Kjøp av en bilforsikring er et alvorlig skritt for bileieren. Klientens signatur på forsikringen betyr ikke bare en forståelse av forsikringsprosessen, men også full adopsjon av reglene som er etablert av et spesifikt forsikringsselskap. Naturligvis er hver forsikringsgiver i huset hans eier. Derfor kan reglene for CASCO-betalinger i forskjellige selskaper avvike betydelig fra hverandre. Men fremdeles har de fellestrekk.
I denne artikkelen vil vi prøve å identifisere hovedpunktene i reglene til noen SCer, så vel som deres positive og negative sider.
Hva er skrogforsikring?
Alle sjåfører elsker selvfølgelig bilen sin og vet prisen. For bileieren er forsikring av "jernhesten" ikke et innfall, men en alvorlig nødvendighet. For å beskytte metallvennen fullstendig mot problemer på veien, tilbyr forsikringsselskaper bileiere å delta i antall forsikringstakere.
Hvert forsikringsselskap prøver å utvikle sine rimeligste og forståelige CASCO-regler. Denne typen forsikringer har lenge kommet inn i livene våre og har fått en viss popularitet blant bileiere. I motsetning til obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter, er denne typen forsikring frivillig. Det viktigste kjennetegnet ved det er at forsikringsemnet er bilen din. Hvis bilen hadde problemer på veien eller plutselig ble stjålet, vil forsikringsselskapet kompensere alle tapene. Samtidig er det verdt å huske at CASCO bare forsikrer bilen. Hvis skaden er forårsaket av sjåføren, passasjerene eller tingene har lidt, vil ikke Storbritannia hjelpe deg.
Det er et delvis og fullt skrog. Den første typen politikk forsikrer bare mot skade og skade, og den andre dekker risikoen for tyveri.
Grunnleggende regler for inngåelse av en kontrakt
CASCO-regler utviklet av de fleste selskaper er omfangsrike flersiders dokumenter. Til tross for deres tilsynelatende forskjell, har de alle grunnleggende poeng som er ganske like hverandre.
- Sum forsikret. Avhengig av kontrakten, kan den være samlet og ikke-samlet. Den første betyr det totale beløpet som er betalt for hele forsikringsperioden. Uansett hvor mange ganger i løpet av året du inngår i en ulykke, vil du fortsatt motta beløpet som er spesifisert i kontrakten, og ikke noe mer. Det samlede beløpet har ingen slike begrensninger. Uansett hvor mange ulykker, vil alle betalinger skje i sin helhet. Sum forsikret kan uttrykkes i rubler eller valuta, samt være fullstendig og ufullstendig. I det andre tilfellet blir du ikke tilbudt å forsikre hele bilen, men bare en del av den reelle verdien. Men i tilfelle en ulykke, vil du ikke motta betalingen fra forsikringsselskapet i sin helhet, men i forhold til det faktiske tapet du har pådratt deg.
- Oppsigelse av kontrakten. Teksten foreskriver vilkårene for når kontrakten kan sies opp av deg, og når Storbritannia kan gjøre det selv. For eksempel kan dette skje 10 dager etter at du ikke har utført en annen betaling.
- Rettigheter og plikter. Dette er hovedseksjonen. Det er her "spillereglene" er definert. Denne delen beskriver alle risikoer, definerer rettighetene og pliktene til partene. For eksempel kan et forsikringsselskap forplikte deg til å varsle om handlinger som utføres med bilen: en utenlandsreise, overføring av kontroll til en annen sjåfør, salg, omregistrering og så videre.
- Handlinger fra partene i tilfelle en forsikret hendelse. Les denne delen nøye. Det er her alle trinnene dine fra ulykkesøyeblikket er beskrevet. Unnlatelse av å oppfylle minst ett av kravene som stilles i dette avsnitt kan være grunnlag for avslag på betaling.
- Unntak. Denne delen beskriver situasjoner som ikke vil bli gjenkjent som en forsikret hendelse.
- Prosedyren for å bestemme betalingsbeløpet og tapsmengden. Det er spesielt viktig i dette avsnittet å studere de linjene der det sies om hvilke beløp som ikke er inkludert i skaden. For eksempel kan det være:
- kostnader for lisensplater;
- radio reparasjon;
- refusjon av kostnadene for deler som ikke gikk i stykker som følge av en ulykke, men på egen hånd, og mer.
Hvordan ser CASCO-policyen ut?
Så vi diskuterte CASCO-regler. Og hva er selve politikken? En enkelt prøve eksisterer ikke, så utseendet kan variere avhengig av assurandørens ønsker. Oftest gjenspeiles slik informasjon på brevhode fra Storbritannia:
- navn og detaljer om forsikringsselskapet;
- kundedata;
- kjøretøy data;
- policy kostnad;
- gyldighetsperiode;
- territorium av kontrakten;
- liste over forsikringsrisikoer;
- liste over personer som er autorisert til å kjøre bil;
- tilleggsinformasjon.
dokumenter
For å utstede en forsikring med et hvilket som helst forsikringsselskap, trenger du:
- et sivilt pass eller et dokument som erstatter det;
- kjøretøy registreringsbevis;
- andre dokumenter avhengig av kravene i Storbritannia.
Du må også skaffe bilen selv. Før du signerer dokumentene, må det inspiseres av en forsikringsansatt og utarbeide en passende handling. Fraværet av dette dokumentet kan også være grunnlag for avslag på betaling.
