Tilhengere av denne spesielle typen attraksjoner forenes av ønsket om å se alt rundt dem fra fugleperspektiv. Den største slike rundkjøringen i Moskva ble bygget på territoriet til det allrussiske utstillingssenteret. Og det er syv av dem i hovedstaden.
I denne artikkelen vil vi beskrive mer detaljert hva de er og hva som tiltrekker borgere og utenlandske turister. La oss dvele ved en mer detaljert. Pariserhjulet i Moskva er det største i Russland.
Det vanlige navnet på en slik attraksjon er "pariserhjul".
Historien til det aller første pariserhjulet
En lignende enhet dukket opp på 1600-tallet, og den ble satt i gang for hånd. Denne designen ble prototypen på den nåværende attraksjonen.
Det aller første hjulet ble installert på verdensutstillingen (Columbian) i 1893 i byen Chicago. Men før i løpet av to år ble det utlyst en konkurranse om det beste prosjektet, som kunne bli kjennetegnet for landet og overgå Paris Eiffeltårnet i størrelse. De hadde ikke en gang planer om å bygge et pariserhjul i Moskva på den tiden.
Til syvende og sist ble prosjektet vunnet av George Washington Jr. Han skapte en 2000 tonns struktur med en diameter på 80 meter. Hjulet ble drevet av to dampmaskiner. Totalt var 36 førerhus, like store som parametrene til bussen, festet til hjulkanten. Hver bås hadde 40 stående og 20 seter. Den totale kapasiteten til alle hyttene var 2160 passasjerer.
Noen interessante fakta om byggingen av den første attraksjonen
Det tok omtrent 20 minutter å vri hjulet på den aller første turen alene. Denne bygningen var betydelig høyere enn alle eksisterende skyskrapere på den tiden, men 4 ganger lavere enn Eiffeltårnet.
Og konstruksjonen ble forsinket med tanke på tid, arbeiderne klarte knapt å installere den. I denne forbindelse kalte utbyggerne dette hjulet "jævlig." Dermed satt et så interessant navn fast.
Typer strukturer
Pariserhjulet i Moskva har ingen unik teknologi. Attraksjoner av denne typen har vanligvis førerhus som holder på plass bare på grunn av tyngdekraften. Men i dag har moderne strukturer med et mer komplisert mekanisk system allerede dukket opp. Designere i dag har hovedoppgaven - å holde passasjersetene i riktig posisjon. Dette skyldes at store ritt nå får et helt nytt utseende.
Hovedforskjellen mellom dem og den førstnevnte er at observasjonsbåsene på dem må monteres på utsiden av felgen (hjulet), og ikke henges, slik de gjorde før. Det er av denne typen at det første vurderingshjulet ble bygget i 1999 i England. Navnet er London Eye. Og nå er det ritt i Las Vegas, Shanghai og Singapore.
Pariserhjulet i Moskva er også en slik type attraksjon. Bildet hans som besøkskort for byen finnes ofte i hovedbøker om hovedstaden.
Det er en annen uvanlig enhet som har skyvekabiner. Denne typen pariserhjul ble bygget for første gang i New York i byparken Brooklyn-området i 1920. Den har blitt reddet så langt. Det skal bemerkes at en kopi av den nå opererer i Disneyland California.
Men den mest uvanlige attraksjonen ved en slik plan er Nederland pariserhjul, bygget i 1999, som ikke lenger fungerer. Tanken med denne strukturen var at i stedet for hytta, brukte designerne plattformen for å fikse bilen på den.
Attraksjoner i hovedstaden i Russland
Pariserhjulet i Moskva etter sovjettiden var ganske imponerende og var veldig populært blant turister.
I Sovjetunionen ble lignende klassiske hjul installert i mange bygder, og de skilte seg bare ut i størrelse. Men all prakt med åpningslandskapene fra høyden til disse attraksjonene kunne bare kjennes i store byer. Konstruerte og barnas pariserhjulsturer, kalt "Solen".
I dag i hovedstaden i Russland i forskjellige parker er det 7 pariserhjul. Av disse har den høyeste en høyde på 73 meter, den minste - 25. Mange attraksjoner er allerede ganske gamle (10 år eller mer). Den eldste av dem ligger i Izmailovsky Park (1958).
Pariserhjul i Moskva (VDNH): beskrivelse
Hos VDNH er det nyeste og største hjulet i hele Moskva. Den ble bygget på hoveddagen for hovedstaden og ble navngitt til minne om 850-årsjubileet for hovedstaden i Russland. Denne bygningen har for ferierende både lukkede og åpne boder i mengden på 40 stykker (inkludert 5 - åpne). Hver av dem har plass til 8 passasjerer. Én revolusjon tar 7 minutter.
Dette hjulet gjør det mulig å få virkelig glede og nyte utsikten over Moskva fra et fugleperspektiv. Dette er en av de mest spektakulære og romantiske attraksjonene, ikke bare for hovedstaden og landet, men for hele verden. Høyden på pariserhjulet i Moskva er svimlende (73 meter), og diameteren er 70 meter. Attraksjonen "Moskva-850" på byggingstidspunktet var den høyeste i Europa.
Imidlertid, snart i Italia i Mirabilandia-parken i byen Ravenna, ble Eurowheel bygget, som overgikk Moskva-attraksjonen i høyden. Høyden er 90 m. I 2000 ble et nytt hjul bygget i London - London Eye (høyde 135 m.). Og før ham var rekordholderne: Great Wheel i London (94 moh) og Paris Grande Roue de Paris (høyde 100 meter).
Det høyeste hjulet i hele verden er i Singapore (165 meter).
Avslutningsvis om det nye prosjektet: det store pariserhjulet i Moskva
Allerede er det et prosjekt for den fremtidige enorme attraksjonen, med navnet "Moscow View". Det antas at høyden blir 220 meter, og budsjettet for dette prosjektet vil være nesten 300 millioner dollar.
Utformingen av den nye strukturen vil være forskjellig fra vanlige attraksjoner. Det er planlagt å bruke spesielle skinner (ikke interne eiker, som før, som forstyrret gjennomgangen) for å flytte observasjonshytter langs dem. Og i basen er det planlagt å plassere restauranter, et konsertsal, shoppingområder med et samlet areal på 30 tusen kvadratmeter. meter og gallerier.
Plasseringen av den fremtidige attraksjonen er fremdeles ukjent. Mest sannsynlig vil den bli installert enten på Vernadsky Avenue eller i Central Park. Gorky.
