A vida útil do carro é um parâmetro puramente individual para cada veículo. Portanto, ao comprar um carro, você não pode dizer exatamente quanto tempo vai durar. Pode falhar em 10 anos, mas houve casos em que um novo carro quebrou ao longo da rota de uma concessionária de carros imediatamente após a compra.
Aulas de resistência
Naturalmente, os fabricantes ao marcar modelos indicam a classe de resistência e o período de depreciação. Acredita-se que o primeiro dígito da marcação indique isso. No entanto, todos entendem que este método de determinar a vida do carro é duvidoso. Idealmente, você precisa olhar para a experiência real de usar um carro por outros motoristas, ler comentários e obter outros dados práticos. É geralmente aceito que carros novos com a primeira, segunda ou terceira classe atendem de 3 a 5 anos, carros da quarta classe conduzirão de 5 a 7 anos e a quinta - projetada para 7 a 10 anos de serviço.
Vida útil - parâmetro individual
O conceito de vida útil de um carro não depende do próprio veículo. Em maior medida, é determinado pelas condições de operação. Se você derramar óleo barato no motor e não mudar a cada 10 mil quilômetros, qualquer carro não viajará por muito tempo, e aqui as classes de resistência não desempenham nenhum papel. No entanto, carros com serviço pontual e baixa quilometragem anual poderão durar muito mais tempo sem causar problemas ao proprietário.
Muitos proprietários de automóveis sabem por experiência própria que um carro de segunda classe pode durar mais de 20 anos em termos de vida útil. E então pode até mesmo ser vendido bastante caro. O novo proprietário também viajará por 5 a 10 anos, mas estará sujeito apenas a manutenção pontual.
O que determina a vida real de um carro?
Cálculos de tempo de vida padrão para o proprietário privado não importam. Eles são levados em conta apenas para as demonstrações financeiras de empresas em cujo saldo existem carros. O proprietário privado só precisa saber que o carro se comportará normalmente em diferentes situações na estrada e poderá entregá-lo de um ponto a outro.
Você pode derivar muitos critérios que afetam a vida real do carro, independentemente de qual classe é atribuída a ele.
- Quilometragem para o ano. Naturalmente, um dos fatores mais importantes é aquele que determina quanto tempo a máquina durará. Se o carro ficar na garagem por dez anos, ele só perderá sua aparência, no entanto, a condição de peças internas e pares de atrito será ideal. Carros de alguns motoristas correm 30-40 mil quilômetros por ano. Naturalmente, a vida de tais veículos em anos será menor.
- Armazenamento de transporte. Este é outro fator importante que desempenha um papel e determina a condição do carro. Se o carro estiver sempre na rua, haverá corrosão no corpo. No armazenamento de garagem, a corrosão pode ser evitada por muitos anos.
- Manutenção oportuna da máquina e a substituição de todos os "consumíveis" prescritos a tempo. O fabricante nas instruções indica depois que quilometragem ou tempo é necessário mudar o óleo, ar, gasolina, filtros de óleo, etc.
- Uso de consumíveis originais e peças de reposição para manutenção. Muitas vezes existem análogos no mercado que são mais baratos que as peças originais. Usá-los não é recomendado.
- Resolva rapidamente problemas com o funcionamento dos veículos.
- Estilo de condução, atitude para com o carro.
- A condição das estradas.Os carros na Europa servem muito mais que as mesmas marcas na Rússia. Uma das razões é a qualidade da superfície da estrada. Se o veículo na maioria das vezes dirigir em uma estrada perfeitamente plana sem buracos, durará mais. Na Rússia e nos países da CEI, a condição das estradas é notoriamente pior, o que explica os frequentes reparos de marcha dos veículos.
Área de uso de transporte
Para esses critérios, você também pode adicionar o escopo do transporte. Por exemplo, se um carro transporta cargas com muito peso, sua suspensão falhará mais rápido do que a suspensão de um carro que apenas uma pessoa dirige. Embora os motores e as suspensões sejam projetados para cargas maiores em vagões e caminhões grandes, as estatísticas mostram que esses carros têm uma vida real mais curta em comparação com os carros de passageiros.
Além disso, lavagens freqüentes e cuidados com o corpo do carro prolongarão sua vida útil. E, em geral, a carroceria é a única coisa que não pode ser substituída. Todas as outras peças, incluindo o motor, podem ser substituídas por novas. No entanto, se o metal do corpo estiver danificado, o reparo será caro.
Vida média do veículo
Na Rússia, a vida útil média dos carros, estabelecida pela maioria dos fabricantes, é de 5 anos ou cem mil quilômetros. Isso significa que se um carro viajou 100 mil quilômetros ou ficou em uma garagem por 5 anos sem movimento, o proprietário de tal carro não tem mais o direito de exigir reparo do fabricante em caso de avaria. Mesmo no caso de defeitos de fábrica, o fabricante não irá eliminar o defeito e reparar o carro. 5 anos ou 100 mil quilômetros - este é o período de garantia para um carro mais frequentemente definido pelos fabricantes.
