ระยะเวลาการซ่อม MTPL ถูกกำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียรวมถึงภาระหน้าที่ของผู้ขับขี่และเจ้าของยานพาหนะในการประกันรถยนต์ของพวกเขา ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางถนนการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกจะเป็นผู้ค้ำประกันการฟื้นฟูกิจการแก่ผู้บาดเจ็บ
การเปลี่ยนแปลงในกฎหมาย
ในเดือนเมษายน 2018 ได้มีการแก้ไขกฎหมายเกี่ยวกับ OSAGO ก่อนหน้านี้ผู้ประกันตนสามารถเลือก: เพื่อชดเชยและซ่อมแซมรถยนต์ด้วยตัวเองหรือเพื่อทำประกันภัยรถยนต์สำหรับการประกันภัยความรับผิดของบุคคลที่สามรถยนต์ในการให้บริการรถยนต์ที่ บริษัท ประกันภัยเลือก ตอนนี้เจ้าของรถสามารถคืนรถที่สถานีบริการของผู้ประกันตน ภายในหกเดือนเจ้าของมีโอกาสชดเชยความสูญเสียจากอุบัติเหตุ
ตอนนี้ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิคของเครื่องมีบัตรวินิจฉัย ความรู้เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายจะช่วยให้ผู้ขับขี่ปกป้องตัวเองและสิทธิของพวกเขาในสถานการณ์ต่าง ๆ
ก่อนที่จะมีการแนะนำการแก้ไขกฎหมายผู้ถือกรมธรรม์สามารถรับการชำระเงินได้ ยิ่งไปกว่านั้น บริษัท ประกันภัยได้คำนวณต้นทุนของชิ้นส่วนรถยนต์ที่เสียหายไม่รวมค่าเสื่อมราคา สิ่งนี้ถูกใช้โดยเจ้าของยานพาหนะที่ไร้ยางอาย มีกลุ่มผู้กระทำความผิดซึ่งสร้างกรณีฉุกเฉินได้รับการชำระเงิน แต่ด้วยการเปลี่ยนแปลงในกฎหมายการกระทำที่คล้ายกันจะยากที่จะใช้
ข้อตกลงในการคืนสภาพรถยนต์
คำจำกัดความใหม่ได้ถูกนำมาใช้กับกฎหมาย ข้อตกลงการซ่อมแซมซ่อมเป็นข้อตกลงระหว่างสถานีบริการด้านเทคนิคและ บริษัท ประกันภัยซึ่งกำหนดข้อผูกพันรวมถึงการซ่อมแซม (สถานีบริการด้านเทคนิค) และการชำระเงิน (บริษัท ประกันภัย) หากภายหลังทำงานกับสถานีบริการหลายแห่งต้องทำสัญญากับแต่ละสถานี เงื่อนไขการซ่อมรถยนต์ภายใต้ CTP อยู่ภายใต้การควบคุมของกฎหมาย
ตัวเลือกบริการอัตโนมัติ
บริษัท ประกันภัยทุกแห่งที่ให้บริการ CTP มีสัญญากับสถานีบริการ บริการรถยนต์เป็นจำนวนมากในประเทศ แต่ลูกค้าที่เฉพาะเจาะจงจะไม่ถูกส่งไปยังสถานีใด ๆ แต่ขึ้นอยู่กับเกณฑ์บางอย่าง ตามกฎหมายแล้วสถานีบริการจะต้องตั้งอยู่ไม่เกิน 50 กม. จากอุบัติเหตุจราจรสถานที่พำนักหรือลงทะเบียนคนขับ
การกระทำของผู้ถือกรมธรรม์เพื่อการซ่อมแซม
อัลกอริทึมอาจเป็นดังนี้:
- เจ้าของรถประสบอุบัติเหตุ
- ยานพาหนะของผู้ได้รับบาดเจ็บถูกส่งไปยังสถานีบริการ
- บริษัท ประกันภัย (ระบุไว้ในข้อตกลง MTPL) จ่ายใบแจ้งหนี้ที่ออกโดยสถานีบริการรถยนต์
ทิศทางการซ่อม
ในการขอรับการซ่อมแซมโดย บริษัท ประกันภัยผู้ทำประกันและผู้ถือกรมธรรม์จะต้องดำเนินการตามลำดับ ผู้เสียหายจะต้องจัดหายานพาหนะที่เสียหายหรือชิ้นส่วนที่เหลือภายในห้าวันทำการ ผู้ประกันตนจะต้องตรงตามกำหนดเวลาเดียวกันเพื่อตรวจสอบยานพาหนะ
