Belum lama dahulu terdapat lesen memandu, kategori yang termasuk pengurusan lima mod pengangkutan. Pada tahun 2013, mungkin, berdasarkan pengalaman negara-negara Barat, bukan sahaja namanya berubah, tetapi juga subkategori, serta syarat dan peraturan untuk mendapatkan sijil, ditambah.
Untuk mempunyai hak untuk mengendalikan kenderaan, pada tahun 2015 sistem baru untuk menilai keadaan psychophysiological pemandu diperkenalkan. Ini akan mengambil kira bukan sahaja keputusan komisen perubatan, tetapi juga pemeriksaan berasingan. Ini termasuk penilaian kadar tindak balas, memori, persepsi spasial, dan juga mata (tidak perlu dikelirukan dengan ketajaman penglihatan) dan kestabilan mental.
Pada masa ini, terdapat 16 kategori sijil untuk memandu pelbagai kenderaan, termasuk troli dan trem.
Kategori M
Kategori lesen memandu M boleh mendapat remaja dari 16 tahun. Ini memberi anda hak untuk memandu skuter atau moped. Tetapi sejak program pendidikan yang bersesuaian masih belum wujud, sijil jenis ini masih belum dikeluarkan. Dalam masa terdekat, Kementerian Pelajaran merancang untuk membentuk asas yang sesuai untuk latihan pemandu.
Kategori A dan Subkategori
Mana-mana pemastautin negara yang telah mencapai usia 18 tahun untuk A dan 16 tahun untuk A1 boleh mendapatkan kebenaran untuk memandu motosikal.
Perbezaan di antara kategori utama dan subkategori ialah, dengan perakuan dengan tanda A1, anda boleh memandu kenderaan bermotor dengan kuasa enjin tidak lebih daripada 125 meter padu. Dalam hal ini, subkategori tambahan akan menjadi A1, iaitu kategori utama A lesen memandu. Harga untuk mengambil kursus di sekolah memandu bergantung kepada rantau ini, dan secara purata adalah 8-9000 Rubles.
Latihan ini memberi laluan kepada teori dan amalan sahaja di sekolah automotif. Penyediaan diri dari 5 November 2013 adalah mungkin untuk pembangunan peribadi, tetapi tidak akan dikira sebagai kursus khusus yang berlalu. Oleh itu, agar tidak membuang masa, adalah lebih baik untuk mendapatkan pengetahuan dalam institusi yang dimaksudkan untuk ini.
Apabila pengalaman memandu adalah satu tahun, dan pada masa yang sama pemandu berusia 18 tahun, mungkin untuk kembali ke kategori utama A. Memiliki sijil ini, pemandu mempunyai hak untuk menunggang motosikal tanpa sekatan kuasa enjin.
Ia perlu menyerahkan teori, latihan dan memandu. Penginjilan untuk kategori adalah purata 25 jam untuk sebarang hak.
Kategori berasingan kenderaan sendiri - traktor dan ATV - membayangkan kewujudan kategori AI.
Bagi mereka yang belajar dari awal, kategori A lesen memandu (harga untuk kursus pengajian penuh) boleh menelan kos beberapa kali lebih tinggi daripada pemandu yang berpengalaman memandu.
Dalam dan subkategori
Seorang warganegara yang telah menerima hak untuk sebuah motosikal boleh bergerak di ATV dan trikikal, yang tergolong dalam kategori B1.
Pada usia 18 tahun, mana-mana orang yang sesuai untuk kesihatan mempunyai peluang untuk mendapatkan lesen memandu, yang memberikan hak untuk menggunakan kereta dengan jisim dibenarkan sebanyak 3.5 tan dan dengan bilangan penumpang tidak melebihi 8 orang.
Juga, kenderaan dengan treler yang tidak boleh melebihi 750 kg berat diklasifikasikan dalam kategori B. Sekiranya berat treler melebihi nilai terakhir, berat keseluruhannya tidak melebihi 3.5 tan. Struktur komposit jenis ini dikelaskan sebagai BE.
C dan derivatif
Kategori kenderaan seterusnya yang memerlukan hak memandu ke kenderaan kelas C adalah kenderaan dengan jisim kurang daripada 3,500 kg dan / atau treler yang beratnya tidak melebihi 750 kg.
