กฎการจอดรถใหม่และบทลงโทษสำหรับการทำลายพวกเขา

ดูเหมือนว่าผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนจะต้องรู้ว่าไม่เพียง แต่ต้องประพฤติตัวบนถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงที่ที่คุณสามารถจอดรถไว้ที่จอดรถด้วย ในความเป็นจริงด้วยเหตุผลบางอย่างมันไม่ได้เป็นอย่างนั้นเสมอไป อาจเป็นเพราะกฎการจอดรถใหม่มีผลบังคับใช้เป็นประจำหรืออาจเป็นเพราะระบบการปรับสำหรับรถยนต์ที่ถูกทอดทิ้งยังไม่ได้รับการพัฒนา ไม่ว่าในกรณีใดมันก็คุ้มค่าที่จะถามคำถามว่าอะไรจะเป็นการละเมิดและอะไรจะไม่เกิดขึ้น

หยุดและจอดรถ

การละเมิดกฎจราจรที่พบมากที่สุดคืออะไร น่าอัศจรรย์ แต่มัน ที่จอดรถผิด แต่ไม่มีกฎดังกล่าวในกฎ แต่มีการหยุดและที่จอดรถ มันคืออะไรระบุไว้อย่างชัดเจนใน SDA ในกรณีแรกเรากำลังพูดถึงการหยุดไม่เกินห้านาทีเหตุผลที่เพิ่มขึ้นอาจเป็นประสิทธิภาพของสัญญาณไฟจราจรหรือตัวควบคุมการจราจรผู้โดยสารขึ้นเครื่องหรือลงผู้โดยสารโหลดสินค้า ฯลฯ หากเหตุผลในการหยุดชั่วคราวในการเคลื่อนที่ของยานพาหนะนั้นแตกต่างกันหรือเกิน 5 นาทีนี่คือที่จอดรถนั่นคือที่จอดรถ ดังนั้นคุณจะรู้ได้อย่างไรว่ามีการละเมิดหรือไม่?

บทบัญญัติทั่วไป

ทุกคนรู้สัญญาณจราจรสองอัน - วงกลมสีน้ำเงินที่มีขอบสีแดงตัดกันหนึ่งหรือสองครั้ง พวกเขาห้ามจอดรถและหยุดตามลำดับ แต่ในกรณีแรกก็เป็นไปได้ที่จะชะลอตัวลงภายใต้เครื่องหมายห้านาทีและในวินาทีที่แม้นี่จะเป็นการละเมิด ยกเว้นในกรณีที่มีสัญญาณกฎห้ามไม่ให้หยุดรถราง, ทางข้ามถนน, ใกล้ทางเลี้ยวที่คมชัด, ใกล้เส้นทางจะหยุดหากมีการรบกวนการขนส่งสาธารณะ แน่นอนที่จอดรถในสถานที่ดังกล่าวเป็นไปไม่ได้

เราสามารถพูดด้วยความมั่นใจว่าอนุญาตให้ออกจากรถได้ก็ต่อเมื่อมีเครื่องหมาย "อนุญาตให้จอดรถ" หรือมีเครื่องหมายที่เกี่ยวข้องเท่านั้นและมักจะมีทั้งคู่ แต่ถ้าไม่มีสัญญาณห้ามเป็นไปได้หรือไม่ที่จะทิ้งรถด้วยความรู้สึกผิดชอบชั่วดี? มีโอกาสมากกว่าไม่ใช่

ใหม่ในปี 2015

เมื่อไม่นานมานี้การเปลี่ยนแปลงก็มีผลกับกฎการจอดรถเช่นกัน แต่เกือบทั้งหมดเป็นลักษณะทางเทคนิคไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกิดขึ้น ตัวอย่างเช่นมีการนำป้ายชื่อถนนมาแสดงว่าจำเป็นต้องจอด "รูปแฉกแนวตั้ง" นอกจากนี้ค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎได้เพิ่มขึ้นในบางภูมิภาค เกี่ยวกับการลงโทษที่มีผลบังคับใช้ในมอสโกเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคการสนทนาจะลดลงเล็กน้อย โดยทั่วไปแล้วกฎการจอดรถไม่ได้เปลี่ยนเป็นเวลานาน

