Hvem er kvalifisert for skattefordeler for transport?

Transportskatt - et gebyr for bruk av bil eller annet kjøretøy fra eieren. På føderalt og lokalt nivå bestemmes kategorier av innbyggere som har rett til fordeler ved å betale dette gebyret. Å gjøre en rabatt vil spare mye penger.

Hva er en transportskatt?

Bilavgiften ble introdusert i Russland i 2003. Siden den gang betaler eieren av kjøretøyet, som ikke har fordeler, et visst beløp for rapporteringsperioden - et kalenderår - til budsjettet. Lovgivningsvis er skatten klassifisert som en regional skatt, slik at lokale myndigheter bestemmer på egen hånd hvilke kategorier russere og under hvilke betingelser vil motta skattefordeler for transport.

Hensikten med å innføre gebyret var å fylle på statskassen. I fremtiden var det planlagt å bruke disse midlene på å forbedre veikanten, forbedre systemet for bevegelse av biler, automatisering av reguleringen. Skattesatsen endres oppover nesten hvert år. Men fordelene med å betale transportavgift øker stadig.

Hver bileier, inntil han erklærer retten til å bruke skattefordeler ved transport, vil motta varsler om betaling fra Federal Tax Service. Juridiske enheter beregner uavhengig av beløpet for gebyret og angir det i erklæringen. Enkeltpersoner må med mottatt varsel søke en bankinstitusjon og foreta betaling.

Lovgivningsregulering

Transport, i likhet med andre typer skatter, etableres i samsvar med reglene i Den russiske føderasjonens skattelov. Kapittel 28 omhandler transportavgift. Størrelsen, prosedyren for tildeling, kategorier av personer som unntaket kan brukes til, fastsettes av lokale myndigheter. De supplerer føderale normer uten å gå imot dem.

Det er en generell regel for innkreving av transportavgift: jo høyere motoreffekt, desto høyere beløpet for avgiftsbetaling. Denne normen er gyldig i alle regioner i Russland. I henhold til skatteloven er det bare eiere av løsøre som anerkjennes som skattytere i nærvær av et underlagsdokument. Det anerkjennes et skatteobjekt for hver transportenhet som er til disposisjon for eieren.

Beskatning utføres per hestekrefter i en bil, og ikke bare fra en transportenhet. Hastigheten er differensiert av et spesifikt effektområde. Derav oppkjøringen av skattebeløpet etter region: lokale myndigheter, ved å utstede normative handlinger, er i stand til å endre satsen med 10 ganger, og ikke alltid nedover.

Objekt for beskatning

Artikkel 357 i skatteloven i Den Russiske Føderasjon anerkjenner som kjøretøy som er avgiftspliktig:

• motorsykler;
• personbiler;
• busser,
• snøscootere,
• lastebiler;
• yacht;
• fly, helikoptre;
• slepte fartøyer;
• jetski.

Eieren av kjøretøyet kan bli anerkjent som en person som har fullmakt. Hvis transporten ble overført til besittelse før 07/29/2002, er det bobestyreren som må betale skatt. Ved overføring av transport er det nødvendig å varsle skattestrukturen. En senere overføring av bilen pålegger bare betaling av gebyret for den faktiske eieren.

Føderale fordeler

I dette tilfellet betyr fritak full fritak for skatt som sådan. Det er ment for slike kategorier av innbyggere som:

1. Funksjonshemmede som eier et kjøretøy konvertert etter deres behov.
2. Eiere av lavdrevne robåter.
3. Eiere av fiskefartøy.
4. Støttemottakere som kjøretøyet ble tildelt av myndigheter for sosial beskyttelse hvis motorkraften ikke overstiger hundre hestekrefter.
5. Eiere av spesialutstyr brukt i landbruket.
6. Entreprenører på passasjerskip, hvis virksomhet med deres bruk er den eneste okkupasjonen av en individuell entreprenør.
7. Eiere av boring og registrert i det internasjonale skipsregisteret.
8. Eiere av flytende plattformer eller stasjonære.
9. De faktiske eierne av stjålne biler.

For andre kategorier av innbyggere er også skattefordeler for transport, men på regionalt nivå. For å finne ut nøyaktig hva slags privilegium en bestemt bileier har krav på, er det nødvendig å besøke den territoriale Federal Tax Service.

Fritak for kjøretøyskatt

Det siste avsnittet reiser mest spørsmål. Så for ikke å lovlig betale den ønskede bilavgiften, må du sende inn politiattest. Det skulle indikere fra hvilken dato eieren mistet bilen. Fra denne datoen belastes ikke skatt.

De resterende kategoriene bileiere er i det hele tatt fritatt for betaling. De mottar ikke passende varsler og er ikke pålagt å betale et gebyr. Imidlertid, hvis eieren har en av de listede kategoriene av transport og en av de som faller inn under gjenstanden for beskatning, vil han motta en varsel.

