Setiap negara melindungi sempadannya dari kemasukan barangan haram dengan membangun dan menerapkan undang-undang yang sesuai. Transit kastam adalah proses kastam yang membolehkan aliran masuk mengangkut secara sah melampaui sempadan negara-negara lain, tetapi, tentu saja, di bawah pengawasan yang sesuai, dan lanjutkan lagi ke titik pemunggahan barang yang diangkut.
Dalam beberapa kes, apabila mengangkut bahan-bahan tertentu, adalah dibenarkan untuk tidak membayar cukai berkanun dan tugas negeri. Walau bagaimanapun, semuanya bergantung pada situasi individu. Kami bercakap tentang barang dari kuasa asing, serta dari negara-negara kesatuan kastam, yang mesti dipindahkan dari satu titik ke akhir melintasi sempadan negara-negara asing.
Kami memahami secara terperinci
Transit kastam adalah prosedur kastam, apabila trafik pengangkutan tidak dibahagikan kepada satu di dalam negara dan antara negara-negara. Keperluan umum, algoritma pengisytiharan kargo bersatu telah dibangunkan. Pengisytiharan transit adalah salah satu jenis perisytiharan kastam. Ini merujuk kepada kertas rasmi yang semestinya menemani kargo yang diimport transit, pengangkutan, sifat komersial, serta kontrak rasmi di antara kuasa.
Dalam TC TC semua dicat untuk setiap item: untuk transshipment, syarat-syaratnya, kewajipan sementara, kebebasan dan sekatan orang-orang yang menghantar dan mengangkut kargo khusus, aturan pengiring kastam. Momen-momen khusus ditetapkan, sebagai contoh, dalam hal kemalangan, kewajiban yang timbul dari pembayaran duti kastam dan sebagainya. Segala-galanya dijelaskan dalam bab 32 Kesatuan Kastam Kesatuan Kastam "Prosedur Kastam transit kastam".
Apa yang kita berhak?
Selanjutnya, apabila kargo khas tiba dan meluluskan semua langkah-langkah kastam mandatori, tentunya, ia akan melalui prosedur kastam transit kastam - untuk sepanjang masa sementara kargo bergerak ke destinasi akhir. Bagasi untuk apa-apa prosedur khas memerlukan beberapa peraturan. Mari kita panggil mereka:
- Satu pilihan apabila kargo diberkati dengan semua bukti rasmi yang diperlukan untuk pematuhan terhadap sekatan pengangkutan kargo khas melalui kastam. Sudah tentu, apabila mereka secara amnya terpakai dalam penjelmaan tertentu.
- Penempatan barang di bawah prosedur kastam transit kastam adalah dibenarkan apabila kargo khas tidak dilarang di dalam sempadan negara asing.
- Apabila barang memerlukan kawalan oleh perkhidmatan sempadan atau pengawasan rasmi yang sama, mereka telah melewati peringkat pengesahan ini.
- Terdapat kertas perisytiharan transit rasmi.
- Semua keperluan untuk kargo yang diangkut digunakan: cukai yang berkaitan dengan import bagasi asing telah dibayar, bertugas, cara kargo khas di atas tanah kuasa luaran telah ditentukan, aliran kargo telah dikenalpasti, terdapat pengiring kastam, mesin yang mengangkut kargo asing, dilengkapi dengan meterai dan meterai yang sesuai.
Perisytiharan untuk barangan yang ditempatkan di bawah prosedur kastam transit kastam dikemukakan sebagai versi elektronik. Walau bagaimanapun, anda boleh melakukannya tanpa ia sama sekali jika ia diangkut dengan kereta, dengan kereta api, sebelum diberitahu semuanya kepada kastam.
Apabila anda tidak perlu membayar apa-apa
Dalam kes-kes khas, produk asing yang diimport tidak melibatkan pembayaran duti kastam dan cukai.
Prosedur transit kastam menentukan keadaan berikut apabila:
- trafik fret asing diangkut dengan kereta api, menggunakan saluran paip atau talian kuasa voltan tinggi;
- terdapat perjanjian antara negeri;
- kargo khas diangkut di bawah pengiring kastam;
- pelbagai keadaan berdasarkan kontrak antara kuasa.
