ไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนที่สามารถตอบคำถามนี้ได้สิ่งที่เป็นข้อบังคับการบริหารของตำรวจจราจร อย่างไรก็ตามเป็นเอกสารที่กำหนดกฎการปฏิบัติสำหรับผู้ตรวจการถนน ทุก ๆ ปีมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นที่ใดผู้ขับขี่รถยนต์และผู้ขับขี่มืออาชีพหลายคนไม่รู้อะไรเลย ในบทความของเราเราจะพิจารณาทั้งนวัตกรรมและข้อบังคับการบริหารของตำรวจจราจรซึ่งมีผลบังคับใช้ก่อนหน้านี้
ข้อบังคับสำหรับคืออะไร?
น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจว่าทำไมการกระทำเชิงบรรทัดฐานนี้จึงจำเป็น ในความเป็นจริงทุกอย่างง่ายมาก กฎการจัดการของ STSI เป็นชุดของคำอธิบายงานและกฎสำหรับผู้ตรวจการจราจร
มันไม่ได้เป็นเรื่องยากนักที่จะเห็นสถานการณ์ที่เจ้าของยานพาหนะถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรชะลอตัวลง เขาขึ้นมาแนะนำตัวเองและขอเอกสาร นี่คือตัวอย่างของการสื่อสารกับผู้ตรวจสอบ ในสถานการณ์เช่นนี้ผู้คนต่างประพฤติตนแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง บางคนรีบกำจัดพนักงานและให้รางวัลเขาด้วยธนบัตร ความพยายามในการสร้างการสื่อสารดังกล่าวสามารถได้รับการยอมรับอย่างดี อย่างไรก็ตามพนักงานที่ซื่อสัตย์บางคนไม่พอใจที่จะให้เงิน
คนขับรถบางคนเริ่มวิดีโอเทปการสนทนากับผู้ตรวจสอบดังนั้นจึงพยายามพิสูจน์ว่าความจริงนั้นอยู่ข้างเขา
มีเจ้าของรถยนต์ที่เริ่มโทรหาทนายความ แน่นอนว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นน้อยมาก แต่ก็เกิดขึ้นเช่นกัน
มีตัวเลือกมากมายสำหรับการพัฒนาของเหตุการณ์ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาเป็นจริงทั้งหมด สำหรับสถานการณ์เช่นนี้ที่มีการพัฒนากฎระเบียบด้านการบริหารของตำรวจจราจร การกระทำทางกฎหมายให้คำแนะนำที่ชัดเจนแก่พนักงานเกี่ยวกับวิธีการสื่อสารกับไดรเวอร์ จนถึงปี 2560 มีการเปิดใช้งานคำสั่งซื้อ 185 และตอนนี้เลขที่ใบสั่ง 664 ได้รับการยอมรับ ได้รับการเสริมและปรับปรุงเพื่อให้มีคำตอบสำหรับคำถามเกือบทั้งหมด
ลองดูนวัตกรรมทั้งหมดและวิเคราะห์ว่าจะมีผลกับไดรเวอร์อย่างไร
ประเด็นสำคัญ
ในลำดับที่ 185 ของข้อบังคับการบริหารของ STSI มีบทความ 270 บทความแต่ละบทความมีอนุวรรคของตนเอง พวกเขาอธิบายหน้าที่และสิทธิของผู้ตรวจการจราจรเมื่อมีปฏิสัมพันธ์กับคนเดินถนนและคนขับในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ของกระทรวงกิจการภายในเพื่อความปลอดภัยทางถนน
เราแสดงรายการปัญหาหลักที่เอกสารครอบคลุม:
- แนวคิดของส่วนถนน
- รายการข้อกำหนดสำหรับการปรากฏตัวของผู้ตรวจการถนน
- คำอธิบายว่าใครควรควบคุมความปลอดภัยทางถนน
- รายการอำนาจของผู้ตรวจการถนน
- ขั้นตอนการโต้ตอบระหว่างเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรกับคนเดินเท้าหรือคนขับ
- เงื่อนไขที่อนุญาตให้ทำการค้นหาตรวจสอบและตรวจสอบยานพาหนะได้ ขั้นตอนในการตรวจสอบไดรเวอร์สำหรับยาเสพติดหรือแอลกอฮอล์ นอกจากนี้ยังระบุถึงสาเหตุของการหยุดรถเช่นเดียวกับกรณีที่ผู้ตรวจสอบขอให้ผู้ขับขี่ออกจากรถ
- การกำหนดวิธีการทางเทคนิคที่ผู้ตรวจสอบควรมีข้อกำหนดสำหรับวิธีการเหล่านี้
- ตัวบ่งชี้ว่าใครเป็นผู้ดูแลการทำงานของผู้ตรวจการถนนในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ ซึ่งรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับผู้ที่จะร้องเรียนเกี่ยวกับการกระทำที่ผิดกฎหมายของพนักงานเช่นเดียวกับหมายเลขโทรศัพท์
ยังไม่ชัดเจนเพียงพอที่คำสั่งของกฎการบริหารของ STSI แสดงให้เห็น แต่เราจะอยู่อย่างละเอียดในแต่ละช่วงเวลาโดยละเอียด
การปรากฏ
มีเวลาที่คนขับและพนักงานมักจะโต้เถียงในหัวข้อนี้ ตอนนี้การถกเถียงทั้งหมดได้สิ้นสุดลงแล้วเนื่องจากข้อบังคับการบริหารงานของกระทรวงกิจการภายในของหน่วยงานความปลอดภัยการจราจรของรัฐปรากฏขึ้นตามเอกสารนี้ผู้ตรวจจะต้องแต่งกายในเครื่องแบบที่กำหนด นอกจากนี้ควรมีเสื้อกั๊กสะท้อนแสงที่เขียนตำรวจจราจร / ตำรวจจราจรและป้ายหน้าอกที่มีหมายเลขบุคคล
พฤติกรรม
ข้อบังคับการบริหารงานของผู้ตรวจการจราจรเพื่อความปลอดภัยหมายเลข 664 กำหนดกฎการปฏิบัติสำหรับผู้ตรวจการจราจร ดังนั้นหลังจากหยุดไดรเวอร์พนักงานบริการจะต้องแนะนำตัวเองในแบบฟอร์ม สิ่งที่รวมอยู่ที่นี่? ตำแหน่ง, นามสกุล, ชื่อกลางและชื่อจริง นอกจากนี้ตำรวจจราจรควรจะกล่าวทักทายนั่นคือเอามือขวาใส่หมวก
หากผู้ขับขี่ต้องการมันตำรวจจะต้องแสดง ID ของเขา มันเกี่ยวกับกรณีเหล่านี้อย่างแม่นยำเมื่อเจ้าของรถขอให้ทำเช่นนั้น ไม่ควรเข้าใจกฎเพื่อให้ผู้ตรวจสอบต้องแสดงเอกสารของเขาทุกคน นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างบางอย่างที่นี่ ตัวอย่างเช่นพนักงานควรเปิดใบรับรองไว้ตราบเท่าที่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับสิ่งที่เขียนไว้ที่นั่น
ตำรวจควรสื่อสารด้วยความเคารพต่อคุณ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรยังไม่ได้รับสิทธิเรียกร้องจากผู้ขับขี่ให้เร่งความเร็วไม่ว่ากฎหมายนั้นจะเป็นไปตามข้อกำหนดก็ตาม
