Индонезија лежи у југоисточној Азији, окружена је Тихим и Индијским океанима и данас се сматра једним од најпопуларнијих места на свету. Сам назив "Индонезија" потиче од латинског Индус ("Индија") и грчког несос ("острва").
Острва
Држава лежи на готово 18 хиљада острвских закрпа, комбиноване величине од скоро 2 милиона квадратних метара. км Међутим, већина острва је безимена. Многе од њих већ су дуго популарне. Индонезија има копнену границу само са Малезијом.
Становништво
Религијски, Индонезија је била највећа муслиманска сила од средњег века. Аллахове присталице чине око 87% становништва. Карактеристична карактеристика ове државе је била да је постала цивилизација чије становништво говори 580 језика и дијалеката. У модерно доба, Индонезија, са 234 милиона становника, једна је од најбројнијих земаља са јасном перспективом даљег раста.
Клима
У "земљи многих острва" природа времена у великој мери зависи од екватора, пролазећи готово усред државе. Клима је сирова и врућа. Током цијеле године вријеме је константно: обично током дана температура остаје на + 25 степени. Због доминације влаге и топлоте, значајну територију земље заузима бујна вегетација. Доминација воде доводи до чињенице да је мочвара уобичајена саставница острва. Планински и равни терен такође заузимају велику територију, отприлике једнако. Због великог броја флоре, Индонезија је дом многих биљака и животиња.
Економска сфера
Привреда Индонезије (накратко) развила је индустрију и пољопривреду. Постоји највећи плантажни пољопривредни сектор у Азији и развијена рударска индустрија. Индустрије Индонезије заснивају се на тржишној структури са великом државном вриједношћу. У земљи постоји преко сто шездесет фирми које контролишу владине агенције. Влада је посебно важна у секторима као што су сировине, енергија, гориво и пољопривреда. За време страшног економског пада 1997. године, влада је почела да контролише значајан део приватног капитала куповином ломљених финансијских зајмова и поделивши део предузећа на делове.
Динамика развоја
Након глобалне кризе 1997. године, која је снажно погодила економију Индонезије и трајала неколико година стагнације, 2010. године почеле су убрзавањем економије земље. Улагање у економске структуре и повећање трошкова становништва допринело је убрзавању темпа економије. Аутомобилска индустрија осјетила је побољшање животног стандарда, а куповина аутомобила се повећала.
Стручњаци напомињу да у блиској будућности привреда Индонезије очекује снажан пробој, што ће јој омогућити да буде међу лидерима светске економије. До средине двадесет првог века земља ће се по производњи повећати на осмом месту, престићи све западноевропске земље.
Индонезија индустрија
Ако укратко говоримо о економији земље Индонезије, водећа индустрија ове азијске земље на великим острвима је нафта и гас (пре свега за извоз). У великим градовима развила су се индустријска предузећа која се односе на прераду сировина, метала и хемије. Скоро 70% радника ради на производњи пољопривредних сировина (хране, тканина).
Земља има велика лежишта руда обојених и обојених метала, угља, племенитих метала.На основу производње нафте и гаса развија се енергетски систем земље.
У области реорганизације индустрије, држава решава проблем повећања улоге предузећа која супституишу увоз, као и задатак увођења машинске радње у пољопривредни сектор, заједно са смањењем ручне радне снаге. Да би се смањио увоз производа последњих година, додат је захтев за повећањем производње прехрамбених производа, тканина, ђубрива и цемента. Најозбиљније државне компаније су предузећа за прераду пољопривредних производа и петрохемијских средстава. Значајан допринос повећању индустријске основице припада средњем и малом породичном капиталу. У овој области посебно се издвајају предузетници из Кине - који су купили значајан део индустријске опреме и производе различите производе - од дрвних производа до тканине.
Лака индустрија острва
Главна индустрија индонезијске привреде, лака индустрија, послује на увозним производима. Предузећа која производе пређу у рукама страних фирми или владе, и фирме које производе материјал од памука и других сировина су мали привредници, због тога долази до прекида. Стварање батика је направљено отприлике. Јава Значајан удео тканина ствара се у занатском окружењу, истовремено постоји велики број предузећа за индустријску производњу батика.
У економији Индонезије, средњовековна производња још увек се развија у 20. веку: производња батика (и индустријског и занатског), ковани производи од сребра, керамике, уметничко резбарење на кости, увртање трепавица у тепихе, шешире и још много тога. Значајан утицај за Индонезију имају увозни производи. Управља главном индустријом у земљи - лаком индустријом. Предузећа предива су у власништву страних фирми или владе, а фирме које раде на финалном производу су подређене малом породичном предузећу. Испуштање батика је индонезијски аналогни штампани текстил, који се јавља у централним регионима Јаве. Иако се већина батика производи код куће, постоје многа индустријска предузећа која производе тканину.
Индонезија је у ОПЕЦ-у од 1962., а одбила је чланство у 2008. Данас, индонежанска економија успешно позајмљује активности других земаља у региону, побољшавајући технолошки тешке индустрије у које се извози до деведесет процената производа.
