Потреба за превозом разних врста робе утицала је на повећање превоза у великим димензијама. У таквим ситуацијама, поред коришћења одговарајућег возила способног за превоз гломазног терета, морају се узети у обзир и многи други фактори. Они су регулисани регулаторним документима. Укључујући правила саобраћаја.
Превелики терет: дефиниција
Овај израз се односи на возило (са или без терета) које у својим укупним димензијама прелази вредности утврђене регулаторним документима. Дакле, транспортни афинитет не би требало да пређе 20 м дужине, 2,55 м ширине и 4 м висине. Са овим димензијама, укупна тежина возила и терета не сме прећи 38 тона.
Јасно је да је лакши и мањи терет лакши за транспорт, а самим тим и јефтинији. Стога се транспорт гломазног терета сматра једноставнијим ако су димензије у следећим границама: дужина не више од 2 м стрши преко ивица превоза, ширина до 3,5 м, висина до 4,5 м.
Превелика разлика у теретима
Постоји неколико концепата који дефинишу велика и велика оптерећења. Неинформисаној особи лако се збунити. Дакле, општији концепт је "предимензиониран терет". Такође се понекад назива и нестандардним.
Једноставније и разумљивије, огромни терет је тежак или гломазан предмет (понекад и оба) који се не може превозити на уобичајен начин у контејнеру или у затвореном возилу. Пример таквог терета може бити пољопривредна машина, опрема за бушење, трансформатори и тако даље.
Због широког спектра врста тешког терета, појавила се потреба за класификацијом. Подељени су у следеће врсте:
- Тешка, која након утовара на возило узрокује прекорачење дозвољених параметара у погледу тежине или осовинског оптерећења.
- Превелики терет, што узрокује прекомерне вредности укупних димензија возила.
- Дугачка, која се након укрцавања у аутомобилски воз више од два метра стрши иза своје задње стране.
Тешки и тешки терет је тежак и скупо превозити се ваздушним и железничким путем. Због тога се најчешће користе друмски превоз.
Регулаторна документа
Превоз расутих терета треба обављати у складу са развијеним регулаторним документима. Ова потреба наведена је у Грађанском законику наше земље. Превоз терета цестовним (и путничким и теретним) треба обављати у складу са следећом документацијом:
- Уредба Владе Руске Федерације из 2011. бр. 272, која описује правила за превоз робе друмским путем.
- Повеља аутомобила и града (која се креће по земљи и троши струју као гориво). Ова Повеља је одобрена савезним законом 2007. године под бројем 259.
- Упутство Министарства саобраћаја усвојено 1996. (допуњено и допуњено Наређењем од 2012. бр. 258). Она утиче на правила за превоз гломазног терета на путевима само наше земље.
- Уредба Владе из 1993. бр. 1090, која се односи на правила пута.
Поред наведеног, постоје и други законодавни документи.У зависности од специфичних карактеристика терета (запаљив, покварљив, експлозиван и други), морају се узети у обзир и други стандарди. Поред тога, не смијемо заборавити на међународне споразуме (и уговоре).
Општи захтеви за превоз
Захтеви описани у транспортној документацији, који утичу на укупне димензије и тежину превезене робе, односе се на возило и терет. У складу са законодавством наше земље, морате имати дозволу за превоз гломазног терета. Без овог документа отпрема је забрањена.
У случају сложеног терета обезбеђена је пратња. Поклопац може да обезбеди аутомобил опремљен трепери светлима. Терет прати пратња саобраћајне полиције након закључења уговора. Таква сарадња омогућава вам да заштитите себе и робу која се превози.
Превоз робе са нестандардним индикаторима повезан је са решавањем великог броја сложених питања (од добијања дозволе и завршетка уз пратњу аутомобила саобраћајне полиције). Због тога је најбоље да се обратите стручњаку за правилан дизајн овог поступка.
Упутства за вожњу
Државне власти осигуравају да се гломазни терет правилно превози. Дефиниција надзорног органа зависи од пута испоруке терета.
Постоји неколико категорија путних праваца:
- Локално. У овом случају, надзорни орган ће бити организација која управља локалним путевима. Одабрано је место на коме се налазе возила превозника.
- Регионални Контролу над овим врстама превоза вршиће савезно тело за управљање аутоцестама које је најближе месту где је превоз почео.
- Интернатионал Дозволу у таквој ситуацији издаје Федерална служба за аутопутеве у земљи.
Дозволу за превоз можете добити ако се обратите регулаторном органу.
Могући превоз
Тешки и тешки терет могу се превозити само ако су испуњени следећи услови:
- Престављени терет не ограничава видљивост возача.
- Оптерећење не омета вожњу и стабилност на путу возила.
- Терет не блокира светла и уређаје за осветљење, идентификациона ознака.
- Превелики терет не спречава возача да опажа сигнале, знакове и саобраћајне услове уопште.
- Терет не ствара прекомерну буку, не оштећује коловоз, не зачепљује га.
Ако није испуњен бар један од услова, превоз терета је забрањен. То је дозвољено тек након што се предузму мере за отклањање повреда.
Правила транспорта
Превелик терет мора бити означен. Ако стоји за димензије аутомобила 1 м сприједа и страга, 0,4 м са бочних страна, на њему је постављен одговарајући знак "Превелик терет".
Превоз робе у мраку врши се коришћењем лампица или рефлектирајућих елемената. Овај елемент је инсталиран на предњој страни у белој, а позади у црвеној боји.
Поштивање саобраћајних правила
Пре свега, потребно је поштовати ограничење брзине. Приликом вожње на путевима брзина не сме прећи 60 км / х. На мостовима брзина пада на 15 км / х. Да би се осигурала сигурност, возач се мора придржавати овог ограничења брзине. Такође му је забрањено да вози на путевима другачијим од руте, да се креће по леденим условима или при слабој видљивости (мање од 100 м).
Цестовни саобраћај је такође забрањен. Возач се може зауставити само на мјестима предвиђеним за то поред пута. У случају квара возила, возач мора престати да вози. То мора учинити у случају кршења осигурања терета.
Превоз терета
Теретни терет може се превозити у складу са следећим процедурама.
За превоз морате предходно добити посебну дозволу од регулаторног тела. Захтев за његово издавање разматра овлашћено лице у року од 3-4 дана. Овај период се може продужити до 30 дана ако је превоз могућ само након промене оригиналног дизајна.
Надзорни орган не може издати потребну дозволу. То је могуће ако:
- Превелики терет може се раставити у појединачне делове стандардних величина.
- Није могуће осигурати сигурност током транспорта.
- Могуће је превозити терет на сигурнији начин (на пример, авионом или железницом).
У неким ситуацијама мора се пружити подршка. Такви случајеви укључују:
- Ширина аутомобила са оптерећењем већим од 4 м.
- Дужина прелази 30 м.
- Носач заузима део дела прилазне траке.
- У случају промене услова превоза у циљу безбедности у саобраћају.
Аутомобил у пратњи мора да испуњава захтеве за њега, обезбеђујући безбедност у саобраћају. Требао би бити опремљен наранџастим трептајућим лампицама. Мора се кретати на удаљености коју је СДА утврдила од камиона (или аутомобила) који превози превелики терет.