Испитивање ватрогасних црева: редослед, време, фреквенција

Протупожарна црева, која се користе у специјалним јединицама, обезбеђују поуздан рад у случају ванредне ситуације У складу су са техничким спецификацијама и државним стандардима. Забрањено је руковати копијом која не испуњава сигурносне захтеве. Да би се идентификовали и отклонили кварови и кварови који се појаве током рада врше се периодична испитивања ватрогасних црева.

Успут, они се односе на опрему од које зависи ефикасност гашења пожара. Њихова употребљивост утврђена је инспекцијом споља. Поступак се спроводи свакодневно након испоруке смене, након рада са њима од стране одговорних стручњака. Сваком од рукаваца је додан инвентарски број. Опрема се тестира током пуштања у рад и након одређених периода током рада. Датум и резултат манипулација се без грешке бележе у посебном часопису.

Карактеристике рада усисног типа чахура

Операција је употреба елемената за обављање оперативних радњи у ванредним условима, одржавање, рачуноводство, поправак, испитне процедуре за противпожарна црева. Усисне моделе превозе ватрогасни мотори у посебним оловкама. У моторизираним пумпама постоје одређена места за локацију ове врсте опреме. На рукаву су означене информације о произвођачу, врсти стандарда, унутрашњи пречник проврта. Поред тога, овде су наведене његова дужина, време производње и вредност радног притиска. Управљачка опрема намештена је на прикључним главама оџареном челичном жицом пречника од 1,9 до 2,6 мм или другим антикорозивним материјалима. Након тога опрема се тестира на непропусност у вакууму под хидрауличким притиском.

Забрањено је опремити ватрогасне моторе и моторне пумпе са неисправним и непровереним елементима. Утврђивањем погодности тестирају се ватрогасна црева. Материјали за облоге у облику трака предвиђени су за чување опреме у оловкама. Пажљиво уклоните рукаве са места за транспорт. Није дозвољен нагли пад земље због опасности од пуцања или пукотина. Да се ​​зими не би формирали ледени чепови, препоручује се да црево за пражњење повежете на слободну млазницу пумпе и испустите део воде назад у резервоар. Приликом цртања усисног вода, песак или прљавштина нису дозвољени да уђу у чвор. Поред тога, не смете да савијате црево, механички се оптерећујете и вучете по земљи.

Поправка радова на усисним цревима

Рукави се поправљају ако се интегритет поквари. Квар се открива тестирањем ватрогасних црева, чија се правила строго поштују. На опреми су видљиви чипови, пукотине, дубоке огреботине, дробљење. Ако постоји опуштање стезних стезаљки на усисним главама, они се ојачавају кључем и запорном матицом. Поправак се врши на два начина: наношењем комада у облику фластера на вањској страни рукава помоћу љепљиве композиције или примјеном методе вулканизације.

Рад опреме у облику црева под притиском

Црева под притиском се морају превозити у каросерији аутомобила у складу са упутствима. Означавање се наноси не више од 15 цм од спољног краја ваљаног црева. Садржи податке о произвођачу, унутрашњем радном пречнику, дужини ваљаног одсека, времену производње, стандарду и врсти.На другом су слободном крају информације о произвођачу. Учесталост испитивања тлачних ватрогасних црева почиње од датума производње у фабрици. О томе сведочи пратећи пасош. Описује:

• датум издавања;
• назив и слово дефиниција техничких услова;
• индикатори броја странке;
• број места у њему;
• унутрашњи пречник опреме;
• укупна дужина преносних црева за притисак;
• ОТК жиг са закључком о важности.

За транспорт су рукави затворени посебним водоотпорним навлакама. Приликом хитног снабдевања водом горућим предметом, они се не савијају, покушавају да заобиђу горућа места и површине напуњене растопљеним смолама и хемикалијама. У степеницама се пролазе између маршева. За бацање преко оштрих преграда користи се посебна облога у облику седла.

Ако тест ватрогасних црева под притиском није открио недостатке, али током гашења пожара дошло је до цурења, то се исправља наношењем трака или стезаљки. Они се уклањају након завршетка акције спасавања, а место појаве цурења је обележено хемијском оловком. Зими није дозвољено котрљање црева под притиском без крварења са воде. Ако се због непажње замрзавање догоди по целој дужини, тада се транспортује без вишкова на приколицама или саоницама.

