Gene Berdichevsky é um ex-membro da equipe da Tesla. Agora ele está construindo sua própria startup chamada Unicorn, que é avaliada em mais de um bilhão de dólares. Berdichevsky apareceu recentemente como convidado no programa Dealmakers. Durante sua entrevista exclusiva, ele falou sobre sua própria jornada, bem como a criação de seu primeiro carro solar e como ele levantou centenas de milhões de dólares para uma startup de tecnologia que está ganhando força a um ritmo incrível.
O caminho de Gene Berdichevsky para a engenharia mecânica
Ele nasceu no Mar Negro na Ucrânia, depois passou algum tempo em São Petersburgo e até viveu ao norte do Círculo Polar Ártico por cinco anos. Ele passou por tudo isso antes de se mudar com sua família para Richmond (Virginia) e freqüentar a faculdade na Califórnia.
Gene de uma família empreendedora, ele podia assistir seu pai começar sua própria pequena empresa. Seus pais eram engenheiros de software e trabalhavam em submarinos nucleares. Como Gene disse, ele definitivamente não seria engenheiro, mas sempre gostou muito de matemática e ciências. Isso subseqüentemente contribuiu para o fato de que ele começou a estudar engenharia mecânica.
Durante seu primeiro ano em Stanford, ele participou de um projeto de máquina solar. Os estudantes competiram na construção de um carro movido a energia solar, e precisavam dirigir uma distância de 3.700 quilômetros em todo o país em tal dispositivo.
A equipe de Gin projetou o chassi do carro do zero, fez um corpo de fibra de carbono e foi equipado com uma bateria da mesma potência que uma torradeira em qualquer cozinha. Ele se apaixonou por seu trabalho e foi realmente inspirado pelo fato de que ele construiu algo do zero.
Problemas com Tesla e Bateria
No final de seus anos de faculdade, Jin se tornou o sétimo funcionário da Tesla como diretor técnico de arquitetura de sistemas de baterias. Tesla teve muitos testes diferentes. Eles começaram literalmente a colar baterias de laptop com o objetivo de criar uma bateria.
Então, como parte da segurança, foi necessário evitar falhas acidentais, que geralmente acontecem com as baterias. Cerca de dez pessoas trabalharam em Tesla quando Berdichevsky chegou lá, depois a empresa cresceu para cerca de trezentos funcionários quando ele a deixou. A Tesla agora emprega mais de 45 mil pessoas, cuja capitalização de mercado é de quarenta bilhões de dólares.
Sua grande lição nessa empresa foi que, como fundador de uma startup, ele aprendeu a resolver problemas e tarefas realmente sérios. Gene diz que às vezes é mais fácil superar uma dificuldade maior que uma pequena. Foi assim que ele desenvolveu seu talento. Na Tesla, ele aprendeu que você precisa estar preparado para fazer o que o mundo considera impossível.
Negócio próprio
Desde o dia em que ele entrou em Tesla, seu cérebro já estava fixado em organizar seu próprio negócio. Ele até escreveu um plano de negócios para a produção de carros elétricos no mercado dos EUA, enquanto estava em seu primeiro ano em Stanford.
Mais tarde, enquanto viajava pelo mundo, ele conheceu seu futuro co-fundador Gleb Yushin. Logo depois, o ex-funcionário da Tesla e colega de meio período, Alex Jacobs, tornou-se o terceiro co-fundador.
Financiamento de Projetos
Imediatamente após a formação do grupo, jovens empreendedores começaram a atrair financiamento. Eles tinham uma grande vantagem na forma de propriedade intelectual. Eles já tinham sua própria tecnologia promissora.
Entre outras coisas, os organizadores conseguiram atrair um grupo de engenheiros talentosos para sua empresa, que também os ajudou a construir um novo negócio. Agora, seu modelo de negócios gira em torno de novas idéias, desenvolvimento, produção e venda de seus próprios produtos de bateria.
Seu produto hoje é apresentado na forma de um pó que substitui o grafite como parte da criação de baterias de íons de lítio. Sua tecnologia desenvolvida reduz o peso da bateria em cerca de vinte por cento e aumenta as reservas de energia por aproximadamente o mesmo.
Assim, Jean Berdichevsky é hoje um engenheiro e engenheiro de energia, cujo trabalho é caracterizado por idéias inovadoras no campo da criação de baterias. Este mecânico da Ucrânia conseguiu construir seu próprio negócio de bilhões de dólares nos Estados Unidos.