Oleodutos principais: classificação e composição

Os principais oleodutos e oleodutos são projetados para transportar petróleo bruto e seus produtos refinados por longas distâncias do local de produção (refinaria de petróleo) até o consumidor final. Esse método é muito mais econômico do que outros métodos de entrega.

Descrição

Os principais oleodutos são amplamente utilizados no mundo. Eles são chamados a unir-se em uma única cadeia tecnológica de depósitos minerais (que geralmente estão localizados em regiões inacessíveis de baixa densidade populacional) ou em suas áreas de armazenamento com empreendimentos de processamento (consumidores de petróleo), geralmente localizados perto de grandes centros industriais.

Sua aparência é devido à viabilidade econômica. Se você quiser mover grandes volumes de "ouro negro", então não há melhor maneira. O petróleo bruto pode ser entregue por água, via férrea e muito menos por estrada. Mas cada um dos métodos requer a injeção no tanque, o transbordo (se necessário) e o descarregamento do produto, o que acarreta custos adicionais. Ainda mais fundos são gastos na compra, manutenção de veículos e combustível. Por sua vez, o sistema de dutos troncais evita muitos custos. Bombear o óleo através de tubulações sob pressão requer muito menos energia e os custos operacionais são incomparavelmente menores.

O gerenciamento de oleodutos é realizado por organizações certificadas que possuem as licenças apropriadas e as competências necessárias. Suas tarefas incluem supervisão de segurança, controle de parâmetros técnicos e tecnológicos, manutenção e reparo.

Estatísticas

Oleodutos passam pelos territórios de 120 países. Seu comprimento total excede 2.000.000 km. Destes, os Estados Unidos são responsáveis por cerca de 60%, os oleodutos russos representam 10%, o Canadá 5%. Assim, esses países respondem por 3/4 dos sistemas de dutos do planeta. Somente nos últimos três anos, foram anunciados planos para a instalação de novas linhas de transporte com um comprimento total de 190.000 km, 50.000 dos quais já estão em construção.

A propósito, uma das mais longas artérias petrolíferas é o gasoduto Druzhba, construído na União Soviética. Sua extensão é de mais de 5.000 km. O ramo principal se estende desde os depósitos do Tartaristão e da região de Samara até os consumidores da Europa Central.

Fundo histórico

Não se sabe exatamente quem é o dono da ideia de construir um oleoduto. Alguns historiadores chamam a empresa de Branobel, outros o famoso engenheiro civil russo Vladimir Shukhov. Está provado que, na década de 1860, os hidrocarbonetos foram bombeados através de um gasoduto de 51 quilômetros no estado da Pensilvânia (EUA).

A construção de dutos de troncos de petróleo em nosso país começou no momento do desenvolvimento em massa de depósitos de hidrocarbonetos nos anos 60. Dado o afastamento das regiões produtoras de petróleo, condições climáticas difíceis e uma rede de transportes relativamente pouco desenvolvida, o governo tomou uma decisão competente para fornecer petróleo bruto através de tubos de grande diâmetro conectados a uma única rede. Felizmente, havia metal suficiente para sua produção.

Por exemplo, é difícil fornecer hidrocarbonetos da Sibéria Ocidental usando métodos alternativos. A única artéria de transporte confiável é o rio Ob com um afluente do Irtysh, mas no inverno eles congelam, congelamento de gelo dura até seis meses. A ferrovia mais próxima na época do início do desenvolvimento dos intestinos siberianos ficava a 700 quilômetros de distância e não havia estradas pavimentadas.

A única solução razoável foi a construção do gasoduto.O primeiro deles foi colocado em operação na véspera do Ano Novo de 1966. Um ramal de 400 quilômetros conectou a região produtora de óleo de Shaim com Tyumen, um grande centro industrial e de transporte. À medida que novos campos foram sendo desenvolvidos, a geografia da distribuição de oleodutos cresceu: os fios de Komi, o Cáucaso, a região do Volga, o Cazaquistão e o Azerbaijão estendidos para fábricas de produtos químicos e estações de distribuição.

