Mange sjåfører klager over at de ble fratatt rettighetene sine uten grunn. Hva skal jeg gjøre i dette tilfellet? Svaret på dette spørsmålet avhenger av om rettighetene virkelig ble tatt bort ulovlig, eller om inspektøren hadde grunner til dette. I det første tilfellet vil sannsynligheten for å returnere dokumentet være veldig høy, i det andre - det avhenger av hvem som vil representere sjåførens interesser i retten.
Hvorfor kan de ta bort rettighetene?
Det første de kan miste et førerkort for er å kjøre et kjøretøy som ikke er registrert på foreskrevet måte. For første gang antas det i følge loven en bot, men i tilfelle gjentatt brudd kan rettighetene tas bort. De kan også fratas rettighetene sine for kjøring av kjøretøy uten eller med lisensplater, men ikke fikset i henhold til reglene. Eller til og med falske lisensplater. I dette alternativet kan du også gå av med en ganske stor bot til å begynne med, men for andre gang kan du bli fratatt rettigheter. Og hvis skiltene er falske, blir de fratatt rettighetene sine.
Det neste punktet, som det blir gitt en lignende straff for, er kontrollen av kjøretøyet, på fronten hvor røde lysanordninger er installert. For tilstedeværelsen av av og på sirener, beacons og lignende advarselenheter som er installert uten passende tillatelse, tas rettighetene bort. For å ha kjørt et kjøretøy i beruset tilstand (eller overført kontroll til en beruset person) for første gang tillegges bøter, og for den andre - fratas de førerkortet. Den samme straffen lyser for å ha overskredet mer enn 60 km / t hastigheten som er fastsatt av veireglene.
Avgang inn til møtende kjørefelt, passering til det forbudte trafikklysskiltet, nektelse av å slippe inn en ambulanse eller brannbil med fyrtårnet slått på, for ikke å nevne brudd som resulterte i skade på skadelidtes helse og nektelse av å gjennomgå en legeundersøkelse - hvis sjåføren ble fratatt rettigheter for noe av det ovennevnte, det ble gjort i henhold til gjeldende lovgivning, og det vil ikke være lett å returnere dem. Ikke fortvil, selv i slike situasjoner kan du finne en vei ut, anke avgjørelsen i retten eller til og med unngå straff. Hovedsaken er å henvende seg til kompetente biladvokater som spesialiserer seg direkte i å løse rettighetsrelaterte problemer. Naturligvis kan ingen gi 100% garanti for en vellykket løsning av saken i retten, men uten en slik spesialist kan muligheten til å kjøre et kjøretøy gå tapt i mye lengre tid.
Kommunikasjon med en advokatfullmektig
Allerede før retten går forbi og straff pålegges, utarbeides den tilsvarende protokollen på stedet for overtredelse av politiinspektøren. Ikke vær frekk, tru eller på en eller annen måte prøve å overtale ham til ikke å utarbeide en protokoll eller indikere en annen lovbrudd i den. Hvis du er sikker på at du ikke krenket noe, oppfør deg naturlig, selvsikkert og, muligens, vil lovhåndteringsansvarlige, som hver og en av dem er en god psykolog, ikke forverre situasjonen.
Hvis protokollen er utarbeidet, men sjåføren ikke er enig med ham, skal den skrives direkte i den: "Jeg er ikke enig." I praksis, i de fleste tilfeller når skylden til en sannsynlig krenker er tvetydig, prøver inspektører å forstå saken så mye som mulig og har ingen hastverk med å legge saken inn for retten.Hvis protokollen ikke kan unngås på noen måte, bør du nøye overvåke dens fullførelse, lese den flere ganger på nytt og ikke logge på obskure kolonner.
Hvis de i følge informasjonen i sjåførens protokoll nærmest har blitt fratatt rettighetene sine, er det nødvendig å skrive ned navnet og nummeret på inspektøren som utgjør den. Ta også så mange bilder av scenen som mulig, og tiltrekk et antall vitner til din uskyld. Etter å ha utarbeidet protokollen, blir saken forelagt retten innen tre dager, som du kan prøve å bli enig med lederne for den uhindrende inspektøren. Generelt er sannsynligheten for å overtale en advokatfullmektig til ikke å sette i gang en slik prosess høy nok, men bare hvis sjåføren oppfører seg riktig, er overtredelsen ubetydelig med tanke på andres sikkerhet osv.
Retts- og designfeil
Noen ganger tar retten siden av sjåføren og fører ikke til at han ble frastjålet rettighetene sine. Hva skal jeg gjøre for å falle inn i denne kategorien heldige? Umiddelbart etter at det ble kjent om en mulig rettighetsberøvelse, må du kontakte en kunnskapsrik person. Det kan være en autoadvokat, litt bekjentskap med nødvendig utdanning, eller din egen kunnskap kan hjelpe.