ข้อกำหนดสำหรับการอ้างอิงสำหรับการซ่อมแซม OSAGO ไม่ควรเกินยี่สิบวัน แต่ไม่รวมการขยายเวลาสูงสุดถึงสามสิบวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด (กับองค์กรอิสระในการเรียกคืนรถ แต่ด้วยความยินยอมของ บริษัท ประกันภัย) ผู้ประกันตนจะต้องออกคำสั่งในการระบุสถานีบริการที่จะคืนรถด้วยค่าใช้จ่ายของ บริษัท ประกันภัย นอกจากนี้ยังจะระบุระยะเวลาการซ่อมสำหรับการประกันภัยความรับผิดต่อยานยนต์ภาคบังคับ อย่างไรก็ตาม บริษัท ประกันภัยอาจปฏิเสธที่จะจ่ายเงินให้ลูกค้าโดยให้เหตุผลในการตัดสินใจ
หากเจ้าของยานพาหนะเห็นด้วยกับสถานีบริการที่ระบุผู้อ้างอิงในการซ่อมแซมจะออกภายใน 20 วันหากผู้ขับขี่ไม่เห็นด้วย (ต้องการที่จะซ่อมที่สถานีอื่น) ระยะเวลาจะเพิ่มขึ้นเป็น 30 วัน หากพวกเขาถูกละเมิดผู้ประกันตนจ่ายค่าปรับ
บริการซ่อมรถยนต์
เงื่อนไขการซ่อมรถภายใต้การประกันภัยความรับผิดต่อยานยนต์ภาคบังคับถูกควบคุมโดยกฎหมาย การแก้ไขกฎหมายในเดือนเมษายน 2018 เกี่ยวข้องกับสัญญาที่สรุปหลังจากวันที่นี้ เจ้าของรถยนต์ที่เอาประกันภัยก่อนที่จะแก้ไขสามารถเลือกระหว่างการชำระเงินและการซ่อมแซมที่สถานีบริการ
เงื่อนไขการซ่อมสำหรับการประกันภัยความรับผิดของบุคคลที่สามที่เป็นรถยนต์ภาคบังคับในบริการรถยนต์ไม่ควรเกินหนึ่งเดือน นอกจากนี้วันแรกจะได้รับการพิจารณาว่าเป็นรถที่ได้รับบาดเจ็บที่สถานีบริการ วันที่คำนวณเป็นจุดเริ่มต้นของการลงทะเบียนความสัมพันธ์กับการประชุมเชิงปฏิบัติการ (นั่นคือวันที่ควรจะเขียนในเอกสาร)
ระยะเวลาการซ่อม MTPL สามารถขยายได้ตามกฎหมายหากยานพาหนะได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมที่ซับซ้อนขึ้น แต่ผู้เสียหายต้องยอมรับ สำหรับการซ่อมแซมและล่าช้าในระยะยาวโดยไม่ได้รับความยินยอมจากเจ้าของยานพาหนะ บริษัท ประกันจะจ่ายค่าปรับ
เงื่อนไขการซ่อมรถยนต์ภายใต้ CTP ได้กำหนดไว้ในข้อตกลงระหว่างลูกค้าและผู้รับเหมาซึ่งระบุจำนวนวันที่แน่นอน ระยะเวลาของการฟื้นฟูขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของงานความพร้อมใช้ของชิ้นส่วนและต้องได้รับการตกลงล่วงหน้า ในกรณีที่ไม่มีระยะเวลาการซ่อมแซมสำหรับการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามซึ่งจำเป็นต้องได้รับการชี้นำจากบรรทัดฐานกฎหมายและความสมเหตุสมผล หากไม่กำหนดเวลาส่งผลให้ยากที่จะพิสูจน์ว่าพวกเขาละเมิดในอนาคต ก่อนที่จะลงนามในเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดคุณจะต้องตรวจสอบเงื่อนไข
ระยะเวลาการซ่อมสูงสุดสำหรับการประกันภัยความรับผิดต่อยานยนต์ภาคบังคับขึ้นอยู่กับสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจง แต่การซ่อมแซมตามกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคไม่สามารถทำได้นานกว่า 45 วัน
ตามกฎหมายแล้วเงื่อนไขการซ่อมรถยนต์ภายใต้ CTP สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งค่าแยกกันเช่นเดียวกับเงื่อนไขของสัญญาประกัน และระยะเวลาที่จะต้องเรียกคืนยานพาหนะจะถูกระบุเพิ่มเติมในทิศทางของการซ่อมแซมซึ่ง บริษัท ประกันภัยจะออกให้
คุณสมบัติของการซ่อมรถยนต์
ระยะเวลาของการซ่อมแซมยานพาหนะขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการซึ่งรวมถึง:
- ความพร้อมของอะไหล่ที่จะเปลี่ยน (ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ)
- ความพร้อมใช้งานของวัสดุสิ้นเปลือง;
- ค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนที่เสียหาย;
- การปรากฏตัวของคนงานที่มีคุณสมบัติซึ่งสามารถดำเนินการซ่อมแซมที่ซับซ้อนต้องใช้ความรู้และทักษะเพิ่มเติม;
- ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับต้นทุนความเสียหาย
- โอนเงินโดย บริษัท ประกันภัยไปยังบัญชีสถานีบริการ
ระยะเวลาของการตรวจประเมินไม่ควรเกิน 5 วัน ในกรณีที่ละเมิดข้อกำหนดผู้ถือกรมธรรม์อาจยื่นคำร้องต่อสำนักงานประกันหรือศาล
เจ้าของรถจะต้องแสดงรถยนต์เพื่อตรวจสอบในวันที่ตกลงกันล่วงหน้า บ่อยครั้งที่เจ้าของรถฝ่าฝืนกำหนดเวลาและไม่แสดงรถยนต์ตามกำหนดเวลา การกระทำดังกล่าวจะถือเป็นการละเมิด
อะไหล่ซ่อม
ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมคุณไม่สามารถใช้ชิ้นส่วนที่ใช้แล้วหากจำเป็นต้องเปลี่ยน เงื่อนไขอื่น ๆ สามารถกำหนดได้ในข้อตกลงระหว่างผู้ได้รับผลกระทบและ บริษัท ประกันภัย บริการรถยนต์ที่ทำสัญญากับ บริษัท ประกันภัยควรใช้อะไหล่ใหม่เท่านั้น
ข้อยกเว้นคือข้อตกลงโดยสมัครใจของเจ้าของรถในการใช้ส่วนประกอบมือสอง ตัวเลือกนี้สามารถใช้ได้หากไม่สามารถซื้อชิ้นส่วนใหม่ตรงเวลา
ซ่อมแซมไม่ดี
การซ่อมแซมไม่เสมอไปสามารถทำให้เจ้าของรถพึงพอใจได้ หากเจ้าของรถมีการเรียกร้องคุณต้องเขียนคำสั่งไปยังผู้ประกันตนพร้อมคำขอเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องทั้งหมดหรือเพื่อชดเชยความเสียหาย ในกรณีที่ถูกปฏิเสธหากต้องการลูกค้าสามารถไปขึ้นศาลได้
ธนาคารกลางของสหพันธรัฐรัสเซียมีสิทธิที่จะบังคับให้ บริษัท ประกันภัยชดเชยความเสียหายแทนการจ่ายค่าซ่อมหากการโทรเป็นประจำ
กฎหมายระบุระยะเวลาการรับประกันสำหรับผลการซ่อมแซม:
- หนึ่งปีสำหรับการออกกำลังกาย
- หกเดือนสำหรับงานอื่น
รับเงินแทนการซ่อมแซม
การแก้ไขทำให้สามารถรับการชำระเงินได้ แต่ในบางกรณี:
- การตายของเจ้าของหรือทำร้ายร่างกายอย่างร้ายแรงอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ
- ไม่สามารถเรียกคืนรถได้
- ค่าใช้จ่ายของความเสียหายมากกว่าขีด จำกัด CTP (เช่น 400,000 รูเบิล)
- ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อมีความพิการของกลุ่มที่ 1 หรือกลุ่มที่ 2 และรถคันนี้มีโครงสร้างเฉพาะสำหรับเจ้าของ
- รถยนต์มากกว่า 3 คันเข้าร่วมในอุบัติเหตุ
- สถานีบริการที่ใกล้ที่สุดตั้งอยู่ห่างจากผู้ถือกรมธรรม์มากกว่า 50 กม. ดังนั้นเขาจึงไม่สามารถส่งมอบรถด้วยตนเองได้
- ผู้ประกันตนไม่สามารถชำระเงินให้กับบริการที่เลือกโดยเจ้าของรถ
บทลงโทษสำหรับผู้รับประกันภัย
กฎหมายอนุญาตให้ บริษัท ประกันภัยต้องรับผิดในกรณีที่มีการละเมิดกำหนดเวลา ในกรณีนี้การลงโทษถือเป็นสิทธิที่จะเรียกร้องค่าปรับการลงโทษการจ่ายเงินโดยผู้เสียหาย
ขนาด:
- ในกรณีที่มีการฝ่าฝืนกำหนดเวลาในการออกเส้นทางไปยังสถานีบริการ - 1% ต่อวันของจำนวนเงินเอาประกันภัย