Vale a pena notar que tal prazo é definido por um motivo. Depois de 100 mil quilômetros com muitos carros, os problemas começam, então a maioria dos proprietários de automóveis está tentando vendê-los o mais rápido possível. Muitas vezes, em plataformas de publicidade, você pode ver anúncios para a venda de carros com apenas 4 a 5 anos ou com quilometragem de 100 a 120 mil quilômetros.
Os carros mais confiáveis com longa vida útil
Empresa americana J.D. A Power and Associates, com base em uma pesquisa com 80 mil novos proprietários de carros, avaliou a confiabilidade dos carros. Os analistas da empresa para cada fabricante determinaram o número de problemas que 100 proprietários de carros tiveram durante os primeiros 90 dias de operação. Preocupações cujos carros tiveram menos problemas foram os primeiros lugares.
O segundo ano consecutivo, a preocupação coreana Kia ganhou o primeiro lugar. Para 100 carros novos vendidos, uma média de 72 avarias.
Segundo lugar - a empresa coreana Genesis (subsidiária da Hyundai) com o resultado de 77 falhas por 100 carros.
Terceiro lugar - Porsche. Há 78 avarias por 100 carros vendidos da Porsche.
Os restantes lugares do ranking recebem as seguintes marcas:
- Ford
- Chrysler
- BMW.
- Chevrolet
- Hyundai
- Lincoln.
- Nissan
Considerando o fato de que estes modelos são caracterizados por um menor número de avarias, podemos concluir que sua vida útil é maior em comparação com os carros dos concorrentes. No entanto, com operação inadequada, mesmo que não durem muito.
Como prolongar a vida do carro?
Cada motorista mais ou menos experiente sabe perfeitamente que o carro deve ser atendido em tempo hábil e com alta qualidade. Se você seguir as recomendações do fabricante, a vida útil do carro em anos ou quilômetros pode ser significativamente aumentada.
Aqui está uma lista de recomendações a serem seguidas:
- Realizar rigorosamente inspeções técnicas e realizar reparos de acordo com as regras.
- Compre apenas peças de reposição originais. As contrapartes não originais, mais baratas no preço, podem levar a danos mais sérios.
- Não transporte cargas que excedam a capacidade máxima de carga do veículo.
- Atenha-se aos limites de velocidade e às recomendações de mudança de marchas.
- Não aumente a carga no motor, a menos que seja absolutamente necessário. Ou seja, você não precisa iniciar ou acelerar rapidamente para alta velocidade e, de repente, desacelerar nos semáforos. É importante diminuir a velocidade ao dirigir em uma estrada ruim. Assim, você pode reduzir significativamente a carga na suspensão do carro e prolongar sua vida útil.
Tudo isso é simples, familiar a todas as ações que poucos aderem. No entanto, se você seguir as recomendações do fabricante, cuidar do carro e não sobrecarregá-lo, então, depois de décadas, o cavalo de ferro parecerá novo. Mesmo após a venda, esses veículos serão operados com sucesso por anos e não causarão problemas ao novo proprietário. Portanto, você não deve economizar em inspeção técnica e peças de reposição originais, porque tudo isso permitirá que você se livre de problemas no futuro.
Petróleo
Uma questão separada é com o petróleo. O fato é que a lubrificação desempenha um dos papéis mais importantes na operação dos motores. Depois de preencher a graxa errada, o motor pode ser seriamente danificado.
Não basta aderir às recomendações do fabricante quanto ao uso de óleo. Também é necessário garantir que este produto seja original. O mercado está cheio de falsificações, que não são recomendadas para serem preenchidas com rigor. Também vale a pena monitorar a viscosidade do óleo. Se a máquina for operada em algum lugar no Norte, onde a temperatura do ar é baixa, então a viscosidade do líquido deve ser apropriada.
Quanto aos motores antigos, sua vida útil pode ser estendida mudando-se o óleo em uma base sintética para um semi-sintético. Confirma-se que em motores mais antigos, que quase sempre têm microfissuras, um produto semi-sintético funciona melhor. Portanto, neste caso, as recomendações do fabricante para usar apenas "sintéticos" podem não ser apropriadas.
Combustível
Se você encher a gasolina 92 em um carro cujo motor é projetado para trabalhar com gasolina de baixo teor de enxofre, então não vai durar muito tempo. Muitos motoristas tentam economizar combustível e lubrificantes e despejam combustível mais barato no tanque, o que reduz a vida útil do carro. Nos motores das normas Euro-4 e Euro-5, é necessário encher apenas a 95ª ou a 98ª gasolina e não experimentar outros tipos.
Conclusão
A vida útil padrão do carro é de 5 a 6 anos em média. Muitos carros nem chegam a esse período. Outros veículos estão em uso há décadas. Os velhos moscovitas russos de 1974 ainda estão dirigindo nas estradas russas. Esses carros viajaram mais de um milhão de quilômetros e ainda seguem com confiança nas estradas domésticas.
Portanto, a vida útil de um veículo é um conceito muito difícil. Portanto, ninguém pode dizer quanto tempo seu novo carro será executado.