Rosgosstrakh
Som allerede nevnt utvikler hvert selskap sine egne CASCO-regler. Rosgosstrakh tilbyr for eksempel følgende (korte utdrag):
- politikken kan betales i avdrag;
- et bredt utvalg av bensinstasjoner tilbys der du kan få hjelp til å feilsøke;
- for å reparere skadede frontlykter eller vinduer trenger du ikke å oppgi et sertifikat fra trafikkpolitiet
- slepetjenester tilbys om nødvendig;
- i tilfelle mindre skader, vil en ansatt i selskapet hjelpe deg, som vil eliminere feilen i veien (for eksempel bytte hull på hjul);
- det er ikke noe krav å forlate bilen på en bevoktet parkeringsplass;
- en gang i året er det mulig å reparere mindre skader eller erstatte en eller to kroppsdeler uten attest fra trafikkpolitiet.
Bedriftsansatte gir også full hjelp i prosessen med å skaffe de nødvendige sertifikatene fra offentlige etater. Ikke desto mindre har Rosgosstrakh, for all sin tilsynelatende lojalitet, ganske strenge krav til en pakke med dokumenter. Det er også betydelige forskjeller i nivå og kvalitet på tjenesten i forskjellige regioner i Russland.
IC "RESO - Garantia"
I forsikringsselskapet "RESO" kan CASCO også utstedes. SK tilbyr sine kunder i noen tilfeller å motta en kontant refusjon uten attester fra trafikkpolitiet. Og i tilfelle fullstendig tap av kjøretøyet, kan du få mer enn 80% av det totale forsikringsbeløpet. Når en bil blir stjålet, betaler RESO (CASCO) forsikringsbeløpet innen 30 virkedager, og i tilfelle skade - 25 virkedager, så du slipper å vente lenge. Forresten, det forsikrede beløpet her er ikke egenandel, og vil bli betalt i sin helhet hver gang.
I tillegg til hovedrisikoen, vil de i henhold til reglene i CASCO betale for:
- skade på maskinen under lasting og lossing;
- tyveri eller skade på teltet;
- tap eller skade på en bil som et resultat av utpressing, svindel eller underslag.
Men hvis du skadet bilen som et resultat av fall i bakken eller feilen på veien, vil de nekte å betale deg.
IC "Alfastrakhovanie"
IC "Alfastrakhovanie" CASCO trekker opp på grunn av uerstattelige (ikke-aggregerte) betalinger. Kompensasjon for å ringe en tilhengerbil vil bli gitt her så mange ganger som nødvendig. I Alfastrakhovaniye Forsikring tilbys CASCO i form av flere pakker - etter kundens valg. Du kan også få ytterligere 15% rabatt for ulykkesfri kjøring i fjor.
Prisen på politikken avhenger av lengden på føreren og hans alder.Du kan be om rabatt på kilometergrenser. Dette vil redusere kostnadene for politikken ytterligere for de bilistene som ikke planlegger lange turer. Selskapet tilbyr et omfattende nettverk av bensinstasjoner som spesialiserer seg på reparasjon av spesifikke bilmerker.
Dokumenter blir utstedt raskt nok, og hvis du kjøper en policy på Internett, trenger du ikke å besøke kontoret i det hele tatt.
IC "VSK"
Det tidligere militære forsikringsselskapet (“VSK”) CASCO forbereder og betaler uten forsinkelse. Skadene her er fullstendig dekket, uten å begrense antall forsikrede hendelser. For maskiner under garanti tilbys en offisiell forhandler, for maskiner som ikke er garanti er det et omfattende nettverk. I forsikringsselskapet "VSK" kan CASCO, etter klientens valg, utstedes med egenandel. Noen ganger er det praktisk og lar deg spare penger.
Av minusene kan fraværet av en nødkommisjonær og nektet hjelp til å samle de nødvendige sertifikatene noteres. Også etter kundevurderinger, forsinker VSK ofte med store kontantbetalinger, men klienten får refusjon av små beløp ganske raskt.
IC "samtykke"
Et av kjennetegnene til CASCO fra Concord er at her vil du bli tilbudt et valg av monetær kompensasjon eller bilreparasjon. En gang i året blir du reparert (eller kompensert) uten attest fra trafikkpolitiet for en kroppsdel, uten erstatning. Men briller uten referanse vil settes inn så mange ganger som nødvendig.
Når du bestemmer deg for CASCO ("Samtykke"), husk: dette forsikringsselskapet er ikke akkreditert av Sberbank. Dette punktet kan være viktig for de med en bil som er kjøpt på kreditt. Andre ulemper inkluderer følgende punkter:
- skader på maling som ikke er gjort på fabrikken (for eksempel er det luftbørsting på en bil, for eksempel), denne risikoen må forsikres i tillegg;
- De vil heller ikke betale for ødelagte lisensplater, hjul og felger, hvis en slik klausul ikke er inkludert i kontrakten.
Naturligvis er alle ovennevnte CASCO-regler bare en ekstremt kort utpressing av flersidede dokumenter som er utviklet av forsikringsselskaper. Uansett hvordan jeg ønsker å gjøre noe annet, må du lese disse reglene nøye før du signerer kontrakten. Det er av dette dine fremtidige forhold til forsikringsselskapene er avhengige.
