Infrastruktur adalah gabungan struktur dan sistem asas yang melayani negara, bandar atau daerah, termasuk yang diperlukan untuk berfungsi dalam ekonomi negara. Ini biasanya termasuk objek seperti jalan raya, jambatan, terowong, empangan, pembetung, rangkaian elektrik, telekomunikasi. Ini adalah komponen fizikal sistem yang saling berkaitan yang menyediakan masyarakat dengan barangan dan perkhidmatan yang diperlukan untuk mengekalkan dan memperbaiki keadaan hidup penduduk.
Maklumat bersejarah
Menurut Kamus Etimologi Dalam Talian, infrastruktur adalah istilah yang telah digunakan dalam kesusasteraan Inggeris sejak tahun 1887, dan di Perancis sejak tahun 1875. Pada mulanya, ia bermaksud keseluruhan set struktur yang menjadi asas bagi sebarang operasi atau sistem. Istilah ini berasal dari bahasa Perancis. Perkataan itu sendiri pada mulanya bermaksud primer, iaitu bahan di bawah asfalt atau rel. Jika kita beralih ke bahasa Latin, maka awalan "infra" bermaksud "di bawah."
Dalam pengertian tentera, istilah ini mula digunakan di Amerika Syarikat selepas penubuhan NATO pada tahun 1940. Kemudian dia mula muncul dalam kerja perancang bandar pada tahun 1970-an. Walau bagaimanapun, penciptaan infrastruktur sebagai masalah menarik perhatian hanya selepas Amerika dalam Runtuhan. Kerja ini telah menghasilkan perbincangan yang berterusan hingga ke hari ini. Seperti yang ternyata, infrastruktur merupakan faktor penting dalam kejayaan atau kegagalan. Walau bagaimanapun, masih tiada takrif tunggal istilah. Untuk menjelaskan keadaan, Majlis Penyelidikan Kebangsaan AS memperkenalkan konsep "infrastruktur bangunan awam." Ia agak luas dan menerangkan secara terperinci unsur-unsurnya.
Dalam Keynesianisme, infrastruktur adalah aset awam sahaja yang memudahkan pengeluaran. Sekarang istilah ini berada di puncak populariti. Walau bagaimanapun, ini membawa kepada peningkatan universal. Sesetengah penyelidik menganggap sebarang sistem teknologi dan organisasi perniagaan menjadi infrastruktur.
Dalam bidang ekonomi
Infrastruktur sosial boleh dimiliki dan dikawal oleh organisasi kerajaan atau swasta, sebagai contoh, perkhidmatan perumahan dan komunal atau syarikat kereta api. Kebanyakan kemudahan biasanya dipublikasikan. Ini termasuklah jalan raya, pelabuhan utama, utiliti air dan pembetung. Walau bagaimanapun, kebanyakan rangkaian tenaga dan telekomunikasi dikawal oleh syarikat swasta. Memastikan infrastruktur adalah tugas negeri. Ia dibiayai oleh pembayar cukai. Syarikat-syarikat swasta yang paling sering mengenakan bayaran untuk kegunaan harta benda mereka. Di Amerika Syarikat, perbelanjaan infrastruktur menyumbang 3.6% daripada KDNK sejak tahun 1950. Ia dibiayai bukan sahaja oleh kerajaan, tetapi juga oleh pelbagai syarikat swasta. Banyak institusi kewangan melabur dalam pembangunan infrastruktur, khususnya Bank Eropah untuk Pembinaan Semula dan Pembangunan.
Kesan Pembangunan
Melabur dalam infrastruktur merupakan bahagian penting dalam pembentukan modal. Kelantangan dan keberkesanannya dicerminkan dalam semua kebajikan sosio-ekonomi kebajikan. Sambungan infrastruktur dan pembangunan ekonomi negara masih menjadi perselisihan dalam komuniti saintifik. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, pulangan pelaburan di bangunan di negara anggota OECD agak rendah. Walau bagaimanapun, kesan yang sama sekali berbeza diperhatikan di negara-negara membangun.Walau bagaimanapun, anda perlu memahami bahawa, sebagai contoh, infrastruktur pengangkutan bukan sahaja mengarahkan, tetapi juga kelebihan tidak langsung untuk perniagaan. Penyelidik Eropah dan Asia berhujah bahawa kewujudan kereta api merupakan petunjuk penting yang meramalkan pertumbuhan ekonomi di negara.