Faktum er at protokollen ikke alltid er fylt ut riktig av inspektører, og når man kjenner til noen nyanser av dens utførelse, kan den lett bevises for retten og derved gjøre alle etterfølgende handlinger fra en advokatfullmektig ulovlig. Det vil si at ingen vil ta dine rettigheter. Det er mange øyeblikk du kan “klamre seg fast” både under utførelsen av protokollen og etter at den er fullført. Derfor er det bedre å kontakte spesialister som kjenner alle finessene.
Avgjørelsen tas. appell
Anta at til tross for alle handlingene som ble begått, fant retten sjåføren skyldig og ble fratatt rettighetene hans. Hva gjør man i en slik situasjon? Du bør ikke umiddelbart få panikk, siden du kan anke en slik avgjørelse innen 10 dager med rettferdighet for freden. Hvis sjåføren har bekreftelse på sin uskyld, som den forrige domstol ikke tok hensyn til, så er den neste, det er mulig, det mulig å avbryte den forrige avgjørelsen og returnere rettighetene. For at anken skal lykkes, må du være så forberedt som mulig på en fremtidig rettsmøte.
Du bør tiltrekke deg de mest kvalifiserte advokatene, gi dem full informasjon om lovbruddet (bildene som er tatt tidligere vil komme godt med) og hjelpe dem med alt de ber. Til tross for at situasjoner der en appell er vellykket ikke er så hyppige, forekommer de imidlertid. Hvis sjåføren er sikker på at han ikke brøt trafikkreglene (eller overtrådt, men ikke i den grad de kan ta fra seg førerkortet), vil sannsynligheten for en vellykket anke med påfølgende retur av muligheten til å kjøre et kjøretøy være veldig høy. I samme tilfelle, når overtredelsen er klar og alle bevisene foreligger, vil en erfaren advokat være i stand til å avbøte straffen og la ham gå av med en bot (eller ikke en så lang tids frataking av førerkortet, som den anklagende parten insisterer på).
Fratatt rettigheter for en sprit
Tenk på de vanligste situasjonene der rettighetsberøvelse er mulig. Dessverre er en av de vanligste årsakene til rettighetsberøvelse å kjøre kjøretøy mens man er beruset. Ikke nekt medisinsk undersøkelse. Det er mye lettere å utfordre det i fremtiden enn signaturen i avslagsprotokollen, som automatisk gjør sjåføren til en krenker og gjør det mulig å ta bort rettighetene.
Hvis sjåføren ble fratatt rettighetene sine for sprit, skulle han umiddelbart kontakte spesialister, siden i de fleste tilfeller den eneste måten å returnere dokumenter på er å indikere at protokollen ble fylt ut feil i retten.I noen sjeldne tilfeller er det mulig å bevise falskheten i en medisinsk undersøkelse, men stole bare på dette i en klype. Det må også tas i betraktning at hvis rettighetene ble valgt nettopp for dette bruddet på vegens regler, bør du ikke stole på deres tidlige retur.
Fratatt rettigheter for xenon
Den nest vanligste rettighetsemisjonen er xenon. Generelt har nitplukkingen for xenon nylig avtatt. I samsvar med gjeldende lov har ikke en lovhåndteringsoffiser rett til å fjerne retten til å bruke xenon. fordi Det er mulig å bestemme nøyaktig hva som brukes til å belyse veien bare på et spesielt inspeksjonssted.
Imidlertid, hvis det ble tatt en beslutning der om ulovligheten av bruk av xenon i dette tilfellet, er lovgivningen full av smutthull som gjør at en kompetent advokat enkelt kan bevise sjåførens uskyld, og rettighetene vil bli returnert. Hovedsaken er å finne en virkelig erfaren person som er i stand til å bevise sitt synspunkt for rettshåndhevelsesbyråer og kjenner grundig lovfeltet knyttet til dette øyeblikket. Det må huskes at denne rettsstaten bare gjelder de xenon-frontlyktene som ikke ble installert på produksjonsanlegget, det vil si at amatører av alle typer innstilling av bilene deres faller inn under dens handling.
Kjører uten lisens
Det er forbudt å håndtere et kjøretøy som fratas kjøreretten. Men hvis sjåføren ble fratatt rettighetene sine mens han kjørte, vil han få en midlertidig tillatelse som tillater ham å kjøre kjøretøyet. Den er først og fremst ment slik at sjåføren kan fullføre aktuelle saker og sette kjøretøyet i garasjen, på parkeringsplassen, etc. Noen sjåfører benytter seg imidlertid av muligheten og fortsetter å kjøre kjøretøyet, praktisk talt uten rett til det. Denne praksisen er ikke det beste alternativet.