สามารถที่ไหนและที่ไหน

กฎการจอดรถสำหรับกฎจราจรแม้ว่าจะกำหนดได้อย่างชัดเจนว่าสถานที่ใดบ้างที่สามารถใช้จอดรถได้และที่ไม่ได้ค่อนข้างสับสนสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไป ดังนั้นเพื่อให้เข้าใจคุณสามารถสร้างตารางสั้น ๆ

แน่นอนในกรณีเหล่านี้เรากำลังพูดถึงการไม่มีสัญญาณห้ามหรือตรงกันข้ามสัญญาณที่กำหนดนั่นคือช่วงเวลาการโต้เถียงหลายครั้งสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่โดยเฉพาะผู้เริ่มต้น

แต่ตารางส่งผลต่อกฎการจอดรถนอกพื้นที่ลานเท่านั้น เป็นอย่างไรบ้าง

ลานจอดรถ

สองสามปีที่ผ่านมาหลาถูกอัดแน่นไปด้วยรถยนต์ที่จอดอยู่แบบสุ่ม บ่อยครั้งที่มันเป็นเรื่องยากสำหรับคนที่จะผ่านและเปิดประตูระเบียงไม่ต้องพูดถึงความไม่สะดวกที่สร้างขึ้นสำหรับประชาชนที่มีความคล่องตัวน้อย อย่างไรก็ตามการแนะนำของค่าปรับที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและอำนวยความสะดวกในกระบวนการยื่นเรื่องร้องเรียนต่อผู้ฝ่าฝืนได้ทำหน้าที่ของพวกเขา: การครอบงำของรถยนต์หยุด ดังนั้นในมอสโกสำหรับการแข่งขันบนทางเท้าคุณสามารถสูญเสียจำนวน 3 พันรูเบิลและสำหรับการจอดรถบนสนามหญ้า - 5 แล้ว

ถ้าเราพูดถึงกฎการจอดรถที่ลานบ้านมันมีคุณสมบัติบางอย่าง ตามวรรค 17.4 ของ SDA ห้ามมิให้ทิ้งยานพาหนะไว้ในบริเวณที่จะเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับทางเดินหรือทางเดินบนทางเท้าและสนามหญ้า นอกจากนี้ย่อหน้านี้ควบคุมความเร็วที่คุณสามารถเคลื่อนย้ายในเขตที่อยู่อาศัยและข้อห้ามในการขับขี่บนทางเท้าและทางเท้า

นอกจากกฎระเบียบที่เป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับการจอดรถในสนามหญ้าแล้วยังจำเป็นต้องใช้ความสุภาพเบื้องต้นและความเคารพต่อผู้อยู่อาศัยในบ้านใกล้เคียง ดังนั้นการจอดรถด้านหน้าทางเข้าจึงถือว่าไม่ดีเมื่อรถเข้าถึงได้ยาก นอกจากนี้การปิดกั้นทางเดินเท้าเป็นประจำบางครั้งอาจพบโน้ตที่ไม่พึงประสงค์ภายใต้ที่ปัดน้ำฝนในรถยนต์หรือแม้แต่“ ม้าเหล็ก” จะได้รับการแก้แค้นจากเจ้าของในส่วนของคนที่ชอบเดิน

ป้ายห้าม

แน่นอนแม้ในสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับการจอดรถในครั้งแรกมันอาจไม่ได้รับอนุญาต เพื่อไม่ให้มีการละเมิดที่จอดรถและไม่ปล่อยให้รถอยู่ในพื้นที่ดังกล่าวคุณต้องใส่ใจกับสัญญาณและ เครื่องหมายถนน