Infrastruktur lembut
Istilah ini merangkumi semua institusi yang diperlukan untuk mengekalkan taraf hidup dalam ekonomi, penjagaan kesihatan, budaya dan bidang sosial. Infrastruktur "lembut" termasuk sistem kewangan, pendidikan, kerajaan, penguatkuasaan undang-undang dan perkhidmatan kecemasan. Ini termasuk bukan sahaja aset fizikal seperti bangunan dan peralatan khas, tetapi juga peraturan yang mengawal operasi sistem ini. Di samping itu, infrastruktur "lembut" termasuk organisasi di mana kakitangan yang berkelayakan terlatih. Tugasnya ialah menyediakan perkhidmatan kepada orang ramai. Infrastruktur maklumat, yang akan kita teruskan, adalah asas. Dengan perkembangan Internet dan telekomunikasi, fungsi keseluruhan ekonomi bergantung padanya.
Infrastruktur sosial
- Sistem penjagaan kesihatan. Ini termasuk bukan sahaja hospital sendiri, tetapi juga sistem pembiayaan, insurans kesihatan, pendidikan doktor masa depan, pemantauan awam terhadap kualiti perkhidmatan yang disediakan dan koordinasi semasa kecemasan, seperti wabak.
- Sistem pendidikan dan penyelidikan, termasuk sekolah, universiti, kolej dan institusi lain. Ini termasuk ciri-ciri proses pembiayaan dan akreditasi.
- Sistem Keselamatan Sosial. Bukan sahaja sokongan kerajaan adalah penting, tetapi juga aktiviti yayasan amal swasta.
Sistem keras
Istilah ini merangkumi semua rangkaian yang diperlukan untuk berfungsi industri kebangsaan. Infrastruktur pengangkutan hanya satu daripada komponen. Ini termasuk semua bangunan, kilang, peralatan, yang merupakan elemen penting dalam keseluruhan proses. Di samping infrastruktur pengangkutan, tenaga, air dan komunikasi diperuntukkan dalam rangka sistem "tegar". Ciri utamanya adalah seperti berikut:
- Kehadiran aset modal yang menyediakan perkhidmatan.
- Rangkaian besar.
- Bersejarah dan saling bergantung.
- Monopoli semulajadi.
Infrastruktur maklumat
Jika sebelum ini, apabila kita bercakap mengenai sumber, bijih logam dan arang batu segera muncul di depan mata kita, sekarang keadaan telah berubah dengan ketara. Untuk pertama kalinya, penyelidik mula bercakap tentang infrastruktur maklumat pada akhir 1990-an. Hari ini ia termasuk Internet dan semua jenis rangkaian sosial, iaitu segala yang menyediakan akses kepada berita dan data tertentu. Ini begitu penting, kerana maklumat telah menjadi sumber yang paling penting di mana kejayaan dalam mana-mana industri bergantung.
Penggunaan istilah itu
Konsep ini digunakan bukan sahaja oleh ahli ekonomi, tetapi juga oleh beberapa pakar lain, antaranya:
- Jurutera dan pembina. Dalam pemahaman mereka, infrastruktur adalah yang pertama dan paling utama aset ketara yang merupakan sebahagian daripada keseluruhan rangkaian.
- Penyelidik dalam bidang pertahanan sivil dan pembangunan ekonomi. Mereka membezakan antara infrastruktur "keras" dan "lembut".
- Tentera. Mereka menggunakan istilah ini untuk merujuk kepada semua bangunan atau struktur tetap yang diperlukan untuk menyokong tentera. Oleh itu, ia boleh merangkumi ibu pejabat dan barak.
Hari ini, istilah "infrastruktur" semakin digunakan bukan sahaja dalam kerja-kerja saintifik, tetapi juga dalam kehidupan seharian. Ia boleh didengar di jalanan dan dari sudut dari bibir ahli politik terkenal. Oleh itu, sangat penting untuk memahami maknanya dan meletakkan pengetahuan ini sebagai amalan.
