggang sa 4 milimetro para sa pang-industriya na uri. Pagkatapos nito, ang mga hilaw na materyales ay ginagamot ng tubig. Ang kakanyahan nito ay namamalagi sa katotohanan na ang labis na labis na mga particle ay dapat dalhin sa kinakailangang kondisyon. Ito ay dahil sa ang katunayan na kapag ang kahalumigmigan na nilalaman ng hilaw na materyal ay mas mababa sa 8 porsyento, ang mga particle ay halos hindi magkasama sa ilalim ng aksyon ng pindutin.
Ang susi na hakbang na dumadaan sa butil ng gasolina sa panahon ng paggawa ay ang compaction nito. Ang iba't ibang mga yunit ng pindutin na nilagyan ng isang cylindrical o flat matrix ay ginagamit para sa prosesong ito. Upang matuyo ang overheated granules, pinalamig sila sa pinakadulo. Ang paggawa ng ganitong uri ng gasolina ay nagtatapos sa screening (kinakailangan upang maiwasan ang mga granule na hindi magkadikit) at packaging. Ang ganitong produksyon ay napaka-kapaki-pakinabang, dahil ang lahat ng basura na natanggap ay muling mai-recycle.
Kagamitan
Ang pagkakaroon ng impormasyon tungkol sa kung paano gumawa ng mga pellets sa iyong sarili, maaari mong malutas ang problema sa pagbibigay ng isang bahay o iba pang mga lugar na may independiyenteng mapagkukunan ng enerhiya. Sa pangkalahatan, ang kagamitan para sa kanilang paggawa ay karaniwang nahahati sa dalawang pangunahing klase: mga linya ng pang-industriya at mga mini-graduators.
Ang pangalawang iba't ay nahahati sa ilang mga subspesies depende sa paggamit ng drive. Sa kasong ito, maaaring magamit ang isang diesel engine, isang de-koryenteng de-motor o isang pinagsama-sama mula sa isang trak ng kuryente ng traktor na ginagamit. Ang pagpili ng isang uri o iba pa ay nakasalalay sa mga kondisyon para sa karagdagang operasyon ng kagamitan na ito, pati na rin ang antas ng supply ng mga hilaw na materyales.
Ang presyo ng pag-install ay nag-iiba depende sa mga teknikal na katangian. Sa partikular, ang isang yunit na may kapasidad na 200-250 kilogramo ng butil na gasolina bawat oras ay nagkakahalaga ng kaunti pa kaysa sa 6 libong dolyar ng US. Kasabay nito, ang isang malakas na linya ng pang-industriya na may kakayahang gumawa ng halos isang toneladang solidong gasolina sa parehong oras ay tinatayang sa tungkol sa 132 libong dolyar. Tulad ng ipinapakita sa kasanayan, ang una sa nabanggit na pag-install ay ang pinaka-epektibo.
Mga hilaw na materyales
Ang average na gastos ng isang metro ng kubiko na hilaw na materyales mula sa kung saan ang mga fuel pellets ay ginawa ay 100 rubles. Upang makagawa ng isang tonelada ng mga butil, kinakailangang mga 7.5 cubic metro ng sawdust ay kinakailangan. Ang gastos ng mga natapos na produkto ay 4,000 at 3,250 rubles para sa gasolina ng unang grade at pang-industriya na uri, ayon sa pagkakabanggit.
Iba pang mga gastos sa pagmamanupaktura
Upang tama na makalkula ang kakayahang kumita ng ganitong uri ng aktibidad ng negosyante, kailangan mong isaalang-alang ang maraming mas mahahalagang nuances. Sa kasong ito, ipinapalagay na ang araw ng pagtatrabaho ay 8 oras, at ang buwan ay binubuo ng 24 tulad na araw (kabilang ang mga katapusan ng linggo at pista opisyal). Bilang karagdagan, sa mga kalkulasyon (batay sa karanasan ng mga katulad na negosyo), ang kabuuang gastos para sa sahod ng mga manggagawa na may trabaho, tubig, kuryente, pati na rin ang iba pang mga gastos sa paggawa at sambahayan ay nakuha sa halagang 30 porsyento ng kita.
Bayaran at tubo
Ang gross buwanang kita na natanggap mula sa pagbebenta ng mga pellets ng gasolina ay kinakalkula sa pamamagitan ng pagpaparami ng mga tagapagpahiwatig tulad ng pang-araw-araw na kita at ang bilang ng mga araw ng pagtatrabaho. Ayon sa mga magaspang na pagtatantya, napapailalim sa isang maayos na pagpapatupad, maaari itong umabot sa 156,600 rubles.
Ibinigay na ang kumpanya ay gagawa ng parehong halaga ng gasolina ng unang grado at pang-industriya na uri, kung gayon ang materyal ay kailangang gumastos ng 32,400 rubles. Bilang karagdagan, kinakailangan upang magdagdag ng nabanggit na mga gastos sa produksyon at sambahayan. Dahil dito, ang net profit ay maaaring umabot sa halos 77 libong rubles. Ang panahon ng payback sa kasong ito ay mas mababa sa tatlong buwan. Dapat itong bigyang-diin na ang lahat ng ito ay mangyayari sa ilalim ng mga mainam na kondisyon, kapag ang lahat ng mga produktong gawa sa gasolina ay matagumpay na ibebenta.
Kung pinag-uusapan natin ang mas mahal na mga linya, kung gayon ang panahong ito ay umaabot sa isang taon. Sa kabilang banda, ang kanilang kalamangan ay mas matibay at idinisenyo para sa pang-matagalang paggamit. Sa kasong ito, walang saysay na ihambing ang mga kita sa mga katulad na tagapagpahiwatig ng mga pabrika ng mini.
Panloob na Pagbebenta
Ang ating bansa ngayon ay nailalarawan sa hitsura sa pagbebenta ng mga murang mga domestic boiler na gumagamit ng mga fuel pellets. Kaugnay nito, sa unang tingin ay maaaring mukhang walang mga problema sa pagbebenta ng mga produktong ito. Dapat pansinin na mayroong ilang mga paghihirap sa bagay na ito. Ang katotohanan ay ngayon maraming mga benta na bodega na dalubhasa sa pagbebenta ng butil ng gasolina. Bukod dito, maraming mga tagagawa ang may pinamamahalaang upang magtatag ng direktang paghahatid nang direkta sa consumer.
Sales sa ibang bansa
Ang merkado ng export ng pellet ay nararapat espesyal na pansin. Sa mga binuo na bansa sa Europa, ang pagkonsumo ng partikular na uri ng gasolina na ito ay pinaka-karaniwan.Ang mga boiler na nagtatrabaho dito ay nilagyan ng karamihan sa mga munisipalidad at pribadong gusali, pati na rin mga pang-industriya na boiler room.
Kaugnay nito, ang West European region ay itinuturing na ngayon ang pinakamalaking consumer ng mga pellets. Sa kasalukuyan, ang bahagi ng domestic granular fuel sa merkado na ito ay napakaliit. Ayon sa mga ekonomista, sa susunod na sampung taon, ang pangangailangan para sa ganitong uri ng gasolina ay maaaring dagdagan ang sampung beses, na maaari mong subukang gamitin.