Поправак црева под притиском

Ако хидраулична испитивања ватрогасних црева открију неусклађеност са стандардним захтевима, онда се црева поправљају. Током рада у запаљеном објекту, они често добијају оштећења у виду изгорелих подручја, пробоја, пукотина и празнина. Сви недостаци морају бити поправљени вулканизацијом грубом гумом. Такође су залепљени лепком. Поред тога, интегритет се враћа употребом хлоритног ткива.

Технологија складиштења црева за усисавање и притисак

На чување одређено време долазе само потпуно осушени рукави. При томе се пажња обраћа на следеће факторе:

• Не држите ватрена црева у близини опреме за производњу озона.
• Не постављајте их у близини ултраљубичастих емитера.
• Склопљени рукави за складиштење штите од директне сунчеве светлости.
• Уља, бензин, керозин нису дозвољена на опреми. Контакт са паром је забрањен.
• Тип усисних црева се чува на полицама у паралелним сноповима висине до 1 м. Истовремено се посматра температура: од 25 до 30 ºС.
• Црева под притиском намотана у клизаче се постављају усправно. Испод њих се праве посебне палете како би се избегло трење оштрим ивицама. Понекад, након неправилног складиштења, неки елементи не подносе тест ватрогасних црева.
• Није дозвољено складиштење других предмета на сталке са цревима.

Испитивање пожарних црева. Учесталост

Фреквенција директно зависи од апликације. Неоперативна резервна ватрогасна опрема тестира се након истека гарантног рока складиштења. Црева под притиском у производним халама прегледавају се једном у шест месеци. Обавезно проверите рукаве притисног и усисног типа након откривања оштећења и њиховог отклањања. Тест специјализованих предузећа. Преглед ватрогасних црева не сме да се догоди кршењем рокова. Они су успостављени узимајући у обзир методолошке препоруке које је сачинило Министарство за ванредне ситуације у новембру 2007.

Спољна студија ватрогасних црева

Вањска верификација свих врста рукава врши се најмање једном у 30 дана. А такође након употребе за уклањање ватре. Термини испитивања ватрогасних апарата и ватрогасних црева сачуваних у резерви, са становишта спољне инспекције, одређују се учесталошћу од најмање једном годишње.Спољни надзор се врши како би се откриле оштећења на спољним зидовима, празнине, чипови, пукотине и друге оштећења.

Провера се врши на температури од +15 ... + 35 ºС. Релативна влага треба да се креће од 46 до 75%. Обично се не проверава читава серија. Испитују се само три насумично одабрана узорка. Тест пилинга први пут се врши након друге године сервисирања црева. Црево је напуњено водом и мерено вакуум мерачем. Понекад је могуће одвојити унутрашњу куглу само други пут. Пуњење течношћу помоћу пумпе показаће висок степен вакуума.

Тест пропуштања

Протупожарна црева тестирају се на воду која пролази кроз зидове црева помоћу црева која после поправка нису прошла визуелни преглед. Поред тога, случајеви који раде око једном у шест месеци шаљу се на праћење. Резервна залиха ватрогасне опреме која се чува у складишту подвргава се хидрауличној верификацији након истека гарантног рока.

Поступак хидрауличког испитивања

Током читавог трајања тестова и након њиховог завршетка, зидови рукава не би требало да имају празнине, набрекнуће слојева, празнине. Метална плетеница је у холистичком и недеформабилном стању. Рукави који не прођу тест притиска се одбацују. Процедура је следећа:

• Испитивање се врши са вишком радног притиска. Један крај црева је спојен са цеви под притиском. Други - покријте чепом са славином за крварење ваздуха.
• Вентил се не затвара све док течност потпуно не напуни црево.
• Преко 10 минута долази до повећања притиска. Мери се и одржава у запремини која је стандардима препоручена за испитивање црева одређеног пречника и типа.