Kekerasan transshipment kastam berpunca dari langkah-langkah lain yang berkaitan dengan pelbagai kebimbangan. Jalan-jalan trafik fret ditugaskan oleh pihak berkuasa kiriman pengirim, yang menunjukkan ini dalam kertas rasmi. Untuk memilih laluan yang sama untuk aliran kargo - hanya pihak berkuasa kastam yang menghantar, atau, mungkin, beberapa mesyuarat pihak berkuasa rasmi lain di sepanjang jalan aliran muatan transit, mempunyai hak ini.
Melengkapi semua peraturan
Prosedur kastam transit kastam menjelaskan tindakan utama kontraktor untuk pindah kapal, yaitu: untuk melengkapkan, sesuai dengan semua peraturan, suatu kendaraan untuk pengiriman barang kargo khusus yang diimpor. Sudah tentu, anjing laut dan anjing laut yang digunakan dalam pelepasan kargo mesti hadir tanpa gagal. Tetapi ini hanya sebahagian kecil daripada program wajib. Berikut adalah senarai tindakan yang masih perlu dilakukan:
- tampalan adalah sama ada pilihan kompleks atau yang mudah, berbanding dengan tahap risiko;
- contohnya, kargo khas yang dimeteraikan tidak boleh dikeluarkan atau diletakkan di dalam petak bagasi trak tanpa melanggar ketulenan meterai pelindung;
- dalam badan treler tidak boleh ada tempat lain yang mana secara teorinya mungkin untuk meletakkan kargo khas di luar petak kargo yang dilindungi oleh anjing laut;
- tempat di mana barangan dan barang yang diangkut dapat diakses oleh pemeriksaan oleh kastam.
Kereta itu sendiri, dengan ciri dan kelengkapan reka bentuknya, hanya wajib memenuhi syarat perjanjian antarabangsa. Sebelum menggunakan mesin ini untuk pindah kapal kargo di tanah kuasa lain, anda mesti mendapatkan dokumen yang memenuhi syarat. Ini adalah kebenaran rasmi untuk menggunakan gerabak khusus untuk perjalanan dari satu kuasa ke yang lain.
Selesai pada masa yang ditetapkan
Aliran kargo tiba di titik kawalan kastam sepanjang masa: malam dan siang. Penyiapan transit kastam bermula dengan kewajipan orang yang mengangkut, untuk menyediakan pengenalan terperinci dengan kargo khusus yang diangkut, menyerahkan pernyataan, menunjukkan seluruh paket dokumentasi yang lain. Dan semua tindakan di atas mesti dilakukan dalam masa sejam dari saat ketibaan. Apabila bagasi diangkut dengan kereta api, masa yang diperuntukkan untuk membiasakan diri dengan pakej dokumentasi keseluruhan ditingkatkan hingga 12 jam.
Begitu juga bahawa semua kertas yang disertakan disimpan di dalam petak kargo trak. Di dalam keadaan ini, petak kargo ini dibuka dan dokumentasi diekstrak.
Setelah menerima semua dokumentasi, pegawai kastam dalam masa dua jam mendaftarkan kargo khas dan memberikan kepada orang yang mengangkutnya, bukti dokumentari bahawa trak tersebut meluluskan pengawasan yang sesuai pada jam, hari, bulan dan tahun yang sesuai. Semua data akan direkodkan dalam jurnal dan ditandakan dengan nombor pendaftaran.
Sebagai contoh, jika tidak ada pertanyaan mengenai penghantaran barangan kargo khas ini, serta pelaksanaan kertas yang disertakan, maka pegawai kastus harus menyelesaikan prosedur transit pabean pada hari berikutnya dari tanggal pendaftaran. Pengangkutan transit pengangkutan lalu lintas muatan dianggap selesai apabila lalu lintas fret telah meninggalkan sempadan negara.
Apabila trak lain terlibat
Pengisytiharan transshipment kastam antarabangsa dikeluarkan pada satu mesin. Ini adalah syarat peraturan transit kastam antarabangsa. Kadang-kadang keadaan berkembang sedemikian rupa sehingga penting untuk memindahkan kargo khas ke dua kereta atau bahkan beberapa truk, supaya mereka terus melalui negara asing sampai ke titik ketibaan. Dengan pilihan ini, pengisytiharan transit dikeluarkan untuk setiap trak secara individu. Kertas dikeluarkan kepada orang yang membawa barangan, mungkin penghantar.