A propósito, o “primogênito” é o oleoduto de 144 quilômetros que liga o campo de Ozek-Suat a Grozny. O óleo era bombeado através de canos com um diâmetro de apenas 325 mm e, para que não estagnasse, era pré-aquecido.

Oleodutos de África

Os principais oleodutos do "continente negro" são:

Chade - Camarões (África Oriental): 1,070 km.
Ecele - Sehira (Argélia, Tunísia): 790 km.
Sudão do Sul - Etiópia (nordeste da África): em construção.
TransNET (África do Sul): 3.000 km.
Suez Mediterrâneo (Egito): 320 km.
Tazama (África Oriental): 1,710 km.

Europa

No continente europeu, existem dezenas de gasodutos transnacionais e inúmeras filiais. Listamos o maior deles:

Transalpino (Europa Central): 750 km.
Sul da Europa: 1 850 km.
AMBO (Bálcãs): 912 km.
Pan-Europeu (Bálcãs): Presumivelmente 1.850 km em construção.
Odessa - Brody (Ucrânia): 674 km.
Sistema de Oleoduto Báltico (Rússia, Estados Bálticos): 1.885 km (2.718 km após a construção).
Brent System (Mar do Norte, Reino Unido): 147 km.

Ásia

As reservas mais ricas de "ouro negro" estão concentradas na Ásia. Os principais dutos principais do continente são:

Baku - Ceyhan (Ásia Ocidental): 1,768 km.
Baku - Supsa (Ásia Ocidental): 833 km.
Baku - Novorossiysk (Transcaucasia): 1,330 km.
Cazaquistão - China: 2,228 km.
Vostochny (Rússia, China): 4,740 km.
China - Myanmar: 771 km.
Kirkuk - Ceyhan (Iraque, Turquia): 970 km.
Samsun - Ceyhan (Turquia): 550 km.
Mathura - Koyali (Índia): 1.000 km.
Mumbai - Manmad (Índia): 1.500 km.
Sul-Norte (Coréia): 900 km.
Trans-Arabian (Península Arábica): 1.200 km, um dos primeiros oleodutos do mundo (1947), desativado.
Trans-Cáspio (Cazaquistão, Transcaucásia): 700 km, em construção.
Petróleo Branco (Paquistão): 700 km.
Habshan - Fujairah (Emirados Árabes Unidos): 360 km.

América

A região americana também é rica em depósitos de hidrocarbonetos. Sua maior concentração é observada na Venezuela, Colômbia, México, Texas (EUA), Canadá, Equador. A propósito, os Estados Unidos possuem a rede de gasodutos mais desenvolvida do mundo. E alguns dos galhos mais longos estão espalhados pelas terras selvagens do Canadá e do Alasca.

Enbridge (Canadá, Estados Unidos): 5,360 km.
Redwater - Porto Crédito (Canadá): 4,840 km.
Keystone System (Canadá, EUA): 3.460 km, em construção.
Portland - Montreal (EUA, Canadá): 360 km.
Montanha Kinder Morgan (Canadá): 1,150 km.
Colonial (EUA): 8.850 km, sete grandes acidentes foram registrados no principal oleoduto que liga o Golfo do México, no Texas, a Nova York.
Big Inch e Little Big Inch (EUA): 2.000 km e 2.370 km, um dos primeiros dutos (1942, 1943).
Calnev (EUA): 890 km.
Acesso Dakota (EUA): 1,880 km.
Duplo H (EUA): 744 km.
Pony Express (EUA): 1,220 km.
Sistema bruto marítimo (EUA): 1.100 km.
Trans-Alasca (EUA): 1,288 km.
Novo México - Cushing (EUA): 832 km.
UNEV (EUA): 642 km.
Sand Hills (EUA): 1,120 km.
Madero - Caderate (México): 1.200 km.
Cano Limon - Cavenas (Colômbia): 780 km.
Salyako - Bahia Blanca (Argentina): 630 km.
Rio de Janeiro - Belo Horizonte (Brasil): 370 km.

Russia

Os primeiros oleodutos em nosso país surgiram na década de 1950, mas o auge de seu desenvolvimento ocorreu nos anos 1960-1970. Durante este período, a exploração intensiva de depósitos de hidrocarbonetos e sua produção começa.

