Уобичајено је називање бункерирањем брода његовим пуњењем, не само горивом, већ и моторним уљима. Штавише, највећи део посла у овом догађају чине управо припремни радови. Успех целог поступка зависи од квалитета њихове примене.
Општи концепти бункеринга
Постоји неколико начина да се изведе таква операција као што је доливање горива. Различите врсте пловила могу за себе одабрати најприкладнију методологију. То је сасвим могуће извести:
- На пристаништу.
- У покрету.
- У нападу.
- У мору или мору итд.
Транспорт који се бави испоруком горива и мазива на брод обично се назива бункер. У ствари, то је танкер намењен за бункер. Брод на који се директно испоручује гориво и мазива назива се бункер.
Технологија израде бункеринг процеса
Да бисте надокнадили резерве горива и мазива, могуће је користити разне методе. Један од њих се пуни са пристаништа. Овом методом гориво се доводи с обале танкером, цевоводом. Могуће је извести и ове акције код везова из танкера, под условом да је везан за вез.
Друга метода је постављање брода на сидро. Овом методом би се обоје требало усидрити.
Други начин би могао бити гориво у покрету или у дрифт стању. Ову технику најчешће користе рибарски типови пловила у риболову.
Примена мале врсте бункера
Постављање горива не мора нужно обављати танкер. За пуњење елемената мале флоте може се користити ЦЦД (плутајућа бензинска станица). Истовремено, он може испоручити не само бензин, већ и дизел гориво за јахте и моторне бродове малих димензија.
Спровођење процеса бункерирања брода
Пре свега, гориво које се испоручује у процесу допуне горива и мазива, било да је бензин или дизелско гориво, мора да испуњава одређене захтеве и да буде погодно за употребу у моторима одређене врсте. Израда бункера треба да се врши тек након што се потврде потврде и одговорно особље увери да су сви наведени стандарди вискозности и густине испуњени. У супротном, могу се десити кварови опреме и можда отказати, а то нико не занима.
Као што пракса показује, већина потрошача ни на који начин није фокусирана на квалитет и усклађеност свих потребних потреба за горивом са декларисаним, већ првенствено на цену. Основна карактеристика испорученог горива је његова калоријска вредност. Многи на то не обраћају пажњу, али ако то не испуњава декларисану норму, потрошач има право да захтева надокнаду. На потврди о испоруци неки добављачи означени као бескрупулозни могу повећати густину горива. С тим у вези, купац плаћа неиспоручену робу.
Постављање брода може бити компликовано или одложено на неодређено време ако се у гориву превазиђе ниво воде. То не само да смањује декларирани квалитет испоручене робе, већ може довести и до проблема са радом опреме. Ако добављач није у могућности да обезбеди испоруку робе са одговарајућим захтевима, онда се с већом вероватноћом мора сложити да снизи цену робе.
Само уз правилан приступ разматрању свих услова и тачном закључивању уговора, могуће је брзо и квалитетно бункерирање пловила. Све одговорне особе требале би бити веома опрезне како би осигурале да се гориво испоручује у квалитетном и испуњава наведене захтеве. У супротном, техничке кварове ће бити неизбежне до тренутка када брод неће моћи да иде на море.
Захтеви за опремање авиона
Допуштено је напунити бродске резерве горивима и мазивима само на затворени начин. У овом случају дозвољена је употреба уређаја за повезивање. Ову операцију изводе посебни бункеринг бродови. Произвођач препоручује употребу одређене врсте горива приликом ослобађања мотора. Ове препоруке свакако треба поштовати приликом спровођења свих одговарајућих акција.
Складиштење горива и мазива врши се само у посебним резервоарима који испуњавају одређене стандарде и захтеве.
Мере предострожности које се морају поштовати приликом бункер пловила
Постоје одређени захтеви за допуну бродова који подлежу одређеним правилима и прописима. Дакле, пре него што почнете да обављате ове акције и достављате гориво, обавештава се о овој операцији. Најављено је на чијој ће се дасци ова акција спроводити, као и о поштовању неопходних правила која се тичу заштите од пожара приликом обављања ових акција.
Приликом бункинга на јарболу пловила, застава "Б" лети, а ноћу се укључује црвено кружно светло. На месту где је направљено црево, организује се ватрогасна станица свим потребним средствима за гашење пожара. Постављена је и ватрена линија опремљена пенастом цеви. Знакови „Пушење је забрањено“ и „Пролаз је забрањен“ постављају се на месту пријема и преноса горива. Укључена је и сва опрема за гашење пожара на броду.
Бункерирање ноћу
Ако се бункеринг операције обављају у мраку, онда место треба да буде осветљено што је више могуће. Такође је вредно унапред упутити све људе који ће учествовати у спровођењу ових акција.
Пре доливања горива, морате да проверите количину горива у резервоарима који су већ доступни. Такође одређује колико горива мора бити испоручено. Након свих ових мера договорени су тренутак редоследа пуњења резервоара, као и употребљивост уређаја за преливање и сигналних уређаја.
На оним местима где су црева повезана, као и испод фитинга, уобичајено је постављање палета у случају да дође до цурења. Сви шлепери на палуби су утопили, јер управо кроз њих гориво и мазива могу ући у воду.
На месту где се гориво директно прима, припремају се крпе које се сортирају.
Након примања сваке серије горива, од ње се узима узорак. Чува се на броду све док испоручена серија не заврши.
Комуникација са стражарским командантом бункеринг станице одржава се користећи специјализовану преносиву радио станицу.
Радни притисак коришћен током бункерирања мора се договорити од особе која је задужена за бункер станицу.
Међународни услови бункера
Тренутно је врло важно поштовати сва правила за бункеринг бродова, пошто су на снагу ступили прописи о загађивању водених отворених простора. Према њима, превелике количине нафтних деривата и горива и мазива нису дозвољене да уђу у воду.
Одговорност за њихово непоштовање предвиђена је на међународном нивоу, па је снажно обесхрабрено кршење утврђених стандарда. Последице могу бити веома штетне. Правила бункинга брода обавезују не само да се придржавају опште прихваћених правила безбедности, већ и да поштују међународна правила заштите животне средине.
