Aos olhos do leigo, o transporte aéreo é um dos meios mais perigosos de transporte. As tragédias que acontecem no ar atraem a atenção. Isto é em parte devido à morte de dezenas de passageiros ao mesmo tempo, mas a raridade de tais fenômenos é o principal fator de atração. Aeronave baseada em dados estatísticos pode ser colocada no lugar do transporte menos arriscado. Em muitos aspectos, a segurança da aviação contribui para isso, incluindo padrões e regras multifacetadas para organizar o transporte. Sua observância permite minimizar possíveis ameaças tanto na operação dos aeroportos quanto no processo de vôos.
Quem fornece segurança aeroportuária?
Para segurança nos aeroportos, os serviços especiais autorizados pelas autoridades relevantes são responsáveis. Conforme prescrito nas instruções, o serviço de segurança da aviação deve garantir a segurança das instalações aeroportuárias, inspecionar a tripulação e o pessoal operacional, verificar a bagagem de mão, a bagagem, os suprimentos a bordo e a carga. Além disso, representantes de tais serviços monitoram aeronaves e apoiam medidas destinadas a impedir tentativas de seqüestro de aeronaves.
É importante notar que os funcionários incluídos no pessoal da unidade de segurança têm treinamento especial. De acordo com os regulamentos, o serviço de segurança da aviação deve ter pessoal treinado em centros certificados.
Requisitos de infraestrutura aeroportuária
Para o pleno funcionamento e segurança do moderno complexo aeroportuário, são necessárias as seguintes instalações em seu território:
- Área de rastreio de bagagem e passageiros equipada com equipamento apropriado. Dependendo da escala do complexo, pode haver vários.
- Sala para inspeção pessoal de passageiros.
- Instalações especiais nas quais munições e armas podem ser armazenadas.
- Salas de verificação de carga.
- Instalações de serviço nas quais o pessoal de segurança está localizado.
- Instalações destinadas ao pessoal de recreação.
- Pontos de verificação
Os requisitos de segurança da aviação acima mencionados para o suporte de infraestrutura de complexos aeroportuários são acordados com empresas específicas na forma de um projeto. Por exemplo, um aeroporto regional deve obter uma licença apropriada para a construção e, no futuro, para a operação de instalações no departamento regional de supervisão da aviação.
Organização de controle de acesso
A organização do trabalho dos postos de controle é realizada de acordo com as normas que regem a supervisão territorial. No modo de controle de acesso, em particular, é suposto limitar a localização e a passagem do transporte terrestre para taxiways e aventais. Além disso, a segurança da aviação do aeroporto prevê a instalação de cercas em áreas de aeródromos de base conjunta. Todas as entradas e saídas são controladas por serviços de segurança locais. A equipe, bem como os trabalhadores de serviços, cuja atividade envolve estar no aeroporto, devem cumprir as regras de controle de acesso e os regimes internos. Para os membros da tripulação que executam tarefas de voo e outras funções oficiais na área controlada, passes especiais e certificados são fornecidos.
Segurança de aeronaves e aeroportos
As aeronaves são constantemente monitoradas pelos serviços de segurança.Isto também se aplica a veículos de serviço com combustíveis e lubrificantes. Procedimentos para recepção e transferência de veículos também são realizados com a participação de representantes dos serviços de segurança. Regras separadas de segurança da aviação aplicam-se à organização de áreas de estacionamento de aeronaves. Tais zonas são necessariamente providas de postos de controle, sistemas de iluminação, sistemas de videovigilância, meios de alarme de proteção, etc. Ao longo dos perímetros das instalações aeroportuárias para proteção de veículos, às vezes existem plataformas de observação, pontos com cães de serviço, torres de vigia, bem como dispositivos eletrônicos para revelando os fatos de penetração no território por violadores.
Pesquisa pré-voo de veículos
Passageiros, correio, carga, bem como pessoal de manutenção de aeronaves e membros da tripulação estão sujeitos ao procedimento de inspeção prévia. A verificação direta é realizada por pessoas autorizadas. Além disso, a segurança da aviação prevê a possibilidade de conectar agentes de segurança à pesquisa. Os trabalhadores da companhia aérea e o pessoal de serviço são inspecionados nos pontos de verificação. Os membros da tripulação nem sempre são submetidos a essa inspeção, mas, de acordo com as regras gerais, eles devem ser verificados no ponto de controle. Como suporte informativo, cartazes e placas indicando os nomes de objetos e substâncias que não são permitidos para transporte devem ser instalados nas áreas de venda de ingressos e nos pontos de registro de passageiros. Rastreadores pré-vôo devem ser educados e atentos aos passageiros.
Regras de Rastreio do Transporte Aéreo
A inspeção de aeronaves é realizada no processo de preparação para o vôo, assim como após o vôo. Isto também se aplica ao estacionamento intermediário durante os voos de trânsito. De acordo com as instruções, a inspeção é realizada de acordo com as seguintes regras:
- A inspeção só é possível com a condição de que todos os passageiros e funcionários saiam do tabuleiro.
- Durante o evento, apenas funcionários do departamento de engenharia, bem como membros da tripulação de voo, participam. Ao realizar vôos internacionais, a segurança no transporte aéreo prevê a participação de agentes fronteiriços e aduaneiros nas inspeções.
- Após a detecção de sinais de uma possível ameaça para o transporte e passageiros, a aeronave passa por testes adicionais em um estacionamento especial.
Para simplificar e melhorar a eficiência do procedimento de inspeção a bordo, são fornecidas informações esquemáticas indicando os locais de maior risco.
Gestão de emergências
Neste caso, situações de emergência são entendidas como atos de interferência ilícita no trabalho do pessoal que fornece transporte aéreo. Para resolver esses casos, um plano de ação apropriado está sendo desenvolvido. Tem em conta medidas destinadas a prevenir e combater a apreensão e o sequestro de veículos. Além disso, a segurança da aviação nesta parte envolve o desenvolvimento de sistemas de comunicação e aviso, instruções para serviços de segurança e plantões depois de receber informações sobre ameaças de seqüestro, etc. Não menos importante é treinar no próprio aeroporto em caso de interferência ilegal por intrusos. A função de liquidação no solo é atribuída à sede operacional, que por telefone, rádio e e-mail pode coordenar e ajustar as ações do pessoal a bordo.
Segurança nos aeroportos federais
Nos aeroportos que servem tráfego internacional e têm status federal, medidas mais rigorosas estão sendo tomadas para evitar atos terroristas. Em particular, a segurança da aviação exige o cumprimento das seguintes condições:
- Organização do serviço cnológico.
- Equipar pontos de verificação com ferramentas automatizadas para gerenciar o acesso ao pessoal.
- Os pontos de verificação para o transporte aéreo estão equipados com sistemas de parada forçada. Esta medida foi introduzida para impedir o roubo de aeronaves antes de decolar.
- Para evitar o risco de transportar explosivos para aeroportos, é fornecida uma inspeção de três níveis de carga e bagagem.
Conclusão
Os meios técnicos e os métodos organizacionais para prevenir ameaças durante a operação de transporte aéreo e instalações relacionadas estão sendo constantemente aprimorados, aumentando o nível de proteção. É importante considerar que a segurança da aviação está sendo perseguida em diferentes direções. Isso inclui a introdução de instalações de controle na infraestrutura geral do aeroporto e a melhoria da eficiência dos serviços de segurança, além da introdução de novos meios de comunicação entre os funcionários. Junto com isso, os recursos de segurança a bordo do transporte aéreo estão sendo regularmente melhorados, o que ajuda a prevenir várias ameaças já durante o vôo.