Kategori C1 dalam lesen memandu membolehkan anda memandu kereta dengan treler dengan jumlah berat 3,500 hingga 7,500 kg - trak ringan. Jika berat treler maksimum dalam komposisi melebihi 750 kg, CE mesti dibuka.
Kenderaan C1E - C1 dengan berat treler 750 kg dan jumlah jisim tidak melebihi 12 tan.
Anda boleh membuka kategori ini dalam sijil hanya dari umur 20 tahun.
D dan subkategori
Kehadiran lesen pemandu kategori D akan membolehkan anda memandu kenderaan untuk pengangkutan penumpang. Bilangan kerusi boleh melebihi nilai dalam kategori terdahulu. Warganegara dengan hak D boleh bekerja pada minibus dan bas, iaitu, secara profesional terlibat dalam pengangkutan orang. Mendapatkan hak untuk menguruskan kenderaan sedemikian adalah mungkin dengan pengalaman lebih daripada 12 bulan.
Dalam niche D1 adalah kenderaan penumpang dimensi yang lebih kecil, di mana dari lapan hingga enam belas tempat duduk, serta dengan treler seberat tidak lebih dari 750 kg.
Kategori DE membolehkan pemandu memandu D dengan treler seberat tidak lebih daripada 750 kg. Kenderaan ini termasuk bas yang diartikulasikan.
Tambahan pula, kategori D1E termasuk kereta D1 yang tidak bertujuan untuk mengangkut orang, dan jumlah jisimnya tidak lebih daripada 12 tan, dan treler itu mempunyai berat lebih daripada 750 kg.
Adalah mungkin untuk membuka kategori D dan derivatifnya, mengikut peraturan baru, apabila mencapai usia 21 tahun.
Tm dan Tb
Kategori ini bertujuan untuk trem dan trolibus. Seorang warganegara yang mempunyai hak kelas ini tidak dapat mengawal kenderaan lain. Latihan untuk trem atau pemandu bas troli disediakan di depot, peperiksaan dibawa ke sana. Sebagai peraturan, tempoh kursus melebihi tempoh di sekolah memandu dan berjumlah 5-6 bulan.
Keupayaan untuk bergerak pada satu lagi jenis kereta bergantung pada berapa kategori lesen pemandu terbuka kepada pemandu.
Sekiranya pemandu tidak memandu di belakang roda pada tahun itu, dia perlu lulus peperiksaan semula.
Kategori E
Secara berasingan daripada langkah-langkah yang lain, kategori E tidak dipertimbangkan dalam undang-undang semasa, tetapi menjadi tambahan kepada yang utama. Inovasi ini membolehkan pemandu memandu, sebagai contoh, dalam kereta penumpang dengan treler, yang melebihi 750 kg berat badan. Anda tidak perlu mengambil peperiksaan untuk kategori baru dan menukar hak anda.
Sebelum ini, kategori E yang berasingan bagi lesen pemandu diperlukan untuk memandu kereta api. Pada masa ini, surat boleh diberikan sebagai tambahan kepada sebarang langkah.
Walau bagaimanapun, penambahan tidak semestinya seperti perlu kerana ia kelihatan. Dalam kes di mana kereta membawa treler seberat kurang daripada 750 kg atau lebih berat ini, tetapi jumlah berat tidak melebihi 3500 kg, kategori B mencukupi.
Pembukaan Subkategori
Sejak hari ini terdapat banyak kategori utama dan tambahan, dan beberapa muncul dari orang lain, ada peluang untuk tidak membuka subkategori hanya menggunakan yang utama. Subspesies terbuka secara automatik:
- Dengan kategori A hak, anda boleh mengawal kenderaan yang dimiliki A1.
- Kategori C membolehkan anda menggunakan kereta C1, dengan CE terbuka, anda boleh mengawal C1E.
- Sijil D-kategori juga sesuai untuk pengangkutan D1, hak DE membolehkan anda mengawal mesin kelas D1E.
- Hak B memungkinkan untuk mengendalikan quadricycles dan tricycles, yang tergolong dalam kategori B1.