Druzhba (Europa Oriental): 3.900 km na Rússia, 8.900 km com todas as filiais.
Tuymazy - Irkutsk: 3,662 km.
Uzen - Samara (Cazaquistão, Rússia): 1 750 km.
Nizhnevartovsk - Samara: 2 150 km.
Kolmogory - Klin: 2,430 km.
Consórcio de Oleoduto Cáspio (Cazaquistão - Rússia): 1.500 km.
Ust-Balyk - Omsk: 964 km.
Grozny - Tuapse: 618 km.
Surgut - Polotsk (Rússia, Bielorrússia): 3,250 km.

Embora a maioria dos oleodutos tenha sido construída sob a URSS, os engenheiros de petróleo russos não estão ociosos. Hoje, vários grandes projetos de transporte estão sendo implementados para entregar petróleo à China (o projeto Vostochny) e ao norte da Europa (o Sistema de Oleoduto Báltico).O projeto BPS-2 aumentará significativamente o suprimento de hidrocarbonetos para o norte e reduzirá a carga no oleoduto Druzhba. Acordos também estão sendo implementados com parceiros asiáticos, em particular o Azerbaijão e o Cazaquistão.

Existem planos ambiciosos para o desenvolvimento de depósitos no mar do Oceano Ártico. O terminal petroleiro Varandey já está operando no Nenets Autonomous Okrug. No futuro distante, planeja-se criar complexos de produção robótica de petróleo, inclusive subaquáticos. Pelo menos, tais planos de sonho foram expressos pelo presidente do conselho do complexo militar-industrial e pela Fundação para Pesquisa Avançada D.O. Rogozin.

O lugar mais importante no sistema de oleodutos da Transneft. A empresa é a principal operadora de gasodutos da Rússia. É responsável por mais de 50.000 km de oleodutos e produtos, o que é uma espécie de recorde mundial.

Construção e operação

Os principais oleodutos são feitos de tubos de aço ou plástico com um diâmetro interno de 100 a 1.220 mm (4 a 48 polegadas). Recentemente, tubos com maior rendimento com um diâmetro de 1.420 mm começaram a ser usados.

A construção consiste nas seguintes etapas:

Definição de perspectivas de mercado.
Seleção de rota
Projeto de pipeline (deitado novo ou modernizando velho).
Obtenção de aprovação pelas autoridades responsáveis.
Inspeção e limpeza do caminho.
Preparação da rota: escavação de trincheiras, construção de túneis, cruzamentos, etc.
Colocação de tubos.
Instalação de válvulas, válvulas, ramais e outros equipamentos.
Isolamento de tubulações, aterramento de valas, arranjo de estruturas de proteção.
Teste hidrostático.
Comissionamento.

Operação de tubulações de tronco de óleo

O petróleo bruto contém uma quantidade significativa de cera de parafina. Em climas frios, esta substância se acumula dentro do gasoduto. Para checá-los e limpá-los, mecanismos chamados “porcos” são usados. Na verdade, eles são escovas "inteligentes", além de estarem equipados com sensores ultrassônicos e outros sensores. Ou seja, o dispositivo simultaneamente limpa a cera aderente e monitora possíveis defeitos: vazamentos, corrosão, amassados, afinamento das paredes, rachaduras, etc. Após encontrar as anomalias, os serviços correspondentes procedem ao reparo do oleoduto principal.

A maioria dos oleodutos é normalmente enterrada a uma profundidade de 1 a 2 m Vários métodos são usados para proteger o sistema contra choques, abrasão e corrosão. Estes podem incluir estruturas de proteção e mecanismos de compensação feitos de madeira, metal, rochas, polietileno de alta densidade, embalagens suaves e areia. Embora os tubos possam ser colocados debaixo d'água, este processo é econômica e tecnicamente difícil, razão pela qual a maior parte do petróleo é transportada por navios-tanque por via marítima.

A propósito, a Rússia é o único país do mundo onde as Tropas de Oleoduto são criadas. Eles foram formados após os resultados da Grande Guerra Patriótica, quando a importância de fornecer grandes formações militares com combustíveis e lubrificantes ficou clara. As tropas de oleodutos são treinadas para instalar tubulações de troncos de petróleo em quaisquer condições.

