Hva er stoppskiltet forbudt? Hva betyr i følge SDA "stopp"? Er det noen straff for brudd på denne "regelen"? Og generelt, hva er dekningsområdet til dagens tegn? Alt dette må leses nærmere. Ellers kan du få problemer i form av ikke de beste straffene. For eksempel en bot eller fratakelse av førerkortet.
vilkår
Litt terminologi. Du kan ikke klare deg uten det. Hvorfor? Hele problemet er at konsepter som "stopp" og "parkering" har forskjellige tolkninger i veireglene. Og selvfølgelig blir de fremstilt på forskjellige måter.
Parkering er den forsettlige terminering av trafikken i en periode på mer enn 5 minutter. I dette tilfellet tar du vilkårlig en avgjørelse, og den er på ingen måte forbundet med passasjerene (eller rettere sagt deres landing, for eksempel) eller med lasting og lossing av noe.
Men holdeplassen er preget av en midlertidig stopp av bevegelse, som er nødvendig for "lossing" av kjøretøyet eller "aksept" av passasjerer. Det er ikke noe spesielt vanskelig å forstå her. Praksis viser at stopp vanligvis varer i opptil 5 minutter. Med sjeldne unntak, krever mer tid når du går ombord og av gårde fra passasjerer.
"Ingen parkering"
Men hvordan ser stopp- og parkeringsskiltet ut? Dekningsområdet er det samme her, men detaljene vil være litt senere. Det er verdt å vurdere øyeblikkelig - det er ingen enkelt tolkning av disse begrensningene. For å forby stopp, er det en type uttrykk, for parkering er det sitt eget. Det er sant likheter mellom dem.
"Ingen parkering" er en stor sirkel med en rød skrånende. Den krysses av en diagonal linje. Fra venstre mot høyre. Og det er ikke noe mer spesielt med ham. Vær oppmerksom på at handlingen til skiltet "Stopp er forbudt", så vel som "Parkering er forbudt" har samme distribusjon. Nå er det klart hvordan parkeringsforbudet ser ut. For øvrig har denne begrensningen unntak - dette er funksjonshemmede. Og biler med taksameter, post. Rutekjøretøyer må være merkbare.
"Stopp er forbudt"
Gå videre. Før du vet effekten av skiltet "Stopp og parkering er forbudt", bør du forstå hvordan det tilsvarende forbudet mot å stoppe kjøretøyet ser ut. Praksis viser at det er ganske enkelt å skille de to alternativene vi har foreslått i dag.
Saken er at “Stopp er forbudt” igjen er en sirkel. Men i dette tilfellet blir det krysset "kryssvis". Med andre ord to diagonale linjer i forskjellige retninger. Og som i tidligere tilfeller har den en rød "kanting". Ikke noe vanskelig, ikke sant? Det er lett å skille et stoppforbud fra et parkeringsforbud. Men inntil hvilket tidspunkt handler de? Det er jo noen begrensninger, ikke sant?
Standard regler
Skiltet "Stopp er forbudt" (sonen til skiltet vil nå være kjent for oss) er veldig vanlig i byer og utenfor. Og derfor må sjåførene vite hvilke steder før og etter de tilsvarende skiltene du kan parkere.
Hvis det ikke er noen avklaringer, gjelder forbudene mot stopp og parkering bare på siden av veien der de er installert. Det vil si at hvis du så dem på din "egen" side, kan du parkere på den andre. Med mindre det selvfølgelig er opprettet et lignende tegn.
I tillegg gjelder skiltet "Stopp er forbudt" for visse områder. Hvilken? I byer og på veier vil han "jobbe" til nærmeste kryss.Med andre ord, hvis det ikke er noen forbud etter det, kan du trygt parkere og stoppe en stund. Her er det verdt å ta hensyn til flere nyanser, men om dem senere.