Mendapatkan hak-hak kategori yang lebih tinggi membayangkan kewujudan tahap yang lebih rendah. Sebagai contoh, pemandu kategori D masa depan mesti mempunyai hak pesawat. Secara berasingan, kategori yang lebih tinggi tidak terbuka, kecuali untuk C dan B, yang mana anda boleh lulus ujian tanpa terlebih dahulu mempunyai hak. Walaupun dalam amalan terdapat juga kategori terbuka secara berasingan D. Pada asasnya, ini adalah sijil lama yang hanya kategori utama yang didaftarkan.
Dokumen di polis trafik
Selepas latihan di sekolah memandu berlalu dan peperiksaan di polis trafik, anda perlu mendapatkan sijil. Perlu diingat bahawa hak dikeluarkan dengan mengambil kira kenderaan mana latihan yang dijalankan - penghantaran manual atau transmisi automatik. Fakta ini ditunjukkan dalam sijil. Pelajar pada "mekanik" boleh mengawal "mesin", tetapi tidak sebaliknya.
Pemandu masa depan membawa dokumen berikut:
- ID Pasport / tentera.
- Laporan perubatan. Suruhanjaya hanya diadakan di institusi yang dilesenkan untuk jenis aktiviti ini.
- Dokumentasi mengesahkan latihan di sekolah memandu.
- Permohonan perakuan.
- Sijil tempat pendaftaran tetap atau sementara.
- Penerimaan pembayaran duti kerajaan (800 Rubles).
Untuk menggantikan hak, dokumen yang sama diperlukan, kecuali untuk sijil dari sekolah memandu.
Dokumen yang telah tamat tempoh
Hak kepada kereta mempunyai tempoh sah 10 tahun, sijil kesahihan perubatan - 2 tahun.
Harus diingat bahawa komisen tertunggak bukanlah sebab untuk menarik balik sijil tersebut. Walau bagaimanapun, jika dalam tempoh sepuluh tahun pemilikan ada keperluan untuk menggantikan hak atau memulihkan, sijil diperlukan.
Pergerakan dengan dokumen yang telah tamat tempoh adalah sama dengan pengurusan tanpa mereka yang mempunyai denda sebanyak 2500 rubel. Oleh itu, apabila bertemu dengan polis trafik, anda perlu bersedia untuk fakta bahawa kereta akan pergi ke tempat letak kereta, tetapi "kerak" yang tidak sah akan kekal dengan pemilik kereta. Dalam kes ini, adalah perlu untuk mendapatkan sijil baru secepat mungkin, setelah dibayar jumlah ini yang dinyatakan dalam resolusi tersebut.
Semasa dokumen diterbitkan semula, anda perlu menggunakan permit sementara (tugas negara sebanyak 500 Rubles), yang membolehkan memandu kereta selama dua bulan.
Pada masa ini, semua lesen yang tamat tempoh mempunyai tarikh terbitan lebih awal daripada 2014, oleh itu, mereka hanya menunjukkan kategori utama lesen memandu. Dokumen baru akan mengandungi semua 16 langkah, sebahagiannya akan dibuka secara automatik.
Penggantian sijil yang tepat pada masanya tidak berbeza dengan penggantian hak yang telah luput, dan ujian dalam hal ini juga tidak disediakan.
Beberapa perkataan mengenai papan perubatan
Ujian kesesuaian kenderaan mempunyai beberapa ciri. Sebagai tambahan kepada hakikat bahawa tempoh rujukan adalah terhad, adalah perlu untuk mengambil kira kategori yang calon itu memohon.
Sekiranya kesimpulan menunjukkan Kategori B Lesen Memandu yang dikeluarkan hanya di B. Jika perlu, membuka kategori baru dalam tempoh dua tahun akan terpaksa melalui suruhanjaya itu lagi.
Sijil dari institusi perubatan juga mungkin mempunyai tanda khas, yang kemudiannya dipindahkan ke sijil. Mereka menunjukkan penyakit yang berlebihan berkembang menjadi keadaan berbahaya untuk memandu. Sebagai peraturan, ini terpakai kepada penglihatan.
Peperiksaan hendaklah dilakukan sekali setiap sepuluh tahun, jika pemandu menggunakan kereta untuk tujuan peribadi, setiap dua tahun atau lebih sering - jika memandu dikaitkan dengan ciri-ciri profesi. Sebagai contoh, pemandu kategori D boleh tertakluk kepada pemeriksaan pra-perjalanan dan pasca perjalanan. Seorang doktor yang mendedahkan apa-apa penyelewengan dalam kesihatan pekerja mempunyai hak untuk membuangnya dari kerja.
