Den dypeste metrostasjonen i Moskva: historie, beskrivelse, foto

Historien om fremveksten og utviklingen av T-banen har mer enn 150 år. Som transportform er den i dag den viktigste i enhver metropol. Dette er den mest praktiske måten å bevege folk på kortest tid over lange avstander.

Hva er den dypeste metrostasjonen i Moskva, verden? Du kan finne ut om funksjonene deres, plasseringen og annen informasjon i denne artikkelen.

Hva er denne typen transport bra for? Det faktum at underjordiske tunneler gjør det mulig å utvikle en ganske høy bevegelseshastighet av tog uten frykt for noen hindringer på veien. På samme tid har dybden på stasjonene under jorden fordelene ved å la togene betjenes så effektivt som mulig.

Den dypeste metrostasjonen i Moskva: foto, generell informasjon

Den fantastiske Moskva-metroen imponerer mange utlendinger ikke bare med sin prakt og skjønnhet i den underjordiske lobbyen, men også med dybden av leggingen.

Den dypeste metrostasjonen i Moskva - "Victory Park" som en del av linjen Arbat-Pokrovskaya.

Generelt ble byggingen av denne stasjonen startet i 1988, men på grunn av manglende finansiering i 1992 ble byggingen av anlegget avbrutt. Den påfølgende bølgen av bygging av anlegget begynte først i 2001, og det ble avsluttet i mai 2003. Totalt tok byggingen 13 år, men 3 år ble brukt direkte på alt arbeid.

Funnet ble funnet relativt nylig - i 2003.

Den underjordiske lobbyen ligger på en dybde av 84 m. Stasjonen er den andre i dybden (den første er Admiralteyskaya i St. Petersburg) i Russland.

Den er designet med temaet krigen 1812 og krigen 1941–45.
Hovedforingen til hallen er svarte og grå marmorplater.

Ved sin utforming er stasjonen et trehvelvet dyp fundament, pylon.

Victory Park ble bygget med de mest avanserte teknologiene for et enkelt prosjekt. Arkitekter N.V. Shurygin og N.I. Shumakov - forfatterne av dette prosjektet. Og stasjonen fikk navnet sitt fra navnet på parken som ligger i nærheten.

Sted - Dorogomilovo-distriktet (territoriet til det vestlige administrative distriktet Moskva). Utgangen fra stasjonen går til gatene i Barclay og general Ermolov.

Den dypeste stasjonen i verden

Vi lærte hva som er den dypeste metrostasjonen i Moskva. Arsenalnaya Kiev, anerkjent som den dypeste i verden, er en del av Svyatoshinsky-Brovarsky-linjen og ligger på 105 meters dyp fra jordoverflaten under en av de sentrale delene av byen Kiev. Siden 1960, da denne stasjonen ble bygget, har rekorden for dybden i undergrunnen ennå ikke blitt brutt.

Den daglige strømmen av passasjerer på stasjonen er omtrent 26 tusen mennesker. For første gang etter bygging ble det hovedsakelig brukt av arbeidere ved anlegget i Kiev Arsenal (hvor navnet på stasjonen kom fra). Nå er det allerede stengt, og et moderne kunstsenter ligger i de tidligere verkstedene.

“Victory Park”: størrelser, funksjoner

For å gjøre det lettere å forestille seg dybden på strukturen, sammenligner vi den med høyden på bolighus. Den dypeste metrostasjonen i Moskva er på en dybde som er lik høyden på en 27-etasjers bygning.

Lange ekalatorer løfter passasjerene til mer enn 64 meter høyde, og lengden på det bevegelige lerretet (synlig) er omtrent 126 meter.

Gitt rulletrappens hastighet (ca. 0,75 m / s) tar det omtrent 168 sekunder å klatre. (nesten 3 minutter).

Stasjonsbeskrivelse

Den dypeste og vakreste metrostasjonen i Moskva har to praktfulle paneler på militære emner som ligger i endene av stasjonshallen (forfatteren er den berømte skulptøren Z. K. Tsereteli).

På grunn av det faktum at begge hallene ble bygget samtidig, har de nesten den samme dekorasjonen.Forskjellen er bare i nyanser av dekorativ marmor: i den ene hallen er pylonene foret med brun stein, og veggene er hvite, og omvendt (brune vegger og hvite pyloner). Og kjønnet deres er forskjellig: grårødt i nordhallen, og gråsvart i sør. Designet brukte kalkstein, granitt og marmor (polert).

Når det gjelder temaer, var det den nordlige salen som ble viet 1941-45 årene av andre verdenskrig, og den sørlige - til krigen i 1812.

Kommunikasjon mellom disse to hallene foregår ved bruk av 2 overganger i sentrum.

Stasjonen er også utstyrt med 2 av de lengste rulletrappene: den ene fører til inngangspartiet, den andre til undergangen, som fører til General Ermolov Street og ul. Barclay, så vel som til "Poklonnaya Gora" (til det berømte minnekomplekset).

Det skal bemerkes at du bare kan komme inn i byen fra den sørlige hallen, for i nord er det et blinde endeflate, foret med grå og svart marmor. Men her planlegges byggingen av 2. avkjørsel.

De viktigste 2 hallene i sentrum er forbundet med trapp. Utgangen fra stasjonen til byen passerer gjennom kryssene under Kutuzovsky Prospekt. Det er også utstyrte avkjørsler for nattparkering av metro tog.

Denne stasjonen er det desidert dyreste metroprosjektet i den russiske hovedstaden.

Rike flotte taklamper i inngangspartiet er plassert i utsparinger (i form av skåler) i taket. Dessuten er begge hallene dekorert i vakre gyldenbrune fargetoner. Alt dette er fascinerende og ser veldig vakkert og originalt ut.

Denne stasjonen kan tilskrives de mest fantastiske metrostasjonene i Moskva.

Liste over dype stasjoner i Moskva

Den dypeste metrostasjonen i Moskva til Seierparken var Timiryazevskaya. Dypets dybde er 63,5 moh.

Følgende er en liste over de dypeste, synkende stasjoner i Moskva:

1. “Chekhovskaya” (dybde 62 meter);
2. “Dubrovka” (62 meter);
3. “Petrovsko-Razumovskaya” (kap. 61 meter);
4. “Rør” (60 meter).

Avslutningsvis de øverste 8 dypeste verdensstasjonene

I henhold til dybden av legging fra jordens overflate ser listen over stasjoner slik ut:
1. Arsenalnaya stasjon (Kiev - 105 m.);
2. Admiralteyskaya stasjon (St. Petersburg - 102 moh.);
3. “Victory Park” (den vakreste og dypeste metrostasjonen i Moskva);
4. "Commandant Avenue" (St. Petersburg - 78 moh.);
5. “Chernyshevskaya” (St. Petersburg - 74 moh);
6. "Lenin-plassen" (St. Petersburg - 72 moh.);
7. "Puhung stasjon" (Korea);
8. "Washington Park" (Oregon).

Dermed ligger de fleste verdens dypeste stasjoner i russiske byer, hovedsakelig i St. Petersburg. Men de sammenligner alle sammen ikke bare med grunnleggende dybde, men også med deres unike skjønnhet og originalitet. I tillegg har hver stasjon sin egen unike historie.