สิ่งนี้ใช้กับสัญญาณการห้ามการจอดรถ (ย่อหน้า 3.27 และ 3.28 ตามลำดับ) เช่นเดียวกับย่อหน้า 3.29 และ 3.30 ซึ่งอนุญาตให้จอดรถในวันและเวลาที่กำหนดเท่านั้น ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนที่ได้ศึกษาอย่างจริงจังที่โรงเรียนสอนขับรถรู้เรื่องทั้งหมดนี้ แต่เมื่อไม่นานมานี้กฎการจอดรถบนถนนเริ่มให้การกำหนดเขตห้ามด้วยสัญญาณพิเศษที่วาดบนถนนโดยตรง

ประการแรกสถานที่ที่ไม่อนุญาตให้จอดรถจะส่งสัญญาณโดยแถบสีเหลืองตามแนวถนน ประการที่สองเหล่านี้คือหมู่เกาะนำทางที่มีการบรรจบกันของถนนหลายสาย พวกมันดูเหมือนสนามฟักไข่สีขาว ประการที่สามเป็นเส้นสีเหลืองคดเคี้ยวไปมาซึ่งสามารถมองเห็นได้ถัดจากระบบขนส่งสาธารณะ

ที่จอดรถเสียเงิน

จากประสบการณ์ของบางเมืองในยุโรปมอสโคว์เพิ่งเปิดตัวระบบที่จอดรถในใจกลางเมือง ในเวลาเดียวกันทุกหลาที่ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถประหยัดได้ถูกปิดเพื่อเข้าร่วมด้วยความช่วยเหลือของอุปสรรค แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถออกจากรถได้ทุกที่ มีกฎสำหรับการจอดรถแบบเสียค่าใช้จ่ายเช่นคุณไม่สามารถทิ้งรถไว้บนเครื่องหมายที่โค้งมน

สิ่งนี้ทำขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาด้านการขนส่งของเมืองหลวงพร้อมกับการก่อสร้างที่จอดรถและศูนย์กลางการขนส่งที่สกัดกั้นทำให้ง่ายต่อการโอนจากรถไฟใต้ดินไปยังรถบัสหรือรถรางและในทางกลับกัน และมาตรการนี้อาจเรียกได้ว่ามีประสิทธิภาพ: อนุญาตให้ลดจำนวนผู้ที่ต้องการขับรถไปที่ศูนย์และจอดที่นั่นเล็กน้อย ตอนนี้รถยนต์เป็นระเบียบและมีน้อยกว่ามาก

พื้นที่จอดรถแบบเสียเงินขยายตัวอย่างต่อเนื่อง หากค่อนข้างเร็ว ๆ นี้มันถูก จำกัด โดย Garden Ring ตอนนี้พื้นที่ใหม่ทั้งหมดเกี่ยวข้องกับมัน แต่จนถึงในวงแหวนการขนส่งที่สามเท่านั้น ค่าใช้จ่ายแตกต่างกันไป 40 - 80 รูเบิลต่อชั่วโมงคุณสามารถซื้อการสมัครสมาชิกสำหรับเดือนและปี สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่เหล่านี้คุณสามารถออกใบอนุญาตมีถิ่นที่อยู่พิเศษซึ่งการใช้งานจะมีราคาเพียง 3 พันต่อปี

คุณสมบัติอื่น ๆ

นอกจากสถานที่จอดรถคุณต้องรู้วิธีการทำอย่างถูกต้องตัวอย่างเช่นมีกฎการจอดรถย้อนกลับรวมถึงขนานกับถนน

ประการแรกจำเป็นต้องเปิดสัญญาณเลี้ยวเพื่อแสดงให้ผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ทราบถึงความตั้งใจและการกระทำเพิ่มเติม ประการที่สองคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งกีดขวางใดที่จะไม่อนุญาตให้คุณย้อนกลับ ถัดไปคุณต้องจอดรถ และแม้ว่าจะไม่ได้ระบุไว้ใน SDA แต่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเมื่อขับขี่ในช่วงเวลาดังกล่าวรวมถึงป้ายหยุดฉุกเฉินซึ่งทำให้รถมองเห็นได้ชัดเจนขึ้น

