Током рада, јединице појединачних компоненти аутомобила се истроше. С тим у вези, и оперативне карактеристике се такође мењају. Размаци између елемената могу се повећати, потрошња материјала може се повећати, а возне перформансе могу се смањити. Одржавање може смањити хабање и на тај начин повећати век елемената аутомобила.
Али пре или касније дође време када одржавање није довољно за одржавање здравља возила. Морате да посегнете за поправком. То јест, решите проблеме и вратите све његове радне чворове. Због тога су делови замењени или поправљени. У чланку ћемо говорити о томе које су врсте поправка аутомобила, како се разликују једна од друге.
Војни систем
У војсци постоји систем у којем је уобичајено одвајати текуће, средње и велике поправке. Током рада, сви делови се троше неравномерно. Неки су бржи, други су спорији. Овисно о томе колико је километара прешао возило, зависи техничко стање машине и количина посла за одржавање и враћање у добро стање. Размотримо детаљније све врсте поправка аутомобила.
Текући поправак
Код ове врсте поправка, неопходно је заменити и поправити истрошене или оштећене делове. Говоримо о појединачним елементима који су достигли екстремно хабање, или су већ одбили да раде, осим основних. То јест, следеће не подлежу текућем поправку:
- блок цилиндра у мотору;
- задња осовина - у мењачу;
- цартер - у управљачу;
- носач крижа вешања или предња осовина осовине;
- футрола - позади;
- уздужне греде - у оквиру.
Током текућег поправка, делови, поједине јединице и склопови се мењају и рестаурирају. Могуће су и друге операције за решавање проблема.
Средња поправка
Ако се очекују сложенији радови, биће потребне и друге врсте поправка аутомобила. Средња опција укључује замену или рестаурацију оштећених компоненти, склопова и појединих елемената уз проверу техничког стања и отклањање свих осталих кварова утврђених током прегледа. Врше се и посебни радови на одржавању. Средња поправка укључује замену две или више јединица. Али њихов укупни број не сме бити већи од половине базе.
Ремонт
Главне врсте поправка аутомобила укључују ремонт. Изводи се за враћање здравља возила. У исто време, сви делови, укључујући основне, се мењају и враћају. Ако се изврши ремонт јединице, то ће осигурати његову пуну обнову, у складу са техничким условима. Монтажа и тестирање се врши у складу са нормама и правилима одржавања. Јединица се шаље на ремонт у случајевима када се основни део мора вратити. Ако је није могуће поправити и вратити рутинском поправком, она се у потпуности раставља.
Ремонтом се враћају перформансе јединице у складу са техничким условима за поправку, монтажу и тестирање. То се врши након достизања утврђене километраже или подлеже правилима одржавања, одржавања и рада. Ово су главне врсте поправка аутомобила. Још неколико речи вреди рећи о опцији капитала.
Главни типови поправка аутомобила и њихове карактеристике
Ремонт је, између осталог, деперсонализован и безличан. У последњем случају сви делови се постављају на објекат из кога су повучени ради рада. Тада се одржава одређени склад детаља који је већ постигнут. У овом случају, квалитет поправке се по правилу повећава у односу на опцију деперсонализације. Захваљујући овом приступу, и други делови ће постати трајнији.
Међутим, све врсте и методе поправка аутомобила нису без недостатака. Дакле, у непристрасној верзији организација рада је значајно компликована. Као резултат тога, возило ће дуже бити у радионици. Поред тога, рад може укључивати и замену делова који се не могу поправити новим јединицама или склоповима уклоњеним из другог возила.
У анонимној верзији организација поправних радова је мање компликована. Стога објект неће бити у радионици онолико дуго колико је то био случај у претходном случају. Вријеме се штеди због чињенице да возила "не чекају" док се дијелови не поправе. Метода је веома ефикасна, захваљујући коректном општем приступу, главном циљу оправка и избору најефикасније процедуре за њихово спровођење у организационим условима рада аутомобила.
Када је најбоље време за поправак?
У нашој земљи је усвојен систем превентивног одржавања. Рад се у овом случају заснива на утврђеном плану ради спречавања хитног квара једног или другог механизма током рада моторног возила. Планиране поправке укључују одржавање, пружајући тако информације о стању возила. Истовремено се врше планирани поправци.
Суштина система упозорења је да се изврше поправке до потпуног хабања главних и основних делова, компоненти и склопова. На тај начин се значајно повећава сигурност током рада возила. Уосталом, употреба елемената у фази близу потпуног хабања значајно повећава ризик од несреће. С друге стране, спречени су много већи финансијски трошкови. Уосталом, поправке које се изводе само у случају квара у раду одређене јединице, по правилу су много скупље од оних које су претходно извршене.
Као што видите, врсте поправка аутомобила представљене у чланку имају своју сврху. Њихова употреба зависи од техничког стања возила, као и од рада планираног за одређени временски период.