งานหลักของตำรวจคือการปล่อยให้คนฟื้นตัวเอาชนะความเครียดและเริ่มคิดในเลือดเย็น
ในข้อบังคับการบริหารงานของตำรวจจราจรหมายเลข 664 มีการกล่าวกันว่าผู้ตรวจการจราจรสามารถขอซ้ำได้หลายครั้ง แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคนขับอาจใช้ความอดทนของตำรวจจราจร เราไม่ควรลืมว่าการทำตามข้อกำหนดของตัวแทนผู้มีอำนาจเป็นความรับผิดชอบโดยตรงของทุกคน
การตำหนิคืออะไร
ตามกฎระเบียบด้านการบริหารของสำนักงานความปลอดภัยการจราจรของรัฐแห่งสหพันธรัฐรัสเซียผู้ตรวจการจราจรจำเป็นต้องอธิบายเหตุผลให้คนขับทราบว่าเขาหยุดรถอย่างไร ตำรวจอาจขอให้ทำตามข้อกำหนดอย่างถูกต้องทันที ผู้ขับขี่ต้องเข้าใจว่าตำรวจจราจรมีสิทธิ์บันทึกไม่เพียง แต่ตัวขับเอง แต่ยังมีรถยนต์ของเขาด้วยวิดีโอและภาพถ่าย กฎหมายไม่ได้ห้ามเจ้าของรถจากการทำเช่นเดียวกัน
ข้อบังคับการบริหารของตำรวจจราจรหมายเลข 664 (2017) กำหนดกฎสำหรับการสื่อสารกับประชาชนทางโทรศัพท์ มันเริ่มต้นในลักษณะเดียวกับบทสนทนาที่มีชีวิตชีวา ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือพนักงานต้องได้รับการบอกกล่าวเกี่ยวกับการทำงานในหน่วย ตำรวจจะต้องปรึกษากับพลเรือนในประเด็นใด ๆ หากตำแหน่งที่จัดไว้ไม่อนุญาตให้ทำเช่นนี้ผู้ตรวจสอบจะนำบุคคลนั้นไปยังเจ้าหน้าที่ที่จะช่วย นอกจากนี้เขาควรช่วยประชาชนในการติดต่อกับบุคคลนี้
บันทึกไดร์เวอร์
ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเชื่อว่ากฎของการสื่อสารที่สุภาพใช้เฉพาะกับผู้ตรวจสอบ แต่ไม่เป็นเช่นนั้น ผู้ขับขี่ไม่ควรลืมว่าพวกเขากำลังติดต่อกับตัวแทนของทางการดังนั้นการสื่อสารในส่วนของพวกเขาก็ไม่ควรสุภาพ
ผู้ที่ดูถูกข้าราชการควรอ่านเอกสารทางกฎหมายเป็นระยะ ๆ ตัวอย่างเช่นในประมวลกฎหมายอาญาคุณสามารถค้นหาบทความ 319 ตามที่ชาวบ้านล้อหลังจะต้องรับผิดชอบต่อกฎหมาย อย่าหวังว่าการลงโทษเป็นเรื่องง่ายเพราะพฤติกรรมดังกล่าวเรียกว่าอาชญากรรมต่อรัฐดังนั้นจึงอาจนำไปสู่การถูกจองจำ
ข้อดีของการควบคุมเก่า
อะไรคือข้อดีของคำสั่งหมายเลข 185 ของกฎข้อบังคับการบริหารของตำรวจจราจรของกระทรวงกิจการภายใน ตอนนี้เราจะพูดถึงพวกเขา เหล่านี้เป็นบทบัญญัติ:
- ผู้ขับขี่อาจปฏิเสธข้อเสนอที่จะเข้าไปในรถของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร กฎนี้ช่วยต่อสู้กับการทุจริต
- คนขับสามารถบันทึกการสื่อสารทั้งหมดกับผู้ตรวจสอบโดยใช้วิดีโอและภาพถ่าย
- เหตุผลในการตรวจสอบและการหยุดเครื่องมีกฎระเบียบที่เข้มงวด
- ไม่สามารถอพยพรถยนต์ออกมาได้หากผู้ขับขี่ปรากฏตัวก่อนเริ่มการเคลื่อนย้ายรถบรรทุกพ่วง