Црева под притиском која се раде на мобилним аутомобилима тестирају се под притиском од 1 МПА. Али то није све. За оне радне опције којима су опремљена возила под високим притиском тестно оптерећење се подиже на 3 МПА. За рукаве од лана и јуте, та вредност је 0,3-0,4 МПА током 5 минута. Након теста прегледавају се рукави. Други разред омогућава присуство фистула дужине не више од 2 цм, а прва их уопште не предвиђа.

Рукави који су тестирани без оштећења се суше. И израђују пасоше за нова црева и пребацују их на посао без нарушавања реда. Периоди испитивања црева за ватру прегледавају се и прилагођавају након сваког поправка и одржавања. Два пута годишње врше инспекције током сезонског надгледања све опреме.

Роло ватрогасна црева и одговарајуће главе

Да би црева била у радном стању, нису тестирана само ватрогасна црева. Учесталост котрљања опреме одређује се спровођењем операција у периоду од 3 до 12 месеци. Сваке четвртине (3 месеца) намотајте рукаве смештене за рад у аутомобилима. Противпожарна црева садржана у соби врте се једном годишње. Ова провера често се комбинује са хидрауличким надзором. Учесталост тестирања ватрогасних црева је једном годишње на губитак воде. У овом случају, спајање прикључних усисних глава врши се када се црево пусти у рад. Хидраулички тест према плану, који је показао пропуштање, указује на потребу да се поново прикључи и подвргне новом испитивању.

Одржавање црева

За одржавање пожарних црева у добром стању, спроводи се низ мера превентивног одржавања. Изводи се преглед, након чега се неисправни предмети шаљу на поправак. За складиштење, превентивно одржавање и истовремено поправљање, створени су носачи црева (базе). Или се ради у деловима. Овде доведена ватрогасна црева подлежу димензионалној контроли на улазу.Проверава се обележавање и печат одељења за контролу рада.

Црева која су стигла у базу зими од пожара се одлеђују у топлој соби док се потпуно не одмрзавају. Црева се могу изоставити у резервоарима за топлу воду. У истој купки запрљани рукави натопљени су од загађења. Након одмрзавања и намакања шаљу се у судопер. Све врсте црева под притиском морају се очистити у посебној машини. Црево кроз улазни прозор се пуни у машину, постављену на ивици купке. Након постављања ознака у радни положај, затворите кућиште уређаја и активирајте га притиском на дугме. Понекад се за потпуно чишћење препоручује поновити поступак.

Завртање чахуре у једноструки или двоструки точак врши се након потпуног сушења. Понекад се производи механизовано помоћу посебног уређаја. У њему се почетак рукава ставља на доњи завојницу. И намотао се у једном слоју до средине. Поставља се у конектор горње завојнице, након чега рола иде на други слој.

Поправак рукава вулканизационом методом

За операцију је потребан апарат за вулканизацију. Овом методом поправљају се платнене и гумене површине ватрогасних црева с попречним или уздужним пресецима. За извршавање поправака потребни су сљедећи алати:

• тврда четка;
• чекић, маказе, оштар нож;
• 5 дрвених облога;
• четка за лепљење;
• бензин, лепак;
• игле широког ока и оштре нити.

Процедура је следећа. Прво, јаз је сашивен оштрим нитима. У овом случају, убоди се наносе попречно. Почетак шава је смјештен најмање 2 цм од ивице реза. Између шавова мора бити око 8 мм. Након везања чвора чекићем додирните шав и поравнајте га. Фластер је направљен са површине старог рукава. Његова величина премашује пресек дужине 6 цм и ширине 5. Ланене мрље се не обрађују, а гумени слој се уклања на гумираним фластерима. Лепљена површина се суши и чисти од прашине.

За припрему лепљиве масе, сирова гума је растворена у бензину у односу 3: 1. Затим оставите око један дан, измешајте. Додајте исту количину бензина и останите још 3 сата. Затим помешајте - и лепак је спреман. Мјесто резања и око њега одмашћују се било којим растварачем. Лепак се наноси до 7 пута, пажљиво сушећи сваки слој на рукаву и фластеру. Последња куглица се не осуши, али се површине спајају и притискају равномерно, лако се тапкају чекићем. Након тога, залепљено подручје се ставља у опрему за вулканизацију, фиксира се стезаљком и држи на температури до 140 ° Ц око 40 минута.