Kapag ang isang pahayag ng paghahabol para sa kabayaran para sa pinsala na sanhi ng isang aksidente ay isinumite, naiintindihan ito. Anong ebidensya at argumento ang dapat dalhin sa korte? Paano mag-apply? Ano ang mga detalye ng paglilitis kung saan nakikilahok ang mga kompanya ng seguro?
Sistema ng Kompensasyon
Itinatag ng batas ang obligasyon ng mga may-ari ng kotse na magkaroon ng seguro. Kung ang isang motorista ay may aksidente, ang pinsala na dulot ng mga ito ay saklaw ng kompanya ng seguro. Sakop ng seguro ang pinsala sa pag-aari at pinsala sa buhay at kalusugan.
Saang kaso may pangangailangan na mag-file ng isang paghahabol para sa mga pinsala na dulot ng isang aksidente?
- Ang salarin sa oras ng aksidente ay walang seguro.
- Ang pinsala ay hindi ganap na sakop ng kumpanya (ang sukat nito ay lampas sa saklaw ng mga pagbabayad na ibinigay ng batas).
- Binabawasan ng kumpanya ang dami ng mga pagbabayad pabor sa nagsasakdal, kung saan hindi siya sumasang-ayon.
Upang madagdagan ang mga pagkakataon ng tagumpay ng isang kaso sa korte, ang isang bilang ng mga rekomendasyon ng isang pangkalahatang kalikasan at nakakaapekto sa isang tiyak na kategorya ng hindi pagkakaunawaan ay dapat isaalang-alang.
Sa kung ano ang mga kaso ay isang demanda na dinala laban
Ang praktikal na kasanayan ay nagpapakita ng pagnanais ng mga kumpanya ng seguro na mapupuksa ang obligasyon na magbayad ng mga pinsala. Halimbawa, ang sasakyan ng biktima sa oras ng aksidente ay nasa parking lot. Ang kabayaran para sa pinsala ay bumagsak sa sakuna ng aksidente; hindi siya tutulungan ng mga insurer.
Ang seguro, tulad ng nabanggit sa itaas, ay sumasakop lamang ng bahagi ng mga gastos, at mga halaga na lumampas sa mga limitasyon ay binabayaran nang walang bayad ng salarin. Halimbawa, higit sa 3 katao ang naapektuhan. Ang batas ay nagbibigay ng pagtaas ng mga limitasyon, ngunit hindi sila magiging sapat.
Ang isang katulad na patakaran ay nalalapat sa mga kahihinatnan ng isang aksidente. Kaagad ang biktima o pagkatapos ng isang oras ay nagbubunyag ng mga problema sa kalusugan na sanhi o pinalakas ng mga resulta ng aksidente. Ang pag-file ng isang paghahabol para sa mga pinsala na sanhi ng isang aksidente ay nagiging isang oras.
Pinsala sa moralidad
Ang mga pagbabayad sa seguro ay sumasaklaw lamang sa pinsala sa materyal; hindi sila lumalawak sa pagdurusa ng isang kalikasan at karanasan sa moralidad. Ang nasugatan na partido ay may karapatan na magpadala ng isang paghahabol sa hukom para sa kabayaran para sa pinsala na dulot ng aksidente.
Ang halaga ay kinakalkula anuman ang halaga ng mga pagkalugi sa materyal, dapat isaalang-alang ng korte ang emosyonal na sandali, posible na magsagawa ng isang sikolohikal na pagsusuri. Sa ngayon, ang kasanayan ng aplikasyon nito ay hindi naitatag, at ang mga hukom ay mas madalas na ginagabayan ng itinatag na kasanayan.
Ito ay kanais-nais na pagsamahin ang mga paghahabol para sa materyal at moral na pinsala sa isang demanda. Ngunit, binibigyang diin namin na ang pagtatasa ng pinsala sa kotse at pagtatasa ng pinsala sa moral ay direktang nauugnay.
Una, ang proseso ng pagkolekta ay pinagsama, at pangalawa, ang pag-file ng isang demanda ay nagtatapos sa batas ng mga limitasyon. Kung nag-file ka lamang ng isang pag-angkin para lamang sa pagkasira sa materyal, ang takdang oras para sa pinsala sa moral ay mawawala sa oras na ginugol sa proseso.
Tinatayang istraktura ng gastos
Ayon sa judicial practice, ang mga sumusunod na uri ng gastos ay sisingilin:
- pagkakaloob ng ligal na tulong at gastos para sa gawaing pag-appra (kasama dito ang gastos ng pagpapadala ng mga dokumento, sa partikular na mga serbisyo sa courier);
- ang gastos ng pagdadala ng kotse kung imposible na sumakay dito;
- nawalang kita;
- gastos sa paggamot at rehabilitasyon;
- pag-aayos ng mga gastos, isinasaalang-alang ang pagkasira.
