Pekerja mengkaji mengenai VIAM akan menarik minat semua orang yang menjangkakan untuk bekerja di syarikat ini. Ini adalah Institut Penyelidikan Saintifik All-Russian Bahan Penerbangan, yang memerlukan pakar peringkat tinggi secara berterusan. Apa pendapat yang telah dimajukan mengenai perusahaan persekutuan negeri persekutuan ini bagi mereka yang sudah bekerja atau sebelum ini bekerja untuk syarikat ini, kami akan menerangkan dalam artikel ini.
Mengenai perusahaan
Kajian pekerja tentang VIAM datang sangat bertentangan. Sebagai permulaan, ia adalah syarikat sains bahan terbesar milik negara, yang beroperasi sejak tahun 1932.
Pakarnya menjalankan kitaran inovasi penuh, dari penyelidikan yang digunakan dan asas, kepada penciptaan industri yang berintensifkan sains berteknologi tinggi untuk pengeluaran bahan generasi baru, serta peralatan teknologi unik dan produk separuh siap.
Pencapaian
Syarikat ini terlibat dalam pembangunan langsung dan pembekalan bahan bukan logam dan logam, proses teknologi, salutan dan peralatan, serta perlindungan terhadap biodeterioration dan kerosakan kakisan.
Institut Penyelidikan Saintifik Semua-Rusia Institut Bahan Penerbangan sentiasa memasuki pasaran dengan perkembangannya sendiri yang bertujuan untuk menyelesaikan masalah di bidang bangunan mesin dan pesawat, tenaga, industri ruang, perubatan, pembinaan dan banyak bidang lain.
Kisah itu
Dalam ulasan pekerja mengenai FSUE "VIAM" ia menyatakan bahawa ini adalah perusahaan yang mempunyai sejarah yang panjang dan mulia. Di sinilah ilmu sains diwujudkan, berdasarkan institut sumber utama dan kilang-kilang bahan mentah dan kilang-kilang yang bekerja dalam industri yang dibangunkan.
Berdasarkan penyelidikan yang digunakan dan asas, bahan-bahan baru yang digunakan dalam industri dikuasai. Mereka terpaksa memenuhi keperluan tertinggi untuk sumber, ketahanan dan kebolehpercayaan. Semua ini membenarkan Kesatuan Soviet untuk mengambil, dan kemudian untuk masa yang lama untuk mengekalkan kedudukan utama dalam komuniti aeroangkasa global.
Institut ini ditubuhkan pada musim panas tahun 1932. Perintah yang sama dikeluarkan oleh Komisariat Rakyat Industri Berat Uni Soviet. Pada tahun yang sama, sebuah makmal bagi korosi logam dan sains logam umum muncul, dan keluli chromansil diperkenalkan ke dalam pengeluaran industri besar-besaran, yang memungkinkan untuk mengelakkan eksport di kawasan ini.
Sejurus sebelum permulaan Perang Dunia II, perisai penerbangan terbaharu telah dicipta, dan pada tahun 1942-1943, reka bentuk penyamaran salutan tidak boleh dibaca diperkenalkan ke dalam pesawat tempur.
Akhir tahun 40-an ditumpukan kepada penciptaan keseluruhan kompleks bahan, kaedah dan teknologi yang ditujukan untuk tenaga nuklear. Pada akhir Perang Dunia II, institut itu dianugerahkan Perintah Lenin atas sumbangannya kepada kemenangan itu.
Selepas perang
Menjelang tahun 1950, asas-asas teori kebolehpercayaan dan kekuatan aloi logam, kakisan elektrod pelbagai logam telah dibangunkan. Pada tahun 1951, makmal aloi titanium pertama muncul di wilayah Kesatuan Soviet berdasarkan institut. Adalah dipercayai bahawa dari zaman ini era titanium mula berkembang.
Sejak tahun 1970-an, bahan tahan api untuk helikopter dan kapal terbang telah dibangunkan berdasarkan perusahaan. Semua muncul kira-kira seratus pilihan ini. Sejak itu, institut itu menjadi satu-satunya organisasi di wilayah seluruh bekas Kesatuan Soviet yang mempunyai pelbagai peralatan ujian yang direka untuk menilai keselamatan bahan api.
Sejak tahun 1980-an, bahan polimer komposit adaptif dan pintar telah dibangunkan. Komposit polimer diperkenalkan secara meluas dalam pembuatan pesawat dan helikopter.
Di manakah letaknya?
Syarikat Kesatuan Negara Persekutuan terletak di Moscow pada 17, Radio Street.