Ia adalah mungkin untuk memuat semula kargo khas dari satu trak ke yang lain dengan persetujuan kastam. Walau bagaimanapun, dalam keadaan di mana anjing laut dan meterai yang bersesuaian tidak dilanggar, adalah dibenarkan untuk mengehadkan diri hanya untuk pemberitahuan.
Ambil dan jangan terlambat
Istilah transit kastam ditentukan oleh kastam. Siapa yang menyampaikan kargo khas tidak boleh terlambat dan jenaka dengan tarikh akhir. Tetapi jalan tidak pendek, semuanya boleh terjadi di jalan raya, adat mesti mengambil kira perkara ini. Tanda utama:
- Ini adalah keperluan perundangan untuk tidur dan bangun pemandu, berdasarkan undang-undang mengenai perlindungan buruh;
- jarak tempuh dan jalan;
- jenis dan kebolehpercayaan mesin yang menjalankan trafik transshipment.
Sudah tentu, terdapat banyak nuansa yang menarik dalam kehidupan. Sebagai contoh, banyak pengangkutan transit berkumpul di beberapa titik kawalan kastam pada beberapa hari, jadi lebih baik memilih hari yang sesuai untuk pengangkutan. Dan apabila trak itu runtuh di jalan raya, kemalangan berlaku, pegawai kastam meningkatkan waktu untuk pindah kapal kargo khusus.
Ada apa-apa perkara yang disyorkan untuk pengangkutan barangan. Walau bagaimanapun, kastam sedang mengkaji keadaan sebenar dan cuba meminimumkan masa perjalanan untuk mengelakkan trak terbiar dan untuk mengelakkan pencurian kargo khas.
Pengesahan tidak menyakitkan
Dalam usia keupayaan elektronik, keseluruhan aliran kerja melalui media khas. Oleh itu, kawalan transit kastam menjadi mungkin dengan bantuan teknologi komputer. Sistem Maya membolehkan anda dengan cepat dan tepat mengawal transshipment kargo asing melalui tanah kuasa asing.
Mempunyai pangkalan data tunggal, pegawai kastam membuat permintaan untuk pendaftaran kargo yang tiba dari negara lain, menyerahkan maklumat ini sendiri, periksa maklumat ketibaan dengan data yang terkandung dalam deklarasi pengangkutan. Sekiranya perlu, tambah maklumat dengan maklumat baru. Menggunakan sumber maklumat tunggal, anda juga boleh menerima pengesahan dokumen mengenai pembayaran balik tugas dan cukai, mengetahui sama ada jumlah pembayaran ini cukup.
Operasi berskala besar sedang dijalankan untuk memperbaiki dan mengemas kini pangkalan data dengan negara-negara lain, sebaik-baiknya dengan sekutu ekonomi kita, yang akan memudahkan tugas pemantauan aliran barang asing.
Pengangkutan dalam wilayah satu kuasa
Banyak syarikat asing mempunyai gudang khas mereka sendiri di sempadan Persekutuan Rusia untuk mengangkut trafik fret pengangkutan. Kadangkala pemindahan bagasi dari titik A ke titik B diperlukan sebelum dia meninggalkan tanah Persekutuan Rusia. Dalam versi yang ditunjukkan, kami bercakap tentang transit kastam dalaman. Ini adalah peristiwa rasmi, yang membayangkan pengangkutan kargo khas di wilayah asing tanpa membayar duti dan cukai, yang tercermin dalam undang-undang Persekutuan Rusia. Transshipment dalaman dianjurkan oleh pembawa atau pembekal kastam itu sendiri.
Prosedur kastam ini tidak terpakai bagi barang yang diangkut melalui udara. Sekiranya pendaratan kecemasan dibuat di Rusia atau pendaratan yang dirancang, tetapi tanpa memunggah sebahagian barangan. Pengangkutan barang melalui saluran paip dan talian kuasa tidak berkaitan dengan jenis prosedur kastam ini.