Dette forklares med at den perioden rettighetene ble valgt først begynner når de midlertidige ble returnert. I noen situasjoner er denne metoden imidlertid berettiget, og det er ingenting igjen å gjøre enn å kjøre. Fratatt rettighetene deres utenfor bostedet, i et annet land eller by? Midlertidig kjøretillatelse vil tillate deg å komme til hjemstedet ditt og allerede er der for å løse alle problemer knyttet til retur av rettigheter. Dette er mye mer praktisk enn å prøve å bevise din egen uskyld direkte på stedet, selv om det ikke tar så mye tid (og ofte kan en slik anmeldelse ta omtrent to måneder).
Fratakelse av rettigheter i utlandet eller i en annen by
Det er situasjoner der sjåfører som er i en annen by eller til og med utenfor hjemlandet blir fratatt kjørerettene. Hvis dette skjer, og du er fratatt rettigheter, hva skal jeg gjøre? Uansett hvilket land en slik begivenhet finner sted, eller en annen by enn bostedsbyen, ville det beste alternativet være å inngi en begjæring til retten om å overføre saken til domstolene på registreringsstedet. Dette vil bevise deres uskyld mer effektivt.
Det skal ikke glemmes at før den offisielle avgjørelsen fra retten, kan sjåføren fremdeles kjøre kjøretøyet med en midlertidig tillatelse, som er utstedt i ethvert land i verden, det vil si at du alltid kan komme tilbake. I mange land registreres førere som er fratatt førerkortet veldig nøye.
Databasen, som opprettes samtidig, lar deg overføre informasjon til andre interesserte parter (til de rettshåndhevende instanser i hjemlandet, nabolandene osv.). Etter å ha brutt veireglene i ett land, vil det således være ekstremt hensynsløst å håpe at det i et annet vil være mulig å ganske enkelt sende inn en søknad om tap av disse rettighetene. Det må også huskes at veireglene er forskjellige fra hverandre i forskjellige land, og i noen er det vanlig å returnere rettighetene og trekke tilbake tillatelsen for midlertidig kjøring i det øyeblikket du krysser grensen.
Tidlig retur av førerkortet
Russlands føderasjons lovgivning gir regler som tillater tidlig tilbakelevering av muligheten for å kjøre et kjøretøy til de sjåførene som er fratatt førerkortet. Hva skal jeg gjøre for dette? Det viktigste er at du ikke skal tillate noen, selv ikke de minste administrative bruddene. Hvis det før det ikke var noen problemer med loven, kan du etter halve dommen (men ikke tidligere) søke om å få rettighetene tidlig tilbake.
Å stole på prøveløslatelse for sjåfører som er fratatt rettighetene sine, bør ikke gis til de som ble fanget i ruspåvirket tilstand, krenket og krenker den offentlige orden og / eller mistet dem for første gang. Alle innbyggere som av en eller annen grunn har mistet retten til å kjøre bil kjøres inn i en spesiell database. Når man vurderer søknader om tidlig tilbakelevering av rettigheter, blir data fra denne databasen nøye undersøkt, i likhet med hele historien om brudd på loven fra denne spesielle borgeren. I tilfelle det generelt ikke er noen brudd (eller de er ubetydelige og usystematiske), har sjåføren gode sjanser til å få muligheten til å kjøre kjøretøyet på nytt før dommen utløper.
resultater
I henhold til alle de ovennevnte opplysningene er det mange måter å utfordre en rettsavgjørelse hvis sjåføren har blitt fratatt rettighetene sine. Hvordan du får dem tilbake er også beskrevet ovenfor. Vi kan bare legge til at til tross for mange smutthull, tar domstolen i de fleste tilfeller fortsatt siden av rettshåndhevelsesbyråer, og prosessen kan ta mye tid. Noen ganger er det lettere og billigere å vente til soningsslutt enn å prøve å gjenvinne retten til å kjøre kjøretøy, men dette gjelder bare de kategoriene av sjåfører som er klar over at de har brutt loven.
De som ble feil beskyldt, har mange muligheter til å utfordre straffen og fortsette å gjøre sine egne ting. Det skal påminnes om at det å prøve å erklære et førerkort som ble valgt ved rettsavgjørelse tapt ikke er den beste løsningen, siden databasen over de fratatt førerkortet, kontinuerlig oppdatert med informasjon, umiddelbart vil varsle de relevante myndighetene om et slikt forsøk, noe som vil komplisere dem i fremtiden refusjon.