Lokale fordeler

Skatteinsentiver for transportskatt etter region er godkjent av lokale myndigheter og er ganske forskjellige. Søkere om privilegier fra staten er lovlig etablert:

1. Statlige myndigheter eller lokale myndigheter.
2. Organisasjoner og foreninger mennesker med nedsatt funksjonsevne.
3. Redningsenheter, tjenester, statseide, enhetsorganisasjoner.
4. Budsjettinstitusjoner - skoler, medisinske institusjoner, sports- og kulturpalass.
5. Transportselskaper med hovedaktivitet som persontransport.
6. Landbruks-, bolig- og fellestjenester, foredlingsbedrifter, leshozes.
7. Offentlige foreninger.
8. Bedrifter som øver på levering av sine ansatte på jobb.

Transport (100% fritak) som brukes til transport innen foretak beskattes ikke; spesialtransport er landbruket, lasting.

I regionene fastsetter den lokale myndighetens beslutning ytterligere fordeler for transportavgiften. I hovedstaden betaler ikke ugyldige fra andre verdenskrig arbeids- og kampveteraner for en bil skatt. I noen regioner betaler ikke Tsjernobyl-beboere, store familier og andre kategorier mennesker skatt eller er fritatt for det. I mange regioner blir transportskattefordeler brukt til pensjonister.

Fordeler for pensjonister angående transportskatt

Pensjonister etter avgjørelse fra lokale myndigheter fritas for å betale et gebyr hvis følgende kriterier er oppfylt:

1. Heroes of social labour, Den russiske føderasjon, Sovjetunionen.
2. Veteranforeninger kan få rabatt på biler som brukes i arbeidssituasjoner, og ikke til personlige formål.
3. "Tsjernobyl" og innbyggere likestilte dem.
4. Funksjonshemmede (for kjøretøy som ikke har mer enn hundre hestekrefter).
5. Den eneste forelderen i en stor familie.
6. Kona til en soldat som døde i tjenestelinjen.

Det er nødvendig å fremskaffe et sertifikat til skattestrukturen på pensjonistens bosted, samt dokumentasjon på fordelene: Heltebok, MSEC-konklusjon for funksjonshemmede, et dokument med store familier, bekreftelse av deltakelse i avvikling av Tsjernobyl-ulykken. De angitte privilegiene for pensjonister på transportskatt vil være effektive fra det øyeblikket søkeren appellerer til Federal Tax Service.

Fordeler med uførhet

Følgende kategorier av mennesker med nedsatt funksjonsevne har store skattemessige fordeler:

• foreninger, organisasjoner av personer med nedsatt funksjonsevne hvis kjøretøy brukes i virksomhetens virksomhet;
• funksjonshemmede personer - “Tsjernobyl” eller tilsvarende kategorier av personer;
• mennesker med nedsatt funksjonsevne i alle grupper som bruker motoriserte rullestoler eller biler mottatt for deres behov gjennom sosiale vernetilsyn.

Personbiler, hvis kraft ikke overstiger 73,55 kW eller utstyrt for en bestemt funksjonshemmet person, beskattes ikke. På lokalt nivå settes det ytterligere fordeler for personer med transportskatt. For eksempel antas foreldre eller foresatte til en funksjonshemmet i St. Petersburg å bli løslatt hvis bilen har vært eid av familien i mer enn 15 år eller hvis kraften ikke er høyere enn 150 hestekrefter.

Hva slags privilegium har store familier?

På føderalt nivå er det ikke etablert en bilavgift for familier med mer enn to barn. I en bestemt region tas beslutningen av lokale myndigheter. I utgangspunktet er privilegier for foreldre med mange barn til stede, siden støtte til sosialt sårbare lag av befolkningen blir sterkt oppmuntret av staten.

Det er viktig å bekrefte statusen din når du mottar en stor avgift på transportskatt. For å gjøre dette, må du skaffe et sertifikat fra trygdemyndighetene store familier (eller foreldre). Forresten, hvis forelderen er enslig - det spiller ingen rolle, moren eller faren - får opp tre eller flere mindreårige barn, er han i de fleste tilfeller helt fritatt for skatten.

I noen regioner er praksisen med å redusere størrelsen på gebyret til 75 eller 50% av det etablerte beløpet. Hvis familien fikk status som en stor familie, og søkte om ytelser mye senere, etter søknad, kan de overførte midlene returneres.

Rabatt på å betale skatt for veteraner

Føderal lov gir ikke alle uten unntak veteraner fordeler når de betaler skatt på biler. Men artikkel 356 i skatteloven tillater lokale statlige myndigheter etter eget skjønn å gi denne kategorien skatteinsentiver for transportskatt.

For eksempel fritar skattefordelene for veteraner som opererer i hovedstaden slike borgere fra full betaling, men bare for en transportenhet. Og siden 2013 ble det innført en begrensning i kraften til en veteraneid bil - 200 hestekrefter. Veteraner fra arbeidskraft i noen områder er også fritatt for transportkostnader. I noen tilfeller får de 50% rabatt på skattebetalinger.

For å utøve din rett til ytelse, er det nødvendig å utarbeide en uttalelse i skattestrukturen på bostedsstedet og legge ved dokumenter som kan bekrefte retten til fortrinnsbeskatning. I tillegg gis pass, SNILS, veteranattest.