Индонезија Пољопривреда
Када се укратко говори о економији Индонезије, не може се заборавити ни пољопривреда. Екваторијална природа и честе кише добро су средство за формирање пољопривредног сектора у земљи. Међутим, до сада је само десет посто територије обрађено у држави. Активно бављење пољопривредом је само на појединим земљама. Значајан део обрађене територије на Јави је под рижом. Остале биљке се узгајају, мада у много мањем обиму. Вештачко наводњавање врши се на тридесет одсто територије.
Формирање пољопривредног сектора у Суматри није толико масовно. Иако се овде може пратити динамика економије Индонезије. До педесет посто постојећих плантажа које се налазе на сјевероисточној обали већ је засађено. У близини Медана налазе се бројне плантаже на којима се узгајају екваторијални усјеви. Временом је дошло до померања пажње са узгоја пиринча на конзумацију осталих биљака житарица, али становништво и даље одржава традиционални скуп производа. Индонезија - економија земље се не може посматрати без утицаја владе.
Држава настоји покренути низ акција Биминган Массал-а, или Бимаса („вођство маса“), што омогућава повећање приноса риже коришћењем високопродуктивних култура и ђубрива.Гума је прва извезена пољопривредна култура, али за сада није могуће у земљи да направи велику улогу машина у пољопривреди. До данас је узгој неких других култура порастао.
Риболов
Како се економија развија Индонезија, видљиво је и у рибарству. Игра малу улогу. Јапан је показао подршку у повећању потрошње и извоза рибљих производа. Значајан део уловљене речне рибе уловљен је из наводњавачких канала, а океанске рибе чине велики део укупне поседене запремине.
Транспорт Индонезија
Колико је развијена економија Индонезије може се разумети узимајући у обзир сектор саобраћаја. Пошто је Индонезија земља смештена на великом броју малих острва, бродови и трајекти, а сада и ваздушни саобраћај, имају главни фокус. Недостатак морске и ваздушне инфраструктуре у неким регионима државе доприноси економској стагнацији и нередовитом порасту у разним провинцијама Индонезије. На самим острвима доминира локални превоз: аутобуси, таксији. Многи се возе бициклима.
Транспортни системи острва Јава, Мадура и Суматра одговарају захтевима становника и економије Индонезије. Аутомобилске и железничке руте направљене су на Јави, постоји напредак за наредно повећање њихове структуре, али је нагласак у транспорту робе ојачан за друмски превоз због малих удаљеност између произвођача и потрошача, продајних места. Међутим, постоји реална прилика за будуће јачање железничке структуре. Према томе, мала територија острва, заједно са великим бројем становника, чини фактор одлагања развоја стаза за аутомобиле.
Природна специфичност и променљивост смера терета смањили су обим превоза, који има мали потенцијал у даљинском превозу робе. На острвима Јава и Мадура налази се значајан део трагова са тврдокорном површином. Релативно велика подручја стаза на Суматри и Балију одржавају тврду површину. Западни и средњи Калимантан и Сулавеси имају само малене делове асфалтираних путева, док Ириан Јаиа и Молуццас уопште немају путеве ове класе.
Значајан део великих насеља појавио се и проширио се као лучки центри. Море у близини Индонезије релативно су мирне, држава лежи иза пруге природних неприлика. За бродове који пристају у луци није потребна неразвијена или високотехнолошка инфраструктура; за операције утовара и истовара довољна је обична сидра. Држава има луке у којима се могу наћи бродови преко 500 тона.
Индонезија у глобалној економији
Економија Индонезије углавном се заснива на продаји нафте на светском тржишту. Следећи најзначајнији извозни производ за Индонезију биће природна гума. Значајно за извоз је дрво и његови производи, грађевински материјали. Најзад, Индонезија извози екваторијалне пољопривредне производе, веома популарне на светском тржишту.
Главни партнери Индонезије су Сједињене Америчке Државе, неке суседне азијске земље.
Туризам у Индонезији
Туризам је и даље једна од водећих индустрија у Индонезији. Добра екваторијална природа, популарни историјски и културни споменици земље привлаче госте из многих иностраних земаља. Туристи из свих крајева света одлазе у Индонезију.
Што се тиче природних налазишта, најзначајнија висина Индонезије је Пункчак Јаиа. Налази се у висоравни Папуе Нове Гвинеје. Индонезија је била и колијевка јаванског носорога, што се не примећује ни на једном другом месту.
Острво Бали одавно се сматра најпознатијим местом у Индонезији. Добре области овог прелепог угла привлаче посетиоце и ловце невероватне природе са свих континената Земље.Поред тога, острво такође има прилично развијену туристичку инфраструктуру, што омогућава путницима да се осећају пријатно. Туристи ће пронаћи велики број дивних места. Посебно су занимљиве културне вечери и плесови, прелепи кожни предмети, музика, чији звуци ударају доњи удови.
Џакарта, главни град Индонезије, заузима 11. место у свету по броју становника. Садржи значајан број туристичких атракција које привлаче посетиоце из целог света. Ово су само нека од места која можете посетити у Индонезији.