Многи риболовци или љубитељи бродица често размишљају о куповини моторног чамца за кретање по води без помоћи весла. Таква жеља се појављује након следећег ручног превладавања неколико километара водене површине. Мотор је по правилу потребан већ на постојећем броду или ће се купити већ са мотором. Овако или онако, морате знати како одабрати мотор чамца.
Да бисте изабрали прави мотор, морате да разумете све карактеристике које има. Компетентни распоред главних чворова и други детаљи вам омогућавају да одаберете савршену опцију за мање излете дуж ријека и језера, као и за аматерски риболов.
Кључни параметри за избор мотора
Пре него што одаберете мотор за чамац, морате знати све карактеристике које би требао имати. Пре свега, то је:
- Снага у коњским снагама, која карактерише колико је велики чамац или чамац способан да се креће и којом брзином.
- Димензије самог мотора. Важни су јер бродови долазе у свим величинама.
- Дужина мртвог дрвета која би требало да одговара броду.
- Тип мотора који може бити пусх-пулл или четворотактни.
- Начин за контролу мотора.
- Принцип рада мотора може бити електрични или бензински.
Сви ови параметри морају се узети у обзир при избору. Такође је важно која компанија ће изабрати ванбродски мотор, јер на тржишту постоји много марки које нуде сумњив квалитет за мало новца.
Коњске снаге у мотору
Да бисте знали коју снагу да одаберете ванбродски мотор, потребно је отприлике одредити величину пловила и колико ће људи бити у њему. За једну особу биће довољно 6 КС. Исто важи и за пливање на кратким релацијама, које рибари обично изводе приликом изласка у реку или језеро.
Да бисте могли укрцати путнике и нешто терета на брод, потребна је просечна снага од најмање 10 литара. са Таква вуча омогућит ће вам да брзо постигнете брзину и однесете неколико килограма корисног пртљага.
Ако је чамац или чамац гвожђе, онда је потребан мотор снаге најмање 25 литара. са., ово ће вам омогућити да развијете добру брзину на таквим уређајима и примите неколико путника истовремено.
На основу карактеристика снаге можете отприлике разумјети како одабрати ванбродски мотор. Ако погријешите и инсталирате велики мотор на мали чамац, тада се ризик од превртања током маневра на броду може повећати. Тежина брода треба да се комбинује са количином коњских снага у мотору.
Димензије мотора
Спољне димензије мотора директно су повезане са његовом снагом и осталим карактеристикама. На пример, може се уградити резервоар за гориво од 3 литра, који заузима велику количину простора. За мали чамац овај је параметар један од најважнијих, јер ће се са великим димензијама и показатељима тежине прекомерно нагињати према задњем делу. Стога, пре него што одаберете мотор за брод, требате упоредити његове димензије са будућим местом уградње.
Дубина урањања вијака
Дужина крменог уређаја или лакта је удаљеност од мотора до пропелера. За сваки брод може бити различит. Све зависи од његове величине и дубине. Ако на великом броду одаберете кратко мртво дрво, пропелер можда неће бити потпуно уроњен у воду, чиме ће се изгубити велика количина снаге. У случају великих величина колена, доћи ће до великог отпора воде и проблема са контролом, као и до губитка снаге.
Због тога је веома важно знати пре него што одаберете ванбродске моторе који одабрати крмени механизам, тако да је погодан за одређени брод и не прави проблеме при кретању.
Тип бензинског мотора
Важан параметар при избору мотора је принцип његовог рада. То може бити тип пусх-пулл или четворотактни. И један и други изглед имају своје предности и мане. Политика цена за ове две врсте је скоро изједначена, питање је само карактеристике ових мотора.
Двотактни мотор је ефикаснији, специфична тежина му је нешто мања од четворотактног. Такође, његов дизајн је много једноставнији и велике одржавања. Ако дође до квара током вожње, уз доступност резервних делова, радове на рестаурацији можете извести одмах на лицу места. У случају четворотактне верзије, поправак ће бити проблематичан због сложеног дизајна. Ако су ове карактеристике одлучујуће, тада треба дати предност двотактном мотору.
Четворотактни мотор
Често се четворотактни мотори такође бирају за бродове. Одликује их уједначенији и стабилнији рад. Такође користе мање уља у свом раду, јер имају сопствени затворени систем подмазивања. Потрошња горива је такође нешто мања. Рад ових мотора је много тиши у односу на тип пусх-пулл. Међутим, у погледу тежинских карактеристика, такав је мотор пуно тежи због сложености дизајна.
Ако упоређујете моторе брода по ресурсима, од којих требате изабрати неће бити проблем. Неоспорни вођа је четворотактни тип. Због развијенијег система подмазивања циклуса балансирања, ова врста ће радити много дуже.
Систем управљања мотором
При постављању било којег мотора на брод од велике је важности систем управљања. Може бити тиллер, односно управљање директно ручицом за ротацију самог мотора. Такође постоје могућности даљинског управљања због механизма преноса. Сваки од њих има одређене карактеристике које вам омогућавају да управљате бродом у различитим ситуацијама.