Em 1941, uma unidade especial conseguiu lançar um oleoduto de 21 quilômetros sob o lago Ladoga sob fogo contínuo e duplicou um oleoduto de 8 quilômetros ao longo da costa. Assim, a sitiada Leningrado conseguiu obter dezenas de milhares de toneladas de derivados de petróleo. Em nome de Stalin, em 14 de janeiro de 1952, as tropas de dutos foram formadas como parte das tropas de engenharia.

Gestão

O estado dos pipelines é monitorado por dispositivos de coleta de dados. Eles incluem fluxo, pressão, temperatura, sistemas de comunicação e outros elementos da medição dos dados necessários. Estes dispositivos são instalados ao longo de todo o percurso do ramal e em locais-chave, como estações de injeção ou entrega, estações de bombeamento, válvulas de fechamento.

As informações medidas por essas ferramentas de campo são coletadas em dispositivos de comunicação de objetos (OSU), que transmitem dados do sensor para controlar pontos em tempo real. Para isso, são utilizados canais por satélite, linhas de microondas ou telefones celulares.

Os dutos são controlados remotamente a partir da sala de controle principal. Neste centro, todas as informações dos pontos de controle entram no banco de dados central. A informação é recebida de vários ODR ao longo da cadeia.

Classificação

Especialistas distinguem vários tipos de oleodutos:

tronco;
tecnológico;
pesca.

Por sua vez, as tubulações troncais são divididas em 4 classes, determinadas pelo diâmetro dos tubos utilizados:

1.000-1.420 mm;
500-1.000 mm;
300-500 mm;
menos de 300 mm.

Estrutura tecnológica

O sistema para o transporte de hidrocarbonetos e seus produtos é um complexo complexo. Os objetos dos principais oleodutos são:

Torres de pesca (estações).
Estação de coleta de óleo.
Pipelines de entrada.
Estruturas principais: estações de bombeamento, usinas de energia, tanques e outros.
Instalações anticorrosivas de proteção eletroquímica.
Unidade de arranque do raspador (“porcos”).
Poços lineares.
Itens para aquecimento de matérias-primas.
Linhas de comunicação tecnológica.
Instalações à prova de fogo, protetoras, anti-erosão.
Aquedutos, travessias sob / sobre rotas de transporte, rios, estreitos, ravinas e outros obstáculos.
Tanques de emergência.
Operação de serviço de instalações.
Telemetria e telemecânica.
Pontos de distribuição final

Perspectivas

Especialistas acreditam que o desenvolvimento adicional do sistema global de dutos troncais continuará de acordo com os seguintes cenários. Na América do Norte, a criação de novos ramais não é planejada. Em primeiro lugar, isso está relacionado com o problema da alienação da terra e questões de segurança ambiental. Além disso, as principais áreas petrolíferas são exploradas e desenvolvidas. Mudanças são possíveis no gerenciamento dos principais oleodutos, melhorando a confiabilidade e automatizando os processos.

Em contraste, espera-se que a Europa aumente a produção de novos ramos para o bombeamento de matérias-primas e derivados de petróleo. Isso se deve ao desejo de diversificar suprimentos e reduzir a dependência de monopolistas. A Rússia não será deixada de lado. Depósitos dos mares do norte, da Sibéria Oriental e do Extremo Oriente ainda estão esperando nas asas.

Espera-se um rápido desenvolvimento na região da Ásia-Pacífico. Atualmente, 75.000 km de tubulações são operados aqui, e planeja aumentar esse número em 13.000 km. A propósito, cerca de 10% dos oleodutos são colocados ao longo do fundo do mar. Uma série de projetos importantes para o transporte de hidrocarbonetos do Cazaquistão Ocidental e da Sibéria estão sendo implementados pela China.

A Índia também possui uma rede de oleodutos de vários quilômetros, cobrindo de oeste a leste as regiões mais desenvolvidas do norte do país. O desenvolvimento da rede de transporte nos estados do sul é visto como promissor. Os países do Golfo têm planos ambiciosos para a entrega de petróleo e gás barato à Europa. Até agora, as principais operadoras aqui são petroleiros.