Ang salarin ay sisingilin din sa gastos ng pagbabayad ng kabayaran para sa halaga ng kalakal ng kotse (ang operating operating ay hindi maaaring lumampas sa ilang mga limitasyon).
Kaya, ang demanda laban sa salarin ng aksidente ay nakakaapekto sa maraming aspeto at ang tulong ng mga espesyalista ay maaaring kailanganin nang mabuti.
Eksaminasyon
Ang mga pagtatalo sa korte, ang paksa kung saan ang mga pagbabayad sa aksidente sa kalsada, ay pangunahing batay sa mga materyales na ibinigay ng mga kumpanya ng pagpapahalaga. Upang hindi mawalan ng hindi bababa sa bahagi ng pera, ipinapayo na gumamit sa tulong ng mga tagasuri sa labas. Ano ang mga layunin ng isang independiyenteng pagsusuri?
- Pinaghihinalaan ng may-ari na ang kumpanya ay malinaw na pinagpagaan ang laki ng mga pagbabayad.
- Sa panahon ng inspeksyon, walang mga depekto ang nabanggit sa mga dokumento na makabuluhang nakakaapekto sa laki ng mga pagbabayad.
- May mga hinala sa tamang pagtatasa ng gastos sa pag-aayos.
Ang isang pagsusuri ay makakatulong upang matukoy kung magkano ang nasira ng mga insurer sa dami ng pinsala at sino ang kailangang mag-demanda: kasama nila o sa nagkasala ng aksidente?
Ngayon, ang batas ay binago, at ang mga kumpanya ng seguro ay may karapatan na hindi magbayad ng pera, ngunit direktang gumastos sa pag-aayos. Kaya, ang isang independiyenteng pagtatasa ay hindi isang luho, ngunit isang pangangailangan.
Kung magkano ang gastos sa pagsusuri ay depende sa mga term na itinakda ng kliyente, ang antas ng pinsala.
Kung ang customer ay kinakailangan lamang upang masuri ang pinsala sa kotse, pagkatapos ang serbisyo ay nagkakahalaga ng ilang libong rubles.
Maipapayo na ipaalam sa kumpanya at ang salarin nang maaga tungkol sa pagsusuri.
Pakete ng mga dokumento para sa pagsusuri
Karaniwang humihiling ang mga tagapili ng isang karaniwang hanay ng mga papel:
- pasaporte ng customer para sa pagguhit ng isang kontrata;
- teknikal na pasaporte ng sasakyan;
- service book (kung nakalista ang sasakyan sa warranty service);
- kilos at materyales ng nakaraang pagsusuri;
- sertipiko mula sa pulisya ng trapiko tungkol sa aksidente na naglista ng pinsala sa kotse.
Matapos ang pagsusuri, ang isang kilos ay inisyu sa kamay, ang mga pagkalkula ng pinsala, ang mga larawan ng kotse sa oras ng pag-iinspeksyon ay nakalakip. Inilalagay ng kilos ang pirma ng customer at ang kontratista. Ang salarin at ang kinatawan ng kumpanya ng seguro ay pumirma kung naroroon sila.
Pre-trial na resolusyon sa pagtatalo
Inatasan ng batas ang hinaharap na tagapamagitan na mag-aplay muna sa kumpanya ng seguro na may isang paghahabol tungkol sa mga accrual at pagbabayad na ginawa bago makuha ang pinsala na dulot ng aksidente sa korte. Kung ang sagot ay hindi kasiya-siya o tumanggi ang kumpanya na ibigay ito, mawawala ang mga hadlang sa pag-file ng isang paghahabol. Ang pangunahing bagay ay pagkatapos ay ilakip sa demanda ng isang kopya ng paghahabol na ipinadala sa kumpanya, na may marka ng pagtanggap. Kung hindi nila ito tinatanggap, nangangahulugan ito na gumuhit kami ng isang liham at hintayin ang pagbabalik nito sa pamamagitan ng koreo.
Sa anumang kaso, ang pag-angkin ay nakasulat na naglalarawan sa lahat ng mga pangyayari at mga kopya ng mga dokumento na tinukoy ay naka-kalakip dito (mga materyales sa pagsusuri, partikular).
Alin ang korte na ilalapat sa
Karaniwan gumamit ng isang sample na paghahabol para sa mga pinsala na sanhi ng isang aksidente. Alin ang korte na ilalapat? Nag-aaplay sila sa isang mahistrado na korte para sa mga paghahabol hanggang sa 50 libong rubles, sa isang korte ng distrito sa mas mataas na threshold para sa halagang.
Kung ang nasasakdal ay isang kompanya ng seguro, ang may-sala ay may karapatan na pumili ng isang korte sa kanyang lugar na tinitirhan ayon sa mga pribilehiyo bilang isang mamimili. Kung ang akusado ay isang tao, may karapatang mag-apela sa korte sa lugar ng kanyang tirahan alinsunod sa mga patakaran sa hurisdiksyon ng mga kaso ng pinsala. Hindi ipinagbabawal ng batas ang pagpili ng korte sa lugar ng tirahan ng nasasakdal.