Apakah pembawa itu wajib
Tidak kira sama ada pengangkut bagasi antarabangsa adalah pengedar atau tidak, transit kastam barang memerlukan tugas biasa darinya:
- untuk menghantar barang ke tempat yang dijangkakan dalam tempoh yang disepakati oleh laluan tertentu, jika dipersetujui terlebih dahulu;
- mempunyai semua kertas rasmi dengan anda;
- selamatkan barangan, dokumen, meterai dan setem.
Tanpa keizinan kastam, syarikat penerbangan itu tidak mempunyai peluang untuk menggantikan trak itu, untuk melakukan apa-apa manipulasi dengan bagasi yang berkaitan dengan barang-barang yang jatuh di bawah syarat pemindahtanganan kargo khusus asing. Pengangkut mesti memastikan keselamatan pengangkutan, berdasarkan peraturan jalan raya, untuk mencegah kemalangan dan kerosakan kenderaan melalui kesalahannya sendiri.
Didokumenkan
Dokumen yang betul dilaksanakan adalah sangat penting, terutamanya apabila diangkut melalui kuasa asing. Dan, jika kita bercakap tentang pemindahan bagasi melalui kastam Persekutuan Rusia, semua dokumen transit kastam pasti akan dibentangkan kepada pekerja untuk membiasakan diri. Kertas rasmi utama:
- bil muatan;
- invois
- penghantar dan penerima;
- bilangan dokumen rasmi (kontrak, kontrak);
- ciri penghantaran;
- berat dan kos;
- Kod TNVED.
Di samping itu, mereka berhak meminta kertas rasmi lain yang mengesahkan sijil asal barang, tamatnya perkhidmatan kebersihan, perakuan pendaftaran negeri, dan sijil veterinar. Dan dokumen transit boleh menjadi dokumen pengangkutan, perdagangan atau kastam.
Apabila ia berkaitan dengan pengangkutan kargo dari sempadan Rusia ke premis untuk menyimpan barang simpanan sementara di sempadan negara kita, adalah dibenarkan untuk memberikan kertas mengenai transit kastam dalaman sebagai perisytiharan kastam.
Topik hangat
Menyimpulkan, adalah perlu untuk menekankan bahawa transit kastam adalah kehendak negara yang baik, yang memberikan hak untuk menggerakkan kargo asing mengalir melalui tanahnya, tetapi di bawah pemerhatian kastam. Dalam kes lain, anda tidak perlu membayar yuran kerajaan dalam bentuk cukai dan tugas.
Anda perlu mematuhi semua yang diperlukan untuk pemindahan barangan kargo yang diimport di bawah prosedur kastam transit kastam. Pertama sekali, barangan mesti sah diangkut ke seluruh sempadan kuasa berasingan, dan tidak dilarang kerana sekatan yang sedia ada atau tidak mematuhi keperluan kebersihan dan epidemiologi atau atas sebab-sebab lain. Khususnya, ia dilarang untuk mengangkut dadah psikotropik dan narkotik dalam transit.
Kastam menentukan pergerakan trafik barang asing, memutuskan sama ada pengiring kastam perlu jika terdapat risiko. Menukar jalan mungkin hanya selepas pengesahan bertulis daripada kastam.
Mengikut terma, transshipment trafik fret mestilah sesuai dengan tempoh waktu yang asalnya, dan tidak ada yang dapat dilanggar, jika tidak, ini akan menghasilkan hukuman. Pengangkut, pada gilirannya, bersetuju untuk menyampaikan barang dalam jangka waktu tertentu. Tetapi jika keadaan yang tidak dijangka berlaku, kargo itu hilang akibat kemalangan, banjir, kebakaran, maka pengangkut dan orang yang mengiringi dikecualikan daripada membayar duti dan cukai. Sekiranya pengangkut melihat ancaman sebenar terhadap bagasi itu, dia mempunyai hak untuk melakukannya sendiri, sebagaimana yang difikirkannya patut: untuk mengedarkan, contohnya, keseluruhan kargo merentasi trak yang berbeza. Tetapi keputusan ini mesti dipersetujui dengan kastam. Dan jika dia memberikan jalan masuk dan dengan lagu itu, menerusi expanses dari kuasa asing.