Pada kenderaan peribadi adalah yang terbaik untuk mendapatkan di sepanjang Cincin Pengangkutan Ketiga, dan kemudian beralih ke Zolotorozhskaya Embankment.
Sekiranya anda membuat pilihan untuk pengangkutan awam, pilihan yang paling disukai adalah metro. Anda perlu pergi ke stesen "Chkalovskaya" atau "Kurskaya".
Ketua Pegawai Eksekutif
Pada masa ini, Institut Penyelidikan Bahan Penerbangan All-Rusia diketuai oleh Ahli Akademi Akademi Sains Rusia, Profesor Evgeny Nikolaevich Kablov. Beliau memegang jawatan CEO.
Ini adalah salah seorang saintis paling terkenal dalam bidang sains bahan. Pada tahun 1995 beliau mendapat ijazah doktor dalam bidang sains teknikal. Syarikat ini telah terus menguruskan sejak tahun 1996.
Evgeny Nikolaevich adalah lulusan Institut Penerbangan dan Teknologi Tsiolkovsky di ibu negara. Beliau bekerja di institut itu selama hampir seluruh kesedarannya, bermula dengan kedudukan seorang jurutera biasa.
Beliau telah membangunkan kaedah eksperimen dan yayasan teori untuk mengawal proses pengubahsuaian permukaan. Teknologi ini telah membolehkan beberapa kali untuk meningkatkan kehidupan enjin turbin gas. Di bawah penyeliaannya langsung, asas-asas teknologi dan saintifik untuk pengeluaran bahan-bahan logam dan polimer komposit serta banyak aloi lain telah dibuat. Contohnya, pembangunan generasi keempat dan kelima aloi berasaskan nikel yang tahan haba diketahui secara meluas.
Panduan
Jawatan timbalan pengarah am pertama institut ini dipegang oleh doktor sains teknikal Olga Gennadievna Ospennikova.
Juga dalam struktur perusahaan adalah empat timbalan pengurus besar. Calon Sains Teknikal Vladislav Valerievich Antipov mengawasi kerja dengan bahan logam. Satu lagi calon sains teknikal Denis Vyacheslavovich Grashchenkov - dengan bukan logam. Alexander Igorevich Chizhov bertanggungjawab untuk keselamatan, penyelesaian masalah umum diamanahkan kepada Yuri Nikolaevich Shevchenko.
Ketua jurutera institut ialah Sergey Borisovich Trusov. Cawangan FSUE diketuai oleh ramai pakar muda dan menjanjikan.
Kerjaya
Menurut tinjauan, kekosongan dalam VIAM hampir selalu ada. Lagipun, ini adalah perusahaan besar dengan sejumlah besar pekerja. Oleh itu kemas kini bingkai biasa diperlukan di sini.
Pada masa ini, institut sedang menunggu pemohon untuk beberapa jawatan. Khususnya, kekosongan terbuka:
- Timbalan Pengurus Pengeluaran;
- jurutera berkualiti;
- pekerja pengilangan kategori 5-6;
- Jurutera Proses Utama;
- Ketua bengkel aloi tahan panas dan coran;
- pemandu;
- kerani;
- pengurus perhubungan awam;
- jentera faundri.
Keadaan kerja
Keadaan khusus bergantung pada kekosongan yang anda pilih. Misalnya, timbalan ketua pengeluaran dalam bidang bahan bukan logam mestilah mempunyai pendidikan kimia-kimia atau kimia yang lebih tinggi. Oleh itu, dia harus mempunyai pengalaman dalam industri kimia yang berkaitan dengan bahan polimer komposit.
Pekerja penggilingan kategori 5-6 boleh mengira gaji 60 ribu rubel. Dia perlu memproses bahagian-bahagian pelbagai bentuk, termasuk yang diperbuat daripada aloi tahan haba. Lima tahun pengalaman kerja pada peralatan penggilingan sejagat diperlukan.
Gaji pemandu - dengan persetujuan. Pengalaman tiga tahun diperlukan. Tanggungjawab termasuk memastikan pergerakan pekerja Institut di Moscow dan rantau yang selamat dan selesa, serta pengangkutan barangan.Calon untuk kedudukan ini harus mempunyai kategori B, C, D, pengalaman memandu tanpa kemalangan selama lima tahun, pengetahuan mengenai modal dan wilayah Moscow.
Ulasan
Anda boleh mendapatkan banyak maklum balas positif daripada pekerja mengenai FSUE "VIAM". Syarikat ini amat sesuai untuk pakar teknikal dan jurutera yang baru.
Tinjauan para pekerja VIAM juga menekankan bahawa institut itu mempunyai sejumlah peralatan yang sangat moden, dan mendapat pengalaman mengenainya akan menjadi kelebihan yang tidak ternilai di masa depan.