Pangkalahatang mga patakaran para sa pagsulat ng isang demanda
Ang dokumento ay inihanda alinsunod sa karaniwang pamamaraan:
- buong pangalan ng korte (o indikasyon ng bilang ng seksyon ng mundo);
- Buong pangalan nang-aangkin nang buo, tirahan ng tirahan;
- Buong pangalan nasakdal, address ng kanyang tirahan;
- buong pangalan ng kumpanya ng seguro, address ng lokasyon, kung ito ay kasangkot bilang isang nasasakdal o isang third party;
- pahayag ng mga pangyayari na napilitang mag-aplay sa korte (aksidente, pagtanggi na magbayad ng mga pinsala, apela sa mga independiyenteng eksperto, atbp.);
- ang mga claim para sa mga pinsala at isang tiyak na halaga ay ipinahiwatig;
- ang presyo ng pag-angkin (ang halaga ng halagang inaangkin) ay ipinahiwatig;
- ang application ay isang listahan ng mga nakalakip na dokumento;
- pirma at petsa ng pag-file ng paghahabol.
Ang listahan ng mga puntos para sa pag-angkin ng mga pinsala na dulot ng aksidente sa kumpanya ng seguro para sa isang paghahabol laban sa agarang salarin ng aksidente.
Ang pagkalkula ng pinsala ay inilalagay nang direkta sa paghahabol o nakalakip bilang isang hiwalay na dokumento.
Pakete ng mga kalakip na papel
Mga dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng isang aksidente:
- paglutas ng katarungan ng kapayapaan;
- mga protocol, iba pang mga materyales ng kasong administratibo, kung sa isang kadahilanan ang kaso ay hindi umabot sa hukom, o gumawa siya ng isang desisyon na wakasan ang mga paglilitis sa pagtatapos ng panahon ng limitasyon;
- kopya ng paghahabol na ipinadala sa insurer;
- pamamaraan ng pag-areglo;
- mga materyales sa pagsusuri;
- mga dokumento sa pagpaparehistro para sa kotse;
- isang kasunduan sa mga independiyenteng tagasuri;
- isang kasunduan sa isang firm ng batas o abugado;
- mga resibo na nagpapatunay ng pagbabayad para sa mga serbisyo ng mga dalubhasa (mga abugado, appraisers, atbp);
- pagtanggap ng pagbabayad ng tungkulin ng estado.
Ang iba pang mga dokumento ay naka-attach din, depende sa mga kalagayan ng kaso, ang hukom ay may karapatang humiling ng isang bagay mula sa mga partido sa hindi pagkakaunawaan.
Ang mga kopya ng mga dokumento ay naka-attach sa paghahabol ayon sa bilang ng mga kalahok sa proseso, at ang pagtanggap ng pagbabayad ng tungkulin ng estado ay nakalakip sa orihinal. Ang laki ng bayad ay tinutukoy ng dami ng mga paghahabol o ang presyo ng pag-angkin. Kung tataas ito sa proseso, obligado ng hukom ang nagsasakdal na bayaran ang nawawalang halaga ng bayad.
Ang isang aksidente ay maaaring maging sanhi ng isang kriminal na kaso, at pagkatapos ay ang kaso ay isinampa bilang bahagi ng kriminal na kaso. Kung tumanggi ang hukom ng demanda, ang karapatan ay nananatiling mag-file ng demanda sa karaniwang paraan.
Hindi natin dapat kalimutan na ang katotohanan ng aksidente ay itinatag batay sa maayos na pinaandar na mga materyales mula sa pulisya.
Walang seguro
Para sa ilang kadahilanan, ang driver ay maaaring magkaroon ng isang aksidente nang walang pagkakaroon ng wastong seguro.
Ano ang gagawin sa biktima? Ang isang pahayag ng paghahabol para sa kabayaran para sa pinsala na sanhi ng isang aksidente nang walang seguro ay iguguhit at isampa sa parehong paraan. Ang pagkakaiba ay ang lahat ng mga pagbabayad ay nahulog lamang sa salarin ng aksidente.
Mas mahirap kung ang kotse ay ninakaw mula sa may-ari, at pagkatapos, sa batayan ng mga dokumento mula sa pulisya, ang nagsasakdal ay may karapatang mag-file ng demanda laban sa hijacker, na maaaring hindi matagpuan.
Sa konklusyon
Ang pagsampa ng isang paghahabol para sa mga pinsala ay nauna sa pamamagitan ng isang apela sa mga appraiser at abogado upang mangolekta ng mga kinakailangang dokumento. Kung plano mong magsimula ng isang pagsubok sa mga insurer, kailangan mong isaalang-alang ang isang bilang ng mga nuances, lalo na, mag-file ng isang paghahabol.
Mas mahirap maghain ng mga mamamayan kung wala silang opisyal na kita at pag-aari na maaaring ibenta upang mabayaran ang utang.