Ingen veiskille
Hva skal jeg gjøre hvis det viste seg at veien er "kontinuerlig" og det ikke er kryss på førerens vei i det hele tatt? Forresten blir ikke svinger tatt med i betraktningen. Bare veikryss, dette er viktig. Hva er effekten av "Stopp forbudt" -skiltet i en slik utvikling av hendelser?
Alt her er også ganske enkelt å forstå. Hele problemet er at hvis det ikke er kryss i veien for å "jobbe" et skilt, vil det fungere til slutten av oppgjøret. Med sjeldne unntak. Men mer om det senere. Merk deg derfor - enten vil du ikke kunne parkere og stoppe før nærmeste kryss, eller til enden av landsbyen. Dette er ikke alltid praktisk, men det skjer i noen tilfeller.
arrow
Det er sant, som flere ganger blitt sagt, det er begrensninger og unntak. Det er ikke så mange av dem. Og for å være ærlig er dette ikke engang unntak, men en del trafikkregler. Ofte under hovedskiltene kan du se små kvalifiseringsplater. De hjelper sjåførene med å bestemme dekningen av visse skilt. Og vår nåværende situasjon innebærer bare tilstedeværelsen av disse.
For eksempel betyr et stoppskilt med en pil ned at du har nådd “stoppunktet”. Med andre ord kan du stoppe etter denne pekeren. Det viser seg at hvis du så et tegn, og under det en pil ned - har du nådd slutten av handlingen til en regel. Ikke veldig komplisert informasjon, ikke sant? Husk at det ikke er vanskelig.
Doble piler
Hva annet kan vente på oss? For eksempel forblir sjåfører ofte sjokkerte (nykommere) med et fenomen som en dobbel pil under et forbudstegn. Hva er dette? Hva bør gjøres i denne situasjonen?
Handlingen til trafikkskiltet "Stopp er forbudt" i dette tilfellet gjelder seksjonen før og etter det. Svært ofte i bunnen vil det også bli angitt "i opptakene" for hvilken spesifikk varighet. Vær oppmerksom på dette.
Generelt indikerer en slik dobbel pil at du er innenfor grensene for en eller annen begrensning. Og dette gjelder også parkering / stopp. Dermed, ikke "pause" i nærheten av slike tegn. Du risikerer å straffe deg selv.
Under hovedtegnet kan du blant annet se tiden. Dette trenger heller ikke være redd. Hvorfor? Dette er tidsperiodene der skiltet fungerer. Med andre intervaller kan du stoppe og parkere både før og etter dem. Med mindre, selvfølgelig, er det ingen andre "begrensninger." Enkelt og enkelt.
straff
Handlingen til skiltet "Stopp er forbudt" er nå tydelig for oss. Men hva skjer hvis du plutselig går i stykker parkeringsregler og stopper? Kan straff på en eller annen måte unngås?
Dette er faktisk ikke så lett. Tross alt, hvis du blir "fanget av hånden", er straff uunngåelig. Hva kan en innbygger som har stoppet feil sted stole på?
Det enkleste er en advarsel. Det blir sjelden pålagt, og bare når du ikke så ofte bryter reglene, eller hvis dette er din første krenkelse i det hele tatt. Da kan du "gå av" med en liten bot på 500 rubler. Heller ikke veldig farlig, men mindre hyggelig. Standardboten for brudd på parkerings- og stoppregler er fra 1000 til 5000 rubler. Med sjeldne unntak.
Praksis viser at oftere og oftere kjøretøy og rettigheter for slike brudd blir tatt bort fra innbyggerne. I noen tilfeller er dette fullstendig lovlig. Men noen ganger ikke. Vær oppmerksom på dette. Ta med deg CAO slik at ingen har noen spørsmål. I den kan du definitivt finne din spesifikke situasjon og finne ut hvem som har rett og hvem ikke. Forsøk i alle fall alltid å følge veireglene. Bare dette er fullt i stand til å beskytte deg mot mange problemer.