อะไรที่คุกคามการละเมิด

แม้จะมีความจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์บางคนละเลยกฎการจอดรถบ่อยครั้ง แต่การลงโทษสำหรับการประพฤติผิดนี้ไม่รุนแรงเกินไป: บ่อยครั้งที่มันเป็นเรื่องปกติ อีกสิ่งหนึ่งคือถ้ารถรบกวนการจราจรของถนนหรือคนเดินเท้า ในกรณีนี้รถจะถูกอพยพไปยังลานจอดรถพิเศษและไม่สามารถหาได้ง่ายเสมอไป แต่แม้กระทั่งค่าปรับเมื่อไม่นานมานี้ก็มีความสำคัญมาก:

• ที่จอดรถเป็นแถวที่สองบนถนนหรือในกรณีใด ๆ ยกเว้นที่ถูกบังคับบนรางรถราง การลงโทษสำหรับการละเมิดดังกล่าวมีค่าปรับ 1,500 รูเบิลและการอพยพ
• ที่จอดรถอยู่ใกล้กว่า 15 เมตรถึงระบบขนส่งสาธารณะ - 1,000 รูเบิล การอพยพเป็นทางเลือกถ้ารถไม่เข้าไปยุ่ง
• ที่จอดรถซึ่งก่อให้เกิดปัญหาจราจรติดขัดเช่นเดียวกับที่จอดรถในอุโมงค์ ค่าปรับ 2,000 rubles และ การเก็บยานพาหนะ (สำหรับมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - 2500)
• จอดรถใกล้กว่า 5 เมตรเพื่อข้ามทางเดินเท้าหรือจอดรถบนทางเท้า - 1,000 รูเบิลและป้ายรถ (สำหรับเมืองหลวงทั้งสอง - 3000)
• ที่จอดรถผิดสำหรับคนพิการ ดี - จาก 3 ถึง 5 พันรูเบิล
• การหยุดและจอดรถในสถานที่ต้องห้าม มันส่งผลต่อการอพยพของรถและปรับ 1,500 รูเบิล (3,000 สำหรับมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)
• การจราจรบนเส้นทางพิเศษหรือที่จอดรถ ในทางปฏิบัติโซนดังกล่าวมีอยู่เฉพาะในเมืองหลวงและสำหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวจะต้องมีส่วนร่วมกับ 3 พันรูเบิล (ในทางทฤษฎีในภูมิภาค - 1,500)

เป็นมูลค่าการเรียกคืนความพร้อมที่ ค่าปรับที่ค้างชำระ อาจเป็นปัญหาร้ายแรงหากตำรวจจราจรหยุดด้วยเหตุผลอื่น นอกจากนี้ผู้ที่ต้องการละเว้น "จดหมายแห่งความสุข" อาจไม่โชคดีเมื่อข้ามชายแดนตัวอย่างเช่นก่อนเดินทางไปต่างประเทศเพื่อพักผ่อน คุณสามารถประสบปัญหาดังกล่าวได้เมื่อคุณมีงบประมาณ 2,000 รูเบิลหรือมากกว่านั้น

ทำอย่างไรจึงจะช่วยเหลือรถได้?

ตามกฎแล้วสิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องเฉพาะกับ Muscovites แต่ก็ยังมีค่าที่ควรกล่าวถึงสิ่งที่ควรดำเนินการหากรถถูกโยกย้าย คุณสามารถเรียกที่จอดรถมอสโคว์: 8 (495) 539-22-99 หรือเพียง 112 พวกเขาจะบอกที่อยู่ของลานจอดรถที่ส่งรถ เพื่อช่วยเหลือเขาคุณต้องได้รับอนุญาตให้กลับไปที่ตำรวจจราจรโดยปฏิบัติหน้าที่โดยจ่ายค่าปรับและแสดงใบขับขี่ ใบรับรองการลงทะเบียนยานพาหนะ และนโยบายการประกัน หลังจากนั้นจะมีการออกสำเนาโปรโตคอลในการควบคุมรถ เธอกับเอกสารที่เหลือคุณจะต้องไปที่ลานจอดรถด้วยตัวเอง

แต่มันจะดีกว่าที่จะไม่ละเมิดการจอดรถ!