Pendapat pakar tentang perubahan kekerapan pemeriksaan adalah bercanggah. Suruhanjaya setiap sepuluh tahun tidak dapat diterima sekiranya pemandu sudah tua, dan kesihatannya akan merosot setiap tahun. Sepanjang tempoh ini, penyakit tersebut mungkin berlaku yang tidak akan membenarkan pemilik kereta untuk mengawal kereta dengan secukupnya.
Kesahan dokumen
Sebagai tambahan kepada tempoh sah hak dan papan perubatan, ada selang masa latihan, lulus dalam kategori dan pengalaman memandu. Ini harus diingat dan menerapkan pengetahuan ini dengan betul.
Anda boleh membuka kategori yang lebih tinggi bagi lesen memandu hanya selepas latihan di sekolah memandu yang sesuai, yang menyediakan latihan dalam bidang ini.Kursus mengambil purata 1.5-2 bulan dengan bilangan jam yang diperlukan. Bagi mereka yang membuka kategori lain, peruntukan asas tidak dipelajari, mereka terus pergi langsung ke amalan.
Pemilik kereta boleh dibawa ke kategori seterusnya tidak lebih awal daripada sebulan selepas menerima beberapa tahap. Jika tidak, polis trafik mungkin mengesyaki penyerahan, sekurang-kurangnya dalam pemalsuan dokumen. Lagipun, undang-undang memerlukan latihan di sekolah memandu, latihan diri tidak dapat diterima. Kursus berlangsung purata satu bulan. Oleh itu, ia patut menunggu seketika sebelum mengambil peperiksaan, walaupun terdapat sijil latihan di sekolah memandu.
Sekiranya pemandu masa depan "gagal" peperiksaan, dalam seminggu ia perlu untuk merebut semula. Kegagalan tiga kali berturut-turut menunjukkan bahawa anda perlu menyediakan lebih berhati-hati, yang mengambil masa tiga puluh hari.
Perlu diingatkan bahawa komponen teori, jika ia telah disampaikan, mempunyai tempoh sah enam bulan, selepas itu ujian itu perlu diluluskan lagi.
Sekiranya seorang pelajar telah menamatkan kursus penuh di sekolah memandu, tetapi tidak mahu atau tidak untuk apa-apa sebab mendapat hak, dia boleh melakukannya pada bila-bila masa yang sesuai. Sijil latihan tidak terhad.
Undang-undang antarabangsa
Kategori lesen memandu yang dibuka di Rusia juga boleh berlaku di negara-negara lain yang telah menandatangani Konvensyen - Vienna atau Geneva. Menurut dokumen-dokumen ini, pemandu yang telah menerima lesen antarabangsa di Persekutuan Rusia berhak untuk melakukan perjalanan dengan kereta dalam negara asing.
Di bawah Konvensyen Vienna, pemandu hanya dibenarkan menikmati hak kebangsaan. Walau bagaimanapun, untuk mengelakkan situasi yang tidak menyenangkan dengan polis asing dan agensi penyewaan kereta, lebih baik mendapatkan standard antarabangsa.
Dengan cara ini, kehadiran yang kedua tidak memberi pemandu hak memandu kereta di Persekutuan Rusia, kecuali ia mempunyai lesen nasional.
Kategori-kategori lesen pemandu yang dibuka sebelum pergi ke luar negeri juga akan berlaku di wilayah negara lain. Sebagai peraturan, kategori B lebih banyak dituntut, memandangkan pergerakan berlaku di dalam kereta penumpang. Perlu diingat bahawa kehadiran peringkat ini tidak membenarkan anda memacu motosikal yang termasuk dalam kategori A di luar negara, seperti di Rusia.
Dokumen yang diperlukan untuk mendapatkan hak antarabangsa hampir tidak berbeza dengan pengganti biasa atau memperoleh sijil. Satu-satunya tambahan ialah gambar hitam dan putih berukuran 3.5 x 4.5 cm dan saiz tugas negeri - 1600 Rubles.