- ในกรณีที่ละเมิดเงื่อนไขการซ่อมรถยนต์ - 0.5% ต่อวันของจำนวนเงินเอาประกันภัย
แต่จำนวนบทลงโทษและค่าปรับทั้งหมดควรน้อยกว่าค่าชดเชยเต็มจำนวนสำหรับการซ่อมแซม
การกระทำของเหยื่อในกรณีที่ละเมิดข้อกำหนด
ก่อนที่จะไปศาลจำเป็นต้องศึกษาเอกสารทั้งหมดและเข้าใจว่าการซ่อม MTPL ระบุไว้ในสัญญานานแค่ไหน เจ้าของรถต้องอ่านเอกสารอย่างละเอียด เป็นไปได้ว่าวันที่ที่ระบุไว้ในกฎหมายได้ผ่านไปนาน แต่ในข้อตกลงที่ลงนามพวกเขาอาจจะแตกต่างกัน ดังนั้นคุณควรอ่านเอกสารล่วงหน้าเสมอและลงนามเท่านั้น
หากเงื่อนไขของการซ่อมแซม MTPL ถูกละเมิดผู้ถือกรมธรรม์อาจเรียกร้องการชำระค่าปรับได้สองวิธี:
- ทำการอ้างสิทธิ์
- หันไปศาล
เรียกร้องให้ บริษัท ประกันภัย
มีการเรียกร้องเป็นลายลักษณ์อักษรโดยจะต้องมีข้อมูลต่อไปนี้:
- สถานการณ์ของอุบัติเหตุทางจราจรที่เป็นเหตุการณ์ที่ประกัน
- รายการความเสียหายต่อยานพาหนะ
- ข้อบ่งชี้ของงานซ่อมแซมที่จำเป็นรวมถึงค่าใช้จ่ายที่ระบุในรายงานการตรวจสอบ
- การกล่าวถึงเกินกว่าระยะเวลาสูงสุดที่ระบุไว้ในสัญญาการประกัน (ตามกฎหมาย, ตัวสัญญา) และเงื่อนไขเพิ่มเติมที่ระบุช่วงเวลา;
- เรียกร้องค่าปรับ;
- จำนวนของการลงโทษขึ้นอยู่กับการคำนวณและวันล่าช้า
- รายละเอียดธนาคารสำหรับการโอนค่าปรับ
การเรียกร้องที่มีข้อมูลข้างต้นควรถูกส่งไปยัง บริษัท ประกันภัย หลังไม่จำเป็นต้องเห็นด้วยกับการเรียกร้อง เธออาจเสนอทางเลือกให้กับผู้ได้รับบาดเจ็บตัวอย่างเช่นส่วนลดในการทำประกันภัยรถยนต์ครั้งต่อไป หากตัวเลือกนี้ไม่เหมาะกับผู้ประกันตนหรือไม่มีการตอบสนองจาก บริษัท ประกันภัยเลยคุณต้องไปขึ้นศาล
ฟ้อง
เนื้อหาและความหมายของคำแถลงการเคลมนั้นคล้ายคลึงกับการเคลมประกันของ บริษัท ประกันภัยเพียง แต่ถูกเขียนขึ้นในศาล ฉันควรไปที่ศาลไหน หากจำนวนการลงโทษรวมน้อยกว่าห้าหมื่นรูเบิลคุณต้องติดต่อศาลของผู้พิพากษา ถ้าสูงกว่าให้ไปที่อำเภอ
เมื่อยื่นข้อเรียกร้องก็มีความจำเป็นที่จะต้องระบุว่าผู้ได้รับบาดเจ็บพยายามแก้ไขความขัดแย้งในขั้นต้นอย่างสงบ แต่ไม่มีคำตอบหรือ บริษัท ประกันทางเลือกไม่ตอบสนองความต้องการของผู้เอาประกันภัย มีความจำเป็นต้องแสดงคำตอบของผู้ประกันตนในศาล
มันสำคัญมากที่จะต้องคำนวณค่าปรับอย่างถูกต้องรวมทั้งเขียนคำกล่าวอ้างอย่างถูกต้อง มันจะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ไม่ว่าจะเป็นชุดสูทที่ได้รับการยอมรับในการทำงาน หากการคำนวณไม่ถูกต้องจะถูกปฏิเสธ นอกจากนี้ยังมีความจำเป็นที่จะต้องพิสูจน์ความจริงที่ว่าเงื่อนไขของการซ่อมรถยนต์สำหรับการประกันภัยความรับผิดต่อยานยนต์ภาคบังคับนั้นไม่ได้เกิดขึ้นเจ้าของรถส่วนใหญ่หันไปหาทนายความอุบัติเหตุทางถนนเพื่อขอความช่วยเหลือ
ในระหว่างการพิจารณาคดีทนายความจะพูดในนามของ บริษัท ประกันภัย โจทก์เองมีสิทธิ์ที่จะเลือกว่าเขาจะพิสูจน์คดีของตนเองหรือขอความช่วยเหลือจากทนายความที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในข้อพิพาทประกันภัย