Даљински управљач је погоднији за дугачке бродове у којима је волан постављен у средњем делу. У једноставним малим чамцима углавном се користи стражњи управљач. Вриједно је напоменути да је управљачки систем поузданији, јер има мање механизама интеракције. Стога, пре него што одаберете мотор за брод, треба да одредите врсту управљања и изаберете погоднијег за одређени брод.
Електромотори
Једно од популарних решења за кретање бродом је електромотор. Такво решење је популарније у Европи, али све више прибегавамо овој опцији.
Главна предност у односу на типове бензина је његов миран рад и висока еколошка пријатност.
Такође, мотори имају ниску цену, што је неупоредиво са моторима са унутрашњим сагоревањем.
Али поред мотора, још увек морате да набавите висококвалитетну батерију и пуњач.
Опћенито, опција је нешто јефтинија од бензинског мотора. У нормалном раду, електрични бродски мотори су врло једноставни.
Како одабрати пуњач за такав мотор обично је написано у упутствима. Главни параметар је количина струје коју може да пружи.
Постоје и недостаци ове врсте мотора. Приликом пуњења батерије не можете тачно знати колико ће трајати уз стално кретање. Такође, стално ће се морати пунити неколико сати пре изласка. Овакви поступци могу увести значајне непријатности за планирана путовања бродом с електричним мотором.
Фирме које производе моторе
Стварни лидер у производњи мотора су америчке и европске компаније. Пре свега, то су Иамаха, Мерцури, Тохатсу и друге марке.Стручњаци за одабир мотора саветују да обрате пажњу на ове компаније, јер су се већ дуже време доказале. Постоје и руски произвођачи мотора, али појавили су се недавно и не могу у потпуности да се такмиче са представљеним брендовима.
Међутим, они су привлачнији по цени, а ако је власник добро упознат са технологијом и у стању да је поправи, онда се домаћи мотор може усвојити. Стога, да бисте знали који ће бренд изабрати ванбродски мотор, морате одредити буџет за куповину, ако средства дозвољавају, а затим купити европски или амерички мотор. У том случају, квалитет и дуг век мотора могу бити загарантовани.
Постоје и понуде азијских произвођача. Постоје и квалитетни модели. Али да одлучимо који ће кинески ванбродски мотор одабрати, морате детаљно да проучите историју компаније. Ако она ради дуже време, онда јој можете веровати.
Тржиште рабљених мотора
Међу љубитељима моторних чамаца постоји мишљење да је могуће купити јефтин мотор који се користи већ неко време. Обично такве понуде привлаче оне који имају мали буџет за куповину.
Али пре него што одаберете мотор за чамац, вреди га добро проверити и погледати хабање делова. А у већини случајева то се не може сазнати, јер нико неће раставити мотор. Због тога стручњаци препоручују у екстремним ситуацијама куповину половних мотора само најбољих марки. Они могу гарантовати дуг радни век и уз добру услугу трајаће дуго.
Ако је мало новца и није познато који ванбродски мотор је боље одабрати, нови или половни, тада је боље сачекати и купити нови уређај. У овом случају можете рачунати на добар квалитет.
Карактеристике избора
Ако вам је потребан мотор који би осигурао дуго путовање, онда, наравно, морате одабрати бензинску опцију, јер то може гарантовати већу поузданост. Ако постоји могућност коришћења ванбродских електромотора, како одабрати, помоћи ће намјени пловила. Ако ће се користити за миран приступ риболовним местима, тада је ова опција погоднија, будући да има тихи рад.
У случају бензинских мотора, морате обратити пажњу на карактеристике пловила, које ће се инсталирати.
Такође би требало да одаберете шта је најважније: мања потрошња горива или дужи век мотора?
Стручњаци препоручују постављање двотактних мотора на мале чамце и чамце за једну особу.
У случају великих величина средства за пливање и неколико људи, четворотактни мотори су прикладнији. Али ове препоруке нису критичне и у оба случаја могу се користити различите врсте мотора.
Закључак
Приликом одабира мотора за моторни чамац треба имати на уму да постоји неколико типова који, овисно о својим дизајнерским карактеристикама, можда неће радити ефикасно на свим бродовима. Пре свега, морате одредити снагу која је потребна да би мотор радио у нормалном режиму. Такође је од велике важности крмени уређај који одређује висину урањања шрафа у воду. За сваку врсту пловила развијене су одговарајуће величине мотора како би се осигурао правилан рад пропелера. Такође бисте требали размотрити врсту управљања мотором, која може бити даљинска или директна помоћу полуге на мотору.
Неки чамци могу ићи на планирање у покрету. Овај режим се постиже великом брзином и може умањити хидраулички отпор који настаје током кретања. Током овог режима, чамац се диже изнад воде и прима ваздушни јастук. Да бисте осигурали овај ефекат, потребна вам је добра снага енергије у мотору. Стога, пре куповине мотора, морате узети у обзир да морате имати малу предност снаге.Такође, ова залиха је корисна у оним ситуацијама када ће брод бити преоптерећен.