- ผู้ตรวจการจราจรไม่สามารถถอนหมายเลขรัฐได้หากไม่ได้วาดโปรโตคอล
- คนขับมีสิทธิที่จะติดต่อฝ่ายจัดการของพนักงานในสถานการณ์ใด ๆ ที่เกิดข้อสงสัยหรือบางสิ่งไม่ชัดเจน นี้ใช้กับอำเภอสำนักงานท้องถิ่นหรือภูมิภาคที่มีโทรศัพท์ติดต่อโดยตรงกับผู้ตรวจสอบ
- คนขับรถสามารถดึงดูดทนายความจากช่วงเวลาที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเริ่มวาดโปรโตคอล
ข้อเสียของกฎเดิม ๆ
ข้อความของกฎระเบียบด้านการบริหารของตำรวจจราจรได้รับการออกแบบในลักษณะที่ไม่มีข้อบกพร่องสำหรับผู้ขับขี่และผู้ที่มีอยู่สามารถนำไปใช้กับผู้ฝ่าฝืนกฎคนที่อยู่ในรายการที่ต้องการของรัฐบาลกลาง นอกจากนี้เอกสารที่เกี่ยวข้องกับคนที่พยายามจะดูหมิ่นผู้ตรวจสอบหรือเข้าต่อสู้กับเขา ในระยะสั้นผู้ขับขี่รถยนต์ที่เคารพกฎหมายและสื่อสารอย่างสุภาพไม่มีอะไรต้องกลัว
ด้วยความช่วยเหลือของเอกสารทั้งสองฝ่ายเข้าใจอย่างชัดเจนถึงความรับผิดชอบของพวกเขาดังนั้นปฏิสัมพันธ์ของผู้คนมีประสิทธิผลมากขึ้น
สิ่งที่นำมาใช้ในกฎระเบียบใหม่
อะไรคือความแตกต่างระหว่างคำสั่งหมายเลข 664 ของระเบียบการบริหารตำรวจจราจรและเอกสารก่อนหน้า นวัตกรรมส่วนใหญ่ไม่ได้สัมผัสจุดสำคัญมาก แต่ยังคงได้รับความสนใจ นี่คือ:
- การแก้ไขวรรค 107 ซึ่งคำว่า "ไดรเวอร์" ถูกแทนที่ด้วย "พลเมือง" มันให้อะไร ผู้ตรวจการถนนมีสิทธิที่จะขอเอกสารสำหรับการตรวจสอบจากคนเดินเท้าและแม้แต่ผู้โดยสาร
- การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลต่อการลงโทษผู้พิพากษาด้วย ก่อนหน้านี้ข้อพิพาทเกิดขึ้นบ่อยมากจากข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาเมาหลังพวงมาลัย แต่ตำรวจไม่ได้ถูกลงโทษ สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะตำรวจจราจรไม่สามารถใช้การลงโทษหรือการลงโทษในทางกฎหมายกับผู้พิพากษา มันอาจถูกบังคับให้ย้ายโดยไม่มียานพาหนะในกรณีที่เป็นพิษ ความจริงก็คือว่ามีบทบัญญัติตามที่สาขาอำนาจตุลาการเท่านั้นที่สามารถลงโทษผู้พิพากษารวมทั้งพิสูจน์ความผิดของพวกเขา ตอนนี้ผู้ตรวจสอบมีอำนาจมากขึ้น นี่เป็นวิธีเดียวที่จะมีอิทธิพลต่อการละเมิดซึ่งบางครั้งผู้คนในอาชีพที่ไม่อาจล่วงละเมิดได้
- ลบบรรทัดฐานของการกรอกโปรโตคอลด้วยปากกาลูกลื่นทั่วไป นั่นคือผู้ตรวจสอบสามารถกรอกเอกสารด้วยอะไรก็ได้ไม่ว่าจะเป็นดินสอเคมีหรือปากกาห่าน
อย่างที่คุณเห็นกฎระเบียบของตำรวจจราจรของกระทรวงกิจการภายใน (หมายเลขสั่ง 664) ไม่ได้เป็นเรื่องตลก แต่ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความแตกต่างเล็กน้อย ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญกับเอกสาร
สิ่งที่ผู้ตรวจสอบมีสิทธิได้รับ
นอกเหนือจากหน้าที่แล้วเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรยังมีสิทธิบางประการ พวกเขามีดังนี้:
- ความต้องการจากผู้ฝ่าฝืนหยุดการกระทำที่ผิดกฎหมาย
- ตรวจสอบไม่เพียง แต่เอกสารประจำตัวประชาชน แต่ยังได้รับใบอนุญาตจากองค์กรเพื่อดำเนินกิจกรรมบางอย่าง
- เรียกผู้คนให้ตำรวจตรวจสอบการบริหาร
- ขอข้อมูลใด ๆ (ส่วนตัวด้วย) ในองค์กร
- ลาดตระเวนในสถานที่สาธารณะและท้องถิ่น นอกจากนี้ยังรวมถึงการใช้วิธีการอื่นเพื่อรับรองความสงบเรียบร้อยของสาธารณะ
- เพื่อกระจายความอยากรู้อยากเห็นในที่เกิดเหตุอาชญากรรมอาชญากรรมหรืออาชญากรรม
- ดำเนินการความผิดด้านการบริหาร
- ส่งและส่งตรวจสุขภาพ
- ใช้การตรวจสอบสิ่งต่าง ๆ ของประชาชนยานพาหนะและผู้คนเอง
- หยุดรถและตรวจสอบเอกสาร
- ถือรถยนต์
- จับภาพสิ่งที่เกิดขึ้นกับวิดีโอเสียงและภาพถ่าย
- ใช้รถยนต์ขององค์กรและประชาชนเพื่อปราบปรามอาชญากรรม
อย่างที่คุณเห็นข้อบังคับการบริหารใหม่ของตำรวจจราจรตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคมให้สิทธิ์มากมายแก่ตำรวจจราจร
ควรหยุดรถเมื่อไหร่
บทความ 84 ตอบคำถามนี้โดยละเอียด ผู้ตรวจการถนนสามารถหยุดรถในสถานการณ์เช่นนี้:
- มีสัญญาณของการด้อยค่าที่รบกวนการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัย
- มีการปฐมนิเทศ
- ผู้ขับขี่จะต้องถูกสัมภาษณ์ในฐานะพยานหรือพยาน
- พนักงานต้องการเครื่องจักรเพื่อการดำเนินงาน
- ต้องหยุดรถชั่วคราวเพื่อให้ยานพาหนะพิเศษผ่านหรือเพื่อให้มั่นใจในการจราจรที่ปลอดภัย
- มันจะต้องเกี่ยวข้องกับคนขับรถเป็นผู้ช่วยอาสาสมัคร
- จำเป็นต้องตรวจสอบเอกสาร
เมื่อออกจากรถ
ดังที่กล่าวไปแล้วข้อความของกฎการบริหารใหม่ของ STSI ไม่ส่งผลกระทบต่อจุดสำคัญ อย่างไรก็ตามทั้งเอกสารใหม่และเอกสารเก่าระบุว่าในกรณีใดผู้ขับขี่จะต้องออกจากรถของเขา
ก่อนอื่นผู้ที่ชื่นชอบรถจะต้องเข้าใจว่าผู้ตรวจการพูด: เขาต้องการหรือขอให้ออกจากร้านเสริมสวยหรือไม่ หากเขาถามผู้ขับขี่มีสิทธิ์ที่จะยอมรับและปฏิเสธ สำหรับข้อกำหนดคุณไม่สามารถออกจากซาลอนได้หากไม่มีเหตุผลดังต่อไปนี้:
- ตรวจสอบคนขับ
- การบริหารสถานกักกัน
วรรคสุดท้ายนั้นถูกกฎหมายเฉพาะในกรณีที่บุคคลนั้นถูกสงสัยว่ากระทำความผิดทางอาญาหรือความผิดทางปกครอง
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่เชื่อฟังพนักงาน
บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดของเจ้าหน้าที่ตำรวจโดยไม่ทราบว่ามีความรับผิดชอบสำหรับสิ่งนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง (มาตรา 19.3) ระบุว่าคนขับรถดื้อรั้นอาจถูกลงโทษไม่เพียง แต่ต้องถูกปรับ แต่ยังถูกจับกุมทางปกครองซึ่งอาจใช้เวลาถึงสิบห้าวัน
ความแตกต่างที่สำคัญ
เราบอกคุณเกือบทุกอย่างเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเอกสาร ยังมีบางจุดที่ไม่ควรลืม:
- การไม่มีชุดรูปแบบสีบนเครื่องที่ใช้โดยผู้ตรวจสอบทำให้การเขียนโปรโตคอลเป็นไปไม่ได้
- คุณไม่สามารถเบรกรถในสถานที่ที่ตามกฎของความปลอดภัยทางถนนคุณไม่สามารถหยุดได้ (ตัวอย่างเช่นขึ้นที่) เฉพาะในสถานการณ์พิเศษสามารถย้อนกลับหนึ่งก้าวจากสถานการณ์นี้
- คุณสามารถหยุดรถได้หากมีอุปกรณ์ทางเทคนิคที่จะทำให้เกิดอันตรายกับผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ในการเคลื่อนไหว
- ในระหว่างกิจกรรมการปฏิบัติงานผู้ตรวจสอบมีสิทธิ์ที่จะเบรกรถใด ๆ เพื่อตรวจสอบไม่เพียง แต่ข้อมูลประจำตัวของผู้ขับขี่ แต่ยังรวมถึงสินค้าที่เขาบรรทุก
- ผู้ขับขี่สามารถโทรไปที่ศูนย์ให้คำปรึกษาและรับข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับช่วงเวลาที่น่าสนใจ
ข้อสรุป
เราบอกทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้กับผู้ขับขี่เกี่ยวกับคำสั่งของกฎการบริหารของตำรวจจราจร บ่อยครั้งที่สื่อรายงานการละเมิดอำนาจโดยตำรวจจราจรบนท้องถนน สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงเสมอไป มันเกิดขึ้นที่ผู้ขับขี่ประพฤติตนผิดกฎหมายพวกเขาหยาบคายเข้าสู่การต่อสู้และไม่ปฏิบัติตามคำขอและข้อกำหนดของเจ้าหน้าที่ของรัฐ
น่าเสียดายที่ในประเทศของเราทัศนคติต่อตำรวจนั้นมีอคติมาก ผู้คนไม่รับรู้ถึงพนักงานของกระทรวงกิจการภายในว่าเป็นวีรบุรุษที่เสี่ยงชีวิตทุกวัน
ผู้คนในเครื่องแบบใช้ถนนทุกวันเพื่อปกป้องผู้คน (คนเดินเท้าและเจ้าของรถ) จากคนเมาสุราอาชญากรคนที่ประมาทและองค์ประกอบที่ไม่รับผิดชอบอื่น ๆ ผู้ตรวจสอบและเจ้าหน้าที่คนอื่น ๆ ของกระทรวงกิจการภายในเสียชีวิตในการปะทะกันเพราะพวกเขาต้องการความมั่นใจในความปลอดภัยของพลเรือน
คำสั่งของกฎจราจรของตำรวจจราจรถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ความคุ้มครองทางกฎหมายสำหรับเจ้าของยานพาหนะจากผู้ตรวจสอบที่ไร้ยางอายและเพื่ออำนวยความสะดวกในการปฏิบัติหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร เอกสารนี้ไม่รวมการตีความใด ๆ มันชัดเจนและชัดเจนควบคุมสิทธิ์และภาระหน้าที่ของผู้ใช้ถนนและตำรวจจราจร