Institusi ini benar-benar membayar gaji "putih", membuatnya sesuai dengan undang-undang buruh, kerana ia adalah perusahaan milik negara.
Walaupun rintangan birokrasi yang ada, seperti di setiap institusi negeri utama, institut ini secara sistematik berkembang. Pekerja yang rajin mempunyai peluang untuk mendapatkan upah yang baik.
Juga dalam ulasan pekerja mengenai VIAM pada tahun 2017, ia amat sering menyatakan bahawa terdapat prospek kerjaya sebenar. Sekitar kakitangan yang mencukupi dan mesra, terdapat peluang untuk membantu dalam pembangunan industri penerbangan domestik moden. Pekerja disediakan dengan sokongan penuh sosial.
Yang penting dalam ulasan pekerja VIAM adalah hakikat bahawa kerja itu menarik dan pelbagai. Pasukan ini sentiasa diisi dengan belia yang berbakat, jadi saya ingin mengembangkan dan berkembang di atas diri kita sendiri. Semua ini membawa kepada tinjauan positif yang positif mengenai kerja di VIAM. Ramai ahli teknikal bermimpi untuk mendapatkan di sini, mendapatkan tempat yang tetap.
Maklum balas negatif
Perlu diakui bahawa terdapat tinjauan negatif terhadap pekerja mengenai FSUE "VIAM". Pada tahun 2017, terdapat lebih dari sebelumnya. Mereka yang sudah mendapat pekerjaan di sini, ambil perhatian bahawa sering harus berurusan dengan kekasaran luar biasa, tidak profesionalisme dan birokrasi.
Mendapatkan gaji yang baik di sini benar-benar nyata, tetapi tidak begitu mudah untuk melakukannya. Dalam tinjauan FSUE "VIAM", pakar yang sebenarnya bekerja di institut itu berhujah bahawa terdapat sistem elaun yang mana kebanyakan gaji dibentuk.
Hampir semua tugas berkaitan dengan pelaksanaan sejumlah besar dokumen, dan sentiasa dalam mod kecemasan. Inilah koleksi tandatangan, pelaksanaan laporan dan bentuk khas yang diperlukan untuk menerima pembiayaan negara. Lebih-lebih lagi, dalam hal kesilapan yang sedikit, pelaku dipersalahkan, yang segera menjadi ekstrim.
Institut secara aktif membangun perkhidmatan pengurusan, tetapi sebenarnya ia tidak ada tawaran di pasaran, kerana semua produk sangat ketinggalan jaman. Pada masa yang sama, harga adalah tinggi, dan syarat-syarat kontrak terlalu ketat.
Birokrasi dalam segala-galanya
Kebanyakan tinjauan negatif mengenai FAMIL "VIAM" berkaitan dengan pengundian berleluasa institusi. Kritikan juga disebabkan oleh hakikat bahawa pengurusan tidak mempedulikan kakitangan sebagai bahan habis pakai.
Kepemimpinan institut dituduh oleh beberapa nepotisme, karena anak Yevgeny Nikolayevich Kablov, Dmitry, berperan penting dalam mengelola perusahaan milik negara. Ramai yang pasti dia mengharapkan untuk mengambil tempat ayahnya apabila dia bersara.
Tinjauan mengenai VIAM sering mengkritik kepimpinan untuk cara mengadakan mesyuarat yang tidak bermakna dan berlarutan selama beberapa jam, yang menarik puluhan pekerja. Pada masa yang sama, mereka sering dihina oleh pekerja dan mengancam untuk menafikan mereka bonus, yang berjumlah 80 hingga 90 peratus daripada gaji mereka.
Saya tidak menyukai fakta bahawa kontrak buruh diselesaikan segera, yang boleh ditamatkan jika dikehendaki tanpa apa-apa akibat. Akibatnya, anda boleh menemui sebilangan besar ulasan negatif mengenai VIAM. Pada tahun 2017, bilangan mereka meningkat dengan mendadak, setakat ini trend ini berterusan.
Kerana ini, walaupun selepas bekerja di tempat ini selama beberapa tahun, pekerja sedang mempertimbangkan pemecatan, ingin mencari tempat yang lebih stabil dengan pendapatan yang boleh dipercayai, yang tidak akan bergantung pada keinginan kepimpinan. Oleh itu, keadaan yang sangat tidak stabil baru-baru ini diperhatikan di institut ini. Adalah dipercayai bahawa inilah sebabnya terdapat banyak pembukaan kerja baru dalam pasaran buruh. Pekerja yang layak meninggalkan perusahaan secara beramai-ramai.
